Drones Made in DZ [Conception & Prototypes]

[saladin]

C'est genial que de tels modeles puissent etre fabriqués en algerie ,j'esperes que tout le processus est local ,depuis la conception jusqu'a la realisation ,mais je leur suggere quand meme de baptiser cet institut avec un nom plus en rapport avec notre epoque ,institut de soudage evoque plus une usine de brouettes qu'un centre de recherche en drones .

Justement, maintenant ça s'appelle le CRTI (Centre de Recherche en Technologies Industrielles), et normalement il aura des moyens à la mesure des ambitions de ses chercheurs, espérons que ça ne sera pas que des promesses.

[algerie]

20.11.2015


طائرة جزائرية جديدة من دون طيار امل 700-2 تحلق بنجاح





أجرت طائرة أمل 2-700 وهي نموذج محدث كلياً من طائرة أمل التي يعكف على تطويرها المركز العلمي للتكنولوجيات الصناعية وهو أحد أفرع المركز العلمي والتقني للالحام والمراقبة CSC الكائن مقره بالشراقة بالضاحية الغربية للعاصمة الجزائرية.

الطائرة المختبرة يبلغ باع جناحيها 7 أمتار وتم تجربيها بمدرج قاعدة طفراوي الجوية بنجاح في 19 تشرين الثاني/ نوفمبر 2015؛ وبهذا تخطو الجزائر خطوة أخرى على سبيل توطين وتطوير صناعة الطائرات غير المأهولة بعد العديد من التجارب الناجحة التي بدأتها وحدة التطوير بالقوات الجوية بطائرة سانتينالCCS-1 Sentinelle مروراً بمشروع طائرة أمل بمختلف نماذجها وبمشاريع أخرى مدنية وعسكرية.

يذكر أن مشروع أمل أطلق من قبل رئيس الجمهورية الجزائرية قبل خمس سنوات بحضور مدير البحث العلمي والتطوير التكنولوجي ووزير التعليم العالي والبحث العلمي. اجتاز المشروع العديد من المراحل وواجه العديد من العقبات ولكنه أسهم في تكوين وإدماج ثلة من الباحثين القادرين على تصميم وبناء وتجريب طائرات غير مأهولة منها ما جُرِّب في الوطن كالنموذج Bloc 22 Amel البالغ باع جناحه 4.6 أمتار والذي اجتاز سلسلة اختبارات أولية بمدرج مطار سيدي بلعباس صيف 2013، ومنها ما صُمِّم في الجزائر وبُـني وحلق خارجها كنموذج Amel Bloc 7 البالغ باع جناحه 3 أمتار والذي أختبر صيف 2015 في مدينة مونتريال الكندية. قبل أن تحتضن قاعدة طفراوي الجوية التجارب الأولى للنموذجAmel 2-700 المحدث.

وقد أطلق مشروع "أمل" لإنجاز طائرة غير مأهولة لأهداف المراقبة والبحث، ويديره مجموعة من مهندسي الطيران والالكترونيات وانجزت منه أربع نماذج، نموذجان ساكنان وآخران لهدف اجراء التجارب.

تجدر الإشارة إلى أنه في مطلع ربيع 2015 تم إطلاق مشروع طائرة تكتيكية بدون طيار من طرف فريق أكاديمي متعدد الجنسيات، الطائرة صممت من طرف نفس الفريق الجزائري الذي أطلق مشروع "أمل" وحملت نفس التسمية وحافظت على الخطوط الكبرى لطائرة أمل التي توقف العمل عليها. إلا أن الطائرة الجديدة كانت بمقياس 2 على 3 من الطائرة الأصلية.

صناعة الطيران في الجزائر

بدأت صناعة الطيران في الجزائر إبان الحقبة الاستعمارية حيث فتحت فرنسا ثلاثة خطوط انتاج لطائراتها المقاتلة أيام الاحتلال النازي لفرنسا في قاعدة الدار البيضاء جنوب العاصمة لتلبية حاجة جيشها في حربه ضد الألمان.وبعد الاستقلال انتقلت ملكية المنشآت للدولة الفتية والتي استغلتها لضمان استمرار تحليق أسطولها المدني الذي كان لا يزال مملوكاً بشكل جزئي لشركة ايرفرانس الفرنسية.

وقد ظهر اهتمام الجزائر بصناعة الطيران بُعَيد استقلالها لما دعمت مشروع طائرة حلوان-300 المصرية قبل توقف المشروع. أمضت الجزائر العِقدين اللذين تليا استقلالها في تطوير صناعاتها الاستراتيجية وتأهيل ما ورثته من مصانع من الحقبة الاستعمارية وتمكين الشباب من الدراسات العليا داخل وخارج البلد قبل أن تفتح في مطلع الثمانينات معهد الطيران بالبليدة الذي قدم خدماته للمدنيين والعسكريين على حد سواء ما أسهم في إنتاج طبقة من المختصين في هندسة الطيران أنيط بها إطلاق ومواكبة المشاريع العلمية.

وخلال المرحلة المريرة التي اجتازتها الجزائر والتي عرفت بالعشرية السوداء التي استمرت لعقد ونصف العقد، أوجدت حاجة ماسة لإيجاد صناعة طيران متكاملة، وهو ما دعا الجميع للتحرك لإيجاد قاعدة صناعية تلبي هذه الحاجة.

http://sdarabia.com/preview_news.php?id ... Vk9zSONMKJ_

[saladin]

Il n'y a pas une vidéo des essais ?

[algerie]

24.01.2016
"أمل 2-700" أول طائرة جزائرية بدون طيار من صنع محلي.. هذه قصتها



تمكّن باحثون ومهندسون جزائريون أخيراً من صنع طائرة بدون طيار بمواد ووسائل تقنية جزائرية خالصة، كما أبدوا استعدادهم لصناعة نماذج أخرى من هذه الآلات المتطورة حسب الطلب.

وصار بحوزة الجزائر، حسب ما أعلنته، السبت 23 يناير/كانون الثاني 2016، نموذجان من الطائرة بدون طيار، هما "أمل 1-400" و"أمل 2-700"، إلى جانب نموذج صغير الحجم يُعرف بالطائرة المتعددة المروحيات، شرعت الشرطة الجزائرية في استغلالها لعدة أغراض.

وينتظر مركز البحث في التكنولوجيا الصناعية التابع لوزارة التعليم العالي والبحث العلمي، الضوء الأخضر من المؤسسات الأمنية والعسكرية، لتزويدها بهذه الآليات الحديثة، بقصد استخدامها في مراقبة الحدود البرية.

مشروع بقرار رئاسي


أول خطوة فعلية نحو إنجاز طائرة بدون طيار محلية الصنع في الجزائر، بدأت في 28 أكتوبر/تشرين الأول 2010، تحديداً في جامعة قاصدي مرباح، بولاية ورقلة جنوبي البلاد، حينما عُرضت كفكرة في شكل مجسم خشبي على الرئيس عبدالعزيز بوتفليقة، الذي وافق على المشروع لدى افتتاحه الموسم الجامعي لتلك السنة.

غير أن قصتها بدأت قبل هذا التاريخ، حيث يروي مدير مركز البحث في التكنولوجيات الصناعية، الدكتور مصطفى ياحي، أن "المشروع بدأ سنة 2010 عندما تقدمت مجموعة من المهندسين العاطلين عن العمل والمتخرجين في الجامعة الجزائرية إلى المدير العام للبحث العلمي والتطوير التكنولوجي عبدالحفيظ أوراغ، واستمع إلى حلمهم بإنجاز طائرة جزائرية بدون طيار".

وقال ياحي إن لقاءه مع هؤلاء الشباب "ترك في نفسي انطباعاً إيجابياً نتج عن شغفهم الكبير بالطيران وحب الابتكار، ما استدعى المرافقة والانخراط في مسعاهم والانطلاق في المغامرة"

ميلاد "أمل 1-400" أواخر 2013


وأفاد ياحي بأن فريق المهندسين والباحثين الذين اشتغلوا على المشروع، بعد انتمائهم لمركز البحث في التكنولوجيات الصناعية، استطاعوا بعد 3 سنوات من التصميم والإنجاز إعداد أول طائرة جزائرية بدون طيار، تحمل اسم "أمل1-400".

من جانبه قال مهندس الطيران نبيل عمراوي لـ"هافينغتون بوست عربي" إن "أمل 01"، صنعت أواخر 2013 كمنوذج للسير الأرضي، وأجريت عليها عدة تجارب، وقال: "جربنا عليها النظم الإلكترونية العاملة على متن الطائرة، التحكم عن بُعد وعدة أنظمة إلكترونية وميكانيكية أخرى".

وأجريت مجموعة التجارب الميدانية على هذه الآلة في مطار سيدي بلعباس (غربي البلاد)، غير أن بعض الصعوبات التقنية حالت دون تحقيق تجارب الطيران، كما يؤكد أصحاب المشروع.




أمل 2-700 أو عندما يتحقق الحلم

وواصل فريق الباحثين العمل على المشروع بإنجاز نموذج ثانٍ يحمل اسم "أمل 2-700"، لتقلع نهاية شهر نوفمبر/تشرين الثاني 2015، من القاعدة الجوية طفراوي، بولاية وهران غربي البلاد.

واعتبر نجاح "أمل 2" إنجازاً باهراً للباحثين الجزائريين، ومفخرة لمركز البحث في التكنولوجيات الصناعية الحزائري، باعتباره المؤسسة المنتجة.

وتوّج هؤلاء المهندسون سنوات من العمل والبحث والتصميم بالتوصل إلى نموذج نهائي من صنع جزائري 100%.

ومن خصائص ومميزات الطائرة الجزائرية أنها بطول 7 أمتار ووزن 35 كغ، وقادرة على التحليق 6 ساعات كاملة، وهنا يوضح نبيل عمراوي أنه "يمكن تحقيق مدة طيران أطول قد تصل إلى 12 ساعة بطائرة ذات حجم أكبر، لضمان سعة أكبر لخزان الوقود".

وأفاد عمراوي بأن الطائرة المسماة "أمل 02"، تعمل بمحرك ميكانيكي ذي أسطوانتين، يشبه المحركات الميكانيكية العادية.

وأشار إلى أن سرعتها القصوى تتراوح بين 190 و200 كلم في الساعة، أما سرعة تنفيذ المهمة في حيز جغرافي معين فتمتد من 120 إلى 140 كلم في الساعة.




تستخدم في الاستطلاع وتأمين الحدود



من جانبه، أكد نور الدين العسكري، أحد المساهمين الفاعلين في إعداد المشروع، أن الطائرة بدون طيار صممت بآخر ما توصلت إليه التكنولوجيات الحديثة، بحيث "لا يمكن لأجهزة الرادار اكتشافها".

وأفاد في تصريح لـ"هافينغتون بوست عربي" بأن بناءها تم باستخدام المواد المركبة غير المعدنية، "بمعنى أنها لن تنتج أية إشارات تسمح للرادارات بكشفها، وهو ما يسمح باستغلالها في الميدان العسكري، خاصة مراقبة الحدود البرية".

وأشار المهندس عمراوي إلى أن مهام "أمل 2"، تنحصر حالياً في الاستطلاع وجمع المعلومات عبر الصور والفيديوهات، وأوضح أن حجمها الحالي غير قادر على حمل صواريخ.

وبالنسبة للأجهزة الإلكترونية، فقال إنها مزودة بكاميرا أمامية للقيادة، وكاميرا سفلية، مزودة بأجهزة حرارية للرؤية الليلية، وأدوات تقنية أخرى متطورة، تساعد في تحديد الأهداف وتوضيح طبيعتها.

ولم تصرح السلطات الجزائرية بعد بشأن احتمال استخدامها للطائرة بدون طيار لأغراض عسكرية، كتأمين حدودها الجنوبية الشاسعة التي تعتبرها أكبر مصدر للأخطار الأمنية.

https://youtu.be/cTghaCZzS1Q

http://www.huffpostarabi.com/2016/01/24 ... 61742.html

[PSG78]

La police semble s'y intéresser.

C'est moi où ils parlent d'une version armée ?

[algerie]

La police semble s'y intéresser.

C'est moi où ils parlent d'une version armée ?

https://youtu.be/MRQ6GMcn3Ts

[Blackcode]

La police semble s'y intéresser.

C'est moi où ils parlent d'une version armée ?

il n'est pas un peu "léger" pour une telle version ?

[PSG78]

Faudrait sans doute l'alourdir un peu et apporter d'autres modifications, mais ça doit être dans le domaine du possible. En tout cas je me demande si ce projet n'est pas redondant vis-à-vis de celui entre les Chinois et l'AAF. A moins qu'on ne parle d'une utilisation des drones du CRTI uniquement pour les Forces de Sécurités ?

[sepof]

La police semble s'y intéresser.

C'est moi où ils parlent d'une version armée ?

il n'est pas un peu "léger" pour une telle version ?

Si une version armée est à souhaiter, ce ne sera pas sur ce modèle-ci que ça se fera. Nous n'en sommes qu'au début, c'est très prometteur mais ça prendra encore quelques années avant d'en arriver là. J'espère que la coopération avec les chinois va accélérer les choses. Que ces drones soient employés par l'ANP pour la surveillance des frontières dans le grand sud n'est pas à exclure par contre.

[imbrator]

La police semble s'y intéresser.

C'est moi où ils parlent d'une version armée ?

Le mot armé n'a pas été mentionné dans la vidéo, ils parlent de l’intérêt de la recherche scientifique et sa mise en disposition pour les forces de Police, ils disent que ce centre a été sollicité pour son expérience à l’échelle internationale.

Bon si on décide d'armer une telle machine, on utilisera quoi? des missiles? Mokopa par exemple, mais je crois que c'est un peu compliqué, c'est une seconde étape.

[PSG78]

Peut-être chinois ?
En tout cas c'est une excellente nouvelle si la DGSN en achète, j'espère que ce sera le cas !

[algerie]

https://youtu.be/kluGVqaBsgs

[Sifax]

Merci algérie pour la vidéo. Ça a toute sa place dans le topic "Rechercher scientifique en Algérie", et c'est des projets très intéressants qui ont toutes leurs places dans le secteur économique DZ.

Il faut que ce centre soit agressive économiquement (qu'il impose ses projet au secteur industriel).

[algerie]

26.01.2016

https://youtu.be/SWjII7mxaZg



http://www.menadefense.net/2016/02/05/l ... e-in-dz-2/

[algerie]

31.03.2016

تحليق طائرة بدون طيار صنع جزائري في سماء الجزائر العاصمة

https://youtu.be/gmwPC1aSvtU