Ha300, Le premier Chasseur Supersonique Arabe.

[Blackcode]

il n'a pas de volonté politique chez nous, pour l'inde par exemple c'était un engagement qui fut pris pour industrialiser le pays (tous domaines confondus) depuis Neheru puis a la chute du bloc soviétique ce pays a choisi d'effectuer des partenariats avec les principaux pays industrialisés, à savoir USA, Chine, Russie accompagnés de licences de production... notamment en aéronautique.

Cependant et en ce qui concerne ce domaine, il fut acquis et développé par un besoin urgent suite à l'instabilité régionale et pour une certaine autonomie en terme de dotation d'équipement.

Nous nous en avons clairement besoin car si il arrive qu'un jour nous soyons en manque d'options nous serrions au pied du mur sans pouvoir faire quoique ce soit.

[Blackcode]

par exemple un embryon d'industrie aéronautique 100% locale (Afrique du Sud), la méthode de fabrication de ce petit avion est inintéressante.

http://www.paramountgroup.biz/fr/ahrlac.html

[60b]

le GENIE EST UNE AFFAIRE d ingnieur il faut que les professionnelles etablissent cette strategie, ce qui est evident c est que lavion ne sera pas 100% algerien aucun pays ne peut faire cela a 100% il faut creer des alliances technologique avec des pays exemple la turquie , etc....pour certains equipements

l exemple de l inde est frappant puisque un pays qui a beaucoup de problemes plus que l algerie arrive a battir des projets sur 10 et 20 ans pour realiser un avion de chasse et toute sorte de technologies.

merci

Laissons un peux les ingénieurs au placards. Des ingénieurs, ont en a tellement qu'ont ne sait pas quoi en faire. Ce qui nous manque cruellement c'est le tissus industriel. Cites moi une seule entreprise capable de fabriquer du revêtement en fibre synthétique de qualité aéronautique ou en alliage spécial pour aubes de réacteur. Tu verras, il n'y a pas grand monde. Nous avons pendant des années détricotés notre tissus industriel jusqu'à le rendre presque inexistant. J'ai il y a trente ans travaillé dans l'industrie aéronautique ici en Belgique. Déjà à cette époque le travail y était pointu, alors j'ose même pas m'imaginer ce que cela doit être aujourd'hui. Avant de rêver a construire un avion national, commençons par créer une industrie capable de fournir la matière première et surtout, à mes yeux, former du personnels de production. Certain ici ne jure que part les ingénieurs, mais je vous rappel qu'il faut entre 5 et 10 ans pour maîtriser la fabrication d'éléments rentrants dans la construction d'un avion surtout que nous allons partir de rien.

[tayeb]

le GENIE EST UNE AFFAIRE d ingnieur il faut que les professionnelles etablissent cette strategie, ce qui est evident c est que lavion ne sera pas 100% algerien aucun pays ne peut faire cela a 100% il faut creer des alliances technologique avec des pays exemple la turquie , etc....pour certains equipements

l exemple de l inde est frappant puisque un pays qui a beaucoup de problemes plus que l algerie arrive a battir des projets sur 10 et 20 ans pour realiser un avion de chasse et toute sorte de technologies.

merci

Laissons un peux les ingénieurs au placards. Des ingénieurs, ont en a tellement qu'ont ne sait pas quoi en faire. Ce qui nous manque cruellement c'est le tissus industriel. Cites moi une seule entreprise capable de fabriquer du revêtement en fibre synthétique de qualité aéronautique ou en alliage spécial pour aubes de réacteur. Tu verras, il n'y a pas grand monde. Nous avons pendant des années détricotés notre tissus industriel jusqu'à le rendre presque inexistant. J'ai il y a trente ans travaillé dans l'industrie aéronautique ici en Belgique. Déjà à cette époque le travail y était pointu, alors j'ose même pas m'imaginer ce que cela doit être aujourd'hui. Avant de rêver a construire un avion national, commençons par créer une industrie capable de fournir la matière première et surtout, à mes yeux, former du personnels de production. Certain ici ne jure que part les ingénieurs, mais je vous rappel qu'il faut entre 5 et 10 ans pour maîtriser la fabrication d'éléments rentrants dans la construction d'un avion surtout que nous allons partir de rien.

Pour réussir un tel projet il faut de la patience(10 à 30 ans ), de l'investissement et de la volonté politique , on a aucun des trois. On est le pays qui avons ramené des ouvriers chinois pour construire des immeubles, juste ça c'est dramatique et ça montre notre niveau...

[mig 29/32]

le GENIE EST UNE AFFAIRE d ingnieur il faut que les professionnelles etablissent cette strategie, ce qui est evident c est que lavion ne sera pas 100% algerien aucun pays ne peut faire cela a 100% il faut creer des alliances technologique avec des pays exemple la turquie , etc....pour certains equipements

l exemple de l inde est frappant puisque un pays qui a beaucoup de problemes plus que l algerie arrive a battir des projets sur 10 et 20 ans pour realiser un avion de chasse et toute sorte de technologies.

merci

Laissons un peux les ingénieurs au placards. Des ingénieurs, ont en a tellement qu'ont ne sait pas quoi en faire. Ce qui nous manque cruellement c'est le tissus industriel. Cites moi une seule entreprise capable de fabriquer du revêtement en fibre synthétique de qualité aéronautique ou en alliage spécial pour aubes de réacteur. Tu verras, il n'y a pas grand monde. Nous avons pendant des années détricotés notre tissus industriel jusqu'à le rendre presque inexistant. J'ai il y a trente ans travaillé dans l'industrie aéronautique ici en Belgique. Déjà à cette époque le travail y était pointu, alors j'ose même pas m'imaginer ce que cela doit être aujourd'hui. Avant de rêver a construire un avion national, commençons par créer une industrie capable de fournir la matière première et surtout, à mes yeux, former du personnels de production. Certain ici ne jure que part les ingénieurs, mais je vous rappel qu'il faut entre 5 et 10 ans pour maîtriser la fabrication d'éléments rentrants dans la construction d'un avion surtout que nous allons partir de rien.

Pour réussir un tel projet il faut de la patience(10 à 30 ans ), de l'investissement et de la volonté politique , on a aucun des trois. On est le pays qui avons ramené des ouvriers chinois pour construire des immeubles, juste ça c'est dramatique et ça montre notre niveau...

Tayeb , c'est un problème typique des pays dépendants ( à Djibouti tu deviendrais aliéné rapidement avec le Khat )

[Blackcode]

Après relecture des réponses postées ici et la direction prise, je modifie le titre du Topic.

[FULCRUM]

Jamais pour la question

[Blackcode]

qui sait peut être un jour naîtra notre oiseau national

[Blackcode]

sinon quelques photos du Helwan ça vous dit ?



















source :

http://www.almatareed.org/vb/showthread ... OJbXPmG_TB

[Phillytecc]

Merci Blackcode, je viens de voir quelques photos, et ce cockpit a beaucoup de similitudes avec celui des anciens Messerscmitt de WW2 (BF109 et Me 262 entre autres). Ce fut un bon debut quand meme! Quel gachis, il aurait pu change le cours de l'histoire des pays arabes!!

[Blackcode]

Merci Blackcode, je viens de voir quelques photos, et ce cockpit a beaucoup de similitudes avec celui des anciens Messerscmitt de WW2 (BF109 et Me 262 entre autres). Ce fut un bon debut quand meme! Quel gachis, il aurait pu change le cours de l'histoire des pays arabes!!

mon plaisir !

En effet, on voit bien la touche de Willy Messerschmitt. Concernant l'abandon de cet ambitieux projet ; ma théorie est qu'il fut certainement torpillé par les services de renseignements américains ou israéliens tant qu'il aurait pu modifier l'équilibre des puissance régionales ou même encore la carte du moyen orient, et peut être même que les soviétiques y sont pour quelque chose (qui sait, en supposant que Moscou ne voulait pas d'une Egypte autonome en matière de besoins d'équipements militaire, surtout de l’aéronautique étant donné que Nasser était un de ses principaux clients).

Nous le saurons peut être jamais.

Edit :

Au fait il y a un truc qui m'échappe ; je ne trouve pas le compas sur le tableau de bord ! .... ou je n'ai pas bien cherché.

[Phillytecc]

Je crois voir un truc cache par le manche! On le vois mieux sur la 6eme photo, fort possible que ce soit le compass. A confirmer bien sur!

[Blackcode]

ah oui à côté de l'altimètre

[anzar]

Il avait pas des problème de sous-motorisation (puissance du réacteur limite)

[Blackcode]

D'après wiki le prototype il aurait passé le mach 2

HA-300

Front view of HA-300 showing tailed delta-wing and the undercarriage
Development of the Egyptian HA-300 started in the test facilities and workshops in Factory No. 36 in Helwan, southeast of Cairo, under the supervision of the Egyptian General Aero Organisation (EGAO); officially the program started in 1959.

The first prototype of the HA-300, powered by a 2,200 kgp Orpheus Mk 703-S-10, first flew on 7 March 1964,[5] and achieved Mach 1.13.[6] Egypt sent two Egyptian pilots to India in 1964 to prepare for the HA-300 flight development.[1] It was followed by a second Orpheus-powered prototype which first flew on 22 July 1965. The third and last prototype was fitted with the Egyptian E-300 engine, which it was hoped would make it capable of attaining 12,000 m and Mach 2.0 within 2.5 min of takeoff. This prototype was flight-tested at least once when it achieved a speed of Mach 2.1 with the Egyptian Brandner E-300 engine.

A total of 135 million Egyptian pounds was spent on the development, and the E-300 engine was given to the Indian government for use in the HF-24 Marut fighter.[3]

Source http://en.wikipedia.org/wiki/Helwan_HA-300

Il est dit que ce projet aurait été abandonné pour d'obscures raisons , politico financières entre-autre