Armée Péruvienne

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Russia to Supply T-90S Tanks to Peru in Medium-Term: Rosoboronexport

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Peru's Ministry of Defense announced the possibility of buying some 140 T-90S tanks in the future after receiving prototypes of the Russian battle tank for trials in May of 2013 in Lima

MOSCOW, September 20 (RIA Novosti) - Peru is interested in a supply of Russian T-90S tanks, but plans are currently considered a medium-term project, Russia's state arms exporter Rosoboronexport deputy general director Sergei Goreslavsky has told RIA Novosti during the exhibition, Africa Aerospace and Defence 2014.
"In collaboration with Uralvagonzavod, Rosoboronexport is working hard to promote the T -90S. This project continues to be the focus of Peruvian leaders, but is has earned a medium-term due to a number of political circumstances, such as the upcoming presidential elections," said Goreslavsky.
Peru's Ministry of Defense announced the possibility of buying some 140 T-90S tanks in the future after receiving prototypes of the Russian battle tank for trials in May of 2013 in Lima. Peru currently uses 300 AMX-13 French light tanks in addition to 300 obsolete Soviet-made T-55 tanks.
Though the T-90S trials have proved successful, a contract to supply the tanks to Peru has not yet been signed.
According to Goreslavsky, the Peruvian leadership is focused on the project with aims of establishing production of the Russian Kamaz trucks, including military versions, which can potentially be used for civilian purposes.
The modified T-90S is fitted with an increased power multi-fuel 1,130-h.p. diesel engine, giving the vehicle a top speed of over 60 km/h (37 miles per hour) on roads and up to 45 km/h on rough terrain, according to its manufacturer, Uralvagonzavod .
The 46.5 ton tank's redesigned turret features a modernized 125-mm gun fitted with an autoloader, capable of firing 9M119M missiles, new fire control, navigation and communications systems, and a remotely-controlled mounted 7.62-mm machine gun. It has a crew of three, who are protected by explosive reactive armor and an NBC protection system.
The Africa Aerospace and Defence 2014 exhibition is being held in the South African capital of Pretoria from September 17 to 21. Rosoboronexport is one of many exhibitors participating in the premier exhibition of air, sea and land technologies.
http://en.ria.ru/russia/20140920/193114 ... -Term.html
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anzar
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Re: Armée Péruvienne

Message par anzar »

Ils avaient pas reçu des MBT-2000 chinois :?:
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Re: Armée Péruvienne

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Le Pérou a doublé sa flotte d'hélicoptères anti-sous-marins

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SH-2G super Seasprite
Marine Pérou accord avec la Corporation commerciale canadienne pour l'achat de cinq hélicoptères de lutte anti-sous-marine production SH-2G super Seasprite Kaman Aerospace. Selon Defensa.com, le coût de la transaction est de 80 millions de dollars.
Selon Infodefensa, hélicoptères, utilisé et a subi des réparations.
L'accord signé prévoit également la fourniture de pièces de rechange, des missiles, AGM-65 Maverick et des bouées acoustiques. Dans l'avenir, la marine péruvienne peut acheter un missile d'hélicoptère AGM-119 Penguin.
SH-2G super Seasprite est conçu pour un équipage de trois personnes, a une vitesse de pointe de 256 kilomètres par heure et a un rayon d'action de 1000 km. En plus des missiles Maverick et hélicoptère Penguin peut transporter des torpilles Mk 46 et Mk 50.
Super Seasprite ont été faites de 1985 à 1995 et sont en service dans la Marine en Nouvelle-Zélande, l'Egypte et la Pologne. Auparavant, ces hélicoptères ont été considérées comme faisant partie des forces navales des États-Unis et en Australie. Quel pays anciennement appartenu au Pérou vendu SH-2G, n'est pas spécifié.
Selon Flightglobal MiliCAS, armé Pérou marine d'une valeur de cinq hélicoptères de lutte anti-sous-marins obsolètes Sikorsky SH-3 Sea King.
http://lenta.ru/news/2014/10/10/kamanperu/

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Re: Armée Péruvienne

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La Russie va proposé au Pérou des MiG-35

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MiG-35
Un avion russe Corporation "MiG" a l'intention de proposer au Ministère de la défense du Pérou MiG-35. Sur ce, tel que rapporté par Jane , a déclaré chef de la direction de Sergei Korotkov. Selon lui, le nouvel avion dans le cadre de la Force aérienne du Pérou peut remplacer vieillissement MiG-29s étaient armés de 30 ans et près de l'épuisement de leurs ressources.
Dans ce cas, les sources de l'agence dans le "MiG", a noté que la Société s'attend à conclure un contrat pour la fourniture du Pérou plus de dix nouveaux avions de combat. Fighters seront fournis dans une version proche de MiG-35, propose l'offre de l'Inde MMRCA, et des avions de combat, prévu d'acheter la force aérienne russe après 2016. Quand il est prévu de négocier et de signer un contrat pour la fourniture de MiG-35, n'est pas spécifié.
Actuellement, la Force aérienne du Pérou dispose de 19 MiG-29 / SMP / UX. Ces avions sont maintenus et transmis sur la modernisation de 558 m la réparation d'aéronefs usine au Bélarus Baranovichi. En 2008, le ministère de la Défense a signé un accord avec un contrat de RAC Pérou "MiG" pour moderniser huit MiG-29 à la version du NSR. En 2013, l'armée péruvienne avait prévu de signer un accord pour la modernisation de huit autres avions, mais le contrat n'a pas été signé.
Ministère de la Défense du Pérou envisage plusieurs options de mettre à jour la flotte d'aéronefs de la Force aérienne. Parmi les options envisagées achat chasseur français Rafale, American F / A-18E / F Super Hornet et le JAS-39E suédois / F Gripen. En outre, l'armée péruvienne est intéressé par les MiG-35 russes. En Février 2013 Pérou Espagne a offert 18 combattants Typhoon de l'armée de l'incendie, en demandant pour chaque 45 millions d'euros.
http://lenta.ru/news/2014/10/09/mig/
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sadral
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Re: Armée Péruvienne

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Second lot de C-27J Spartan pour le Pérou !

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Lima, le ministère péruvien de la Défense (MoD) a débloqué des fonds pour se procurer un deuxième lot deux avions de transport tactique Alenia C-27J «Spartan» pour équiper la Force aérienne du Pérou (FAP).

Le choix de 2013:

Le Pérou avait choisi le C-27J «Spartan» en novembre 2013, suite à une évaluation rigoureuse dans le pays, avec des essais de transport de fret, largage et d’évacuation sanitaire et de soutien et de recherche et sauvetage, d’opérations d'aide humanitaire. Le C-27J a été choisi en raison de sa large polyvalence et de sa robustesse. L’avion doit également, pouvoir fonctionner en toute sécurité dans les conditions les plus difficiles comme ceux rencontrés sur la Cordillère des Andes.

Le premier lot de deux C-27J «Spartan» avait été évalué à 135 millions de dollars et comprenait la formation, le soutien logistique et des pièces de rechanges.

Second Lot :

Le deuxième lot de C-27J «Spartan» coûtera 123 millions de dollars. Le premier lot devrait être livré en mars 2015, le deuxième lot arrivera environ 12 mois plus tard.
Le C-27J sera exploité par 844e Escadron de transport, qui est actuellement formé et fonctionnera sur la base aérienne de Lima-Callao.

Le C-27J «Spartan» :

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Le C-27J «Spartan» est un aéronefs à voilure fixe de de transport tactique léger polyvalent pour diverses missions. Particulièrement maniable et polyvalent, le robuste C-27J offre un rapport poids puissance le plus élevé de sa catégorie et avec la capacité d'effectuer des manœuvres sous un facteur de charge de l’ordre de 3G, permettant des virages serrés et une montée rapide ainsi que la descente.
Le C-27J offre la capacité unique de faire varier la hauteur plancher, afin d’ajuster en permanence celui-ci, pour faciliter le chargement et le déchargement de grand volume, ainsi que les charges utiles à haute densité, sans équipement de soutien au sol et en facilitant le «drive-in/out» de véhicules, afin, qu'ils puissent être utilisés immédiatement.
Le C-27J, offre un niveau élevé de sécurité et un taux imbattable de disponibilité particulièrement haut. Le C-27J décolle sur environ 1900 pieds sur une surface non goudronnée. Dans un environnement tactique, l'avion est capable de monter à 10.000 pieds en 3 minutes, en descendant à partir de 10.000 pieds en moins de 2,5 minutes. Lors de sa masse à l'atterrissage maximale, le C-27J à une course au sol de moins de 1115 pi.

L'avion a été commandé par les forces aériennes de l'Italie, la Grèce, la Bulgarie, la Lituanie, la Roumanie, le Maroc Etats-Unis, au Mexique, en Australie, et par un pays africain, récemment par le Pérou.

Image
http://psk.blog.24heures.ch/
« Une page est tournée ; l'Algérie est d'abord fille de son histoire, qu'elle ait surmonté l'épreuve coloniale et même défié l'éclipse, atteste, s'il en était besoin, de cette volonté inextinguible de vivre sans laquelle les peuples sont menacés parfois de disparition.
L'ornière qui nous a contraints à croupir dans l'existence végétative des asphyxies mortelles nous imposa de nous replier sur nous-mêmes dans l'attente et la préparation d'un réveil et d'un sursaut qui ne pouvaient se faire, hélas ! que dans la souffrance et dans le sang. La France, elle-même, a connu de ces disgrâces et de ces résurrections. » Le président Houari Boumediene.
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Message par dil@w »

sadral a écrit :
Second lot de C-27J Spartan pour le Pérou !

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Lima, le ministère péruvien de la Défense (MoD) a débloqué des fonds pour se procurer un deuxième lot deux avions de transport tactique Alenia C-27J «Spartan» pour équiper la Force aérienne du Pérou (FAP).

Le choix de 2013:

Le Pérou avait choisi le C-27J «Spartan» en novembre 2013, suite à une évaluation rigoureuse dans le pays, avec des essais de transport de fret, largage et d’évacuation sanitaire et de soutien et de recherche et sauvetage, d’opérations d'aide humanitaire. Le C-27J a été choisi en raison de sa large polyvalence et de sa robustesse. L’avion doit également, pouvoir fonctionner en toute sécurité dans les conditions les plus difficiles comme ceux rencontrés sur la Cordillère des Andes.

Le premier lot de deux C-27J «Spartan» avait été évalué à 135 millions de dollars et comprenait la formation, le soutien logistique et des pièces de rechanges.

Second Lot :

Le deuxième lot de C-27J «Spartan» coûtera 123 millions de dollars. Le premier lot devrait être livré en mars 2015, le deuxième lot arrivera environ 12 mois plus tard.
Le C-27J sera exploité par 844e Escadron de transport, qui est actuellement formé et fonctionnera sur la base aérienne de Lima-Callao.

Le C-27J «Spartan» :

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Le C-27J «Spartan» est un aéronefs à voilure fixe de de transport tactique léger polyvalent pour diverses missions. Particulièrement maniable et polyvalent, le robuste C-27J offre un rapport poids puissance le plus élevé de sa catégorie et avec la capacité d'effectuer des manœuvres sous un facteur de charge de l’ordre de 3G, permettant des virages serrés et une montée rapide ainsi que la descente.
Le C-27J offre la capacité unique de faire varier la hauteur plancher, afin d’ajuster en permanence celui-ci, pour faciliter le chargement et le déchargement de grand volume, ainsi que les charges utiles à haute densité, sans équipement de soutien au sol et en facilitant le «drive-in/out» de véhicules, afin, qu'ils puissent être utilisés immédiatement.
Le C-27J, offre un niveau élevé de sécurité et un taux imbattable de disponibilité particulièrement haut. Le C-27J décolle sur environ 1900 pieds sur une surface non goudronnée. Dans un environnement tactique, l'avion est capable de monter à 10.000 pieds en 3 minutes, en descendant à partir de 10.000 pieds en moins de 2,5 minutes. Lors de sa masse à l'atterrissage maximale, le C-27J à une course au sol de moins de 1115 pi.

L'avion a été commandé par les forces aériennes de l'Italie, la Grèce, la Bulgarie, la Lituanie, la Roumanie, le Maroc Etats-Unis, au Mexique, en Australie, et par un pays africain, récemment par le Pérou.

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Re: Armée Péruvienne

Message par AAF 2020 »

Pérou: Moscou livre un premier lot d'hélicoptères

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Le holding Hélicoptères de Russie a livré le premier lot de quatre hélicoptères de transport militaire Mi-171Ch au Pérou, a annoncé mardi à Moscou le service de presse du holding.
"Le holding Hélicoptères de Russie a remis le premier lot de quatre hélicoptères de transport militaire Mi-171Ch fabriqués par l'usine aéronautique d'Oulan-Oudé au ministère péruvien de la Défense. Les hélicoptères Mi-171Ch ont été livrés un mois avant la date prévue", a indiqué le service de presse.
"Le client s'est également vu remettre des équipements nécessaires pour la maintenance des hélicoptères", lit-on dans le communiqué.
Moscou et Lima ont signé le 17 décembre 2013 un contrat d'environ 500 millions de dollars sur la livraison de 24 hélicoptères Mi-171Ch en 2014-2015. Les premiers appareils devraient être livrés au Pérou avant le 9 décembre 2014, pour la célébration de la Journée de l'armée de terre péruvienne.
Selon le holding russe des hautes technologies Rostec, il s'agit du contrat le plus important jamais conclu entre la Russie et le Pérou en matière de coopération militaire et technique.
L'hélicoptère Mi-171Ch est capable d'atteindre une vitesse de 250 km/h et de transporter jusqu'à 36 personnes à une distance allant jusqu'à 600 km. Selon Rosoboronexport (agence fédérale russe des exportations d'armes), il s'agit de l'un des meilleurs appareils dans ce domaine.
http://fr.ria.ru/defense/20141203/203141431.html

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Re: Armée Péruvienne

Message par AAF 2020 »

Le nouveau bâtiment de soutien logistique péruvien Tacna (ex- HNLMS Amsterdam) arrive à son nouveau port base

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Lima, Dec. 29. The Peruvian Navy will increase its operational capacity by adding the Logistic Support Vessel “Tacna” to its fleet during a protocol ceremony to be headed on Monday by President Ollanta Humala.
The act will take place at the Peruvian Navy Base.
Mr. Humala will be joined by Defense minister, Pedro Cateriano and the General Commandant-General of the Peruvian Navy, Admiral Carlos Tejada Mera.
In case of natural disaster, the ship contains the equipment required to assist people promptly and to defend national interest on the high seas.
The vessel was acquired from the Netherlands through an agreement inked by both, the Netherlands and Peru.
After sailing from the Naval Base in Den Helder, it will enter the Navy Base, located in El Callao on Monday morning. The vessel will become the largest ship to be owned by the Peruvian Navy.
http://www.andina.com.pe/Ingles/noticia ... 37206.aspx

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Re: Armée Péruvienne

Message par AAF 2020 »

La Marine péruvienne commande un nouveau navire polaire de recherches océanographiques à un chantier espagnol

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Key Points
Peru signs a contract with Spanish shipyard Construcciones Navales P. Freire S.A. to build a new polar research vessel
Keel laying is expected in 2015, with the final trials phase for the new vessel scheduled to begin in December 2017
The Peruvian Navy (Marina de Guerra del Peru, or MGP) has signed a contract with Spanish shipyard Construcciones Navales P. Freire S.A. for the build of its new polar oceanographic research vessel (Buque Oceanografico Polar, or BOP).
IHS Jane's reported on 9 December that the contract was due for completion before the end of the month. The acquisition was confirmed on 12 December, with the signing in Lima of a EUR79.2 million (USD97.3 million) contract.
http://www.janes.com/article/47178/peru ... rch-vessel

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Re: Armée Péruvienne

Message par AAF 2020 »

Deux C27J Spartan pour le Pérou

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Le C27J Spartan d'Alenia

L'industriel italien Alenia Aermacchi (Groupe Finmeccanica) vient d'annoncer que le Pérou l'avait séléctionné pour la fourniture de deux 2 C-27J Spartan, son avion de transport tactique. Le contrat d'un montant de 100 million euros incluant une partie MCO, devrait être signé dans les prochains jours. Ce contrat s'inscrit dans le cadre d'un partenariat défense lancé en 2002.

Le processus de sélection d'un avion de transport tactique a été lancé il y a 3 ans, pour un aéronefs capable d'évoluer au dessus des Andes pour des diverses missions (transport civil ou humanitaire, logistique, évacuation médicale, aéro-largage, missions SAR ou protection civile...) pouvant être mis en oeuvre depuis des terrains sommaires.

74 Spartan sont déjà en service dans de nombreuses armées de l'air : Italie, Grèce, Bulgarie, Lituanie, Roumanie, Maroc, Mexique, Australie...La Slovaquie, fin 2014 a également signé la fourniture de deux appareils.
http://www.air-cosmos.com/2015/01/19/28 ... r-le-perou
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sadral
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Re: Armée Péruvienne

Message par sadral »

La Frégate proposée par Navantia à la marine péruvienne

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Plus de détails ici :arrow: viewtopic.php?f=60&t=1634&start=15
« Une page est tournée ; l'Algérie est d'abord fille de son histoire, qu'elle ait surmonté l'épreuve coloniale et même défié l'éclipse, atteste, s'il en était besoin, de cette volonté inextinguible de vivre sans laquelle les peuples sont menacés parfois de disparition.
L'ornière qui nous a contraints à croupir dans l'existence végétative des asphyxies mortelles nous imposa de nous replier sur nous-mêmes dans l'attente et la préparation d'un réveil et d'un sursaut qui ne pouvaient se faire, hélas ! que dans la souffrance et dans le sang. La France, elle-même, a connu de ces disgrâces et de ces résurrections. » Le président Houari Boumediene.
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Re: Armée Péruvienne

Message par sadral »

On devrait s'inspirer des péruviens :x
Le Pérou reçoit son premier KT-1 local !

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Lima, la Force aérienne péruvienne a réceptionné le premier exemplaire de son nouvel avion école Korea Aerospace Industries (KAI) KT-1 fabriqué localement. L’avion a été réceptionné lors d’une cérémonie sur la base aérienne de Las Palmas.

Le Pérou a commandé un total de 20 Korea Aerospace Industries (KAI) KT-1 pour une valeur de 200 millions de dollars us. Une ligne d’assemblage a été introduite d’introduction au Pérou et permet de produire 16 appareils sous la supervision de KAI.
L'entraîneur sud-coréen permettra à l'armée de l'air du Pérou de retirer progressivement ses flottes d’ AleniaAermacchi MB-339 et Embraer EMB-312. L’ensemble de la flotte de KT-1 devrait être opérationnelle à fin 2016. Deux KT-1 sont déjà en service, livrés directement depuis la chaine de fabrication en Corée du Sud.


Le KAI KT-1 :

Le KT-1 est le premier appareil de conception coréenne. Doté d’une motorisation canadienne de type Pratt & Whitney PT6A-62. Son avionique CMC Électronique est également d’origine du pays à la feuille d’érable. L’avion peut rester en l’air jusqu’à cinq heures en mode patrouille, grâce notamment au système de transmission avec train épicycloïdal intégré au moteur, qui permet de réduire le bruit de l’hélice quadripale Hartzell, tout en optimisant la vitesse. Il est équipé de sièges à éjection Martin-Baker.
La vente au Pérou est la troisième victoire à l'étranger pour le KT-1, qui a été acquis par l'Indonésie et la Turquie en plus de l’aviation sud-coréenne (ROKAF).
http://psk.blog.24heures.ch/

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L'ornière qui nous a contraints à croupir dans l'existence végétative des asphyxies mortelles nous imposa de nous replier sur nous-mêmes dans l'attente et la préparation d'un réveil et d'un sursaut qui ne pouvaient se faire, hélas ! que dans la souffrance et dans le sang. La France, elle-même, a connu de ces disgrâces et de ces résurrections. » Le président Houari Boumediene.
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FULCRUM
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Re: Armée Péruvienne

Message par FULCRUM »

Ici ils préfèrent développer un avion agricole du Firnas lol
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sadral
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Re: Armée Péruvienne

Message par sadral »

Les FS Péruviennes ..Apparemment, Ils aiment bien la peinture :D On a même "Rambo" ds la photo 5 :lol:
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L'ornière qui nous a contraints à croupir dans l'existence végétative des asphyxies mortelles nous imposa de nous replier sur nous-mêmes dans l'attente et la préparation d'un réveil et d'un sursaut qui ne pouvaient se faire, hélas ! que dans la souffrance et dans le sang. La France, elle-même, a connu de ces disgrâces et de ces résurrections. » Le président Houari Boumediene.

dz mk3
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Re: Armée Péruvienne

Message par dz mk3 »

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Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
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