Su-57 PAK-FA - Chasseur Polyvalent de 5e Génération
Re: T-50 PAK FA - Chasseur Polyvalent de 5e Génération
Le recours à l'assemblage par rivets n'exclut pas que certains éléments du revetement soient en materiaux composites , ces lignes de rivets correspondent à des jonctions entre differentes sections ,ou à la fixation des éléments aux nervures internes ,la complexité de la structure de l'appareil et les imperatifs de maintenance imposent la fragmentation de la peau de l'appareils en cette mosaïque de pannaux .
Re: T-50 PAK FA - Chasseur Polyvalent de 5e Génération
Pas forcément des rivet dur ça peux être du HL ou autre fixe à sertir ou tirer Tu peux même mètre des rivets dur sur du composites avec une interposition métallique.
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- Muqaddam (مقدم)
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Re: T-50 PAK FA - Chasseur Polyvalent de 5e Génération
Bien évidemment je faisais un peu allusion au stealth mode meme si les rivets sont plats. Peut être que la peinture fera le reste.
Mais bon, ils savent ce qu'ils font
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Re: T-50 PAK FA - Chasseur Polyvalent de 5e Génération
Il y a des fixes avec revêtement en carbone (Je sais pas quel type de fixe ils posent ici) après la peinture ferra le reste sinon je pense que pour les procédés le forum risque de resté dans le flou vu la confidentialité qu'entour ce mondetahiadidou a écrit :Bien évidemment je faisais un peu allusion au stealth mode meme si les rivets sont plats. Peut être que la peinture fera le reste.
Mais bon, ils savent ce qu'ils font
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- Liwaa (لواء)
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Re: T-50 PAK FA - Chasseur Polyvalent de 5e Génération
D’après des russes, c'est le T-50-6-2. Donc le 6e ayant subit un refit, nous verrons si plus d'infos sortentsadral a écrit :Apparemment il s'agirait du prototype numéro 9
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Re: T-50 PAK FA - Chasseur Polyvalent de 5e Génération
http://psk.blog.24heures.ch/archive/201 ... 62429.htmlMoteurs et armement plus puissants pour le Sukhoi T-50 !
Moscou, l’avionneur Sukhoi vient de faire le point sur le développement de son avion de combat de cinquième génération T-50 PAK-FA. La motorisation définitive est actuellement au banc d’essai au sol et de nouveaux armements seront progressivement prêts pour venir équiper le nouvel avion, dès sont entrée en service.
Les moteurs définitifs :
Un premier T-50 débutera des essais en vol avec de nouveaux moteurs au quatrième trimestre de l'année prochaine. L’avion vole depuis 2010 avec des moteurs NPO Saturn «Item 117» développant une poussée de 14,5 tonnes et dérivé des moteurs «Item 117S» du Sukhoi Su-35 Advanced Flanker. Mais les nouveaux moteurs ont commencé leurs essais au sol. Ces nouveaux moteurs semblent pouvoir offrir une poussée entre 15 et 20 tonnes .
Selon le concepteur Alexander Artyukhov, directeur général de United Engine, ce nouveau moteur est issu du démonstrateur MiG 1.42 qui a brièvement volé en 2000. De nombreuses modifications ont été apportées depuis. L’adaptation définitive sur le T-50 se fera dans la période de 2018 à 2020, avec les essais d'acceptation de l'Etat fixé pour 2020.
Nouveaux armements :
L’avionneur Sukhoi travaille avec plusieurs sociétés d’armement russes en vue de l’adaptation de 12 types de missiles pour l'avion. Durant l’année prochaine six d’entres eux vont pouvoir achevés les essais en vue de la qualification sur le T-50, puis les six autres d’ici 2020. Ceux-ci incluent le nouveau missile air-air RVV-MD pour les combats rapprochés et le RVV-SD pour les engagements au-delà de la portée visuelle. Par rapport aux modèles de la génération précédente, ils sont dotés de nouveaux systèmes de guidage avec une plus grande sensibilité et une meilleure résistance au brouillage. Le RVV-MD emploie un nouveau capteur infrarouge à double bande avec récepteur photo multi-éléments et traitement de signal numérique. Ces innovations vont doubler la distance d'acquisition de la cible par rapport à la génération précédente du Vympel R-73E, tout en élargissant les angles de recherche du missile de 30%. Le RVV-SD, qui est une nouvelle évolution du RVV-AE en service. Il offre une aérodynamique améliorée, un émetteur de plus grande puissance et une tête de guidage radar plus sensible que son prédécesseur. Le logiciel du missile a été complètement retravaillé pour permettre une augmentation de 35% de la portée maximale de tir et des capacités de manœuvres avec facteur de charge sous 12g.
Les armes air-sol prévues pour le T-50 comprennent la ligne de missiles Kh-38ME de conceptions modulaires qui permettent l'emploi de différents systèmes de guidage et ogives. La version Kh-38MLE est livrée avec un guidage laser. Le Kh-38MTE avec un imageur thermique et le Kh-38MAE avec un radar actif. Il y est également prévu d’intégrer le Kh-38MKE avec un guidage par satellite.
En matière de bombes, le T-50 pourra emporter la bombe guidée KAB-500SE, qui a été testée en Syrie, ainsi que la KAB-250LG-E de 250kg, plus légère.
« Une page est tournée ; l'Algérie est d'abord fille de son histoire, qu'elle ait surmonté l'épreuve coloniale et même défié l'éclipse, atteste, s'il en était besoin, de cette volonté inextinguible de vivre sans laquelle les peuples sont menacés parfois de disparition.
L'ornière qui nous a contraints à croupir dans l'existence végétative des asphyxies mortelles nous imposa de nous replier sur nous-mêmes dans l'attente et la préparation d'un réveil et d'un sursaut qui ne pouvaient se faire, hélas ! que dans la souffrance et dans le sang. La France, elle-même, a connu de ces disgrâces et de ces résurrections. » Le président Houari Boumediene.
L'ornière qui nous a contraints à croupir dans l'existence végétative des asphyxies mortelles nous imposa de nous replier sur nous-mêmes dans l'attente et la préparation d'un réveil et d'un sursaut qui ne pouvaient se faire, hélas ! que dans la souffrance et dans le sang. La France, elle-même, a connu de ces disgrâces et de ces résurrections. » Le président Houari Boumediene.
Re: T-50 PAK FA - Chasseur Polyvalent de 5e Génération
Ce serait apparemment le prototype numéro 8
« Une page est tournée ; l'Algérie est d'abord fille de son histoire, qu'elle ait surmonté l'épreuve coloniale et même défié l'éclipse, atteste, s'il en était besoin, de cette volonté inextinguible de vivre sans laquelle les peuples sont menacés parfois de disparition.
L'ornière qui nous a contraints à croupir dans l'existence végétative des asphyxies mortelles nous imposa de nous replier sur nous-mêmes dans l'attente et la préparation d'un réveil et d'un sursaut qui ne pouvaient se faire, hélas ! que dans la souffrance et dans le sang. La France, elle-même, a connu de ces disgrâces et de ces résurrections. » Le président Houari Boumediene.
L'ornière qui nous a contraints à croupir dans l'existence végétative des asphyxies mortelles nous imposa de nous replier sur nous-mêmes dans l'attente et la préparation d'un réveil et d'un sursaut qui ne pouvaient se faire, hélas ! que dans la souffrance et dans le sang. La France, elle-même, a connu de ces disgrâces et de ces résurrections. » Le président Houari Boumediene.
Re: T-50 PAK FA - Chasseur Polyvalent de 5e Génération
Vladimir Poutine devant le chasseur 5e génération
Re: T-50 PAK FA - Chasseur Polyvalent de 5e Génération
En conclusion le PAK FA est super a son concurrent Américain mais je me demande bien sur quelle base a étais effectuer cette comparaison vue que certaines performances ne sont pas encore divulgues Merci Motu
Re: T-50 PAK FA - Chasseur Polyvalent de 5e Génération
L'auteur de cette etude comparative s'est basé sur les données publiques divulguées par les constructeurs ou par les sous traitants impliqués dans certaines parties des programmes comme les motoristes ,les concepteurs des radars ou des missiles. Certaines données comme la masse à vide ,le taux d'acceleration ,la charges ailaire etc ... ne relevent pas du secret militaire ,et d'autres parametres sont observables par tout le monde lors des vols de demonstration ( angle d'attaque maximal -taux de virage a basse altitude -reserve cinetique - taux de deçeleration - capacité à dépointer l'appareil de son axe de vol ) ,les données sur la furtivité du F22 (RCS ) sont connues et celle du PAKFA est déduite comme etant moins bonne mais largement compensée par d'autres qualités de l'avion et de son système d'arme . La vision a 360 degrés du PAKFA est revendiquée par le constructeur et démontrée par le shémas d'implantation des cinq capteurs AESA , sa capacité à chercher ses cibles dans le domaine infra-rouge et Ultra-violet est connue aussi par la présence des capteurs idoines ,sa panoplie de missiles et bombes a été dévoilée par le constructeur et elle est notoirement plus elargie que çelle du F22 ,le PAKFA sera doté d'une nouvelle generation de missiles plus précis ,plus véloces ,plus agiles ,plus endurants ,mais il peut aussi porter l'ensemble des munitions de l'arsenal russe ,y compris le BRAHMOS NG en compromettant toutefois sa furtivité puisque certaines de ses armes necessitent un emport externe sous pylone .la credibilité de cette vidéo me parait bonne car son auteur avoue que certaines données lui sont inconnues et seraient susceptible de modifier le rapport de force dans un sens ou dans l'autre .
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- Djoundi (جندي)
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Re: T-50 PAK FA - Chasseur Polyvalent de 5e Génération
Selon le directeur general du PIIN , le radar AFAR effectue les test final et sous-entend que les premiers PAK FA de serie ( 5 pour 2017) seraient equipes.
23-01-2017
http://tass.ru/armiya-i-opk/3962967
23-01-2017
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- Mulazim Awal (ملازم أول)
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Re: T-50 PAK FA - Chasseur Polyvalent de 5e Génération
je trouve que les russes ont encore un sacré retard en terme de furtivité et surtout d’intégration des systèmes embarqués dans le fuselage ont voit bien que ces encore très loin du F-22 ou même du J-20
ils devraient coopérer plus étroitement avec les chinois dans ce domaine le PAK-FA en ressortira meilleur
ils devraient coopérer plus étroitement avec les chinois dans ce domaine le PAK-FA en ressortira meilleur
« Nous devons apprendre à vivre ensemble comme des frères, sinon nous allons mourir tous ensemble comme des idiots. »
M.L.K
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Re: T-50 PAK FA - Chasseur Polyvalent de 5e Génération
La différence visuelle se situe dans la présence de quelques sondes anémométriques externes et l'utilisation d'une peinture standard ainsi que par les nombreux stencils d'information à la surface de l'avion qui relèvent d'une philosophie et d'une culture différente ;les russes ayant tendance à négliger ce qui relève de l'aspect purement cosmétique et esthétique tout en conservant leur approche pragmatique découlant de leur expérience qui considère qu'un appareil trouvera plus de débouché à l'export si il garde une certaine simplicité dans l'approche de sa maintenance d'ou cette tendance à marquer la surface de l'appareil par différents messages d'avertissement et de service ; les chinois pour leur part considèrent le J20 comme un appareil non exportable et réussissent à lui donner l'aspect le plus proche des machines US de cinquième génération à défaut d'en avoir toutes les caractéristiques physiques internes ;les américains quand à eux ,ils ont mis la barre technologique tellement haut que leur machines ne peuvent être approchées par des moins que BAC+8 et il en découle comme conséquence que ces appareils ne peuvent être déployés à l’extérieur sans leur armada d'ingénieurs et leur dizaines de tonnes de matériels de test et de maintenance .personnellement je préfère un appareil perfectible sur le plan cosmétique mais parfaitement fiable et performant .
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- Mulazim Awal (ملازم أول)
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Re: T-50 PAK FA - Chasseur Polyvalent de 5e Génération
je suis moi même fan des chasseurs russes de toute générations et évidemment du PAK-FA, cette avion se veux furtif et il l'est, seulement il faut constater les lacunes qu'ont les russes dans ce domaine, et j’espère qu'ils seront résolus avant sa mise en service
et je suis désolé mais le J-20 ce n'est pas seulement de l'esthétique a l'américaine ça serait injuste envers les ingénieurs chinois et leurs centres de recherches aéronautique qui ont fait un énorme effort de développement sur cette avion qui sera d'ailleur bientôt en service
et je suis désolé mais le J-20 ce n'est pas seulement de l'esthétique a l'américaine ça serait injuste envers les ingénieurs chinois et leurs centres de recherches aéronautique qui ont fait un énorme effort de développement sur cette avion qui sera d'ailleur bientôt en service
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