Mi-28NE/UB [Night Havoc]

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Re: Mi-28NE/UB [Night Havoc]

Message par zen » 25 octobre 2017, 08:29

pareil cet hebergeur photobucket fait souvent ca , voici les photos qu avait posté Kratos


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il en manque une

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Re: Mi-28NE/UB [Night Havoc]

Message par FULCRUM » 25 octobre 2017, 11:05

Ah merci, j'ai vu cette vidéo. Je vois que les deux tableaux de bords sont identiques donc c'est un autre UB, je me demande combien ils en veulent de cette variante? Car c'set un handicap que de ne pas avoir l'écran principal au poste de l'officier d'armement!
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Re: Mi-28NE/UB [Night Havoc]

Message par KRATOS » 30 octobre 2017, 09:53

A rare look at the Havoc's tail boom access hatch which can fit up to three people !!!

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Re: Mi-28NE/UB [Night Havoc]

Message par Meko2000 » 30 octobre 2017, 10:35

Salam

Super Photos Mi-28NE/UB les notres inchallah ont la même conf que celle que les Russes ou pas ?? :Algeria: :algerie01:


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Re: Mi-28NE/UB [Night Havoc]

Message par sukhoi33 » 31 octobre 2017, 00:07

Tu n as qu' à lire le post comme tout le monde

Il faut avoir un esprit courtois Merci mon ami GERONIMO

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Re: Mi-28NE/UB [Night Havoc]

Message par yayoune » 02 décembre 2017, 10:56

as que nos Mi-28 auront ses corrections :?:
La guerre en Syrie a révélé les défauts techniques de l’hélicoptère russe Mi-28

L’intervention militaire russe Syrie a commencé en 2015 visant à soutenir le régime de Bachar el-Assad. Cette intervention était caracterisée par les frappes aériennes, effectuées par les avions et les hélicoptères russes, dont les modernes Mi-28, basés à la base aérienne de Hmeimim au nord de la Syrie.

Au cours de l’opération militaire plusieurs défauts techniques de l’hélicoptère Mi-28 ont été révélés. Cet hélicoptère d’attaque était conçu pour amener un soutien aérien et détruire les véhicules blindés ainsi que le personnel ennemi sur le champ de bataille.

Les nouveaux hélicoptères ont des problèmes avec l’installation de moteurs, l’avionique, les systèmes de contrôle et de navigation. Au lieu, il y avait des cas de problème lié au contrôle du moteur et il a été signalé que les débris éjectés au moment du lancement des missiles pourraient provoquer des dommages catastrophiques.

Selon Viktor Bondarev, président du Comité pour la défense et la sécurité du Conseil de la Fédération de Russie, l’industrie d’armement russe a corrigé un certain nombre de défauts techniques et ceux liés à la conception, mais il reste encore des problèmes d’électronique embarquée et de la vision nocturne. Les lunettes de vision nocturne utilisées sur les Mi-28, selon lui, ont reçu le surnom de « mort aux pilotes ».

« L’électronique est un échec : le pilote ne voit rien, n’entend rien. » – a déclaré Viktor Bondarev.

Il est important de rappeler que le 12 avril 2016 un hélicoptère russe Mi-28 s’est craché dans la région de Homs en Syrie. Selon la version officielle, la tragédie est due à une erreur des pilotes qui volaient dans les conditions sombres :sleep: . Mais les militaires ont déclaré que le problème avec les lunettes de vision nocturne du pilote de l’hélicoptère était la cause de l’accident.

Le Mi-28 « Chasseur nocturne » est un hélicoptère d’attaque moderne conçu pour effectuer des opérations de recherche et de destruction des chars, des véhicules blindés et du personnel ennemi ainsi que des cibles aéroportées à faible vitesse. Cet hélicoptère est développé par Rostvertol qui fait partie de la société « Russian Helicopters », située à Rostov-sur-le-Don.

Selon la société russe « Russian Helicopters », le Mi-28 peut fonctionner le nuit et le jour dans des conditions météorologiques défavorables. Le Mi-28 « Chasseur nocturne » a été officiellement accepté au service par l’armée russe.
http://defense-blog.fr/la-guerre-en-syr ... sse-mi-28/

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Re: Mi-28NE/UB [Night Havoc]

Message par KI? » 02 décembre 2017, 12:21

Normalement il devrait avoir des rappels si c'est des défauts de conception ,comme pour les voitures ,il y va de la crédibilité du matériel Russe.

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Re: Mi-28NE/UB [Night Havoc]

Message par motu » 02 décembre 2017, 15:16

Si le probleme vient des NVG il suffit d'en acheter aupres d'un fournisseur occidental ,en plus la boule optronique du Mi28 a un canal infra-rouge et si le bug vient de là ,il faudrait interdire la navigation de nuit en attendant de regler le problème . Par ailleurs nos Mi28 sont censés avoir été testés dans toutes les conditions avant acceptation ,alors soit ce probleme est specifique à la version russe soit il n'apparait que sous certaines conditions et dans ce deuxieme cas ce serait plus inquietant .

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Re: Mi-28NE/UB [Night Havoc]

Message par mounircasadi » 02 décembre 2017, 15:57

un blog n'est pas une source , donc je ne crois pas a cette histoire de probleme de je ne sais quoi , combien de commentaire surnoise sur le F35 et le resultat les puissance du monde en sont equipé

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yayoune
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Re: Mi-28NE/UB [Night Havoc]

Message par yayoune » 02 décembre 2017, 16:28

mounircasadi a écrit :
02 décembre 2017, 15:57
un blog n'est pas une source , donc je ne crois pas a cette histoire de probleme de je ne sais quoi , combien de commentaire surnoise sur le F35 et le resultat les puissance du monde en sont equipé

Бондарев рассказал о "провальной" электронике Ми-28


Bondarev a parlé de l'électronique «ratée» Mi-28
МОСКВА, 30 ноя — РИА Новости. Председатель комитета Совета Федерации по обороне и безопасности Виктор Бондарев раскритиковал электронику боевого вертолета Ми-28 "Ночной охотник", а также очки для пилотов

Свое недовольство он высказал на заседании по законодательному обеспечению ОПК и ВТС, отвечая на замечания представителей "оборонки", которые говорили о недостаточном финансировании опытно-конструкторских разработок со стороны Минобороны.
По словам Бондарева, Ми-28 довели до ума благодаря Сирии, но летчики отмечают, что исправили еще не все изъяны. "Электроника провальная: ничего летчик не видит, ничего летчик не слышит. Эти очки, которые надевают, они называют "смерть пилотам". Небо безоблачное — все нормально, а если какая дымочка — три дня с красными глазами ходят", — констатировал бывший главком ВКС.
Ударный вертолет Ми-28Н получил название "Ночной охотник" за способность выполнять боевые задачи в любое время суток. Он предназначен для огневой поддержки передовых частей сухопутных войск, мотострелковых и танковых подразделений. В Сирии машина применялась при освобождении Пальмиры. В октябре прошлого года заместитель министра обороны Юрий Борисов заявил, что сирийский опыт учтен при создании новой модификации — Ми-28НМ.


Bondarev a parlé de l'électronique «ratée» Mi-28
MOSCOU, 30 nov. - RIA Novosti. Le président du Comité de la défense et de la sécurité du Conseil de la Fédération, Viktor Bondarev, a critiqué l'électronique de l'hélicoptère de combat Mi-28 "Night Hunter", ainsi que des points pour les pilote

Il a exprimé son insatisfaction lors d'une réunion sur le soutien législatif du complexe militaro-industriel et la coopération militaro-technique, répondant aux remarques des représentants de l'industrie de défense, qui ont parlé du financement insuffisant des projets de développement par le ministère de la Défense.
Selon Bondarev, Mi-28 a rappelé à la mémoire grâce à la Syrie, mais les pilotes notent qu'ils n'ont pas encore corrigé tous les défauts. "L'électronique est disloquée: le pilote ne voit rien, il n'entend rien, ils appellent ces lunettes" la mort aux pilotes ". Le ciel est sans nuages ​​- tout va bien, et si on fume, trois jours avec les yeux rouges" dit l'ancien commandant en chef VCS.
L'hélicoptère de choc Mi-28N a été nommé «chasseur de nuit» pour la capacité d'effectuer des missions de combat à n'importe quel moment de la journée. Il est destiné à l'appui-feu d'unités avancées de forces terrestres, de fusils motorisés et de divisions de chars. En Syrie, la machine a été utilisée pour la libération de Palmyre. En Octobre l'année dernière, le vice-ministre de la Défense Yuri Borisov a déclaré que l'expérience syrienne a été pris en compte lors de la création d'une nouvelle modification - Mi-28NM.

https://ria.ru/defense_safety/20171130/1509918854.html

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camron29
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Re: Mi-28NE/UB [Night Havoc]

Message par camron29 » 02 décembre 2017, 17:01

J'ai une petite question : Est ce que les mi 28 commandés sont équipés par une suite électronique + optronics russe ou occidental (français) ?

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geronimo
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Re: Mi-28NE/UB [Night Havoc]

Message par geronimo » 02 décembre 2017, 18:48

camron29 a écrit :
02 décembre 2017, 17:01
J'ai une petite question : Est ce que les mi 28 commandés sont équipés par une suite électronique + optronics russe ou occidental (français) ?
Generalement c'est la maison mere qui fournie tous les equipement qui vas avec la Machine conformément au cahier de charge de l'acheteur,mais cette maison peut avoir des fournisseurs dans la monde apr exemple les russes importe dans 2MD d'equipements High tech pour la fabriquation militaire.

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camron29
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Re: Mi-28NE/UB [Night Havoc]

Message par camron29 » 02 décembre 2017, 20:45

Je pensais à Thales qui nous fournit la suite électronique sux SU30. Est t-il possible que c'est le cas pour les Mi 28 !?


dz mk3
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Re: Mi-28NE/UB [Night Havoc]

Message par dz mk3 » 02 décembre 2017, 20:53

L'hélicoptère est entré en service depuis longtemps comment l'armée russe n'a pas remarqué les problèmes


deyaziz
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Re: Mi-28NE/UB [Night Havoc]

Message par deyaziz » 02 décembre 2017, 23:23

yayoune a écrit :
02 décembre 2017, 16:28
mounircasadi a écrit :
02 décembre 2017, 15:57
un blog n'est pas une source , donc je ne crois pas a cette histoire de probleme de je ne sais quoi , combien de commentaire surnoise sur le F35 et le resultat les puissance du monde en sont equipé
https://ria.ru/defense_safety/20171130/1509918854.html
MOSCOU, 30 nov. - RIA Novosti. Le président du Comité de la défense et de la sécurité du Conseil de la Fédération, a critiqué l'électronique de l'hélicoptère de combat Mi-28 "Chasseur de nuit ", ainsi que les lunettes portées par les pilotes.
Il a exprimé son insatisfaction lors d'une réunion sur le soutien réglementaire du complexe militaro-industriel et la coopération militaro-technique, répondant aux remarques des représentants de l'industrie de défense, qui ont parlé du financement insuffisant des projets de développement par le ministère de la Défense.
Selon Bondarev le Mi-28 a été ramené à l’esprit grâce a son utilisation en Syrie, mais les pilotes constatent qu'on lui a pas encore pas corrigé tous les systèmes. L’électronique fait défaut, le Pilote ne voit rien et n’entend rien. Ils appellent les lunettes qu’ils portent " la mort aux pilotes": Quand le ciel est sans nuages - tout va bien, mais si un peu de fumée apparaît, ils passent trois jours avec les yeux rouges a déclaré l'ancien commandant des forces aérospatiales.
L'hélicoptère d’attaque Mi-28 N a été nommé «chasseur de nuit» pour ses capacités a effectuer des missions de combat à n'importe quel moment de la journée. Il est destiné à l'appui-feu des unités avancées des forces terrestres, des unités mécanisées et blindées. En Syrie, l’appareil a été utilisée lors de la libération de Palmyre. En Octobre l'année dernière, le vice-ministre de la Défense Yuri Borisov a déclaré que l'expérience syrienne a été pris en compte lors de la mis au point de la nouvelle modification - Mi-28NM

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