Frégates Meko A-200AN [الرادع-Arrade3 Class]

[imbrator]

Peut être que cette fumée est due aux moteurs neufs en manque de rodage ?
Autrement ça pose vraiment un problème à mon avis car c'est là où les missiles antinavires tapent, je ne sais pas si certains missiles peuvent avoir une tête à renaissance thermique pour le guidage final, si c'est le cas c'est vraiment grave.

[deyaziz]

Normalement il ne devrait pas y avoir de problème le navire a passé tous les testes de navigation ? Il y a peut être quelque chose qui ne tourne pas normalement dans la salle des machines et l’équipage ne s’est pas rendu compte encore ? Ou bien c’est peut être un problème de qualité du carburent ? Parce que la fumée s’envole normalement, mais là sa donne l’impression d’une fumée chargée de particules d’une mauvaise combustion alors sa colle ? Peut être quelque chose en relation avec la navigation dans ce canal ou l’en voit que La ligne de flottaison n’est pas bien émergée dans l’eau ? .......

[Meko2000]

Salam

Surement un Problème du Régime Moteur ?? Il Doit règle ce problème avant qui entre à la Maison

[KRATOS]

[mounircasadi]

kratos c'est normale que je ne vois pas ce que tu as posté comme photo???

[motu]

Peut être que cette fumée est due aux moteurs neufs en manque de rodage ?
Autrement ça pose vraiment un problème à mon avis car c'est là où les missiles antinavires tapent, je ne sais pas si certains missiles peuvent avoir une tête à renaissance thermique pour le guidage final, si c'est le cas c'est vraiment grave.

Les navires etant des objectifs lents et massifs ,il n'est pas utile de recourir a des missiles a guidage thermique qui iraient taper dans la cheminée du navire ,les missiles navals frappent a la hauteur de la ligne de flotaison pour provoquer une voie d'eau ou une explosion des reserves de munitions ou de carburants ,pour cela ,un guidage radar ou TV est le plus souvent utilisé ,pour en revenir aux traces de suie noire qui salissent les alentours des sorties des gaz chauds ,cela est dût en general aux essais des turbines en mode sur-régime qui provoque une combustion incomplète du carburant ,ce mode d'utilisation est exceptionnel et sert a verifier la bonne tenue des système au delà de leurs limites habituelles et a apporter les reglages necessaires ,et n'est pas lié à une quelconque mauvaise qualité des carburants ou des moteurs .

[deyaziz]

[KRATOS]

Déja posté

[KRATOS]

The "Erradii" sailed through the Kiel Canal to Wilhelmshaven, where she arrived on Tuesday. There, the 121 meter long and 16 meter wide ship is to be demagnetized in the coming days. Trials are planned in the North Sea. In addition, two onboard helicopters to be taken on deck.

The "Erradii" was built by German Naval yards in Kiel. After the handover to TKMS the ship had been tested in Kiel since August. At the end of February, acceptance ceremony by Algeria took place then also in Kiel. The "Erradii" to be stationed from May in Oran. Her sister ship is being equipped at the pier and will be delivered in autumn

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http://www.thb.info/rubriken/schiffbau/ ... erien.html

[deyaziz]

Déja posté

je m'excuse KRATOS j'ai pas fais attention, j'ai pensais que c'etait des nouvelles

[deyaziz]

The "Erradii" sailed through the Kiel Canal to Wilhelmshaven, where she arrived on Tuesday. There, the 121 meter long and 16 meter wide ship is to be demagnetized in the coming days. Trials are planned in the North Sea. In addition, two onboard helicopters to be taken on deck.

The "Erradii" was built by German Naval yards in Kiel. After the handover to TKMS the ship had been tested in Kiel since August. At the end of February, acceptance ceremony by Algeria took place then also in Kiel. The "Erradii" to be stationed from May in Oran. Her sister ship is being equipped at the pier and will be delivered in autumn

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Le "Erradii" a navigué à travers le canal de Kiel à Wilhelmshaven, où elle est arrivé mardi. Là, le navire long de 121 mètres et large de 16 mètres doit être démagnétisé dans les prochains jours. Des essais sont prévus dans la mer du Nord. En outre, deux hélicoptères embarqués sont à prendre sur le pont.

Le "Erradii" a été construit par les chantiers navals allemands à Kiel. Après la remise à TKMS le navire avait été testé à Kiel depuis Août. À la fin de Février, la cérémonie d'acceptation par l'Algérie a eu lieu alors aussi à Kiel. Le "Erradii" sera stationné à Oran a partir de mai. Son sistership est en cours d’être équipé au quai a Kiel et sera livrée à l'automne

http://www.thb.info/rubriken/schiffbau/ ... erien.html

[KRATOS]

[imbrator]

Peut être que cette fumée est due aux moteurs neufs en manque de rodage ?
Autrement ça pose vraiment un problème à mon avis car c'est là où les missiles antinavires tapent, je ne sais pas si certains missiles peuvent avoir une tête à renaissance thermique pour le guidage final, si c'est le cas c'est vraiment grave.

Les navires etant des objectifs lents et massifs ,il n'est pas utile de recourir a des missiles a guidage thermique qui iraient taper dans la cheminée du navire ,les missiles navals frappent a la hauteur de la ligne de flotaison pour provoquer une voie d'eau ou une explosion des reserves de munitions ou de carburants ,pour cela ,un guidage radar ou TV est le plus souvent utilisé ,pour en revenir aux traces de suie noire qui salissent les alentours des sorties des gaz chauds ,cela est dût en general aux essais des turbines en mode sur-régime qui provoque une combustion incomplète du carburant ,ce mode d'utilisation est exceptionnel et sert a verifier la bonne tenue des système au delà de leurs limites habituelles et a apporter les reglages necessaires ,et n'est pas lié à une quelconque mauvaise qualité des carburants ou des moteurs .

Merci pour les explications très rationnelles et convaincantes

[tahiadidou]

Peut être que cette fumée est due aux moteurs neufs en manque de rodage ?
Autrement ça pose vraiment un problème à mon avis car c'est là où les missiles antinavires tapent, je ne sais pas si certains missiles peuvent avoir une tête à renaissance thermique pour le guidage final, si c'est le cas c'est vraiment grave.

Les navires etant des objectifs lents et massifs ,il n'est pas utile de recourir a des missiles a guidage thermique qui iraient taper dans la cheminée du navire ,les missiles navals frappent a la hauteur de la ligne de flotaison pour provoquer une voie d'eau ou une explosion des reserves de munitions ou de carburants ,pour cela ,un guidage radar ou TV est le plus souvent utilisé ,pour en revenir aux traces de suie noire qui salissent les alentours des sorties des gaz chauds ,cela est dût en general aux essais des turbines en mode sur-régime qui provoque une combustion incomplète du carburant ,ce mode d'utilisation est exceptionnel et sert a verifier la bonne tenue des système au delà de leurs limites habituelles et a apporter les reglages necessaires ,et n'est pas lié à une quelconque mauvaise qualité des carburants ou des moteurs .

A

essais des turbines en mode sur-régime

j'ajouterais que les essais ont du être conduits avec le bateau immobile. D'ou l'effet prononcé des particules de fumée. Donc a mon avis, une fois que le bateau navigue il y a aura toujours de la fumée (après tout c'est un pot d'échappement) mais elle sera plus diffusée (si c'est le bon mot) a cause du vent de vitesse ou de l'air ambiant.

[KRATOS]