Archives générales de L'AAF [Photos/Documents]

[Canon_Laser]

J'avais une refléction qui me trottait dans la tête depuis assez longtemps(je savais pas trop où la poster); Les anciens MiGs de l'AAF avaient bien leur maintenance lourde faite localement non?
Qu'en est-il du site où elle se faisait? est-il à l'abandon?
Mon idée est la suivante: pourquoi ne pas le raviver pour faire de la maintenance lourde pour nos Sukhoïs ou ppour le marché civil. ou bien pour faire du montage/production sous licence (de Lastas ou de JF-17 par exemple) C'est possible de le faire avec un partenariat avec le privé (national ou étranger)

Et Pardon si je suis HS

[FULCRUM]

Oui des chaines de maintenance complètes de MiG-21 et 23 qui ne servent plus à rien car inadaptées pour le matos actuel.

[motu]

Cela se faisait à Dar El Beida dans les ateliers qu'utilise AIR ALGÉRIE actuellement ;certains se souviennent des dizaines d'appareils (Mig et Sukhoi ) parqués devant les hangars côtoyant les appareils civils de la compagnie algérienne ( caravelles -Boeing 727 trimoteurs -et autres Fokker ) ,on ne pouvait pas rater ce spectacle quand on prenait l'avion ( à l'époque la même aérogare desservait les lignes intérieures et internationales ) .

[FULCRUM]

Oui le temps ou on avais vraiment une aviation digne de ce nom...

[Canon_Laser]

40625234_368389897032923_7186280163737337856_n.jpg

Ils pouvaient servir opérationnellement ou bien était-ils uniquement orientés pour la conversion de pilotes

Oui des chaines de maintenance complètes de MiG-21 et 23 qui ne servent plus à rien car inadaptées pour le matos actuel.

Je crois que celles des 21 peuvent être employées pour des JF-17, car selon des forums chinois, l'avion a été conçu de manière à pouvoir utiliser des éléments de la chaîne de montage des J-7, et que c'est cela qui a facilité aux Pakis l'intégration de la prod des JF-17 puisqu'ils ont eux aussi une chaîne de maintenance lourde du J-7.

Je sais que le MiG-21 n'est pas le J-7, encore moins le JF-17 mais n'y a-t-il pas quand même porte à rechercher sur la possiblité de la chose??

[motu]

Les MiG21 de l’AAF ont tous fini à la casse ,abandonnés aux quatre coins du pays ,alors pour ce qui est des ateliers et outils ayant servi à leur maintenance ,il ne doit rien en rester , meme pas une trace puisque les locaux de Dar El Beida ont été réaffectés à AH et les autres structures ont évolué vers la maintenance des appareils qui leur ont succedé .

[Canon_Laser]

Ah ouais,en gros c'est perdu quoi...

Merci pour la réponse

[leraincy]

Cordialement est ce que l'aaf a revendue des mig 21,23 ect... Ou d'autres appareils a certains pays.

[kaci]

Cordialement est ce que l'aaf a revendue des mig 21,23 ect... Ou d'autres appareils a certains pays.

Une partie s'est retrouvée en Croatie, je crois. Ensuite, ils en ont fait un business pour pièces je crois. Je parle des 21. A un moment donné, vers 2001, y avait aussi des 23 en "réserve". mais maintenant ?

[anzar]

Des MiG-21Bis sont passés par l'Ukraine et la Russie qui les ont revendus ou stockés. Les MF ont été ferraillés; les MiG-23 certains ont été cédé aux bulgares qui les ont revendus à un pays tiers, beaucoup sont encore parqués un peu partout

[leraincy]

Est ce que L’Algérie a reçu de l'argent lors de la revente ou c’était juste un moyen de se débarrasser des vieux mig?

[anzar]

Pour les 21 ils ont été repris avec une ristourne sur le rétrofit des 29S avant livraison en 97-98

[anzar]

Nice pic

[geronimo]

lm.jpg

Je viens juste de la voir sur facebook c'est a Mechria

[Canon_Laser]

Je viens de découvrir cette chaine Youtube (https://www.youtube.com/user/Aircrewinterview/videos)

Interview de Pilote Finnois de MiG-21 Je n'ai pas su où la poster donc je la mets ici: