Mi-24MKIII [SuperHind by ATE]

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Re: Mi-24MKIII [SuperHind by ATE]

Message par HADDAD » 04 mai 2019, 11:40

gdz a écrit :
03 mai 2019, 23:16
Ca commence à faire beaucoup :
  • Hercule C130 à Oum El Bouaghi (11 février 2014) (77 morts lah yerhamhoum)
  • hélicoptère Mi171Sh à Illizi (24 octobre 2016)
  • hélicoptère Agusta Westland AW101 Merlin de la Marine (21 Mai 2017) (3 morts lah yerhamhoum)
  • hélicoptère AS355 de la Gendarmerie à Nâama (14 juin 2017) (3 morts lah yerhamhoum)
  • l'iliouchine à Boufarik (11 avril 2018) (257 morts lah yerhamhoum)
  • Hercule C-130 à Biskra (3 juin 2018) (blessés)
  • SU-24 à Tiaret ( février 2019) (2 morts lah yerhamhoum)
  • hélicoptère Mi-24MKIII à Oued Souf (2 mai 2019)

Et ceci rien que sur les 5 dernières années, je ne sais pas si c'est l'incompétence de nos pilotes ? la fatigue du matériel par un usage excessif ? matériel trop vieux ? faible maintenance ?
Dans tous les cas le parc doit être renouvelé rapidement au risque d'avoir encore plus de dégâts !
+ crash du c130h 7t-whQ a beni merred juin 2003
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Re: Mi-24MKIII [SuperHind by ATE]

Message par DZsweetDZ » 04 mai 2019, 11:44

salam n oublié pas le crash en france en 2013


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Re: Mi-24MKIII [SuperHind by ATE]

Message par BouDouar » 04 mai 2019, 15:15

C'est aussi la marque d'une aviation qui vole beaucoup, avec des déploiements opérationnels à 1500 ou 2000 kms de leurs bases d'origine quand il faut aller aux frontieres sud
Apres franchement on espère tous que certains problèmes de la société comme le favoritisme et l'incompétence ne touchent pas ou peu l'ANP...De toute façon l'ANP quand elle est dans le dur a une résilience extraordinaire mais il faut quand même serrer quelques boulons dans l'AAF le souci c'est que le rythme opérationnel est tellement intense que les risques sont très importants
Je ne sais pas s'il existe des indicateurs ou ratios d'accidents des pertes / heures de vol ou kilomètres parcourus mais comme ces données sont secret défense ont ne saura jamais

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Re: Mi-24MKIII [SuperHind by ATE]

Message par Dragunov » 04 mai 2019, 16:54

C'est en grande partie dû à cause de la surexploitation,des hélicos,des chasseurs qui font le travail de drones,(surveillance,reco....) maintenant que nous avons des MALE/HALE nous pouvons assurerez la sécurisation de nos frontières 24h/24 sont épuisé la structure de nos hélicos de transport et d'attaque et prolonger la durée de vie des cellules de nos mka/mig-29,en plus en cas de crash les pilotes seront loint des lieux à l'abrit dans les GCS.

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Re: Mi-24MKIII [SuperHind by ATE]

Message par FULCRUM » 04 mai 2019, 18:01

Il faut savoir une chose, l'upgrade MK3 a fragilisé les cellules des Hind c'est pour ça qu'ils ont subis autant de crash mais au dernier cas je penche pour une panne de l'appareil en plus il s'est crashé juste a coté de l’aéroport.
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Re: Mi-24MKIII [SuperHind by ATE]

Message par Général-Major » 04 mai 2019, 20:00

HADDAD a écrit :
04 mai 2019, 11:40
gdz a écrit :
03 mai 2019, 23:16
Ca commence à faire beaucoup :
  • Hercule C130 à Oum El Bouaghi (11 février 2014) (77 morts lah yerhamhoum)
  • hélicoptère Mi171Sh à Illizi (24 octobre 2016)
  • hélicoptère Agusta Westland AW101 Merlin de la Marine (21 Mai 2017) (3 morts lah yerhamhoum)
  • hélicoptère AS355 de la Gendarmerie à Nâama (14 juin 2017) (3 morts lah yerhamhoum)
  • l'iliouchine à Boufarik (11 avril 2018) (257 morts lah yerhamhoum)
  • Hercule C-130 à Biskra (3 juin 2018) (blessés)
  • SU-24 à Tiaret ( février 2019) (2 morts lah yerhamhoum)
  • hélicoptère Mi-24MKIII à Oued Souf (2 mai 2019)

Et ceci rien que sur les 5 dernières années, je ne sais pas si c'est l'incompétence de nos pilotes ? la fatigue du matériel par un usage excessif ? matériel trop vieux ? faible maintenance ?
Dans tous les cas le parc doit être renouvelé rapidement au risque d'avoir encore plus de dégâts !
+ crash du c130h 7t-whQ a beni merred juin 2003
il y a eu aussi plusieurs mig-29

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Re: Mi-24MKIII [SuperHind by ATE]

Message par saladin » 09 mai 2019, 19:26

Je n'ai pas l'impression que ça a été déjà posté !
Un beau montage/Mixage video de notre MK III


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Re: Mi-24MKIII [SuperHind by ATE]

Message par chirad » 11 mai 2019, 08:34




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Re: Mi-24MKIII [SuperHind by ATE]

Message par FULCRUM » 11 mai 2019, 12:59

Extra ordinaire! C'est un travail de dingue!
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Re: Mi-24MKIII [SuperHind by ATE]

Message par deyaziz » 11 mai 2019, 14:28

Oui c'est un chef d'oeuvre d'artiste : la variante la plus impressionnante des Mi-24 « بوزنزن » on dirait un autre hélicoptère qu’un mil-mi habituel moi il me parait encore plus moderne que le Mi-35 et apparemment il y a beaucoup de monde en dehors de la Russie et des pays équipés d’hélicoptères russes qui aiment cet hélico.

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Re: Mi-24MKIII [SuperHind by ATE]

Message par Dragunov » 11 mai 2019, 15:02

Excellent model,oui @deyaziz notre (bouzenzel) a beaucoup de fans :lol:

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Re: Mi-24MKIII [SuperHind by ATE]

Message par Blackcode » 11 mai 2019, 23:23

:shock:

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Re: Mi-24MKIII [SuperHind by ATE]

Message par HADDAD » 13 mai 2019, 06:50

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Re: Mi-24MKIII [SuperHind by ATE]

Message par FULCRUM » 13 mai 2019, 11:24

Ce gars mérite un tour dans un MK3!
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Re: Mi-24MKIII [SuperHind by ATE]

Message par DZsweetDZ » 13 mai 2019, 14:43

salam incroyable le génie humain en croirait un vrais,

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