Identification [LE QUIZZ du forum !!]

Venez parler des différents matériels militaires
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mdj_01
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Re: Identification [LE QUIZZ du forum !!]

Message par mdj_01 »

of course! but i'm talking about the engine :tongue:
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Trident
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Re: Identification [LE QUIZZ du forum !!]

Message par Trident »

Merci à MDJ_01 de me faire découvrir ce moteur atypique d'un constructeur russe...
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geronimo
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Re: Identification [LE QUIZZ du forum !!]

Message par geronimo »

mig 29/32 a écrit :Il-76TD
Avec un moteur d'essai :roll:
:algerie01: :algerie01: :algerie01:
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mdj_01
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Re: Identification [LE QUIZZ du forum !!]

Message par mdj_01 »

NK93

Image
Moteur à double fan contrarotatif et à pales variables (10 devant, 8 derrière), en aval de ce fan, se trouverait une version modernisée du NK12.
Image
Poussée affichée 18 T pour le moment, moteur bien mystérieux dont on trace les origines vers 1987.
:arrow: http://www.flightglobal.com/news/articl ... 09-216667/

développement:
At the time of the 1980s competition, Dvigateli NK (then known as Samara) chose a more innovative approach to engine development with its NK-93 shrouded propfan. The objective at the beginning of the project was to develop a 175kN (39,6001b) high-bypass engine for subsonic transport aircraft with high fuel efficiency of 0.49 kg/kgf/h in cruise conditions.

The development of the NK-93 began in 1987, with testing starting in 1989.

The fan engine now under development in ojmara is a 17:l-bypass geared powerplant which features two synchronised counter-rotating integrally shrouded propfans. About 87% of the thrust comes from the propfans, while the gas generator produces the rest. Seven complete test engines have been assembled since 1989. The NK-93's forward propfan rotates clockwise, while the aft propfan rotates counterclockwise. Each is driven by a separate shaft from the powerplant's 22,350kW (30,000hp) planetary gearbox, which has seven satellites.

There have been problems in developing a gearboxof this size with adequate bearing durability, oil distribution and gear-teeth strength. These problems are claimed to have been solved. The planetary gearbox is being designed for a service life of 20,000h, and time between overhauls should be about 7,500h.

By the end of 1994, Samara had accumulated 2,800 test hours, including the tests of the NK-110, the gas-generator prototype, and l,700h of testing on the NK-93 and its components.

The required take-off thrust of 176kN has been achieved with specific fuel consumption of 0.234kg/kgf/h. Turbine-inlet temperatures of 1,700°C have been achieved, along with a mass airflow of 976kg/s, a gas generator pressure ratio of 25:1, a maximum thrust of 200kN, reverse thrust of 37kN and shaft rotation speeds of 1,580RPM; 11.270RPM and 15.480RPM for each of the shafts respectively.

A department head at Dvigateli NK says that, in 1995-6, the NK-93 is to be tested at the barometric chambers of the TsIAM Central Aviation Motors Institute at
Turayevo, to obtain speed-altitude characteristics. After that, the engine may be installed on an Ilyushin 11-76 testbed.

The programme has not received sufficient financial backing from the state budget and is "running on enthusiasm", according to another Dvigateli NK official. The flight tests, initially planned for 1994, have been delayed for three years. One source at Samara says that, technically, he does not see any difficulties in
taking the engine to its production phase, despite finance being provided at a fraction of what is really needed.
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geronimo
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Re: Identification [LE QUIZZ du forum !!]

Message par geronimo »

Merci pour l'info
C'est le nouveau turbofun ,le must des moteurs russe :love:
:algerie01: :algerie01: :algerie01:
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mig 29/32
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Re: Identification [LE QUIZZ du forum !!]

Message par mig 29/32 »

mdj_01 a écrit :of course! but i'm talking about the engine :tongue:
ok mais précise un peu :lol: là j'avais pas remarqué !
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Re: Identification [LE QUIZZ du forum !!]

Message par Blackcode »

Devinez (60b je sais que tu connais le nom de cet oiseau :suspect: alors shut :!: hein :face: ;) )

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:study:

arm al
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Re: Identification [LE QUIZZ du forum !!]

Message par arm al »

aucune relation avec le topic :!:
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Re: Identification [LE QUIZZ du forum !!]

Message par 60b »

Bon, comme personne ne se décide, un PZL P 24. Allez Blackcode, une plus difficile. :D
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Blackcode
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Re: Identification [LE QUIZZ du forum !!]

Message par Blackcode »

60b a écrit :Bon, comme personne ne se décide, un PZL P 24. Allez Blackcode, une plus difficile. :D
Bah je le savais que ce serait du gâteau pour toi :suspect: :face: :super:
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Re: Identification [LE QUIZZ du forum !!]

Message par Amine Ind »

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mig 29/32
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Re: Identification [LE QUIZZ du forum !!]

Message par mig 29/32 »

Mig-21 Bison ?
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Re: Identification [LE QUIZZ du forum !!]

Message par Blackcode »

ce ne serait pas des avions hongrois destinés pour pour un spectacle 3D ? :face:
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dil@w
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Re: Identification [LE QUIZZ du forum !!]

Message par dil@w »

moi je sais, et pourquoi c'est comme ça les initiales c'est JB:S
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Re: Identification [LE QUIZZ du forum !!]

Message par dil@w »

Blackcode a écrit :ce ne serait pas des avions hongrois destinés pour pour un spectacle 3D ? :face:
aaaaaah en meme temps ! :super:
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