http://www.servoteh.com/industries/serv ... imping-spsPresse hydraulique pour sertissage SPS
Servoteh peut offrir une gamme complète de presses hydrauliques spéciales pour imprimer des bandes rotatives (anneaux en cuivre ou en laiton) dans la rainure de la coque du projectile.
Pour les gros calibres, la presse peut être équipée d'un palan électrique pour les opérations de manutention.
Nombre de cylindres hydr.: 6 - 12
Force de pressage, maxi : 4,5 MN
L'Industrie Militaire en Algérie
Re: L'Industrie Militaire en Algérie
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
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- Naqib (نقيب)
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- Raïd (رائد)
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Re: L'Industrie Militaire en Algérie
Désolé, je ne pouvais pas m'en empêcher ...

" L'art de la guerre, c'est soumettre l'ennemi sans combat "
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- Liwaa (لواء)
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Re: L'Industrie Militaire en Algérie
On vois même des châssis d Aleksandar ou du nouveau MLRS longue portée serbe
radio procedures, airmanship , and decision making in flight
https://www.youtube.com/watch?v=rIUBVE1bUnI
https://www.youtube.com/watch?v=rIUBVE1bUnI
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- Mulazim Awal (ملازم أول)
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Re: L'Industrie Militaire en Algérie
C’est une bonne nouvelle Les Serbes font du matériel de bon niveau ils sont bons en usinage et métallurgie là apparemment ce sont les dernières versions des 2 matériels que l’on a pris on ne s’est pas précipités les premières versions n’étaient pas abouties InchAllah l’3okba le fusil d’assaut M21 a Khenchela
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- Mulazim Awal (ملازم أول)
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Re: L'Industrie Militaire en Algérie
Je vois cela comme un moyen de s’émanciper de la « tutelle » émiratie j’espère juste que l’on aura au moins un millier de Fuchs et de Nimr et que l’on pourra les maintenir à l’avenir
Re: L'Industrie Militaire en Algérie
Tes photos sont tirer de la visite Visite de Chef d'état-major a l'usine de production de véhicules blindés et d'artillerie de groupe Yugoimport en octobre 2021

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- Raqib Awal (رقيب أول)
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Re: L'Industrie Militaire en Algérie
Du coup c'est mort?

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- Fariq (فريق)
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Re: L'Industrie Militaire en Algérie
Effectivement c’est mort, fausse alerte
Ça fait suite à la diffusion d’un montage vidéo en reprenant un vieux passage du CEM en Serbie avec sa visite à Ain Smara qui m’a induit en erreur.
Il faut oublier pour le moment le Lazar et le Nora mais le matériel d’usinage pour obus est bien en Algérie.
Ça fait suite à la diffusion d’un montage vidéo en reprenant un vieux passage du CEM en Serbie avec sa visite à Ain Smara qui m’a induit en erreur.
Il faut oublier pour le moment le Lazar et le Nora mais le matériel d’usinage pour obus est bien en Algérie.
Re: L'Industrie Militaire en Algérie


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- Raqib Awal (رقيب أول)
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Re: L'Industrie Militaire en Algérie
Ceci dit je voyais pas trop l'intérêt du lazar par rapport au Fuchs2 qui a déjà un très bon niveau de protection et qui avec ses tourelles télé opérées ressemble de fait à un mini VCi
Vraiment la priorité c'est de fabriquer des munitions, des drones et de l'artillerie !
Vraiment la priorité c'est de fabriquer des munitions, des drones et de l'artillerie !
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- Mulazim Awal (ملازم أول)
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Re: L'Industrie Militaire en Algérie
Moi ce qui m'aurait vraiment intéressé c'est une version chenillee du lazar, pas identique mais l'idée est de fabriquer un remplacent des BMP qui offrirait un minimum se protection et de confort aux troupes à bord.
La grande question pour laquelle je ne trouve toujours pas de réponse reste la raison pour laquelle on ne fait pas la conception de véhicules semblables nous même ? Après tout que ce soit yugoimport ou le Groupe machinBidule Emirati, ils ne font que de l'intégration, ni le châssis ni la mécanique ne sont produits par eux et pareil pour la tôle et le blindage et encore moins l'électronique. On espérait une montée en compétence et une certaine maîtrise des concepts issues des expériences de fabrication des Fuchs et autres bricolages sur les BMP et chars soviétiques, mais apparemment tout ce qu'on sait faire à présent c'est de petites tourelles pour les nimr...
Si au bout du compte on ne tire que la capacité de maintenir les véhicules sur place alors autant les acheter sur étagère et négocier des centres de maintenance locaux, ça nous reviendrait moins cher et on gagnerait du temps.
La grande question pour laquelle je ne trouve toujours pas de réponse reste la raison pour laquelle on ne fait pas la conception de véhicules semblables nous même ? Après tout que ce soit yugoimport ou le Groupe machinBidule Emirati, ils ne font que de l'intégration, ni le châssis ni la mécanique ne sont produits par eux et pareil pour la tôle et le blindage et encore moins l'électronique. On espérait une montée en compétence et une certaine maîtrise des concepts issues des expériences de fabrication des Fuchs et autres bricolages sur les BMP et chars soviétiques, mais apparemment tout ce qu'on sait faire à présent c'est de petites tourelles pour les nimr...
Si au bout du compte on ne tire que la capacité de maintenir les véhicules sur place alors autant les acheter sur étagère et négocier des centres de maintenance locaux, ça nous reviendrait moins cher et on gagnerait du temps.