Lockheed Martin C-130H/H30 [Hercules]

[tayeb]

Exact anzar, y a anguille sous roche avec eux, pour les C-130J30, commande ferme de 6 appareils, mais ça traine chez l'oncle sam.

Bizarrement, autant le contrat pour les 3 G550 a été rendu publique et publié sur Sipri mais le contrat des C-130 n’apparaît nulle part , je pense qu’il n’a jamais été au delà de la lettre d’intention.

[anzar]

Y avait même un C130 PATMAR dans le lot je crois

[algerie]

18.01.2020 : Allemagne , Aéroport de Berlin-Tegel
7T-WHN

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[algerie]

30.01.2020 : boufarik
7T-WHE

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[algerie]

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[algerie]

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[algerie]

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[Blackcode]

On voit que le 7T-WHN a reçu un moteur (entier avec ses capots) d'un autre C-130.. C'est un début de canibalisme ?

[FULCRUM]

Ils font ça tout le temps.

[Blackcode]

Ils font ça tout le temps.

c'est grave alors, ça veut dire que les avions sont en bout de cycle.

[FULCRUM]

Les C130 ont prés de 40 ans avec une utilisation plus qu'intensive dans des conditions extrêmes et je suis certain qu'on a un manque en pièces de rechange US

[T800]

en principe des C130J vont bientôt remplacer les plus anciens

[FULCRUM]

Bloqués par les ricains, on aura que dalle...

[T800]

Bloqués par les ricains, on aura que dalle...

j espere qu ils vont aussi bloquer les G550 ISR

[anzar]

Aussi loin que je me souvienne, les C-130 ont toujours eu les moteurs interchangés entre les grellous et les blancs (qui sont les plus anciens). Sur les 4 offerts par les USA en 81 il me semble que le WHA était les plus vieux et viens de l'USAF (75 ou 76 si je me souviens bien)