http://www.strategypage.com/htmw/htnava ... 41004.aspxNaval Air: The Royal Navy Exits The Cold War
October 4, 2014: On August 28 th , 2014 the last of Britain's Invincible class carriers, HMS Illustrious, was decommissioned. This comes only three years after Illustrious returned to service after a $60 million refurbishment. At that point the Illustrious no longer carried Harrier vertical takeoff/landing jets. Instead, 20 helicopters were on board and crew size had been reduced to 600. At that time it had already been decided to replace Illustrious with HMS Ocean in 2014. Ocean is an amphibious assault ship that was out of service from 2012 until 2014 for upgrades and maintenance. The 22,000 ton Ocean is now in service. The ship carries 18 helicopters, along with 840 marines and 40 vehicles. Ocean can also operate up to 15 Harriers.
Meanwhile the Royal Navy is looking for someone to adopt the Illustrious as a museum ship. The three Invincible class carriers entered service in the early 1980s and the other two were scraped in 2011 and 2014. All three were originally built for anti-submarine operations against Soviet subs in the North Atlantic. But the Soviet Navy disappeared in the early 1990s and the Invincibles were converted to more varied uses.
In early 2011, only 18 months after returning to service (after another round of upgrades) another Invincible, the HMS Ark Royal was decommissioned. Thus for a few months Britain had no aircraft carrier in service. The HMS Ocean did not count, as it only carried helicopters. But until the end of the decade, all British carriers will carry only helicopters. That's because in 2011 Britain retired all its Harrier vertical takeoff jets, which were the principal warplanes on the Invincible class carriers.
It was in late 2009 that the Ark Royal returned to service after seven months in the shipyard (for $20 million worth of repairs and upgrades). The Ark Royal also had a $47 million refit in 2006, and a more extensive, $210 million one, in 1999-2001, that resulted in a larger flight deck. The Ark Royal was to remain in service until the first of the two Queen Elizabeth class carriers entered service at the end of this decade. The Queen Elizabeths have been in the works since the late 1990s and the first one is expected to enter service by 2020.
The 22,000 ton Ark Royal entered service in 1985, one of three Invincible class carriers. It carried 24 aircraft and helicopters, and was operated by a crew of 1,100. The most notable aspect of a recent refit was the addition of accommodations for 400 marines. This made the Ark Royal into an amphibious carrier, and it could deliver the marines via helicopter, or boats. Earlier this year, the Invincible was towed to Turkey, where it is being broken up for scrap.
The new "Queen Elizabeth" class carriers are planning on having a ship's crew of 800 (or less) and an air wing complement of 600 personnel. Currently, you need a ship crew of about 2,000 for a carrier that size, plus nearly as many for the air wing. These carriers are going to cost about $5 billion each, and are to be in use for half a century (via periodic refits and refurbs). But the biggest cost will be personnel. Currently, it costs the U.S. Navy a bit over $100,000 per sailor per year. Do the math ($7 billion in crew costs over the life of each carrier.) So the smaller the crew, the greater the savings, and the more you can spend on upgrading the ship, buying new aircraft and the like.
These carriers will haul 34-45 aircraft and helicopters each and be able to handle about 110 flight operations every 24 hours. That's with current aircraft. The F-35C will be the primary warplane on the British carriers. But it's also likely that many, or all, of the next generation of aircraft on these ships will be robotic.
Armée Britannique
Re: Armée Britannique
Re: Armée Britannique
Royal Air Force Hand Over Merlin to Royal Navy
Today marked the end of an era for the Royal Air Force and the start of a new one for the Royal Navy as the official handover of the Merlin helicopter took place in a formal ceremony at RAF Benson in Oxfordshire.
The formal Royal parade marked the next stage in the transition of the Merlin helicopter from the Support Helicopter Force to the Commando Helicopter Force, a move that was introduced in the Strategic Defence and Security Review. Since 2012, aircrew and engineers from the Commando Helicopter Force of the Royal Navy have been integrated into the Merlin Force at RAF Benson; working alongside their Royal Air Force counterparts to absorb over a decade of experience of operating and maintaining the technologically advanced aircraft.
The ceremony was attended by Their Royal Highnesses The Duke of York, the Commodore-in-Chief of the Fleet Air Arm, and Prince Michael of Kent, Honorary Air Marshal of Royal Air Force Benson. Having been successfully employed on RAF operations in Bosnia, Iraq and Afghanistan and capable of carrying up to 24 fully equipped troops, the Merlin is ideally placed to transfer to the littoral role undertaken by the Commando Helicopter Force.
Today the transition programme saw 78 Squadron RAF disband and 846 Naval Air Squadron stand up. 846 NAS will remain at RAF Benson until Spring next year when they and several of the Merlin aircraft will return to the home of the Commando Helicopter Force, Royal Naval Air Station Yeovilton in Somerset. Transition will continue at RAF Benson when 845 Naval Air Squadron will stand up in place of 28 (Army Cooperation) Squadron RAF later in 2015. When fully operational, 845 Squadron will also return home to Yeovilton to reunite the fleet.
This incremental transition programme ensures that the capabilities the Joint Helicopter Command brings to Defence are fully maintained with the uplift of the Chinook, upgrade of the Puma, retirement of the Sea King and marinisation programme for the Merlin progress.
« Une page est tournée ; l'Algérie est d'abord fille de son histoire, qu'elle ait surmonté l'épreuve coloniale et même défié l'éclipse, atteste, s'il en était besoin, de cette volonté inextinguible de vivre sans laquelle les peuples sont menacés parfois de disparition.
L'ornière qui nous a contraints à croupir dans l'existence végétative des asphyxies mortelles nous imposa de nous replier sur nous-mêmes dans l'attente et la préparation d'un réveil et d'un sursaut qui ne pouvaient se faire, hélas ! que dans la souffrance et dans le sang. La France, elle-même, a connu de ces disgrâces et de ces résurrections. » Le président Houari Boumediene.
L'ornière qui nous a contraints à croupir dans l'existence végétative des asphyxies mortelles nous imposa de nous replier sur nous-mêmes dans l'attente et la préparation d'un réveil et d'un sursaut qui ne pouvaient se faire, hélas ! que dans la souffrance et dans le sang. La France, elle-même, a connu de ces disgrâces et de ces résurrections. » Le président Houari Boumediene.
Re: Armée Britannique
http://psk.blog.24heures.ch/archive/201 ... 57159.htmlRAF, le retrait des Tornado ajourné !
Les trois dernier escadrons de première ligne qui volent encore sur l’avion de combat Panavia Tornado GR4 vont pouvoir continuer à voler encore un peu. Le retrait programmé de ceux-ci a été ajourné.
Re: Armée Britannique
Pardon pour la question idiote mais les américains vendent depuis quand des reaper version attaque aux british
Re: Armée Britannique
http://flotprom.ru/news/?ELEMENT_ID=172837Au Royaume-Uni, a commencé à construire une série de navires de patrouille
La société BAE Systems a commencé la construction à Glasgow nouveau bateau de patrouille de la zone côtière de la Marine royale de Grande-Bretagne.
Une série de trois navires seront construits par le projet, qui a déjà été mis en œuvre dans les navires de la Marine du Brésil et de la Thaïlande. Pour le projet de la Marine britannique a été mis à jour, selon BAE Systems. navires obtiennent un nouveau poste de pilotage, adaptés pour l'exploitation de nouveaux hélicoptères "Merlin" (Merlin) et plusieurs installations et de l'équipement pour l'atterrissage. En outre, ce seront les premiers navires équipés de la soi-disant «infrastructure multi-utilisateur», qui est prévu pour la Royal Navy au cours des 10 prochaines années. Il permet une gestion unifiée de tous les systèmes du navire et de son armement. Le premier navire est prévue pour remettre à la Marine en 2017. Les nouveaux navires seront en mesure de patrouiller dans la zone de l'océan dans un rayon de 5000 miles nautiques. Leur déplacement sera 2.000 tonnes, longueur - 90 mètres, la vitesse - 24 noeuds, l'autonomie - 35 jours, l'équipage - 34 personnes. Les navires seront armés de 30 millimètres de canon et les mitrailleuses. Trois navires de conception similaire BAE Systems a livré le Brésil en 2013. Un autre a été construit sous licence en Thaïlande.
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Re: Armée Britannique
ils sont les seuls avec les italiens je crois a avoir une version attaque du Reaper, statut d'allier (et soumis) le plus proche oblige concernant les britonstayeb a écrit :
Pardon pour la question idiote mais les américains vendent depuis quand des reaper version attaque aux british
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Re: Armée Britannique
http://www.baesystems.com/article/BAES_ ... vgmmd4bh_1ROYAL AIR FORCE NOW FLYING THEIR MOST ADVANCED FIGHTER JETS EVER
The Royal Air Force’s (RAF) most advanced fighters ever are now in operational service following the largest ever fighter upgrade programme delivered by BAE Systems.
Known as Phase 1 Enhancements (P1E), the upgrade package delivers a range of enhancements to the Typhoon aircraft. Developed by BAE Systems working together with its Eurofighter Partner companies, the RAF and UK Ministry of Defence, (MOD), the capabilities introduced have been developed on the back of operations in Libya, and cement Typhoon’s place as a world class multi-role fighter.
The aircraft upgrades include enhanced computing power, weapons systems integration advancements and improved sensor suites making Typhoon even more potent whether tasked with air-to-air work, air-to-surface or a combination of both during a single mission. The P1E enhancements package delivers much more flexibility in mission planning. It allows a single pilot, in a single aircraft to simultaneously attack six different targets in one pass.
Divided into two elements, Phase 1 Enhancements (a) and Phase 1Enhancements (b), the latter takes the multi-role concept to a new level. Typhoon Requirements Manager, Wing Commander Stephen Williams said: “P1Eb allows Typhoon to begin realising its air-to-surface capability while also delivering in the air-to-air arena. Our ability to switch between air-to-air and air-to-surface modes is a big step, providing great flexibility for our pilots on Operations. This is a key step to delivering capability for the UK’s Interim Force 15.”
The PE1b package also brings upgrades for the aircraft’s Defensive Aids Sub System and the latest interoperability updates for the Multifunction Information and Distribution Systems, which together ensure the Typhoon remains one of the most effective aircraft in the skies.
Testing of the P1E package was conducted through a combined industry and MOD team. Martin Taylor, Director for Combat Air at BAE Systems said: “P1E is a massive leap forward in capability and by working jointly as one team, we’ve ensured that there are no surprises when it enters service. We have delivered a capability with all the necessary training and support to make sure it is ready and usable from day one.”
The first 17 P1E standard aircraft are now in service with the RAF with a further 18 to be delivered by 1st April 2015.
« Une page est tournée ; l'Algérie est d'abord fille de son histoire, qu'elle ait surmonté l'épreuve coloniale et même défié l'éclipse, atteste, s'il en était besoin, de cette volonté inextinguible de vivre sans laquelle les peuples sont menacés parfois de disparition.
L'ornière qui nous a contraints à croupir dans l'existence végétative des asphyxies mortelles nous imposa de nous replier sur nous-mêmes dans l'attente et la préparation d'un réveil et d'un sursaut qui ne pouvaient se faire, hélas ! que dans la souffrance et dans le sang. La France, elle-même, a connu de ces disgrâces et de ces résurrections. » Le président Houari Boumediene.
L'ornière qui nous a contraints à croupir dans l'existence végétative des asphyxies mortelles nous imposa de nous replier sur nous-mêmes dans l'attente et la préparation d'un réveil et d'un sursaut qui ne pouvaient se faire, hélas ! que dans la souffrance et dans le sang. La France, elle-même, a connu de ces disgrâces et de ces résurrections. » Le président Houari Boumediene.
Re: Armée Britannique
Les SBS en plein action 
Cette manœuvre avec le Chinook (complètement dingue) permet d'extraire un équipe de fs
Cette manœuvre avec le Chinook (complètement dingue) permet d'extraire un équipe de fs « Une page est tournée ; l'Algérie est d'abord fille de son histoire, qu'elle ait surmonté l'épreuve coloniale et même défié l'éclipse, atteste, s'il en était besoin, de cette volonté inextinguible de vivre sans laquelle les peuples sont menacés parfois de disparition.
L'ornière qui nous a contraints à croupir dans l'existence végétative des asphyxies mortelles nous imposa de nous replier sur nous-mêmes dans l'attente et la préparation d'un réveil et d'un sursaut qui ne pouvaient se faire, hélas ! que dans la souffrance et dans le sang. La France, elle-même, a connu de ces disgrâces et de ces résurrections. » Le président Houari Boumediene.
L'ornière qui nous a contraints à croupir dans l'existence végétative des asphyxies mortelles nous imposa de nous replier sur nous-mêmes dans l'attente et la préparation d'un réveil et d'un sursaut qui ne pouvaient se faire, hélas ! que dans la souffrance et dans le sang. La France, elle-même, a connu de ces disgrâces et de ces résurrections. » Le président Houari Boumediene.
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Re: Armée Britannique
une photo du Queen Elizabeth
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Re: Armée Britannique
Royaume-Uni victimes les forces armées dans les guerres locales et des opérations militaires depuis 1945.
http://www.militaryparitet.com/perevodn ... dnie/6227/
http://www.militaryparitet.com/perevodn ... dnie/6227/
Re: Armée Britannique
http://www.air-cosmos.com/2014/11/24/26 ... r-le-f-35bContrat britannique pour le F-35B
Premier F-35B britannique © Lockheed Martin
Le MoD britannique vient d'annoncer avoir signé le contrat pour la production d'un premier lot de 4 F-35B Lightning II, soit la version décollage vertical et atterrissage court du dernier chasseur américain. Cette version doit venir équiper à la fois la RAF et la Royal Navy, qui opérera ces appareils depuis ses portes-aéronefs de la classe Queen Elisabeth. Dans les cinq prochaines années, le MoD doit commander 14 de ces avions de cinquième génération, ainsi que le soutien associé. En parallèle, les équipes d'expérimentation de la Royal Air Force ont mené des tests de tir de missile air-air ASRAAM ainsi que de bombes Paveway IV à partie d'un F35B. Les tirs ont été réalisé depuis une base de l'US Navy à Patuxent River Naval Air Station dans le Maryland. Par ailleurs, début du mois, pour la première fois, un F35C a apponté sur le porte avion USS Nimitz.
Fin de semaine dernière, Lockheed Martin a signé un contrat avec le Pentagone pour fabriquer au titre du lot de production initiale réduite "LRIP 8", 45 F-35, pour un montant de 4,7 Milliards de dollars. Le F35 doit venir équiper l'USAF, le corps des Marines et la Navy. Les clients partenaires vont également recevoir leurs premiers exemplaires (Outre le Royaume-Uni, le Japon, la Norvège, Israel et Italie).
Alors que plus de la moitié des programme d'essais en vol de l'appareil ont été réalisé, plus de 200 F-35/JSF de série ont déjà été commandés, dont près de 180 pour les forces aériennes américaines. Le coût unitaire d'un JSF, selon sa version, serait compris entre 97 et 140 milliards de dollars
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Re: Armée Britannique
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Re: Armée Britannique
http://www.portail-aviation.com/2014/11 ... a400m.htmlLe Royaume Uni reçoit son 1er A400M
Airbus Defence and Space a livré ce jeudi 27 le premier Airbus A400M a la Royal Air Force. Cette première livraison marque le début de la transformation de la flotte de mobilité aérienne du Royaume Uni.
L'avion est le premier des 22 commandé par le Royaume-Uni et sera mis en service de la même manière que l'Atlas A400M.
Le Premier ministre David Cameron était l'invité d'honneur lors d'une cérémonie pour célébrer l’arrivée de l'avion sur la base de la RAF de Brize Norton, qui est dans sa circonscription parlementaire, où sera basée l'ensemble de la flotte. Il était accompagné par le ministre de la défense Philip Dunne.
Vice-président exécutif des avions militaires, Domingo Ureña Raso, a déclaré: « c’est avec un immense plaisir que nous assistons à la mise en service de l’A400M au sein de la RAF, l’une des figures de proue de l’aéromobilité militaire dans le monde. Je tiens à remercier sincèrement tous les employés, notamment ceux qui sont basés au Royaume-Uni, ainsi que l’OCCAR et notre client britannique, pour avoir rendu cet événement possible
"Airbus Defence and Space a aujourd'hui le privilège d'être le plus grand fournisseur d'avions gros porteur de la RAF et nous sommes absolument déterminés à exécuter cette responsabilité au meilleur de nos capacités pour de nombreuses années à venir." a il ajouté.
L'A400M va remplacer le C-130 en service au sein de la RAF. Cependant, il peut transporter environ deux fois plus de charge, ou la même charge deux fois plus loin que le C130. En effet, l’aéronef est capable à la fois de parcours des vols à des distances et des altitudes intercontinentales, mais aussi de fonctionner à plusieurs reprises à partir de pistes d'atterrissage courtes et non préparées à proximité de la scène de l'action militaire ou de crise humanitaire.
La base aérienne de Brize Norton met également en oeuvre la flotte d’avions de ravitaillement et de transport Airbus Voyager.
À ce jour huit nations ont commandé 174 avions dont les sept premiers ont été livrés.
« Une page est tournée ; l'Algérie est d'abord fille de son histoire, qu'elle ait surmonté l'épreuve coloniale et même défié l'éclipse, atteste, s'il en était besoin, de cette volonté inextinguible de vivre sans laquelle les peuples sont menacés parfois de disparition.
L'ornière qui nous a contraints à croupir dans l'existence végétative des asphyxies mortelles nous imposa de nous replier sur nous-mêmes dans l'attente et la préparation d'un réveil et d'un sursaut qui ne pouvaient se faire, hélas ! que dans la souffrance et dans le sang. La France, elle-même, a connu de ces disgrâces et de ces résurrections. » Le président Houari Boumediene.
L'ornière qui nous a contraints à croupir dans l'existence végétative des asphyxies mortelles nous imposa de nous replier sur nous-mêmes dans l'attente et la préparation d'un réveil et d'un sursaut qui ne pouvaient se faire, hélas ! que dans la souffrance et dans le sang. La France, elle-même, a connu de ces disgrâces et de ces résurrections. » Le président Houari Boumediene.
Re: Armée Britannique
Les préparatifs pour la prochaine guerre
http://www.opex360.com/2014/12/08/la-ma ... e-bahrein/La marine britannique disposera d’une base navale permanente à Bahreïn
Jusqu’à présent, la marine britannique dispose de facilités à Bahrein pour les escales de ses destroyers et autres frégates envoyés en mission dans le golfe arabo-persique. Et elle y a même affecté, en permanence, 4 chasseurs de mines. Seulement, à proprement parler, il ne s’agit pas d’une base navale.
Mais les choses vont prochainement changer. En effet, le 5 décembre, en marge de la 10e édition du « Manama » organisée par l’Institut international d’études stratégiques (IISS), le Royaume-Uni et Bahreïn ont signé un accord visant à développer les installations militaires britanniques dans ce pays.
En clair, il s’agira de la première base militaire permanente britannique dans la région depuis 1971, année où Londres termina le retrait de ses troupes dans le golfe arabo-persique, après l’indépendance des Émirats arabes unis, du Qatar et de Bahreïn.
« Cet accord vise à renforcer la coopération dans la lutte contre les menaces sécuritaires présentes au Moyen-Orient », ont commenté Philip Hammond, le ministre britannique des Affaires étrangères et cheikh Khaled ben Ahmed ben Mohammed Al Khalifa, son homologue Bahreïni.
Il « permettra d’améliorer les installations terrestres (…) dans le port de Mina Salman à Bahreïn où le Royaume-Uni dispose de façon permanente de quatre bateaux démineurs et d’où les navires de guerre britanniques et les frégates présentes dans le Golfe sont approvisionnés », a expliqué le Foreign Office.
« Selon l’accord, le Royaume-Uni prévoit de renforcer les installations existantes dans le port, offrant ainsi à la Royal Navy une base opérationnelle avancée permettant de stocker des équipements en vue d’opérations navales et d’héberger du personnel de la Royal Navy », a encore ajouté la diplomatie britannique.
« Cette nouvelle base accroît de manière permanente la présence de la Royal Navy et va permettre au Royaume-Uni d’envoyer davantage de bateaux, et de plus grande taille, afin de renforcer la stabilité dans le Golfe », a, de son côté, fait valoir Michael Fallon, le ministre britannique de la Défense.
Outre cette future base britannique, dont la construction coûtera 19 millions d’euros, Bahreïn accueille également la Ve Flotte de l’US Navy.
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L'ornière qui nous a contraints à croupir dans l'existence végétative des asphyxies mortelles nous imposa de nous replier sur nous-mêmes dans l'attente et la préparation d'un réveil et d'un sursaut qui ne pouvaient se faire, hélas ! que dans la souffrance et dans le sang. La France, elle-même, a connu de ces disgrâces et de ces résurrections. » Le président Houari Boumediene.
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