150 millions de dollars plan d'investissement met SNVI sur le chemin de la réussite
Producteur national de l'Algérie de véhicules industriels a des plans pour accroître sa capacité et de développer son réseau de sous-traitants locaux
Peu de choses peuvent être aussi frustrant pour une entreprise comme étant incapable de répondre à la demande pour les produits qu'elle fabrique.
Il s'agit de la position de l'Algérie de la Compagnie nationale des véhicules industriels (SNVI) se trouve po carnet de commandes de la société est rempli pour les trois prochaines années, mais il sait qu'il pourrait vendre beaucoup plus de véhicules, si elle avait la capacité de les faire.
Et ce n'est pas juste une question de potentiel d'affaires perdu. Véhicules SNVI de faire une contribution importante à la gestion au jour le jour de l'économie nationale et la société est également le principal fournisseur de véhicules militaires pour les forces armées.
L'employeur de 5.000 travailleurs, la SNVI fabrique des camions, des autobus, des remorques et des véhicules spécialisés. Elle produit également des pièces de rechange, et fournit des services de réparation et d'entretien.
Pour répondre à la demande pour ses véhicules de l'entreprise doit être en mesure jusqu'à sa sortie. Heureusement, avec le soutien du gouvernement algérien, les perspectives pour le faire sont en bon état.
La dette de la SNVI, un problème majeur jusqu'à récemment, a été effacée par les autorités algériennes, qui sont également investir 12 milliards de dinars (153 millions de dollars) dans l'entreprise, dans le cadre d'une campagne nationale visant à développer l'activité industrielle, en particulier dans la mécanique.
"Nous allons utiliser cet investissement pour accroître notre capacité de production, apporter notre infrastructure à la hauteur, mettre à jour nos outils industriels, et d'acquérir une plus grande part du marché», explique Hamoud Tazerouti, PDG de la SNVI. "Nous nous attendons à augmenter notre production progressivement d'année en année. Le marché est là, il ya forte demande pour nos produits et il ne peut que s'intensifier. "
"Nous nous attendons à augmenter notre production progressivement d'année en année. Le marché est là, il ya forte demande pour nos produits et il ne peut que s'intensifier. "
Hamoud Tazerouti,
PDG de la SNVI
Cette année, la SNVI prévoit de faire 3,642 véhicules, générant d'une valeur de 27 milliards de dinars. Grâce à un partenariat avec d'autres fabricants, la société vise à terme à augmenter ses capacités de production de 15.000 à 20.000 véhicules par an.
Le marché exige au moins cinq types de véhicules de poids variables. SNVI fabrique des véhicules de 6,6 tonnes à 26 tonnes. "Pour bien répondre à la demande nationale, il est nécessaire d'avoir une gamme variée», dit M. Tazerouti.
Il est frustré que l'Algérie est l'importation de véhicules qu'il ne pouvait se construire. «Aujourd'hui, nous importons environ 60% des pièces de nos camions de l'étranger. Notre objectif est de les remplacer par des pièces fabriquées localement par une base industrielle de sous-traitants -. De substituer la production nationale aux importations "
SNVI a été mise en place d'un réseau de sous-traitants locaux pour une décennie. "L'objectif est de regrouper un certain nombre de petites et moyennes industries et entreprises de petites et moyennes entreprises autour de la SNVI à créer de la richesse, l'emploi, et d'acquérir le savoir-faire», dit M. Tazerouti.
Il reconnaît qu'il ya du chemin à parcourir avant que la SNVI peut source de toutes ses exigences au niveau local. "Une base industrielle se forme autour de nous, mais il n'est pas encore suffisant», dit-il. "Il est nécessaire d'avoir plusieurs sous-traitants plus et surtout, pour les amener à la hauteur de sorte qu'ils arrivent au niveau de qualité requis par la SNVI et par un partenaire possible de la SNVI."
Les ressources humaines jouent un rôle clé à cet égard, il dit: "On peut facilement acheter un outil moderne, mais vous avez aussi d'avoir la personne pour le faire fonctionner. En n'ayant pas investi dans les ressources humaines, c'est là que sous-traitants locaux ont fait défaut. "
SNVI est actuellement engagée dans deux partenariats avec des sociétés étrangères. L'un est un joint-venture avec l'allemand ZF équipementier automobile du groupe pour la construction de boîtes de vitesses, ce qui est sur le site SNVI Rouiba en dans l'est d'Alger. L'autre est un partenariat avec le constructeur automobile français Behn corps Kaiser Titan (BTK), qui est situé dans la zone industrielle de Ain Bouchekif, 185 miles au sud-ouest d'Alger.
M. Tazerouti dit SNVI a plusieurs projets en train de prendre forme, un projet spécial des véhicules et une joint-venture avec un fabricant majeur dans l'industrie des véhicules. Selon le chef de la direction, ce qui SNVI espère à gagner d'un partenariat est de nouvelles méthodes de gestion et de contrôle de la qualité et gestion des ressources humaines.
"Nous savons véhicules industriels - nous avons été les fabriquer depuis 30 ans. Il peut y avoir de nouveaux produits, mais on peut dire que nous avons maîtrisé la technologie en général », dit-il. "En revanche, ce sont les nouvelles méthodes de gestion, la nouvelle direction des ressources humaines, et la formation de projets d'investissement qui nous manque. Pour savoir comment faire avancer un projet d'investissement - pour cela il est nécessaire pour atteindre et maintenir un niveau d'excellence ".
Objectif de l'Algérie dans des partenariats est de promouvoir la production locale, acquérir un savoir-faire, créer des emplois et réduire les importations. "L'exigence est de 30% à 40% d'intégration locale sur cinq ans», dit M. Tazerouti. «Aujourd'hui, on ne peut pas parler de partenariat, si il n'ya pas d'intégration locale."
UN SUPPLÉMENT DU MONDE UNIS REALISE PAR:
Christophe Laurent (directeur de la rédaction);
Paloma Garralda (Directeur de projet);
Alain Caignard, Jose Ignacio Alegre et
Brianne Bystedt (les coordinateurs de projet)
