Mi-28NE/UB [Night Havoc]

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Mi-28NE/UB [Night Havoc]

Message par anzar » 24 mars 2012, 16:53

L'Algérie négocie l'achat de 42 Mi-28NE/UB havoc livrables en cinq ans

Edit anzar : 23/03/2016. Le format UB est validé, première livraison attendue dans les jours suivant

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Edit anzar : 21/03/2014. Commande confirmée pour 42 Mi-28NE/UB

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As stated in the report of the Board of Directors B.Slyusar, "Rostvertol" in 2010 came from repairs and spare parts to the production of new helicopters, and the state defense order in the total production exceeded 50 percent. Under the state contract "Rostvertol" delivers combat helicopters Mi-28N for the Defense Ministry. In addition, the company is preparing for the production of training and combat helicopter Mi-28UB and intends to begin its deliveries in 2012 "Rostvertol" expects, in particular, to obtain an order for delivery within 5 years, 42 helicopters of this model in Algeria.
http://www.superbroker.ru/news.aspx?NewsId=30026
13/02/2012

He also noted that negotiations on aviation subjects are also underway
with Malaysia to sell another 18 Su-30MKM and from Algeria to combat helicopters Mi-28NE.

http://ria.ru/defense_safety/20120213/564592350.html

En fait le Mi-28UB c'est tout simplement un Mi-28NE mais avec "duplication" des commandes de vol "pilote/officier d'armes"...

Images du proto Mi-28UB

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Images d'un Mi-28N Russe

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Re: Mi-28NE/UB [Night Havoc] "en négociation !"

Message par anzar » 26 mars 2012, 23:30

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Les photos du "38" jaune prises par la dream team au MAKS 2011

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Re: Mi-28NE/UB [Night Havoc] "en négociation !"

Message par anzar » 26 mars 2012, 23:31

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Re: Mi-28NE/UB [Night Havoc] "en négociation !"

Message par anzar » 28 mars 2012, 18:55

Thanks to kratos ;)
The helicopter’s developer, the Mil Moscow Helicopter Plant, and manufacturer, Rostvertol, are making efforts to refine the machine further, in particular, the Mi-28UB combat trainer with twin controls is gearing up for construction, and work on the Mi-28N’s upgrade is under way in line with the helicopter’s official test programme report. Since late 2009, line units have been fielded with Mi-28Ns powered by advanced VK-2500-02 engines (the earlier-build machines are powered by TV3-117VMAs). Rostvertol Director General Boris Slyusar told the media in April that the company would productionise the upgraded version designated as Mi-28NM. It remains yet unknown what it will differ from the current production-standard aircraft in, but probably, it will mount a radar, more sophisticated electro-optical systems, an effective defence aids suite (DAS) and latest weapons.

Boris Slyusar also said the company planned to launch Mi-28NE deliveries for export from 2012. It had been reported previously that Algeria, Venezuela and several CIS countries (e.g. Belarus and Kazakhstan) had been keen on the type. In addition, the Mi-28NE is a contender of the tender for 22 combat helicopters, issued by the Indian Defence Ministry. Last autumn, the helicopter took part in the demonstration and test flight programme in India and won approval of the potential customer. In February this year, there were media reports that talks in 2010 had resulted in the first export contract for 12 Mi-28NEs, but who is the buyer remains unknown for the time being.
http://en.take-off.ru/news/102-feb2011/ ... on-20-2011
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Re: Mi-28NE/UB [Night Havoc] "en négociation !"

Message par abdelK » 02 avril 2012, 14:35

On dirait que l'Arbalet sera bientôt de service, là il ne s'agit plus de maquette vide ;)

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l'Algérie qu'on insulte dans tous ses gestes quotidiens
rappellera que la discorde ne naît jamais d'un malentendu
mais de la méconnaissance et de l'irrespect.


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Re: Mi-28NE/UB [Night Havoc] "en négociation !"

Message par anzar » 02 avril 2012, 14:40

C'est le Mi-28NM :twisted:
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Re: Mi-28NE/UB [Night Havoc] "en négociation !"

Message par Boussouf » 02 avril 2012, 21:04

Merci pour toutes ces photos. Vivement le contrat et vivement qu'on voit la bête à Tam :bounce:

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Re: Mi-28NE/UB [Night Havoc] "en négociation !"

Message par tchpako » 06 avril 2012, 18:37

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Re: Mi-28NE/UB [Night Havoc] "en négociation !"

Message par cesam » 09 avril 2012, 10:49

Une force de frappe terrible conçue pour détruire notamment le char lourd Abrams M1A1 et sa version améliorée M1A2.

http://www.youtube.com/watch?v=JzQ99jGo ... r_embedded#!

http://www.youtube.com/watch?v=kxxW3TQN ... ure=relmfu


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Re: Mi-28NE/UB [Night Havoc] "en négociation !"

Message par SuperGreene » 09 avril 2012, 20:40

Est-ce que l'on a testé le Ka-50 ? Qu'est-ce que le Mi-28 a de plus ?

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Re: Mi-28NE/UB [Night Havoc] "en négociation !"

Message par motu » 09 avril 2012, 21:08

Je constate qu'il est équipeé de deux radars et deux systèmes optroniques simultanés ,j'imagine bien que ce n'est pas par souci de redondance mais parceque ces systèmes sont différents et complémentaires , es que quelqu'un peut nous en détailler les différences . :scratch: :bounce: :hadarat:

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Re: Mi-28NE/UB [Night Havoc] "en négociation !"

Message par [email protected] » 09 avril 2012, 21:16

SuperGreene a écrit :Est-ce que l'on a testé le Ka-50 ? Qu'est-ce que le Mi-28 a de plus ?
la technologie du double rotor est plus complexe et peut être plus fragile que ne l'est celui du mi-28 à maintenir et aucun pays pas même la Russie n'a actuellement cet appareil en ordre de bataille, et l’Algérie n'a surement pas envie d’être un beta-testeur dans ce domaine
je tiens à dire qu'il ne faut pas citer le cas du yak-130 où l’Algérie a été le premier acheteur étranger nous parlons ici d'un avion d'entrainement où la technologie n'est pas "révolutionnaire".
je sais bien aussi que le double rotor est déjà opérationnel ex le ka-27 mais ce n'est pas un hélicoptère d'attaque sujet à plus de "risques" opérationnels et de combat
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Re: Mi-28NE/UB [Night Havoc] "en négociation !"

Message par cesam » 09 avril 2012, 21:18

SuperGreene a écrit :Est-ce que l'on a testé le Ka-50 ? Qu'est-ce que le Mi-28 a de plus ?
Je ne peux répondre au sujet du test mais pour ce qui est de la deuxième question, voici un début de réponse :
Le Mi 28 est un hélicoptère d’attaque antiblindés. Il est destiné à trouver et à détruire les chars ennemis, éliminer les effectifs ennemis, installer des champs de mines, trouver et détruire les bateaux ou tout autre dispositif flottant ennemi ainsi qu’engager le combat avec les appareils volants ennemis.

Le Kamov Ka 50 est un hélicoptère de combat. C’est actuellement le seul à être monoplace, doté de rotors contrarotatifs et d’un siège éjectable. Un arsenal militaire indispensable pour assurer la défence du territoire national et renforcer les capacités actuelles.

http://www.city-dz.com/lalgerie-compte- ... ment-11381
Une autre explication : Le Mi-28 (code OTAN Havoc) est un hélicoptère d'attaque russe antiblindé du constructeur Mil. C'est un hélicoptère consacré uniquement à l'attaque sans les possibilités secondaires de transport du Mi-24. Il est comparable à l'AH-64 Apache.

Au final, je pense que les deux sont destinés à des missions complémentaires.

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Re: Mi-28NE/UB [Night Havoc] "en négociation !"

Message par [email protected] » 09 avril 2012, 21:19

motu a écrit :Je constate qu'il est équipeé de deux radars et deux systèmes optroniques simultanés ,j'imagine bien que ce n'est pas par souci de redondance mais parceque ces systèmes sont différents et complémentaires , es que quelqu'un peut nous en détailler les différences . :scratch: :bounce: :hadarat:
je pense sans etre expert que l'un des radars est pour la détection/désignation et que l'autre suivi de terrain pour la navigation
pour le systeme optronique la boule noire est celle du pilote et que l'autre plus gros est celui de l'officier d'arme pour la détection/désignation optique/laser au combat
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Re: Mi-28NE/UB [Night Havoc] "en négociation !"

Message par SuperGreene » 09 avril 2012, 21:20

la technologie du double rotor est plus complexe et peut être plus fragile que ne l'est celui du mi-28 à maintenir et aucun pays pas même la Russie n'a actuellement cet appareil en ordre de bataille, et l’Algérie n'a surement pas envie d’être un beta-testeur dans ce domaine
je tiens à dire qu'il ne faut pas citer le cas du yak-130 où l’Algérie a été le premier acheteur étranger nous parlons ici d'un avion d'entrainement où la technologie n'est pas "révolutionnaire".
je sais bien aussi que le double rotor est déjà opérationnel ex le ka-27 mais ce n'est pas un hélicoptère d'attaque sujet à plus de "risques" opérationnels et de combat
Ah ok, mais y avait pas une histoire comme quoi les russes avaient "testé" le Ka-5O en Tchétchénie ?
Une autre explication : Le Mi-28 (code OTAN Havoc) est un hélicoptère d'attaque russe antiblindé du constructeur Mil. C'est un hélicoptère consacré uniquement à l'attaque sans les possibilités secondaires de transport du Mi-24. Il est comparable à l'AH-64 Apache.

Au final, je pense que les deux sont destinés à des missions complémentaires.
Ok, merci pour ces precisions

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