Actualités Chinoises

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Message par Henri K. » 12 janvier 2018, 15:43

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Message par Henri K. » 12 janvier 2018, 15:46

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Message par numide » 12 janvier 2018, 20:32

Construction navale : la Chine au premier rang mondial en 2017 .






La Chine est arrivée en première position des trois indices mesurant le développement et la capacité de l'industrie navale des pays en 2017, selon les données officielles.
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Le taux d'achèvement des navires de la Chine a atteint 41,9% du total mondial, selon le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'Informatisation.

La Chine comptait aussi pour 45,5% des commandes reçues mondiales et 44,6% des commandes en cours mondiales en 2017, a indiqué le ministère.

Les trois indices ont montré que la Chine était en train de consolider son statut de pays naval de premier plan au niveau mondial, a expliqué Luo Wen, ministre adjoint de l'Industrie et des Technologies de l'Informatisation.

Depuis les années 1950 jusqu'au début du 21e siècle, les premières places de ces trois indices étaient traditionnellement occupées par le Japon et la République de Corée. En 2010, la Chine a dépassé la République de Corée pour arriver au premier mondial. Un record que le pays a conservé pendant des années jusqu'à ce que la Chine ne soit dépassée par la République de Corée en 2016 et se classe au deuxième rang de l'indice d'achèvement des navires.

Les trois indices reflètent une amélioration dans la qualité de l'industrie navale chinoise, a indiqué Guo Dacheng, chef de l'Association de l'industrie navale nationale de Chine.

Selon lui, les chantiers navals chinois ont non seulement développé les produits à haute valeur ajoutée, mais aussi mis en place des services jouissant d'un degré de personnalisation avancé pour les clients.

Source : xinhuanet.com


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Message par numide » 12 janvier 2018, 20:45

La Chine achève le plus long pont maritime du monde .






La Chine a annoncé qu'elle a achevé les gros travaux nécessaires avant l'ouverture officielle du plus long pont maritime du monde.

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Le pont est désormais équipé de son système d'éclairage, dernière étape d’une construction qui aura duré huit ans pour relier Hong Kong, Zhuhai et Macao. Long de 55 kilomètres, il comprend un pont principal de 22,9 kilomètres, un tunnel de 6,7 kilomètres et une île artificielle à l'extérieur du pont. L’îlot a été selon les ingénieurs la partie la plus difficile à réaliser sur le plan technique.


Au cours des prochaines semaines, les ingénieurs testeront les différents systèmes du pont et termineront les tâches plus terre-à-terre comme le nettoyage. Zhang Jinwen, directeur du projet de l'Autorité HZMB (Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge), estime que « le pont sera mis à l'essai après l’achèvement de la partie portuaire du projet et sa prise en charge par les autorités douanières, d'inspection et de quarantaine. »


Au cours des quinze dernières années, les réseaux économiques et de transport de la région ont connu d'énormes progrès. Cela a obligé les autorités à réévaluer le taux probable d'utilisation du pont, a indiqué Su Yi, assistant du directeur de l'Autorité HZMB.


Toutefois, Su Yi a rejeté les inquiétudes de certains affirmant que le pont sera peu utilisé par la population de la région : « Nous avons une confiance totale en l'avenir. Toutes sortes de mesures sont à notre disposition, comme dans un jeu de cartes. Nous pouvons ajuster nos actions au fur et à mesure. »


Le pont réduira le temps de trajet entre Hong Kong et Zhuhai de trois heures à seulement trente minutes, ce qui permettra de rassembler davantage de grandes communautés et de renforcer les relations dans le delta de la rivière des Perles.

Source : china.org.cn


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Message par numide » 12 janvier 2018, 21:53

Livraison d’un minéralier de 400 000 tonnes à Shanghai .






Le chantier naval Shanghai Waigaoqiao Shipbuiding a livré le 11 janvier le Yuanyanghai, premier et plus gros minéralier de la série VLOC (Very Large Ore Carrier ou Très grand minéralier), à son client China Ore Shipping à Shanghai.
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Mesurant 362 mètres de long, 65 mètres de large et 30,4 mètres de haut, il s’agit également du minéralier le plus avancé au monde pour ses performances nettement améliorées par rapport aux bateaux de la génération précédente, en termes de normes économique, écologique, énergétique et de sécurité. Sa consommation unitaire de carburant n’est que de 30% de celle de la génération précédente.

Source : china.org.cn


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Message par Henri K. » 13 janvier 2018, 09:10

2 nouveaux satellites Beidou mis en orbite, encore 14 pour 2018

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Le 12 Janvier à 07h18 heure locale, la Chine a lancé avec succès son 26e et 27e satellites de navigation Beidou 3. Sept autre lancements de Beidou sont prévus avant fin 2018 pour mettre en orbite 14 satellites.
http://www.eastpendulum.com/2-nouveaux- ... -pour-2018

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Message par numide » 13 janvier 2018, 21:16

Opérations de secours après la collision entre deux navires en mer de Chine orientale .






Un bateau-pompe pulvérise de la mousse pour éteindre le feu qui a pris sur le Sanchi, pétrolier sinistré au large de la côte est de la Chine, le 12 janvier 2018.

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Le Sanchi est entré en collision avec un cargo immatriculé à Hong Kong, le soir du samedi 6 janvier dernier en mer de Chine orientale et 32 marins, dont 30 Iraniens et deux Bangladais, sont toujours portés disparus. Selon l'administration, l'incendie est encore important sur le pétrolier battant pavillon panaméen. Il est probable qu'il explose et coule, a indiqué l'administration lors d'une conférence de presse de vendredi.

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Source : xinhuanet.com


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Message par Henri K. » 14 janvier 2018, 17:28

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Message par numide » 14 janvier 2018, 17:31

Chine : pont sur la rivière Yelang au Guizhou .






Cette photo prise le 11 janvier 2018 montre le pont sur la rivière Yelang à Tongzi, un district de la ville de Zunyi, dans la province chinoise du Guizhou (sud-ouest). Le pont est un maillon important d'un chemin de fer connectant deux grandes villes, Chongqing et Guiyang, dans le sud-ouest du pays. Le pont et le chemin de fer ont été mis en service en mode d'essai.
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Source : xinhuanet.com


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Message par numide » 14 janvier 2018, 17:57

Forte augmentation du commerce extérieur de la Chine après une baisse de deux ans .






Grâce aux nouveaux moteurs de croissance des exportations et à la bonne dynamique des importations, le commerce extérieur de la Chine a atteint plus de 3 500 milliards d'euros l'an dernier, mettant fin à une baisse de deux ans.
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En effet, selon une information donnée vendredi par l'Administration générale des douanes, le volume global des échanges du pays a bondi de 14,2% d'une année sur l'autre pour atteindre 27 790 milliards de yuans (3 525 milliards d'euros) en 2017, mettant fin à deux années consécutives de baisse.

Le porte-parole de l'administration, Huang Songping, attribue cette croissance à deux chiffres du volume des échanges à la reprise du marché mondial, à l'expansion économique intérieure, à la hausse des prix des matières premières, aux marchés émergents liés à l'initiative « La ceinture et le route » et à une base de comparaison faible.

Les expéditions à destination de l'étranger en provenance de Chine ont augmenté de 10,8% d'une année sur l'autre pour atteindre 15 330 milliards de yuans (1 944 milliards d'euros) en 2017, tandis que les importations ont bondi de 18,7% à 12 460 milliards de yuans (1 580 milliards d'euros).

Stimulée par la demande intérieure en produits manufacturés, la consommation alimentaire et l'investissement, la Chine a importé 1,08 milliard de tonnes de minerai de fer des marchés mondiaux en 2017, en hausse de 5% d'une année sur l'autre, ainsi que 420 millions de tonnes de pétrole brut, en hausse de 10,1%, et 95,54 millions de tonnes de soja, en hausse de 13,9%.

Selon Zhang Yongjun, chercheur au Centre chinois pour les échanges économiques internationaux, la demande croissante sur les marchés étrangers, le commerce des services et les produits de haute technologie devraient constituer une base solide pour soutenir le commerce extérieur de la Chine en 2018.

Li Guanghui, vice-président de l'Académie chinoise du commerce international et de la coopération économique à Beijing, a quant à lui déclaré que « La Chine ne mise plus sur les exportations de bas de gamme pour stimuler son économie. Cultiver de nouveaux points de croissance dans les modernisations technologiques, la consommation intérieure et les investissements dans les destinations mondiales, tout cela est devenu des éléments pratiques pour stimuler le commerce extérieur du pays ».

Cependant, l'Administration générale des douanes a averti que la croissance potentielle des échanges commerciaux fait face à des pressions pour le premier trimestre de cette année, car les enquêtes montrent une baisse de confiance et moins de nouvelles commandes en décembre.

De même, a déclaré M. Huang, porte-parole du GAC, il sera difficile de maintenir une croissance du commerce à deux chiffres cette année, compte tenu des nombreuses incertitudes mondiales et d'une base de comparaison élevée.

La croissance des exportations et des importations a ralenti en décembre après avoir bondi le mois précédent, alors que le gouvernement a renforcé la lutte contre les risques financiers des entreprises et la pollution des usines.

M. Huang a également noté que le protectionnisme mondial est toujours à la hausse, avec un nombre croissant d'enquêtes en recours commercial à l'encontre des produits chinois à l'horizon.

Par ailleurs, l'excédent commercial de la Chine a continué à se rétrécir l'année dernière, reculant de 14,2% à 2 870 milliards de yuans (364 milliards d'euros), contre une baisse de 9,1% en 2016, quand l'excédent commercial était de 3 350 milliards de yuans (425 milliards d'euros).

Selon l'Administration générale des douanes, l'Union européenne, les États-Unis et l'Association des nations de l'Asie du sud-est (ASEAN) sont les trois premiers partenaires commerciaux de la Chine.

« Il y a aussi des éléments menaçants provenant des marchés financiers à l'heure où certaines économies développées resserrent leurs politiques monétaires », a déclaré Xue Rongjiu, directeur adjoint de la Société chinoise pour les études de l'OMC, basée à Beijing.

« Bien que la réduction des surcapacités dans certains secteurs et l'optimisation des ressources des entreprises dans les industries clés restent importantes, la Chine doit accélérer les négociations sur les accords de facilitation du commerce avec davantage de partenaires commerciaux tels que le Canada et Israël ».

Enfin il est à noter que le volume du commerce extérieur de la Chine a chuté de 0,9% d'une année sur l'autre à 24 330 milliards de yuans (3 086 milliards d'euros) en 2016, contre 24 590 milliards de yuans (3 119 milliards d'euros) en 2015, soit une baisse de 7% par rapport à 2014.

Source : china.org.cn


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Message par numide » 14 janvier 2018, 22:34

Des géants chinois dévoilent de nouveaux produits au salon de l'électronique de Las Vegas aux Etats-Unis .







Des géants chinois de la technologie ont dévoilé des produits innovants au salon annuel de l'électronique de Las Vegas aux Etats-Unis, le Consumer Electronics Show, avec le mot "futur" comme thématique commune à ces produits.
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Ce salon, le plus grand au monde dans son genre, a lieu à Las Vegas du 5 au 8 janvier, et a attiré plus de 3.800 entreprises de différents pays et régions.

TCL Corporation, le plus grand producteur chinois de produits connectés, a présenté ses nouveaux écrans de la série X, les X2 et X3, affichant une épaisseur de 7,9 mm et 6,9 mm respectivement, une nouvelle référence de minceur pour les téléviseurs.

"Les téléviseurs révolutionnaires X2 et X3 illustrent la vision de TCL d'offrir un futur plus interactif et interconnecté aux utilisateurs du monde entier", déclare TCL dans un communiqué.

Le rival chinois de TCL, Hisense, a également dévoilé mercredi son nouveau téléviseur, le 4K TV, considéré comme le futur du home cinéma. Le téléviseur 4K Laser Cast de Hisense offrira une taille d'écran de jusqu'à 100 pouces, pour une immersion complète, et sera le premier véritable téléviseur 4K de cette marque.

Alors que les consommateurs se tournent de plus en plus vers leurs appareils portables pour leurs loisirs, les fabricants de téléviseurs sont de plus en plus sous pression pour augmenter leurs ventes. Selon les données de la Consumer Technology Association (CTA), les consommateurs utilisent de plus en plus leurs appareils portables, tels que smartphones et tablettes, pour regarder des vidéos. La part des téléviseurs dans le visionnage de vidéos a baissé à 51% en 2016, contre 62% en 2012.

Les ventes de téléviseurs devraient progresser en volume de 1% seulement en 2017, à 229 millions d'unités, selon les prévisions, toutefois les volumes de vente de téléviseurs UHD 4K devraient grimper à 81,9 millions d'unités en 2017, contre 52,7 millions d'unités en 2016.

Le géant du mobile chinois ZTE a également lancé sur le marché américain deux nouveaux produits, le téléphone à production participative Hawkeye et le smartphone Blad V8 Pro.

Lors du CES de 2016, ZTE avait annoncé son projet CSX, consistant en une production participative intégrale d'un appareil portable construit en 2017. Le téléphone Hawkeye, premier fruit de ce projet, est disponible en précommande sur Kickstarter.

"Le Projet CSX a été un processus révolutionnaire et le Hawkeye nous donne la marche à suivre en 2017", a déclaré Lixin Cheng, président directeur général de ZTE USA. "Au fur et à mesure de nos progrès avec ce smartphone, nous continuerons d'intégrer les consommateurs à chaque étape du processus".

"Ce smartphone est au centre de l'univers de la technologie grand public", a déclaré Steve Koenig, directeur senior de l'étude de marché chez CTA. Les smartphones représentent environ 47% des dépenses de consommation de technologie à l'échelle mondiale, selon les statistiques de CTA.

Malgré une baisse de revenus dans plusieurs des plus grandes catégories, l'augmentation des livraisons en volume démontre la résistance persistante de la catégorie des smartphones, selon CTA. Ce volume devrait enregistrer une croissance de 3% en 2017, pour atteindre 185 millions de smartphones venus, tandis que le chiffre d'affaires correspondant devrait s'élever à 55,6 milliards de dollars, soit une baisse de 2% par rapport à 2016.

Source : xinhuanet.com


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Message par numide » 15 janvier 2018, 21:00

Le pétrolier iranien en feu a coulé au large de la Chine avec 32 personnes à son bord .






Le pétrolier Sanchi, enregistré au Panama, a explosé et coulé dans la mer de Chine orientale dimanche après-midi, huit jours après avoir heurté un cargo et pris feu. L'Administration océanique chinoise est actuellement en train de surveiller l’impact environnemental de cet incident.
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Une grande quantité de pétrole provenant du déversement continue encore de brûler à la surface de l’eau, affectant l'environnement, a indiqué dimanche soir l'Administration océanique d'Etat.

La densité de pétrole dans la zone était montée jusqu'à 25 microgrammes par litre d’eau samedi avant que le navire ne coule, a fait savoir l'administration. Cela ne permettait pas encore d’évaluer la gravité de la situation.

Des officiers ont prévu d'intensifier la surveillance et d'évaluer l’impact environnemental de cet incident, a indiqué l'administration.

Le navire iranien a coulé dimanche vers 16h45, à 151 milles marins (environ 280 km) du site de la collision, selon le ministère des Transports. Selon un reportage de la China Central Television (CCTV), le pétrole se serait répandu sur une zone de 10 kilomètres carrés.
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Le Sanchi, qui transportait 136 000 tonnes de condensat de pétrole hautement inflammable, ou gaz naturel liquide, est entré en collision avec un cargo enregistré à Hong Kong le 6 janvier vers 18h, à quelque 160 milles marins (296 km) à l'est de Shanghai.

Zhang Yong, un ingénieur de l'Administration océanique chinoise, a indiqué à CCTV que le condensat, qui est un type de pétrole ultraléger, a comparativement moins d'effet sur les océans que d'autres produits de pétrole brut en raison de sa forte volatilité.

Le Sanchi comptait 32 membres d'équipage - 30 Iraniens et deux Bangladais. Dimanche, seuls trois corps avaient été retrouvés - deux par une équipe de sauvetage samedi et un découvert sur le site de la collision le 8 janvier, a fait savoir le ministère. Les 21 membres d'équipage du cargo entré en collision avec le pétrolier avaient eux été secourus.

Samedi, le ministre chinois des Affaires étrangères Wang Yi a confié par téléphone à son homologue iranien Mohammad Javad Zarif que « la Chine continuera de déployer ses efforts à 100% tant qu'il restera 1% d'espoir ».

M. Zarif a exprimé sa gratitude pour les efforts déployés par la Chine pour secourir les marins iraniens et a déclaré que l'Iran souhaitait maintenir une communication et une coopération étroites avec la Chine à ce sujet.

Samedi matin, quatre sauveteurs avaient été déposés à l'arrière du Sanchi par une grue. Ils avaient trouvé deux corps sur le pont d'un canot de sauvetage. La « boîte noire » du navire avait également été récupérée, selon le ministère.

Treize navires - 10 chinois, deux japonais et un sud-coréen - participent à l'opération de recherche et de sauvetage, qui comprend la recherche de victimes, le contrôle de la contamination et l'extinction de l'incendie.

Source : china.org.cn


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Message par Henri K. » 16 janvier 2018, 06:41

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Message par Henri K. » 16 janvier 2018, 06:46

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Message par Henri K. » 17 janvier 2018, 15:22

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