Eurofighter Typhoon
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- Aqid (عقيد)
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Re: Eurofighter Typhoon
Sacrée bestiole
« Une page est tournée ; l'Algérie est d'abord fille de son histoire, qu'elle ait surmonté l'épreuve coloniale et même défié l'éclipse, atteste, s'il en était besoin, de cette volonté inextinguible de vivre sans laquelle les peuples sont menacés parfois de disparition.
L'ornière qui nous a contraints à croupir dans l'existence végétative des asphyxies mortelles nous imposa de nous replier sur nous-mêmes dans l'attente et la préparation d'un réveil et d'un sursaut qui ne pouvaient se faire, hélas ! que dans la souffrance et dans le sang. La France, elle-même, a connu de ces disgrâces et de ces résurrections. » Le président Houari Boumediene.
L'ornière qui nous a contraints à croupir dans l'existence végétative des asphyxies mortelles nous imposa de nous replier sur nous-mêmes dans l'attente et la préparation d'un réveil et d'un sursaut qui ne pouvaient se faire, hélas ! que dans la souffrance et dans le sang. La France, elle-même, a connu de ces disgrâces et de ces résurrections. » Le président Houari Boumediene.
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Re: Eurofighter Typhoon
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- Aqid (عقيد)
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Re: Eurofighter Typhoon
Perso, je deteste
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L'ornière qui nous a contraints à croupir dans l'existence végétative des asphyxies mortelles nous imposa de nous replier sur nous-mêmes dans l'attente et la préparation d'un réveil et d'un sursaut qui ne pouvaient se faire, hélas ! que dans la souffrance et dans le sang. La France, elle-même, a connu de ces disgrâces et de ces résurrections. » Le président Houari Boumediene.
L'ornière qui nous a contraints à croupir dans l'existence végétative des asphyxies mortelles nous imposa de nous replier sur nous-mêmes dans l'attente et la préparation d'un réveil et d'un sursaut qui ne pouvaient se faire, hélas ! que dans la souffrance et dans le sang. La France, elle-même, a connu de ces disgrâces et de ces résurrections. » Le président Houari Boumediene.
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Re: Eurofighter Typhoon
http://www.air-cosmos.com/2014/11/25/27 ... tor-e-scanEurofighter : contrat d’intégration du radar Captor E-Scan
Un premier Typhoon a été équipé du Captor E pour effectuer des essais © BAE Systems
Cette fois c'est officiel, le chasseur Eurofighter Typhoon pourra être doté d'un radar à balayage électronique AESA. Un contrat de 455,8M€ a été attribué à BAE Systems pour l'intégration du radar Captor E-Scan sur les appareils des tranches 2 et 3 des différents utilisateurs du Typhoon qui le réclameront. BAE Systems va maintenant négocier avec chacun des clients Eurofighter pour définir ses besoins. Le Captor-E Scan pourra alors remplacer l'actuel radar Captor M.
Le Captor-E, développé par Selex, est placé sur un repositionner qui lui permet d'être mobile afin d'élargir sa zone de balayage. Le nouveau radar devrait donc accroitre les capacités Air-Air du Typhoon qui est déjà un spécialiste du combat aérien, à défaut d'être un appareil pleinement polyvalent.
Le Captor E Scan a été intégré sur le monoplace britannique de développement IPA5 pour des essais. Cet appareil avait été présenté en juillet 2014 au salon de Farnborough. Des essais sont également prévus sur un Eurofighter allemand de la Tranche 3A, l'IPA8.
Le radar à balayage électronique Captor E-Scan . © BAE System
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Re: Eurofighter Typhoon
http://psk.blog.24heures.ch/Paveway IV qualifiée sur Eurofighter !
Le plus ancien escadron le n°1 basé à Lossiemouth de la Royal Air Force a réalisé une première avec la qualification de tir d’une bombe Paveway IV à partir d’un avion de combat Eurofighter «Typhoon II».
La qualification de la bombe Paveway IV depuis un avion de combat Airbus Group Eurofighter «Typhoon II» a été réalisé avec succès depuis la zone d'entraînement de
Cape Wrath. L’Eurofighter utilisé fait partie des aéronefs modernisés dans le cadre du programme P1E/B.
La phase P1E/B de modernisation offre des capacités plus larges, avec notamment une réelle compétence de type multi-rôle. Ce paquet de modernisation fait suite aux opérations menées en Libye, et va permettre de combler les lacunes actuelles du standard en service au sein de la RAF. Les mises à niveau des avions incluent l'amélioration de la puissance de calcul, du système d'armes et de l'intégration de celles-ci et l'amélioration des capteurs.
Une fois installées, ces améliorations permettent au «Typhoon II» d’opérer simultanément en mode air-air et air-sol. Soit une réelle capacité multi-rôle, qui faisait défaut jusqu’ici. De plus, le paquet améliorations P1E/B offre beaucoup plus de souplesse dans la planification de la mission. Il permet à un seul pilote, dans un seul appareil de mener des attaques simultanément sur six cibles différentes en une seule passe
La Paveway IV :
La bombe Raytheon Paveway IV dispose d’un système de navigation inertielle (INS) et peut être également guidée par GPS. Cette bombe issue de la Paveway Mk82 est dotée d’un kit de guidage basé sur la Paveway II.
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Re: Eurofighter Typhoon
Superbe démo, j'addddore
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Re: Eurofighter Typhoon
UK minimise réservoirs de carburant conforme pour Eurofighter Typhoon
http://www.janes.com/article/46665/uk-d ... er-typhoon
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Re: Eurofighter Typhoon
Superbe en fond d'écran
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Re: Eurofighter Typhoon
http://www.air-cosmos.com/2015/03/02/29 ... le-typhoonIDEX: Contrat P3E pour le Typhoon
L'Eurofighter Typhoon en configuration P3E dévoilé au salon Idex d'Abu Dhabi © Jean-Pierre Husson
C'est à l'occasion du salon Idex 2015, qui s'est tenu la semaine dernière aux Emirats Arabes Unis, que le consortium Eurofighter a dévoilé les détails du contrat de 200 millions d'euros concernant les améliorations dont bénéficieront le chasseur Typhoon. Outre à la mise à niveau du système de mission, le contrat, dénommé Phase 3 Capability Enhancement (P3E), portera sur l'intégration d'un nombre plus important de systèmes d'arme guidés de précision air-sol permettant de traiter des cibles en mouvement, tout en limitant les risques d'effets collatéraux. Ce contrat, a déclaré le CEO d'Eurofighter GmbH, Alberto Gutierrez, fournira au Typhoon une capacité "multirôle et swing-role unique".
Le contrat P3E prévoit en premier lieu l'intégration du missile Brimstone 2, comme le désire la Royal Air Force (RAF), avec deux lanceurs installés sur pylônes externes, chacun en mesure de recevoir trois missiles. Avec les améliorations prévues par le P3E, qui seront opérationnelles en 2017, le Typhoon pourra disposer d'un armement mixte, constitué de deux Storm Shadow, quatre missiles air-air Meteor, jusqu'à six bombes Paveway IV et deux Iris-T ou, en alternative, deux missiles ASRAAM. Le contrat P3E constitue pour les quatre pays intéressés (Allemagne, Espagne, Italie et Royaume Uni) la base du prochain package de modernisation prévue, la Phase 4 Capability Enhancement (P4E), actuellement en phase de définition.
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Re: Eurofighter Typhoon
Pas mal le camo, ça change du gris
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L'ornière qui nous a contraints à croupir dans l'existence végétative des asphyxies mortelles nous imposa de nous replier sur nous-mêmes dans l'attente et la préparation d'un réveil et d'un sursaut qui ne pouvaient se faire, hélas ! que dans la souffrance et dans le sang. La France, elle-même, a connu de ces disgrâces et de ces résurrections. » Le président Houari Boumediene.
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Re: Eurofighter Typhoon
C'est le camo des Hawker Hurricane durant la bataille d’Angleterre en 1940-41
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Re: Eurofighter Typhoon
http://www.air-cosmos.com/eurofighter-v ... ques-39545Eurofighter : validation des améliorations aérodynamiques
L'Eurofighter IPA7, dont les principales modifications d'ordre aérodynamique sont encadrées en rouge. © Airbus DS
Airbus Defense and Space a annoncé avoir terminé les essais en vol consacrés à une série d'améliorations aérodynamiques modernisant l'Eurofighter.
L'AMK ou Aerodynamic Modification Kit fait partie du programme EFEM ou Eurofighter Ehanced Manoeuvrability qui permettra à l'appareil de disposer d'un potentiel accru pour les nombreuses années à venir. Le kit de modification comprend l'ajout de surfaces au niveau du fuselage, en arrière du plan canard, ainsi que d'extensions des becs de bord d'attaque, ce qui permet d'accroître la portance maximale générée par la voilure de 25 %. De la sorte, l'appareil sera capable de virages bien plus serrés, de garder garder de grands angles d'incidence y compris à vitesses réduites, soit autant de capacités critiques en combat aérien.
L'introduction de l'AMK permettra non seulement d'optimiser les capacités actuelles de l'Eurofighter en tant que chasseur bombardier, mais permettra également une intégration facilitée des futures configuations air-surface ainsi que d'autres applications flexibles.
"Nous avons constaté des valeurs d'angle d'attaque 45 % plus élevées en moyenne que sur les appareils standard, et des taux de roulis allant jusqu'à 100 % d'amélioration, ce qui entraîne une agilité accrue. Le pilotage est ainsi nettement amélioré", a commenté Raffaele Beltrame, pilote de l'appareil.
Les essais en vol ont conclu une pérode d'étude qui s'est portée sur une durée de cinq ans. Les pilotes d'essais d'Eurofighter ont été rejoints, au cours des dernières étapes, par des pilotes allemands, italiens et britanniques qui ont effectué de leur côté 36 sorties à partir de Manching en Allemagne, sur l'appareil IPA7.
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Re: Eurofighter Typhoon
http://psk.blog.24heures.ch/archive/201 ... 59377.htmlLe Storm Shadow bientôt certifié sur l’Eurofighter !
L’intégration finale du missile «Storm Shadow» sur l’Eurofighter est en voie de finalisation, une série de tests au sol ,ont été réalisés sur les installations d’Alenia Aermacchi Finmeccanica à Turin-Caselle et chez BAE Systems à Warton, dans le Lancashire. Ces tests font partie de la préparation en vue des essais finaux avec largage du missile, depuis l’Eurofighter.
La première série d'essais au sol, a été réalisée en Italie avec un Eurofighter IPA2 équipé avec deux « Storm Shadow ». Ces essais ont permis de valider la compatibilité électromagnétique, ainsi que la bonne liaison des systèmes électriques. L’avion porteur, un Eurofighter IPA2 italien déployé sur les installations de Decimomannu en Italie, a volé est testé l’intégration du «Storm Shadow». Ces essais ont permis de récolter les informations nécessaires pour la finalisation des logiciels.
Dans les prochains jours, l’Eurofighter réalisera les essais de finalité, en ce qui concerne, le tir du missile « Storm Shadow » en vue de la qualification définitive du missile sur celui-ci.
Le Storm Shadow :
Le missile de croisière conventionnel autonome à longue portée de type «Storm Shadow», dénomination anglaise du «SCALP» soit : arme de précision tirée à grande distance, est un missile est un missile de croisière développé par MBDA. Cette arme est conçue pour frapper l'ennemi dans son territoire profond, quelle que soit la défense aérienne grâce à ses caractéristiques de furtivité. Ce missile «fire and forget» est programmé avant le lancement. Une fois largué, il ne peut être contrôlé, sa cible modifiée ou être autodétruit. Sa mission est préparée au sol, en définissant sa cible et les zones de défense adverse. Le missile suit une route de façon quasi-autonome, en vol à basse altitude en suivant le relief en utilisant le GPS et le recalage altimétrique. A proximité de la cible, le missile remonte jusqu'à une altitude optimale permettant d'identifier au mieux la cible. Sa coiffe est éjectée pour permettre l'utilisation de sa caméra infrarouge à haute résolution lui permettant d'identifier la cible. Si le missile ne parvient pas à identifier la cible prévue et qu'il existe un risque de dommages collatéraux il peut alors décider de s'écraser dans une zone déserte.
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