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Historique de la marine de guerre algérienne
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Sommaire [masquer]
1 Les origines de la Marine de guerre algérienne (1516 – 1830)
2 Présentation des frères Barberousse
3 Phase de construction et de consolidation
4 Bataille de Navarin
5 voir aussi
6 Liens externes
Après l’anéantissement total du royaume des Almohades en 1269 commença alors une rude bataille entre Musulmans et Chrétiens pour le contrôle des différents ports en Méditerranée occidentale, cela s’est traduit par l’occupation par les Espagnols de plusieurs régions algériennes comme Le Pegnon d’Alger, Oran et Bejaia, ce qui a conduit les populations autochtones de ces régions à faire appel à des corsaires en vue de les libérer des envahisseurs chrétiens, ce qui fut fait à travers l’envoi des frères Aroudj et Kheire Edine, en 1516, ces derniers parvinrent à constituer une flotte composée par des Algériens qui se révélèrent comme de redoutables guerriers.
Présentation des frères Barberousse [modifier]
Le corsaire Arudj Barberousse, aîné de Khayr ad-DinQualifiés par certains historiens comme les plus grands pirates de l’histoire, les frères Barberousse seraient probablement d’origine albanaise, Plusieurs hypothèses sont citées à ce propos mais aucune d’elle n’a été confirmée de manière définitive, cependant, la tendance générale qui se dégage des différentes références historiques tend à renforcer la première hypothèse. Dans la description qui leur est donnée, On raconte que le plus jeune Kheire Edine était plus vif et plus fort de corpulence que son grand frère tandis que Aroudj Kheir Edine était connu pour ses connaissances dans la navigation et les combats maritimes, IL fut surnommé Barberousse. Il s’engagea dans la piraterie dans le seul but de se venger des croisés, suite notamment à son emprisonnement pour plusieurs années dans les geôles des souverains chrétiens, son courage et sa grande habilité lui permirent de s’en échapper, fuyant par la suite vers Tunis où le roi Mohamed Ibn Hafss lui permit de construire une base navale à partir de laquelle il parvint à constituer les premiers jalons de sa flotte militaire. Il se dirigea par la suite à la tête de sa flotte vers l’Algérie en vue de sa libération de l’emprise espagnole. Ce qu’il parvint à faire en libérant dans un premier temps Alger, à qui il conféra le statut de capitale d’un nouvel Etat algérien, plusieurs années plus tard, il réunit à nouveau sa flotte et part aussitôt à la conquête du dernier bastion espagnol en Algérie, Mers El Kebir, qu’il parvint à libérer.
Phase de construction et de consolidation [modifier]
Tableau montrant quelques navires en activité en face de la ville d'AlgerAprès la libération de la totalité des régions qui furent sous l’emprise espagnole, il était dès lors tout à fait envisageable de songer à la construction de la Marine algérienne, ce qui fut entrepris à travers la construction dans un premier temps de quatre petits navires de guerre, au fil du temps, une véritable industrie militaire vit le jour à travers plusieurs chantiers navals (notamment à Cherchell, Bejaia et Alger) qui fournissaient à la Marine algérienne un nombre considérable de navires de guerre équipés de canons développés entièrement par des compétences algériennes. A partir de là une nouvelle page s’ouvrit pour l’Algérie qui à travers sa Marine put imposer son leadership en Méditerranée durant près de 3 siècles.
Cette domination lui permit également de repousser plusieurs attaques provenant d’un certain nombre de pays européens à commencer par celle qui fut menée par Charles Quint en octobre 1541, les troupes de ce dernier furent sévèrement défaites par la flotte algérienne qui était alors sous le commandement de Hassan Agha, d’autres attaques furent menées par les Espagnols aux 16 et 17 siècles mais elles furent toutes repoussées par la Marine algérienne. Autres attaques d’importance, celles que conduisirent les Marines anglaise et hollandaise sur Alger en août 1816, ces dernières subirent de grandes pertes et furent empêchées d’accoster sur Alger.
Tableau représentant la bataille qui opposa près d'Alger, la Marine algérienne aux Marines anglaise et hollandaisePar ailleurs l’Algérie imposait aux différentes flottes pénétrant en mer Méditerranée un impôt, avec protection contre toutes attaques de pirate ou de pays tiers.
ci-dessous la liste des pays ayant souscrit à cet impôt :
- Suède : 25 000 livres (tous les 10 ans)
- Venise : 50 000 barres d’or
- Espagne : 120 000 francs
- Danemark : 120 000 francs (tous les 2 ans)
- Angleterre : 267 500 francs
- France : 200 000 francs
- États-Unis : 125 000 dollars par mois.
Bataille de Navarin [modifier]
Expédition française en 1830En 1827, l’Algérie dirigea la presque totalité de ses unités navales au secours de la marine ottomane menacée par une coalition britannique française et russe, pendant la guerre d'indépendance de Grèce. Une bataille navale d’une extrême férocité eut lieu, dans une région appelée Navarin, et lors de laquelle la marine algérienne perdit le gros de sa flotte de combat .
Après cette rude épreuve, l’Algérie perdit presque tous ses moyens de défense et était devenue vulnérable à toute attaque étrangère[1]. Trois années plus tard Charles X se lança dans un blocus naval puis dans une expédition militaire contre Alger qui tomba finalement en 1830. l’Algérie endura pendant un siècle et 32 ans la domination française jusqu'au 5 juillet 1962, date à laquelle le pays recouvra à nouveau son indépendance au prix d'un très lourd sacrifice.
Sujet: Re: Création de l'ANP [HISTORIQUE] 
Sam 18 Aoû - 18:28
Les canons étaient-ils fabriqués localement 
Je sais que les fusils et autres mousquets étaient fabriqués notamment du côté de Béni-Yenni mais les grosses pièces qui nécéssitent une certaine maîtrise et une technicité élevée etaient-elles issues de notre génie local 
