Le MiG-35 « Fulcrum-Foxtrot »

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Dragunov
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Re: Le nouvel avion de combat MiG-35

Message par Dragunov »

Russia flight tests MiG-35 fighter: All about the jet NATO calls Fulcrum-F

Russia is flight testing its latest 4++ generation supersonic multirole fighter of the MiG series - MiG-35. The multipurpose fighter, which is being built in both single-seater and double-seater (trainer) versions, is an advanced form of the legendary MiG-29М/М2 jet with improved and state-of-the-art avionics, radar and combat capabilities. The MiG-35 (NATO code: Fulcrum-F) can hunt targets in the air, on the ground, and in the sea.

"This is a plane that can operate on its own. It relies much less on ground services and is capable of effective networking. The MiG-35 meets 21st century standards based on its reliability, repair and upgrades," says Ilya Tarasenko, CEO of MiG Aircraft Corporation. Russian Air Force plans to equip its entire Aerospace Force division with MiG-35 planes in a few years with the first plane entering active service in 2020.

With a length of 17.3 metres, wingspan of 12m and 4.73m high, the MiG-35 is capable of flying at over Mach 2 (2,560 kilometres per hour). Its service ceiling is 17.5 km. The maximum takeoff weight is 24,500 kilogrammes and the fighter has a weapons payload capacity of 6,500 kg. There are nine hardpoints, four on each wing and one under the fuselage, for carrying weapons apart from a cannon for close range combat.

All MiG-35s will have the Zhuk-ME or Zhuk-AE active electronically scanned array (AESA) radar which is capable of operating even amidst enemy jamming. The radar can detect and track 30 targets simultaneously. Its air target detection radius is 160 km while the radar can see surface ships at a distance of 300 km. The fighter can destroy six aerial targets or four on the ground at one go.

The plane also has an advanced helmet-mounted target acquisition, glass cockpit as part of the flight deck comprising liquid-crystal displays and display system along with optoelectronic complex which ensures the fighter can operate at full capacity day or night beyond visual range. The system also helps detect aircraft with low radar signature and gives the MiG-35 the capabilities to match fifth-generation fighters.

The unified front part of the fuselage of a single-seat or two-seat plane allows the second pilot's cockpit to be converted into a fuel tank. The aircraft's service life is 6,000 flight hours and s capable of operating in a wide variety of climatic conditions with temperature ranging from −45 degrees Celcius to 50 degrees Celcius. Made with almost 20 percent composite material and coated with anti-radar material, the MiG-35 has a reduced radar signature.

Claiming that the MiG-35 is super-manoeuvrable the Russian test pilots have demonstrated that the fighter is capable of performing several gravity-defying acrobatic loops which test not only the machine but also the pilot inside the jet.

Cobra's aerobatic feat

The plane sharply raises its nose while retaining the preceding flight path so that the fighter jet reaches angles of attack of over 90 degrees. After that, the plane returns to its normal flight mode without losing the altitude. This famous Cobra manoeuvre was first performed by test pilot, Hero of the Soviet Union, Igor Volk aboard a Sukhoi Su-27 fighter aircraft in 1989 in the town of Zhukovsky outside Moscow. Later, pilot Viktor Pugachev publicly demonstrated the aerobatic maneuver at the Le Bourget airshow outside Paris and that is why it was dubbed Pugachev's Cobra.

Bell figure feat

This is the most complex aerobatic manoeuvre to perform. The aircraft enters the position of its “nose to the zenith” and its speed drops to zero, after which it starts falling tail first and then makes a vertical U-turn through the horizon followed by a nosedive, imitating the swaying of a bell's tongues. Russian test pilot Anatoly Kvochur first performed this feat aboard a MiG-29 fighter in 1988 at the Farnborough airshow......
http://zeenews.india.com/world/russia-f ... 11822.html

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Re: Le nouvel avion de combat MiG-35

Message par Dragunov »

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521285_original.jpg
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Re: Le nouvel avion de combat MiG-35

Message par Dragunov »

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Re: Le nouvel avion de combat MiG-35

Message par Dragunov »

522785_original.jpg
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523375_original.jpg
523690_original.jpg
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Re: Le nouvel avion de combat MiG-35

Message par Dragunov »

524180_original.jpg
524467_original.jpg
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Re: Le nouvel avion de combat MiG-35

Message par Dragunov »

525177_original.jpg
525472_original.jpg
https://chistoprudov.livejournal.com/211134.html
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Re: Le nouvel avion de combat MiG-35

Message par FULCRUM »

MiG-29KUB renommé MiG-35, il utilise encore le Zhuk-M du MiG-29SMT de 1998

Iseult
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Re: Le nouvel avion de combat MiG-35

Message par Iseult »

FULCRUM a écrit :
03 avril 2019, 13:02
MiG-29KUB renommé MiG-35, il utilise encore le Zhuk-M du MiG-29SMT de 1998
est si les russe l’équipe de radar AESA tu changera d'avis? :lol:
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Re: Le nouvel avion de combat MiG-35

Message par FULCRUM »

Non le concept même de l'avion est dépassé et dangereux.
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Re: Le nouvel avion de combat MiG-35

Message par anzar »

Concept dépassé ou erreur de conception :?: Tu parles probablement de la boite à outil unique pour les deux réacteurs, et le système qui coupe le deuxième réacteur quand le premier est en panne. Je me souvient avoir lu que le FC-31 s'est crashé à cause d'une défaillance sur un réacteur il y a eu une chute de la pression hydraulique qui a mené à une perte de puissance sur le deuxième réacteur
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Re: Le nouvel avion de combat MiG-35

Message par Meko2000 »

Salam

Alors il et Mort née le MIG-35 Dommage pour Mig j'ai cru qu'il été super et que l'ANP aller l'avoir :pleur: :pleur: :Algeria: :algerie01:
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Re: Le nouvel avion de combat MiG-35

Message par FULCRUM »

Voila anzar c'est à ça que je pense et aux dernières nouvelles venant de Russie, même le MiG-35 souffre de ce probleme

Iseult
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Re: Le nouvel avion de combat MiG-35

Message par Iseult »

FULCRUM a écrit :
07 avril 2019, 16:28
Voila anzar c'est à ça que je pense et aux dernières nouvelles venant de Russie, même le MiG-35 souffre de ce probleme
mais a part ce problème la c'est quoi qui cloche? manque de moyen? car je voit mal les russe abandonné ce projet alors qui ont énormément investi dedans, mais la grande question pour notre AAF est : allons nous abandonné le vecteur léger ? car si on compte prendre un chasseur léger il y aura forcément quelque chose pour remplacer le mig-29 (chasseur occidental j'y croit :D)
le radar AESA du mig-35 est quasiment prêt il me semble, le Zhuk-AE, je voit vraiment mal le russe abandonné ce projet alors qui on quasi fini, peu être le manque de fond ralenti le projet mais je pense pas qui vont l'abandonnée.
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Re: Le nouvel avion de combat MiG-35

Message par FULCRUM »

Perso je pense que MiG est mort, ils sont fini, plus aucune évolution, ils essayent de faire du neuf avec du vieux.

Meko2000
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Re: Le nouvel avion de combat MiG-35

Message par Meko2000 »

Salam

Dommage que le Mig-35 et Morts alors il faut que l'ANP commande des SU-35 pour remplace tout nos Mig-29 le plus Vite possible :Algeria: :algerie01:
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