Armée Norvégienne

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Re: Armée Norvégienne

Message par Youma » 14 septembre 2012, 14:48

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Re: Armée Norvégienne

Message par tchpako » 19 septembre 2012, 07:50

Delegation of Young Norwegian Officers to Arrive in Russia’s NF Main Base Severomorsk

Posted on Sep 18th, 2012

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Delegation of young Norwegian officers on Sept 18 will arrive in Russia’s Northern Fleet (NF) main base Severomorsk. The visit will be held under the bilateral military cooperation program.

As is planned, Norwegian guests will visit NF Marine Regiment and watch demonstration drill of the elite military unit.

In Severomorsk, Norwegians will visit warships, familiarize with living and service conditions of Russian naval mariners, and practice navigation on the Mostik simulator system in NF training center.

The visit program includes attending of the NF Air Force Museum and the K-21 museum submarine, as well as sightseeing tours around Murmansk.

NF mariners and their Norwegian counterparts are tied by longstanding partnership helping to implement numerous joint activities. The largest one is the Pomor Russo-Norwegian naval exercise regularly held in the Barents, the Norwegian, and the North seas.
http://navaltoday.com/2012/09/18/delega ... veromorsk/
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Re: Armée Norvégienne

Message par [email protected] » 03 octobre 2012, 20:28

La Norvège prend livraison d'un C-130J

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La Norvège a reçu un exemplaire du C-130J commandé en remplacement de celui perdu plutôt cette année (15 Mars) faisant 5 morts, la rapidité de la livraison a été possible grâce au désistement des USA sur un exemplaire qui lui était destiné. De plus la Norvège a décidé de renforcer sa flotte de C-130J actuellement de 4 en commandant un 5e.
http://bit.ly/UFTs40
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Re: Armée Norvégienne

Message par Черномор » 06 octobre 2012, 10:57

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Re: Armée Norvégienne

Message par Youma » 01 novembre 2012, 14:15

Norwegian Marinejegere Snipers from the Norwegian Navy Special Operations Command during an exercise in northern Norway 29th October 2012
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Re: Armée Norvégienne

Message par Youma » 01 novembre 2012, 14:19

Norwegian Marinejegere Operators from the Norwegian Navy Special Operations Command during an exercise in northern Norway 29th October 2012
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Re: Armée Norvégienne

Message par Youma » 01 novembre 2012, 14:24

Norwegian Marinejegere Operators from the Norwegian Navy Special Operations Command during an exercise in northern Norway 29th October 2012
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Re: Armée Norvégienne

Message par Youma » 01 novembre 2012, 14:30

Norwegian Marinejegere Operators from the Norwegian Navy Special Operations Command during an exercise in northern Norway 29th October 2012
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Message par scorpion-rouge35 » 19 novembre 2012, 09:08

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Re: Armée Norvégienne

Message par habiban » 19 novembre 2012, 09:26

Les pays qui ont une reputation de serieux se pourvoient en Leo.?
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Re: Armée Norvégienne

Message par AAF 2020 » 20 novembre 2012, 20:29

La Norvège consulte différents constructeurs pour ses nouveaux sous-marins
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Sous-marin norévgien du type Ula.
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Le type A26 suédois
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Le Scorpène français
Cette fois, c’est officiel. La Norvège a bien émis une demande d’information dans le cadre du futur programme de remplacement de ses sous-marins. Il s’agit de renouveler les six unités de la classe Ula (type 210 allemand), mis en service entre 1988 et 1991, et modernisés pour rester en activité après 2020. Le groupe allemand TKMS, dont les chantiers HDW assurent l’entretien des Ula, sont bien placés. Ils peuvent proposer le type 212/214, mais aussi le nouvel A26, conçu par sa filiale suédoise Kockhums et dont deux exemplaires sont livrables à la Suède en 2019 et 2020. Dotés d’un système de propulsion anaérobie, ces sous-marins de 62 mètres et 2000 tonnes de déplacement en plongée sont spécialement conçus pour les opérations littorales, tout en pouvant réaliser des navigations océaniques.
DCNS, de son côté, peut proposer le sous-marin océanique Scorpène (66.4 mètres, 1670 tonnes) ou le bâtiment côtier Andrasta (52 mètres, 1000 tonnes). Le groupe français est, lui aussi, bien implanté en Norvège, où il vient d’achever, en coopération avec Kongsberg Defence & Aerospace et Umoe Mandal la livraison des cinq nouveaux patrouilleurs lance-missiles du type Skjold.L’Espagnol Navantia peut également tenter de vendre son S80 (71 mètres, 2430 tonnes), même si ce bâtiment semble un peu gros pour les opérations côtières telles que souhaitées par la Suède.
Les réponses des industriels ayant répondu à la demande d’information du ministère norvégien de la Défense seront analysées puis présentées au gouvernement d’Oslo à priori en 2014, avant que le projet passe devant le parlement en 2017.
http://www.meretmarine.com/fr/content/l ... ous-marins


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Re: Armée Norvégienne

Message par AAF 2020 » 21 novembre 2012, 20:17

La marine norvégienne prend livraison de son cinquième Skjold
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Le Gnist, cinquième patrouilleur lance-missiles à effet de surface du type Skjold, a été livré à la marine norvégienne. Il rejoint les Storm, Skudd, Steil et Glimt, livrés respectivement en septembre et octobre 2010, en juin 2011 et en mars 2012. Ces bâtiments ont été construits sur la base d’un prototype, le Skjold, lancé en 1998. Le programme est industriellement porté par un consortium regroupant le chantier norvégien Umoe Mandal, le groupe de défense Kongsberg Defence & Aerospace, ainsi que DCNS, ce dernier étant l’autorité de conception du système de combat, qui s’appuie sur six consoles multifonctions gérant les équipements et l’armement. Ce système de combat est une évolution du SENIT 2000, qui avait été installé sur les 14 patrouilleurs norvégiens du type Hauk, modernisés entre 1997 et 2004.Longs de 54 mètres pour une largeur de 14 mètres, les Skjold disposent à l'avant et à l'arrière d'une jupe permettant de soulever la coque via un coussin d'air. Le tirant d’eau passe ainsi de 2.2 m à quai à seulement 90 cm en mer, avec une vitesse maximale de plus de 60 nœuds. Conçus pour les opérations littorales, ces bâtiments furtifs disposent de puissants moyens électroniques, avec un radar de veille tridimensionnel MRR-3D, une conduite de tir CEROS 200-NG, un système de veille optronique VIGY-20 et un ensemble de guerre électronique, comprenant notamment un lance-leurres MASS. L’armement comprend, pour sa part, huit missiles antinavire NSM et une tourelle de 76mm, l’embarquement d’un système surface-air Simbad RC étant également prévu.« Les patrouilleurs rapides Skjold sont conçus spécifiquement pour assurer des missions de sécurité en zones littorales. Le système de combat est adapté pour répondre aux exigences particulières de cet environnement et d’un équipage réduit. Les systèmes de communication et les suites de senseurs sont entièrement compatibles avec les opérations navales internationales de type OTAN. Les capacités de communication des navires seront en outre modernisées avec l’apport d’un système de communications par satellite à l’état de l’art », explique DCNS, qui s’est récemment vu notifier par le NDLO, l’organisme norvégien de logistique militaire, un contrat supplémentaire portant sur le support technique du SENIT équipant les bâtiments.
http://www.meretmarine.com/fr/content/l ... eme-skjold

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Re: Armée Norvégienne

Message par sadral » 14 décembre 2012, 09:59

Les norvégiens grincent des dents....et menacent EUROCOPTER d'annuler la commande de NH90
Norway ramps up pressure over NH90 delays

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Norway has again warned NH Industries that the airframer must resolve Oslo's concerns over the performance and capability of its NH90 naval helicopters or face the cancellation of its order.

Erik Øwre Thorshaug, Norwegian deputy defence minister, insists the nation will continue to "hold [NH Industries] to account" as delays to the programme have left it without helicopters deployed on Royal Norwegian Navy frigates following the retirement of its ageing Westland Lynx fleet.

Norway has a commitment for a total of 14 NH90s dating from 2001. Deliveries should have been completed in 2008, but Oslo has so far received a solitary aircraft, with a second due to be handed over imminently.
"We are focused on the product that's delivered," says Thorshaug. "They should have the capabilities that are in the contract and we will continue to be a customer that holds the [manufacturer] responsible to deliver what is agreed.

"We are focused that the NH90s we take delivery of should meet the operational standards we want."

Although its contract with NH Industries includes the possibility of financial penalties for the airframer should it fail to meet its targets, Thorshaug warns these should be the least of NH Industries' concerns. "If they fail to deliver, what is at stake is not fines or penalties but the whole contract. They need to deliver, and that has been communicated to NH Industries. We are talking about months in that respect."

Norway has already indicated a willingness to investigate alternatives to the NH90, with the Sikorsky MH-60R Seahawk the most likely candidate.

NH Industries was unavailable to comment at the time of publication.

Source: flightglobal.com
« Une page est tournée ; l'Algérie est d'abord fille de son histoire, qu'elle ait surmonté l'épreuve coloniale et même défié l'éclipse, atteste, s'il en était besoin, de cette volonté inextinguible de vivre sans laquelle les peuples sont menacés parfois de disparition.
L'ornière qui nous a contraints à croupir dans l'existence végétative des asphyxies mortelles nous imposa de nous replier sur nous-mêmes dans l'attente et la préparation d'un réveil et d'un sursaut qui ne pouvaient se faire, hélas ! que dans la souffrance et dans le sang. La France, elle-même, a connu de ces disgrâces et de ces résurrections. » Le président Houari Boumediene.

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Re: Armée Norvégienne

Message par sadral » 11 janvier 2013, 12:55

Six industriels en lice pour le futur bâtiment logistique norvégien

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Le pétrolier-ravitailleur espagnol Cantabria, crédits : NAVANTIA

Le ministère norvégien de la Défense a clos, début janvier, son appel d’offres international dans le cadre du programme de nouveau bâtiment logistique de la marine. Lancé en 2009, ce projet doit permettre à la Norvège de disposer, à compter de 2016, d’une unité de ravitaillement, mais aussi de projection de fret et de véhicules. Les premières études évoquent un navire de 155 mètres de long et de 15.000 tonnes en charge. D’après le journal espagnol La Voz de Galicia, qui cite des sources au sein de la marine norvégienne, six constructeurs seraient en lice à l’issue de l’appel d’offres. Il s’agirait du Norvégien Bergen, de l’Espagnol Navantia, du Français DCNS, de l’Italien Fincantieri et des Sud-coréens DSME (Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering) et Hyundai Heavy Industries.

Source: meretmarine.com
« Une page est tournée ; l'Algérie est d'abord fille de son histoire, qu'elle ait surmonté l'épreuve coloniale et même défié l'éclipse, atteste, s'il en était besoin, de cette volonté inextinguible de vivre sans laquelle les peuples sont menacés parfois de disparition.
L'ornière qui nous a contraints à croupir dans l'existence végétative des asphyxies mortelles nous imposa de nous replier sur nous-mêmes dans l'attente et la préparation d'un réveil et d'un sursaut qui ne pouvaient se faire, hélas ! que dans la souffrance et dans le sang. La France, elle-même, a connu de ces disgrâces et de ces résurrections. » Le président Houari Boumediene.

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rimonidz
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Re: Armée Norvégienne

Message par rimonidz » 13 février 2013, 19:45

la Norvège va remplacer ses sous-marins par de nouveaux. l'allemand TKMS avec les U-214, le francais DCNS avec le scorpène, et l'espagnole Navantia avec le S80 dans la course.
Défense : DCNS sur la piste d'un très gros contrat en Norvège


30/01/2013, 06:12

Ce sera l'une des compétition clé pour l'industrie navale dans le domaine des sous-marins. Elle pourrait effectivement donner un avantage dans le cadre d'une éventuelle future consolidation des chantiers navals en Europe... attendue depruis une dizaine d'années. Une bagarre qui aura pour cadre les eaux glacées de la Norvège, qui a lancé à la fin de l'année dernière une demande d'information (RFI) pour le renouvellement de sa flotte de sous-marins allemands construits par le groupe TKMS au début des années 80. Objectif, acquérir à terme entre quatre et six sous-marins pour remplacer ceux de la classe ULA.

(...) trois groupes favoris se détachent : l'allemand TKMS, avec son partenaire suédois Kockums, le français DCNS et l'espagnol Navantia. TKMS devrait proposer l'U214, voire l'A26 de sa filiale suédoise. DCNS devrait concourir avec le Scorpène tandis que Navantia proposera le S80 avec son système de combat de l'américain Lockheed martin.

source : http://www.latribune.fr/entreprises-fin ... rvege.html

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