Actualités Chinoises

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numide
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Le pétrolier iranien en feu a coulé au large de la Chine avec 32 personnes à son bord .






Le pétrolier Sanchi, enregistré au Panama, a explosé et coulé dans la mer de Chine orientale dimanche après-midi, huit jours après avoir heurté un cargo et pris feu. L'Administration océanique chinoise est actuellement en train de surveiller l’impact environnemental de cet incident.
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Une grande quantité de pétrole provenant du déversement continue encore de brûler à la surface de l’eau, affectant l'environnement, a indiqué dimanche soir l'Administration océanique d'Etat.

La densité de pétrole dans la zone était montée jusqu'à 25 microgrammes par litre d’eau samedi avant que le navire ne coule, a fait savoir l'administration. Cela ne permettait pas encore d’évaluer la gravité de la situation.

Des officiers ont prévu d'intensifier la surveillance et d'évaluer l’impact environnemental de cet incident, a indiqué l'administration.

Le navire iranien a coulé dimanche vers 16h45, à 151 milles marins (environ 280 km) du site de la collision, selon le ministère des Transports. Selon un reportage de la China Central Television (CCTV), le pétrole se serait répandu sur une zone de 10 kilomètres carrés.
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Le Sanchi, qui transportait 136 000 tonnes de condensat de pétrole hautement inflammable, ou gaz naturel liquide, est entré en collision avec un cargo enregistré à Hong Kong le 6 janvier vers 18h, à quelque 160 milles marins (296 km) à l'est de Shanghai.

Zhang Yong, un ingénieur de l'Administration océanique chinoise, a indiqué à CCTV que le condensat, qui est un type de pétrole ultraléger, a comparativement moins d'effet sur les océans que d'autres produits de pétrole brut en raison de sa forte volatilité.

Le Sanchi comptait 32 membres d'équipage - 30 Iraniens et deux Bangladais. Dimanche, seuls trois corps avaient été retrouvés - deux par une équipe de sauvetage samedi et un découvert sur le site de la collision le 8 janvier, a fait savoir le ministère. Les 21 membres d'équipage du cargo entré en collision avec le pétrolier avaient eux été secourus.

Samedi, le ministre chinois des Affaires étrangères Wang Yi a confié par téléphone à son homologue iranien Mohammad Javad Zarif que « la Chine continuera de déployer ses efforts à 100% tant qu'il restera 1% d'espoir ».

M. Zarif a exprimé sa gratitude pour les efforts déployés par la Chine pour secourir les marins iraniens et a déclaré que l'Iran souhaitait maintenir une communication et une coopération étroites avec la Chine à ce sujet.

Samedi matin, quatre sauveteurs avaient été déposés à l'arrière du Sanchi par une grue. Ils avaient trouvé deux corps sur le pont d'un canot de sauvetage. La « boîte noire » du navire avait également été récupérée, selon le ministère.

Treize navires - 10 chinois, deux japonais et un sud-coréen - participent à l'opération de recherche et de sauvetage, qui comprend la recherche de victimes, le contrôle de la contamination et l'extinction de l'incendie.

Source : china.org.cn

Henri K.
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6 satellites chinois et canadien mis en orbite par le lanceur CZ-11

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Le nouveau lanceur chinois à ergol solide CZ-11 a placé hier 6 satellites en orbite, dont un canadien, durant son 3e vol depuis le centre spatial de Jiuquan. Tour d'horizon.
http://www.eastpendulum.com/6-satellite ... ceur-cz-11

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Message par numide »

Livraison du premier navire porte-conteneurs chinois de 20 000 EVP .






Le premier navire porte-conteneurs chinois de 20 000 EVP, construit avec des droits de propriété intellectuelle indépendants, a été nommé et livré le 16 janvier à Nantong, une ville de la province du Jiangsu (Est de la Chine).

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Le délai de livraison a établi un nouveau record pour le plus grand navire porte-conteneurs jamais fabriqué en Chine.

Le « Cosco Shipping Aries », dont le nom vient de la société Nantong Cosco KHI Ship Engineering Co., Ltd, mesure 400 mètres de long, 58,6 mètres de large et 30,7 mètres de hauteur, avec une charge maximale de 197 000 tonnes, et la surface de son pont dépasse la taille de quatre stades de football standard.

Avec sa conception orientée vers le l'écologie, le navire est équipé d'un système intelligent d'efficacité de navire, qui offre des avantages comme une consommation de carburant réduite et une grande capacité de chargement.

Un des plus longs navires au monde, il a également été surnommé le « Château des Mers ». Il est parti le 19 janvier sur la route reliant l'Extrême-Orient au Nord-ouest de l'Europe.

Source : peopledaily.com

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Ouverture d'un nouveau service de trains de fret entre la Chine et Budapest .




Le train de marchandises de China Railway Express (Xiamen-Budapest), reliant la ville portuaire de Xiamen (sud-est de la Chine) à Budapest, capitale de la Hongrie, quitte la gare de Haicang à Xiamen, dans la province du Fujian, le 19 janvier 2018. Le voyage de ce convoi, long de 11 595 km et qui fait un arrêt à Xi'an (nord-ouest de la Chine), prendra 18 jours.
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Source :china.org.cn

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Chine : plus de voitures propres dans le transport interurbain .






Le géant des réseaux électriques State Grid a annoncé lundi 15 janvier l'installation de 120 000 bornes publiques d'ici 2020 pour déployer un réseau de recharge dans le cadre de la promotion du transport interurbain favorable à l'utilisation des véhicules électriques.
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"Le réseau couvrira les régions de Beijing-Tianjin-Hebei-Shandong et le Delta du Yangtsé, ainsi que plusieurs grandes villes de d'autres provinces. Nous voulons rendre plus fluide la circulation interurbaine, avec 3 millions de points de charge connectés à la plate-forme en ligne pour les véhicules intelligents ", a déclaré Jiang Bing, le président de State Grid.

Source : peopledaily.com

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