L'Industrie Militaire en Algérie

[saladin]

La plupart des VBL ont ce type de compartiments, et c'est soit sous forme de benne, et couverte ou non avec une bâche, ressemblant aux pick-up, ou c'est sous formes de grosse caisse métallique avec des ouvrants de part et d'autre, ou par derrière; ça sert à contenir le packetage des soldats, leurs munition, éventuellement des missiles portables, des ATGM, du matériels electro-optiques, radars portables, matériels de transmission, et cela suivant le corps auquel appartiennent ces soldats, le type de missions qu'ils ont à effecteur et le temps que va prendre ces missions.

[numide]

Le Hafeet on dirait un mrap , par contre j'ai du mal à comprendre à quoi sert la grosse caisse après le compartiment passager du ajban mk2.

Suivant son architecture, le HAFEET entre carrément dans la catégorie MRAP. C'est un armoured personnel carrier (APC) "Véhicule blindé de transport de troupes", qui a reçu un meilleur blindage pour une protection très élevée dans les environnements difficiles et dangereux (risque d'embuscades/mines et engins explosifs improvisés), offrant ainsi une protection optimale pour l'équipage et le personnel.

En ce qui concerne " la grosse caisse après le compartiment passager du "AJBAN MK-2", je partage ce que saladin a dit :

La plupart des VBL ont ce type de compartiments, et c'est soit sous forme de benne, et couverte ou non avec une bâche, ressemblant aux pick-up, ou c'est sous formes de grosse caisse métallique avec des ouvrants de part et d'autre, ou par derrière; ça sert à contenir le packetage des soldats, leurs munition, éventuellement des missiles portables, des ATGM, du matériels electro-optiques, radars portables, matériels de transmission, et cela suivant le corps auquel appartiennent ces soldats, le type de missions qu'ils ont à effecteur et le temps que va prendre ces missions

[DZsweetDZ]

salam est ce que les MRAP ne devrait pas avoir les châssis en V?

[numide]

salam est ce que les MRAP ne devrait pas avoir les châssis en V?

Tout les véhicules blindés des différents constructeurs dans le monde ci-dessous, sont de catégorie MRAP. En voyant de près et de l'extérieur, rien ne semble indiquer que se sont des véhicules MRAP. Et pourtant...les véhicules blindés de catégorie MRAP sont modulaires. Différents modules peuvent être installés suivant la nature des missions, et c'est justement ces modules qui sont en "V" ( comme ces BOXER plus bas). Une fois en place, il est un peut difficile des fois de faire la différence entre un véhicule blindé transport de troupes (APC), et un véhicule MRAP.


Véhicules blindés de catégorie MRAP de différents constructeurs dans le monde. Rien n'indique à vue d’œil que ces véhicules disposent d'un châssis en V

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Suite

Véhicule blindé multi-rôle BOXER avec modules interchangeables en V

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[DZsweetDZ]

moi je pensais plus tôt que c était pour la déflagration pour disperser l ondes choques la forme en V du chassis

[numide]

moi je pensais plus tôt que c était pour la déflagration pour disperser l ondes choques la forme en V du chassis

Tout à fait et vous n'avez pas tort . En réalité l'idée de la coque en V ne date pas d'hier, le concept date même des années soixante, les sud-africains ont été les précurseurs. Toutefois les MRAP ou véhicules blindés qui ont une coque en V directement au contacte d'une éventuelle charge explosive (contrairement aux MRAP avec double coque ""châssis blindé plus coque en V blindée""), leurs équipages seront moins protégés, et bien-sûr le risque de létalité est double si la charge explosive est importante...et dans ce cas, la coque en V (suivant le degré de blindage)ne sera presque d'aucune utilité ou secours pour la survivabilité sur le champ de bataille. Tout juste salvatrice contre les petites ou moyenne charges sans plus, car il existe des charges creuses doubles et orientables ou des high explosive et la forme V ne sera presque d'aucune utilité...si ce n'est minimiser les dégâts.



Exemple:

Encien MRAP "Buffel" (version modernisée) avec coque en V

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MRAP version plus moderne "Casspir" avec coque en V. On remarquera aussi, que même l'arbre de transmission, les suspensions et les roues ne sont pas protégés du tout.

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[DZsweetDZ]

merci numide pour ta réponse très instructive

[numide]

merci numide pour ta réponse très instructive

Pas de quoi avec plaisir

[dz mk3]

Le directeur commercial de NIMR, filiale du groupe émirati EDGE a indiqué en marge du salon IDEX que la société allait produire des blindés en Algérie. Les engins concernés par cette fabrication sous licence sont le Hafeet Mk2 et l'Ajban Mk2, dans leurs versions 4x4 et 6x6. Le premier est la version modernisée du Hafeet, un 6x6 décliné en plusieurs versions pouvant recevoir des équipements et des armements variés tels qu'un mortier ou une RWS armée d'un canon de moyen calibre. L'Hafeet Mk2 bénéficie d'une protection renforcée, d'un nouveau moteur Cummins de 360 Cv permettant l'emport d'une charge utile de 2.5 tonnes. Plus léger, l'Ajban Mk2 est également décliné en plusieurs versions pouvant remplir des missions militaires et de sécurité intérieure. Au cours du salon IDEX, l'Ajban Mk2 a servi de support à la première présentation du système Galix AOS A&N développé par Lacroix et Metravib.
http://specialdefense.over-blog.com/tag/algerie/
https://blablachars.blogspot.com/2021/0 ... gerie.html

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[dz mk3]

https://nimr.ae/hafeet-6x6-range

[saladin]

L'info a déjà été posté ici
viewtopic.php?f=24&t=125&start=2010#p287116

la photo du Hafeet que tu as posté est celle du 630A, qui est une sorte de prototype qui ne sera pas produit, et le Hafeet MK2, dont le responsable de EDGE dit qu'il sera produit en Algérie est plutôt celui-là

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Et à propos, et pour info.,tout les Hafeet sont de la classe des 6x6, et tout les Ajban sont de la classe des 4x4.

[dz mk3]

je pense que lalgerie a exporter des systeme de transmision a la mauritanie

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[masterdz]

In 2021, Peru plans to receive the first new military transport aircraft An-178 produced by the Ukrainian company “Antonov”
https://www.menadefense.net/industrie-m ... y-antonov/

c'est possible de se possitioné sur cette avion c'est un compititeur aux C-130J
possible de faire un contrat de transfére de technologie avec les ukreniens