MAKS 2013 : Les news du salon

La "Dream Team ForcesDZ" à Moscou pour le MAKS 2013....photos, vidéos, goodies et exclusivités à foison
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abdelK
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Re: MAKS 2013 : Les news du salon

Message par abdelK »

samir_reghaia a écrit :
guidher a écrit :une question j espere qu elle n est pas hs
ses S350 VITYAS sont les S400 ou c est un autre sytsteme. je suis perdu entre s400 et maintenant s 350 en attendant s500.
et puis dans l article il qualifie les s300 comme obsolete .est il vrai?
Oui, je me posais les mêmes questions! :shock:

Non, je crois que c'est un système de DAT complémentaire des S300 et S400, c'est un système à courte/moyenne portée, il suffit juste de voire la taille des missiles qu'il comporte pour s'en rendre compte, ils ne sont pas de la même catégorie que ceux des systèmes S300 et S400.
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l'Algérie qu'on insulte dans tous ses gestes quotidiens
rappellera que la discorde ne naît jamais d'un malentendu
mais de la méconnaissance et de l'irrespect.


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sadral
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Re: MAKS 2013 : Les news du salon

Message par sadral »

Pantsir-S1: le poste de commandement présenté au salon MAKS-2013

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La Russie a dévoilé le poste de commandement des systèmes antiaériens Pantsir-S1 au Salon aérospatial international MAKS-2013 de Joukovski, a annoncé vendredi le bureau d'études KBP de Toula (180 km de Moscou) qui a conçu cette arme.
"Il s'agit d'une première. Nous avons présenté pour la première fois le poste de commandement à ce salon", a indiqué Iouri Nikitine, représentant du bureau d'études, devant les journalistes.
Le poste de commandement permet de coordonner les tirs de six véhicules Pantsir-S1, même en mouvement, "ce qui complique la détection des véhicules de combat par l'ennemi", selon lui.
"Le poste de commandement reçoit les informations sur les cibles fournies par ses propres radars, ainsi que par les radars des Pantsir-S1. On peut alors utiliser un seul radar pour mieux dissimuler la position des systèmes Pantsir-S1, et réduire le risque d'une frappe d'antimissiles, ou pour attirer un avion ennemi dans la zone de destruction", a ajouté le responsable.
Le poste de commandement peut se trouver à 10 km des véhicules de combat. Il y a trois moyens de le relier à ces derniers: par radio, par câble coaxial ou par câble optique. La troisième variante est la plus sûre, puisqu'il est alors impossible d'intercepter les commandes.

Le système de combat Pantsir comprend des missiles et des obus d'artillerie. Les premiers, d'une portée de 20 kilomètres, se déplacent à la vitesse de 1.000 mètres par seconde et sont capables de neutraliser les cibles évoluant à une altitude oscillant entre 2 mètres et 15 kilomètres. Les seconds, d'une portée de 4 kilomètres, détruisent les cibles navales ou aériennes à une altitude allant de 0 à 3 kilomètres. Le Pantsir est en mesure de frapper quatre cibles simultanément. Créé en 1994, le Pantsir a plus tard été modernisé.
http://fr.rian.ru/defense/20130830/199157591.html
« Une page est tournée ; l'Algérie est d'abord fille de son histoire, qu'elle ait surmonté l'épreuve coloniale et même défié l'éclipse, atteste, s'il en était besoin, de cette volonté inextinguible de vivre sans laquelle les peuples sont menacés parfois de disparition.
L'ornière qui nous a contraints à croupir dans l'existence végétative des asphyxies mortelles nous imposa de nous replier sur nous-mêmes dans l'attente et la préparation d'un réveil et d'un sursaut qui ne pouvaient se faire, hélas ! que dans la souffrance et dans le sang. La France, elle-même, a connu de ces disgrâces et de ces résurrections. » Le président Houari Boumediene.
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sadral
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Re: MAKS 2013 : Les news du salon

Message par sadral »

Anti-aircraft missile system "Antey-2500" at MAKS-2013

Exposure Concern PVO "Almaz-Antey" - one of the most impressive at MAKS-2013. This is - anti-aircraft missile system "Antey-2500", which is keen to get Iran instead of the canceled Dmitry Medvedev (during his tenure as president of the Russian Federation) contract to supply S-300.
AAMS "Antey-2500" - a further development of military air defense missile systems S-300V, created by deep modernization of the fixed assets of the prototype. Unlike its predecessor, "Antey-2500" is able to more effectively address the problem of non-strategic missile defense system to intercept ballistic missiles with a range of up to 2,500 km, as well as hitting aerodynamic targets at a distance of 200 km. Significantly increased the possibility of radar complex, automation control, the overall noise immunity.
The system "Antey-2500" is able to simultaneously shoot at up to 24 or up to 16 wind ballistic targets flying at a speed of 4500 m / s.
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http://i-korotchenko.livejournal.com/720533.html
« Une page est tournée ; l'Algérie est d'abord fille de son histoire, qu'elle ait surmonté l'épreuve coloniale et même défié l'éclipse, atteste, s'il en était besoin, de cette volonté inextinguible de vivre sans laquelle les peuples sont menacés parfois de disparition.
L'ornière qui nous a contraints à croupir dans l'existence végétative des asphyxies mortelles nous imposa de nous replier sur nous-mêmes dans l'attente et la préparation d'un réveil et d'un sursaut qui ne pouvaient se faire, hélas ! que dans la souffrance et dans le sang. La France, elle-même, a connu de ces disgrâces et de ces résurrections. » Le président Houari Boumediene.

tayeb
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Re: MAKS 2013 : Les news du salon

Message par tayeb »

Merci Sadral :Algeria: faut avouer que c'est beau le matos russe !
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sadral
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Re: MAKS 2013 : Les news du salon

Message par sadral »

tayeb a écrit :Merci Sadral :Algeria: faut avouer que c'est beau le matos russe !
De rien mon ami, Je suis 100% d'accord avec toi et perso je considére le SU-34 comme la plus belle production aéronautique de cette décennie :evil:
« Une page est tournée ; l'Algérie est d'abord fille de son histoire, qu'elle ait surmonté l'épreuve coloniale et même défié l'éclipse, atteste, s'il en était besoin, de cette volonté inextinguible de vivre sans laquelle les peuples sont menacés parfois de disparition.
L'ornière qui nous a contraints à croupir dans l'existence végétative des asphyxies mortelles nous imposa de nous replier sur nous-mêmes dans l'attente et la préparation d'un réveil et d'un sursaut qui ne pouvaient se faire, hélas ! que dans la souffrance et dans le sang. La France, elle-même, a connu de ces disgrâces et de ces résurrections. » Le président Houari Boumediene.
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Kingvarg
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Re: MAKS 2013 : Les news du salon

Message par Kingvarg »

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sadral
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Re: MAKS 2013 : Les news du salon

Message par sadral »

ça c'est bon pour nous :super: ....Une coopération entre trois de nos (meilleurs) Fournisseurs/partenaires !!
Russie-Afrique du Sud: vers une coproduction d'hélicoptères (Lavrov)

La Russie et l'Afrique du Sud envisagent de lancer une production conjointe d'hélicoptères, a annoncé lundi le chef de la diplomatie russe Sergueï Lavrov à l'issue de négociations avec son homologue sud-africaine Maite Nkoana-Mashabane.
Les deux pays ont conçu "des projets intéressants en matière de construction aéronautique", a indiqué M. Lavrov.
"Nous envisageons de produire un hélicoptère polyvalent léger conjointement avec nos amis sud-africains", a précisé le ministre.
Il a également fait savoir qu'en mars dernier, la Russie avait ouvert à Johannesburg un "centre d'entretien d'hélicoptères de fabrication russe". Selon M. Lavrov, ce centre "suscite déjà l'intérêt d'autres pays de la région".
Le chef de la diplomatie russe a en outre annoncé que Moscou et Pretoria avaient défini les conditions d'ouverture d'une représentation commerciale russe en République sud-africaine.
Mme Nkoana-Mashabane a pour sa part souligné que l'ouverture de cette représentation contribuerait à resserrer les liens économiques entre la Russie et l'Afrique du Sud. D'après la ministre des Relations internationales, il s'agit d'un nouveau témoignage du potentiel important qui caractérise la coopération entre les deux pays.
http://fr.rian.ru/business/20130902/199181900.html

MAKS-2013: la Russie et l'Italie vont concevoir un hélicoptère

Le holding Hélicoptères de Russie et le constructeur italien AgustaWestland, créeront un hélicoptère de 2,5 t conformément à un accord signé vendredi au Salon aérospatial international MAKS-2013.
"Le holding Hélicoptères de Russie, une filiale d'Oboronprom qui fait partie du groupe public Rostec (ex-Rosteknologuii), et AgustaWestland, qui fait partie du groupe Finmeccanica, ont signé un accord préliminaire sur la réalisation d'un programme de création d'un nouvel hélicoptère qui aura une masse au décollage de 2,5 tonnes. Le document a été signé par Daniele Romiti, PDG d'Agusta Westland, et Dmitri Petrov, PDG d'Hélicoptères de Russie", a indiqué le holding dans un communiqué.
En 2012, le président du holding Hélicoptères de Russie Dmitri Petrov a annoncé, lors du Salon aéronautique de Farnborough, que les deux sociétés envisageaient de signer un accord sur la conception d'un hélicoptère léger dont la production en série devrait commencer en 2015.
Rostec espère que la société AgustaWestland deviendra l'investisseur stratégique d'Hélicoptères de Russie suite à un achat de parts de la société russe ou à un échange d'actions. Les parties mènent des discussions à ce sujet qui n'ont pas encore abouti.
En novembre 2012, la coentreprise HeliVert fondée par Hélicoptères de Russie et AgustaWestland a lancé la production d'hélicoptères AW139 (Agusta Westland) à Tomilino près de Moscou.
http://fr.rian.ru/business/20130830/199159811.html
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sadral
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Re: MAKS 2013 : Les news du salon

Message par sadral »

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dawestsides
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Re: MAKS 2013 : Les news du salon

Message par dawestsides »

Attendez de voir les photos de la team FDZ 8)
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sadral
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Re: MAKS 2013 : Les news du salon

Message par sadral »

SAM "Buk-M2E" au complet au stand PVO "Almaz-Antey" à MAKS-2013.

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Re: MAKS 2013 : Les news du salon

Message par sadral »

dawestsides a écrit :Attendez de voir les photos de la team FDZ 8)
J'en salive d'avance :prie:
« Une page est tournée ; l'Algérie est d'abord fille de son histoire, qu'elle ait surmonté l'épreuve coloniale et même défié l'éclipse, atteste, s'il en était besoin, de cette volonté inextinguible de vivre sans laquelle les peuples sont menacés parfois de disparition.
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Re: MAKS 2013 : Les news du salon

Message par sadral »

The An-70 at MAKS-2013

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In August 2013 have been completed preliminary testing of a military transport aircraft An-70. According to experts, the machine is ready for the presentation of the Ukrainian and Russian customers for the final phase of state joint tests, the program is designed for 82 flight: military transport aircraft short takeoff and landing. An-70 is one of the most important joint Ukrainian-Russian projects military aircraft. During the MAKS-2013 will hold a series of meetings and negotiations aimed at developing cooperation "Antonov" with Russian partners on a number of programs, including the An-70. Currently the parties have settled the disputed issues and are ready to start a joint state tests of aircraft . At the same time, work continues on the serial production of the An-70.

According to the director of the department of development and the purchase of arms and military equipment, the Defense Ministry of Ukraine Andriy Artyushenko, the value of the serial An-70 will be about $ 67 million in the framework of the LG-2020 is expected to order for the Russian Air Force for 60 An-70 military-technical cooperation. Total envisaged manufacture 2020 80 An-70 planes, including 10 units. - To Ukraine (2017). The potential demand for the An-70 is estimated to be 150-190 units., Half of them in Ukraine and Russia. According to plans, the assembly of An-70 in Russia will be made ​​at the Ulyanovsk aircraft factory "Aviastar-SP". It is expected that by 2020, "Aviastar-SP" will release about 60 aircraft An-70. In the production will employ approximately 280 Russian and 80 Ukrainian enterprises. According to the Prime Minister of Ukraine Mykola Azarov, "Western European airplane A-400M - is the result of scientific and technological progress of the entire united Europe, but the Ukrainian-Russian An-70 on their tactical and technical characteristics and flight capabilities of its superior. " In March of 2013 on "Antonov" completed the work the commission of the Ministry of Defence for admission for the program of the An-70, scheduled in the contract between the company and the Ukrainian military department. As part of the assessment of the strength tests of the aircraft, it was noted that "Antonov" carried out a full body of research, calculations and tests specified in the existing regulations. In particular, the static test carried out of the wing, control surfaces, engine mounting, legs and wings chassis fairing radar units and other structures. tests included loading structure design loads, and in some cases, higher loads until the fracture structure. According to the test results it was concluded TSAGI of the static strength of the structure of the An-70.Eto allowed to remove restrictions on the strength of pre-flight testing. After extensive modernization of An-70 was performed about 30 test flights totaling about 50 hours. A total of prototype An-70 is about 670 flights a total of more than 710 hours. Antonov An-70 is a new generation medium military transport aircraft short takeoff and landing. The An-70 can carry the entire range of military airmobile and engineering machinery almost all armies in the world and deliver it to a poorly prepared ground sites, ie directly to the site of the operation. In this capacity, he has an order of magnitude greater than any known aircraft. types of transport problem (shipping 20 tons of cargo 3,000 miles) AN-70 can deal with unpaved runways length of 600-800 m, which is not available to any of the existing transport aircraft. According to calculations, the An-70 will be based on the mountain airfields located at an altitude of 3000 m above sea level. Compared with analog-aircraft An-70 can drop cargo and paratroopers with less twice a spread, and his crew could result in the plane design point touchdown with high accuracy. AN-70 has a sufficient stock of competitiveness not only on the characteristics of the airframe and power plant, but also on-board systems. The first production of An-70, the production of which is at the production plant, "Antonov", will be released in the current configuration of the electronic board.
http://i-korotchenko.livejournal.com/722272.html


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Re: MAKS 2013 : Les news du salon

Message par scorpion-rouge35 »

tien des double hélice superposé sur l'An-70 c'est étonnant pour un avion
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Amine Ind
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Re: MAKS 2013 : Les news du salon

Message par Amine Ind »

L'An-70 est juste magnifique !

@SCR35: C'est des hélices contrarotatives avec 8 pales a l'avant et 6 derrière, ça permet d'avoir une meilleur propulsion et décollé sur une distance très courte :)
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kairo
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Re: MAKS 2013 : Les news du salon

Message par kairo »

je ne sais pas pour quoi la base résolution tourne toujours, je vous offre 25 Images HD (5616x3714),
Original, sans water-mark, libre d'utilisation 100%, :super:

S350E Vityaz - Système de Défense Aérienne - 50P6E Camion Lanceur-Transporteur de Missile (état replier)
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S350E Vityaz - Système de Défense Aérienne - 50P6E Camion Lanceur-Transporteur de Missile (état déplier)
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S350E Vityaz - Système de Défense Aérienne - 50K6E Poste de Commandement
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S-350E Vityaz - Système de Défense Aérienne - 50N6E Radar de Guidage Multifonction
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T-50 PAK FA
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Su-35S
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Su-30SM
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Su-30M2
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Su-34
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Su-27, Su-27SM, Su-27UB
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Su-25SM
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Mi-26
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Mi-26T
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Mi-26UB
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Ka-52
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Mi-35M
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An-70
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Merci pour l’ajouteur des
, j'allais le faire!
Dernière modification par kairo le 02 septembre 2013, 18:34, modifié 1 fois.
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