Industrie Aéronautique Tunisienne
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Re: Industrie Aéronautique Tunisienne
Jebel El Assa 650 MKI
Envirgure :8m
Endurance :12h avec essence-huile et 24h avec nouveau moteur à jet A1
Rayon d'action : 200km de portée GCS extensible a 800km en connection avec satellite et des relais fixes ou aéroporté
PS : l'Égypte en a acquis de ces drones mais seulement comme cible d'entraînement pour leur DAT selon source privée
Jebel El Assa MKII en développement
Enfin Nasnas échelle réel
Envirgure :8m
Endurance :12h avec essence-huile et 24h avec nouveau moteur à jet A1
Rayon d'action : 200km de portée GCS extensible a 800km en connection avec satellite et des relais fixes ou aéroporté
PS : l'Égypte en a acquis de ces drones mais seulement comme cible d'entraînement pour leur DAT selon source privée
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Re: Industrie Aéronautique Tunisienne
Le groupe Telnet Holding dévoile son premier drone Phénix fabriqué avec une expertise 100% tunisienne
Rayon d'action 800km
Autonomie 18h
Altitude 5000m
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Autonomie 18h
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Dernière modification par Le Kairouanais le 29 juin 2020, 23:00, modifié 1 fois.
Re: Industrie Aéronautique Tunisienne
Salam je suis surpris par ce drone je félicite nos frères tunisien bon courage pour le future pourquoi pas un future en commun pour unire nos forces pour développer nos programmes de drone voir même d'autre armes
Gloire à nos martyres vive l'Algérie (tahia l'ANP )
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Re: Industrie Aéronautique Tunisienne
Salem merci, ça va finir par arriver mais via le secteur privé je pense
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Re: Industrie Aéronautique Tunisienne
Le PDG de la société Telnet Holding, Mohamed Frikha, a annoncé que les tests fonctionnels du premier satellite tunisien " Challenge One " effectués à Tunis et à Moscou ont été couronnés de succès. La phase finale des tests de lancement a débuté au " Skolkovo Innovation Center " en Russie pour déterminer la capacité du satellite à se mettre en orbite.
Mohamed Frikha a souligné que Challenge One est le premier satellite arabe conçu et fabriqué avec des moyens locaux à 100%. Ce satellite sera dédié à l'Internet des objets (Internet of things) et exploitera une technologie de communication nouvelle conçue et développée par des compétences tunisiennes.
Notons que " Challenge One " sera lancé le 15 novembre 2020 par la fusée russe Soyuz-2 à partir du Cosmodrome de Baïkonour au Kazakhstan.
Mohamed Frikha a souligné que Challenge One est le premier satellite arabe conçu et fabriqué avec des moyens locaux à 100%. Ce satellite sera dédié à l'Internet des objets (Internet of things) et exploitera une technologie de communication nouvelle conçue et développée par des compétences tunisiennes.
Notons que " Challenge One " sera lancé le 15 novembre 2020 par la fusée russe Soyuz-2 à partir du Cosmodrome de Baïkonour au Kazakhstan.
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Re: Industrie Aéronautique Tunisienne
Basée à Borjine (gouvernorat de Sousse), la société Avionav, constructeur d’avions légers de deux à quatre places, a exporté depuis 2007, près de 40 avions vers l’Europe et le Moyen-Orient, d’après le directeur de la société Fouad Kamel.
Toutes les composantes de l’avion, à l’exception du moteur, sont fabriquées dans les ateliers de la société à Borjine, a-t-il souligné, ajoutant que deux nouveaux modèles d’avions légers « Made in Tunisia » verront bientôt le jour.
Avionav a mis en place, depuis 2020, un nouveau programme d’expansion portant sur l’extension des ateliers de fabrication et le recrutement de nouvelles compétences, ce qui permettra de porter son effectif à 140 ingénieurs et techniciens et sa capacité de production à 80 avions légers par an à l’horizon 2026, a-t-il indiqué.
Des pourparlers ont été lancés avec des avionneurs étrangers, notamment des suédois, qui ont manifesté leur intérêt à coopérer avec Avionav pour la construction dans ses ateliers à Borjine des modèles d’avions de six et à douze places, a-t-il affirmé.
Toutes les composantes de l’avion, à l’exception du moteur, sont fabriquées dans les ateliers de la société à Borjine, a-t-il souligné, ajoutant que deux nouveaux modèles d’avions légers « Made in Tunisia » verront bientôt le jour.
Avionav a mis en place, depuis 2020, un nouveau programme d’expansion portant sur l’extension des ateliers de fabrication et le recrutement de nouvelles compétences, ce qui permettra de porter son effectif à 140 ingénieurs et techniciens et sa capacité de production à 80 avions légers par an à l’horizon 2026, a-t-il indiqué.
Des pourparlers ont été lancés avec des avionneurs étrangers, notamment des suédois, qui ont manifesté leur intérêt à coopérer avec Avionav pour la construction dans ses ateliers à Borjine des modèles d’avions de six et à douze places, a-t-il affirmé.
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Re: Industrie Aéronautique Tunisienne
Un centre régional pour la formation des pilotes de drones sera prochainement créé dans la ville de Bizerte moyennant un don coréen, s’inscrivant dans le cadre du renforcement du partenariat et de la coopération entre la République tunisienne et la République de Corée du sud a affirmé, le ministre de l’Agriculture, des Ressources Hydraulique et de la Pêche.
Il a ajouté, lors d’un séminaire d’achèvement du projet pilote d’utilisation des drones dans le secteur agricole, que l’expérience du drone en matière de gestion des projets agricoles en Tunisie a permis de préserver les céréales des incendies et des insectes et ce, par la mise en place d’un programme de surveillance des champs par les drones.
Le ministre a encore souligné que l’usage des drones permettra l’amélioration de la productivité agricole sur tout le territoire tunisien.
De son côté, le coordinateur régional en chef des technologies de l’information à la Banque africaine de développement (BAD), El Khili Lhoucine, a affirmé que le projet pilote de drones en Tunisie est un exemple à suivre dans tout le continent africain et qu’environ 40 pilotes de drones tunisiens ont été formés, dont quatre ont suivi une formation de formateurs.
Il a ajouté, lors d’un séminaire d’achèvement du projet pilote d’utilisation des drones dans le secteur agricole, que l’expérience du drone en matière de gestion des projets agricoles en Tunisie a permis de préserver les céréales des incendies et des insectes et ce, par la mise en place d’un programme de surveillance des champs par les drones.
Le ministre a encore souligné que l’usage des drones permettra l’amélioration de la productivité agricole sur tout le territoire tunisien.
De son côté, le coordinateur régional en chef des technologies de l’information à la Banque africaine de développement (BAD), El Khili Lhoucine, a affirmé que le projet pilote de drones en Tunisie est un exemple à suivre dans tout le continent africain et qu’environ 40 pilotes de drones tunisiens ont été formés, dont quatre ont suivi une formation de formateurs.
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Re: Industrie Aéronautique Tunisienne
Evada Aircraft S.A, une société tunisienne spécialisée dans la fabrication et la commercialisation d’avions légers, et en partenariat avec l'autre avionneur national AVIONAV, s’est lancé, dans la production d’un aéronef amphibie 4 places.
Équipé d’un moteur Rotax du motoriste canadien Bombardier,
d’une avionique complète comportant 3 écrans 10 pouces, pilote automatique, GPS, avertisseur de décrochage ainsi qu’un parachute intégral pour tout l’avion.
Des trains rétractables montés en série permettront à l’avion de se poser sur n’importe quelle piste en dur, des skis escamotables seront offerts en option pour donner aux futurs pilotes de l’EVADA d’atterrir sur la neige. L’appareil a un rayon d’action de 1674 Km et une vitesse de croisière de 238 Km/h.
l’avion en fibre de carbone à aile haute est
destiné à être commercialisé en premier lieux sur le marché américain et canadien.
La société EVADA Aircraft, envisage d’atteindre un objectif de 100 commandes.
Équipé d’un moteur Rotax du motoriste canadien Bombardier,
d’une avionique complète comportant 3 écrans 10 pouces, pilote automatique, GPS, avertisseur de décrochage ainsi qu’un parachute intégral pour tout l’avion.
Des trains rétractables montés en série permettront à l’avion de se poser sur n’importe quelle piste en dur, des skis escamotables seront offerts en option pour donner aux futurs pilotes de l’EVADA d’atterrir sur la neige. L’appareil a un rayon d’action de 1674 Km et une vitesse de croisière de 238 Km/h.
l’avion en fibre de carbone à aile haute est
destiné à être commercialisé en premier lieux sur le marché américain et canadien.
La société EVADA Aircraft, envisage d’atteindre un objectif de 100 commandes.
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Re: Industrie Aéronautique Tunisienne
Ca fait plaisir de voir un tel dynamisme dans de si nombreux domaines
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Re: Industrie Aéronautique Tunisienne
Drones caméra thermique pour prendre la température a distance.
Fabrication locale ( telnet holding ) utilisé par le ministère de la santé
Fabrication locale ( telnet holding ) utilisé par le ministère de la santé
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Re: Industrie Aéronautique Tunisienne
Visite de Saab chez AVIONAV
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Re: Industrie Aéronautique Tunisienne
sorry mais c est le Maroc le 1 er exportateur en aéronautique dans MENA et Afrique en 2018-2019Le Kairouanais a écrit : ↑22 septembre 2020, 10:06
Tu cite tout les pays sauf le numéro 1 du monde arabe sur l’industrie aéronautique, la Tunisie, avec 85 entreprises étrangères comme LATECOERE, SAFRAN, HUTCHINSON, STELIA, PARADIGM PRECISION, AIRBUS, SABENA TECHNICS… plusieurs entreprises tunisienne ( Avionav, Evada ...) qui exporte des dizaine d'avions légers dans le monde, 17.000 ingénieurs dans l'aéronautique et plus d'un demi-milliard d’euros de chiffre d’affaires annuel à l’export.
1.5 milliards d d'exportations aeronautique et ca va augmenter insh allah apres la periode corona , Boeing, Airbus, Safran Defense et tous leur sous-traitant, les entreprise que tu a cite elle slnt au Maroc
L automobile j en parle meme pas meme chose
Pour dire n°1 en aeronautique et automobile il faudra depasser le Maroc
En plus il vous faudra un grand port pour exporter comme Tanger Med qui a dépasser Algesiras en meediterannee
https://www.lopinion.fr/edition/interna ... ine-193179Dans l’aéronautique, le royaume a aussi réalisé une grande percée. Le pays exporte près d’1,5 milliard d’euros de composants d’avions, soit 5,6 % du total des exportations. Quelque 140 entreprises (fournisseurs des géants Boeing, Airbus, Bombardier, Dassault...) réalisent la plus forte croissance à l’export de l’industrie, avec une progression annuelle de 13,8 %. Ce fait du pays le premier exportateur africain de produits aéronautiques.« Nous fabriquons 34 % d’un avion complet. Il nous manque 66 % des chaînons manquants que nous comptons développer dans les années à venir », confie le ministre de l’Industrie, Moulay Hafid Elalamy.
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Re: Industrie Aéronautique Tunisienne
Vous avez exporter combien d'avions? Il y combien d'entreprise marocaine ?NPNG a écrit : ↑22 septembre 2020, 10:55sorry mais c est le Maroc le 1 er exportateur en aéronautique dans MENA et Afrique en 2018-2019Le Kairouanais a écrit : ↑22 septembre 2020, 10:06
Tu cite tout les pays sauf le numéro 1 du monde arabe sur l’industrie aéronautique, la Tunisie, avec 85 entreprises étrangères comme LATECOERE, SAFRAN, HUTCHINSON, STELIA, PARADIGM PRECISION, AIRBUS, SABENA TECHNICS… plusieurs entreprises tunisienne ( Avionav, Evada ...) qui exporte des dizaine d'avions légers dans le monde, 17.000 ingénieurs dans l'aéronautique et plus d'un demi-milliard d’euros de chiffre d’affaires annuel à l’export.
1.5 milliards d d'exportations aeronautique et ca va augmenter insh allah apres la periode corona , Boeing, Airbus, Safran Defense et tous leur sous-traitant, les entreprise que tu a cite elle slnt au Maroc
L automobile j en parle meme pas meme chose
Pour dire n°1 en aeronautique et automobile il faudra depasser le Maroc
En plus il vous faudra un grand port pour exporter comme Tanger Med qui a dépasser Algesiras en meediterannee
https://www.lopinion.fr/edition/interna ... ine-193179Dans l’aéronautique, le royaume a aussi réalisé une grande percée. Le pays exporte près d’1,5 milliard d’euros de composants d’avions, soit 5,6 % du total des exportations. Quelque 140 entreprises (fournisseurs des géants Boeing, Airbus, Bombardier, Dassault...) réalisent la plus forte croissance à l’export de l’industrie, avec une progression annuelle de 13,8 %. Ce fait du pays le premier exportateur africain de produits aéronautiques.« Nous fabriquons 34 % d’un avion complet. Il nous manque 66 % des chaînons manquants que nous comptons développer dans les années à venir », confie le ministre de l’Industrie, Moulay Hafid Elalamy.
Un article marocain
https://m.le360.ma/afrique/tunisie/econ ... aces-29189
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