Corvettes "TIGR" Project 20382 [En Négociation/Commande ? ]

[Le russe]

Je croyais que la 20382 étais personalisable à la demande du client ?! Un peu à l'image des C28a en plus musclé

[anzar]

C'était peut être le cas quand Thales avait encore des relations avec les chantiers navals russes (dont Severnaya verf cf. page 1 du topic) mais depuis la crise ukrainienne la base reste le 20380. Maintenant si il y a un autre standard export il doit porter un autre nom que project 20382.... bref c'est pas très convaincant.

[Le russe]

Je pensais surtout à MTU...
Concernant l'optronique et l'armement n'est il pas préférable de mettre en oeuvre le tout russe ?!

[anzar]

Pour la motorisation oui le MTU est possible, mais je pense que les russes ont encore du chemin à faire pour ce qui est de la qualité structurale des bateaux. Maintenant faut voir mais je pense que le 20382 est dépassée quelque soit les options qu'on peut rajouter une R5 reste une R5

[Le russe]

Je vois !
Merci anzar pour les précisions

[Laigle]

Pour la motorisation oui le MTU est possible, mais je pense que les russes ont encore du chemin à faire pour ce qui est de la qualité structurale des bateaux. Maintenant faut voir mais je pense que le 20382 est dépassée quelque soit les options qu'on peut rajouter une R5 reste une R5

Salut Anzar ,

Est-ce que tu peux préciser ta pensée s'il te plait ?
C'est la structure même du navire qui est dépassée ? Si oui, est-ce que tu peux donner quelques exemples entre les leaders dans la catégorie et la 20382 .
J'avoue que lorsqu'on parle de structure de navire, j'ai du mal à voir précisément.
Je comprends qu'il y a une philosophie qui guide le design de la structure, que son rôle prioritaire va aussi influencer l'architecture, mais précisément, j'ai du mal à voir comment cela se répercute .

Merci

[anzar]

Quand je parlais de qualités structurelles je pensais également à la qualité de l'assemblage. Actuellement pour ce qui est du profil et du design le standard qui semble s'imposer c'est le concept de mât tout en un ou Integrated Mast. C'est à dire un ilot unique qui comprend tout les senseurs noyée dans la superstructure du bateau pour les corvette les Gowind de nouvelle génération font référence et les russes suivent avec le remplaçant des 20380/20385 qui est le project 20386

Pour comparer

[Laigle]

Merci, Anzar, je vois.
Je pensais plus à la partie inférieure :
Je croyais qu'il s'agissait de la structure dans le sens agencement des zones pour l'équipage, le fuel, l'armement.

[abdelK]

La collaboration avec les français sur le mistral à été d'un grand bénéfice pour les russes en terme de structure et d'intégration. Toute cette expérience sera investie dans les futurs projets. C'est en partie pour ça qu'ils ont clôturé l'affaire avec les français sans trop les faire suer. Ils auraient pu avoir des indemnités conséquences pour rupture de contrat s'ils avaient voulu mais ce qu'ils ont gagné comme savoir-faire -faire leur suffit manifestement

[algerie]

[deyaziz]

algérie هل من تعليق على هذه الصورة

[algerie]

algérie هل من تعليق على هذه الصورة

juste une photo de exposition EURONAVAL-2016

[deyaziz]

Parce que sa c’est une très vielle photo probablement 2006 la dernière version du tigr projet 20385 normalement est complètements différente elle doit comprendre Un mat central nouveau avec plaques de radar « AESA » fixées sur les 4 cotés du mat, un système de défense antiaérienne « Shtil-1 » a 24 cellules minimum + un système « Pantsir-M » a l’arrière du navire , un système VLS « UKSK » pour 8 « Kaliber » ou 8 « Yakhont », 2X système « Paket E» de 4 missiles anti sous marins etc…..c’est comme cela que le commandement doit les commander s’il y a commande autrement sa sera des proies faciles ou cibles flottantes pour n’importe quel ennemi potentiel.

[godel]

peut être une confirmation ici : https://www.facebook.com/MOHIP.ALDIN/vi ... 868195175/

[mark2013]

j suis pas russophone mais il semble bien dire tigre et algerie a toi la parole dayaziz