Armée Américaine [USA]

[tahiadidou]

Latest F-35 testing on an aircraft carrier.
F-35B (Marines) on USS America. Ou on voit l'utilisation du lift fan et du thrust nozzle durant take-off (pas a la verticale dans ce cas-ci)
https://youtu.be/eiqiGE0P08U

F-35C (Navy) on USS George Washington
https://youtu.be/g_4dCyZT6pE

[Meko2000]

Salam

Super Vidéo j'aime le F-35 comme Il Atterrie la Verticale sur le porte-Avion

[sadral]

Les déboires de l'US Navy

Un mois après sa mise en service, le destroyer futuriste américain USS Zumwalt est en panne





Destroyer aux lignes futuristes, le destroyer américain USS Zumwalt est officiellement entré en service au sein de la marine américaine le 15 octobre dernier, à l’issue d’une campagne d’essais en mer. Le mois précédent, il avait été immobilisé pendant deux semaines à cause d’une fuite dans son système de propulsion.

Mais l’US Navy n’est visiblement au bout de ses peines car ce navire, qui a coûté 4,4 milliards de dollars, est de nouveau immobilisé en raison d’une avarie affectant les échangeurs de chaleur dans sa centrale électrique, laquelle fournit l’énergie à ses moteurs ainsi qu’à ses systèmes d’armes.

Cette panne est survenue alors que l’USS Zumwalt traversait le canal de Panama pour rejoindre la base navale de San Diego, son futur port d’attache. Il a dû être remorqué jusqu’à l’ancienne station navale Rodman, au Panama, afin d’évaluer l’importance de la panne et déterminer, en conséquence, un calendrier des réparations et des essais à effectuer.

La centrale électrique de l’USS Zumwalt a une capacité pouvant aller jusqu’à 78 mégawatts, ce qui, théoriquement, permettrait à ce destroyer de mettre en oeuvre une arme électromagnétique. Mais, en attendant, et outre la panoplie de missiles qu’il emporte, il doit se contenter de l’Advanced Gun System, un canon de 155 mm qui, fournis par BAE Systems, est capable d’envoyer un projectile guidé par GPS à plus de 100 km de distance.

Pour cela, ce canon utilise le Long Range Land Attack Projectile (LRLAP), développé par Lockheed-Martin. Seulement, la semaine passée, l’on a appris que le prix de cette munition avait atteint les 800.000 dollars pièce, soit presque autant que pour un missile de croisière. Du coup, l’US Navy n’en a commandé que 90 exemplaires au lieu des 600 qui étaient prévus.

Initialement, la marine américaine espérait disposer de 24 destroyers de la classe Zumwalt. Mais, là encore, en raison du dérapage des coûts, la commande fut réduite à seulement 3 exemplaires.

Cela étant, le Zumwalt se veut être le nec plus ultra des navires de surface. Informatisé, automatisé et lourdement armé (à condition qu’il ait ses munitions…), ce bâtiment d’une longueur de 185,9 mètres pour une largeur de 24,4 mètres et déplacement de 15.480 tonnes a la signature radar d’un petit bateau de pêche.

Par ailleurs, l’USS Zumwalt n’est pas le seul navire moderne à poser des problèmes à l’US Navy. Les Littoral Combat Ship (LCS) ont eu aussi eu leur lot d’avaries. Depuis décembre 2015, deux LCS de la classe Freedom ont subi des dysfonctionnements importants, notamment au niveau de leur système de propulsion. Et, en septembre, l’USS Montgomery, un LCS de la classe Independance, a connu des « problèmes d’ingénierie » au moment de passer, lui aussi, le canal de Panama.

Enfin, outre les dépassements de coûts (au point d’atteindre les 12,9 milliards de dollars) la construction de l’USS Gerald Ford (CVN-78), le premier bâtiment d’une nouvelle classe de porte-avions, n’est pas sans aléas, lesquels retardent sa livraison à la marine américaine.

« Le train de blocage avancé ne peut pas récupérer les avions, les ascenseurs pour les armes avancés ne peuvent pas soulever des munitions, le radar bi-bande n’est pas capable d’intégrer deux bandes radar. Même si tout se passe selon le plan de la Navy, le CVN-78 sera livré avec plusieurs systèmes non-opérationnels », avait déploré en juin dernier, le sénateur John McCain, le président du comité de la Défense au Congrès.

http://www.opex360.com/2016/11/23/mois- ... -en-panne/

[sadral]

Ben la supériorité technologique de l'US Air Force ça coûte bonbon

Le revêtement des F-22 souffre !



Depuis le mois de septembre 2014, l’US Air Force déploie des avions de combat Lockheed-Martin F-22 « Raptor » en Syrie. Le nombre de F-22 engagé n’est pas connu, mais semble être assez faible. Selon les rapports de l’USAF, les F-22 ont effectué environ 150 sorties et ont largué environ 200 bombes probablement des GBU-32 et GBU-39.

Revêtement en cause :

Les F-22 engagés en Syrie semblent souffrir des conditions climatiques, tel que la chaleur, la pluie et la poussière de sable.Ces conditions ont pour effet d’écailler la pellicule de revêtement absorbant qui recouvre les fuselages. La maintenance semble devenir de plus en plus onéreuse pour ce type d’appareil car les matériaux utilisés pas simple à produire et donnent du fil à retordre, lorsqu’il faut effectuer une réparation. Il faut comprendre que les matériaux à vocation de furtivité sont à base de carbone et de caoutchouc (pyrocéramiques, des silicones et des polyuréthanes). Ces éléments absorbants peuvent être recouverts de peinture à base d'époxy qui contiennent des particules de ferrite en suspension qui ont pour rôle de piéger les ondes qui n'ont pas été absorbées par les couches inférieurs. Ces matériaux sont souvent utilisés sur les éléments de structure susceptibles de recevoir le plus d'ondes radars (bords d'attaque, dérives, ailerons, plans canards). Paradoxalement, ces revêtements se montrent particulièrement fragiles.

Quel avenir pour les avions furtifs ?

La furtivité semblait il être « la solution » miracle face aux radars ennemis. Pourtant l’arrivée de nouveaux radars notamment AESA et des optroniques de type IRST semblent remettre en cause la furtivité tant vantée il y encore quelques années. Si les avions dit furtifs comme le F-22 et le F-35 sont conçus de manière à être pratiquement invisibles aux radars de poursuite utilisant des hautes fréquences (bandes Ku, X, C et partiellement S), ceux-ci ne sont pas optimisés pour échapper aux radars à basses fréquences en bandes L, UHF ou VHF). Ajoutons le fait que ces appareils sont particulièrement chers à l’achat et fragile en ce qui concerne l’entretien notamment en opération extérieure, la question se pose aujourd’hui sur le réel avenir de cette technologie ?

http://psk.blog.24heures.ch/archive/201 ... 62619.html

[AAF 2020]

[geronimo]

Le CBO veut stopper les commandes de F-35 !
Washington, le Bureau du Budget du Congrès américain (CBO) proposer ni plus ni moins que de stopper les commandes de l’avion de combat F-35 de Lockheed-Martin. L’objectif de cette demande du CBO doit permettre de réduire le déficit budgétaire des Etats-Unis.
http://psk.blog.24heures.ch/archive/201 ... 62745.html

La directrice générale de Lockheed Martin s'est engagée vendredi auprès du président élu Donald Trump à faire baisser le prix de son avion de combat F-35, critiqué pour son coût par l'homme d'affaires, ce qui avait fait reculer l'action du groupe à New York.

[guidher]

Essais en vol du système de ravitaillement de l'Advanced Hawkeye

Northrop Grumman a annoncé le premier vol d'essai du système de ravitaillement de l'E-2D Advanced Hawkeye le 15 décembre 2016.
Ce système est en cours de développement depuis 2013. Trois appareils vont être modifiés d'ici 2018 afin de poursuivre les essais. A cette date, la production en série du système devrait être lancée. Les appareils déjà produits qui ne sont pas équipés de ce système pourraient alors recevoir le nouvel équipement dans le cadre d'un "retrofit".
Ce système est composé d'une perche compatible avec les manches de ravitaillement souples en service dans l'US Navy mais aussi dans de nombreuses forces occidentales. L'objectif de ce système de ravitaillement est bien sur d'accroitre les temps de vol de l'Advanced Hawkeye. Les E-2C Hawkeye ainsi que les premiers Advanced Hawkeye ne sont pas dotés de cette capacité.

L'Advanced Hawkeye est le successeur du Hawkeye. Extérieurement, L'E-2D de Northrop Grumman ne se distingue pas vraiment de son prédécesseur l'E-2C. Mais à l'intérieur le nouvel appareil de guet aérien a été totalement modifié par rapport au Hawkeye :
• de nouveaux moteurs ont été intégrés afin d'optimiser la production d'énergie et les systèmes de refroidissement (Pour le nouveau radar) ;
• le Radar à balayage mécanique a été remplacé par un radar à antenne active combinant des capacités de balayage électronique et mécanique ;
• le fuselage a été renforcé pour supporter la masse accrue de l'appareil ;
• les systèmes de communication ainsi que le système de mission ont été modernisés ;
• un cockpit doté d'un avionique numérique a été intégré. Le co-pilote peut désormais pleinement agir en tant que quatrième opérateur tactique.

L'appareil de guet aérien et de commandement a été déclaré opérationnel en octobre 2014. Il équipe déjà des escadrons de l'US Navy.

http://www.air-cosmos.com/essais-en-vol ... keye-87769

[guidher]

Le Phantom II tire sa révérence

Fin d'un mythe. L'US Air Force n'emploiera plus de Phantom II. Le McDonnell Douglas F-4 Phantom II a effectué son dernier vol le 21 décembre 2016, décollant de la piste de la base aérienne de Holloman, au Nouveau-Mexique, aux Etats-Unis. Cet appareil, un QF-4 FSAT (Full Scale Aerial Target, cible aérienne à échelle un), était rattaché au 82nd Squadron du 53rd Wing. Les QF-4 furent convertis en configuration cible par BAE Systems. Ils sont actuellement remplacés par les QF-16 convertis par Boeing.

Le développement du McDonnell Douglas F-4 a débuté en 1953, en qualité de chasseur aéronaval destiné à l'US Navy. Le premier vol d'un F-4 intervint en mai 1958, l'US Air Force adopta l'appareil en tant que chasseur-bombardier sous version F-4C en mai 1963. L'appareil fut également une plate-forme de reconnaissance employée par l'US Air Force (RF-4B/C). Les versions F-4D et E succédèrent à la version C au sein de l'armée de l'Air américaine, qui employa également la version F-4G dans le cadre de la guerre électronique.

Le F-4 fut également un succès commercial, puisque l'appareil fut exporté en Grande-Bretagne (F-4K/M avec motorisation Rolls-Royce Spey remplaçant les Pratt & Whitney J79), en Australie, en Allemagne, en Corée du sud, en Egypte, en Espagne, en Grèce, en Israël, au Japon ainsi qu'en Turquie. Plus de 5 000 F-4 furent produits entre 1958 et 1981.
http://www.air-cosmos.com/le-phantom-ii ... ence-88139

[guidher]

Les USA ont largué 26.171 bombes dans le monde en 2016

Les statistiques révèlent que Washington a largué en 2016 davantage de bombes qu’au cours de l’année précédente, soit 26.171 bombes au total.
D'après une nouvelle analyse effectuée par le Conseil des relations extérieures (CFR), le Pentagone a largué en 2016 environ 3 000 bombes de plus qu'en 2015, dont la majeure partie en Syrie et en Irak (environ 12 000 par pays), où la coalition internationale menée par les États-Unis réalise une opération contre les djihadistes de Daech.

« Le mandat de Barack Obama touchant à sa fin dans les semaines à venir, il y aura une ample évaluation de sa politique étrangère dans le domaine militaire, focalisée sur la réduction des troupes américaines au sol (à l'exception notable de l'Afghanistan), le soutien des partenaires de sécurité locaux et la large utilisation des frappes aériennes », lit-on dans le report du CFR. « Le fait que cette stratégie "fonctionne", à savoir réduise la menace que représentent les extrémistes opérant depuis ces pays et améliore la sécurité globale et la gouvernance sur le terrain, est vivement contesté », souligne le rapport. 79 % des bombes ont été larguées en Syrie, soit 12 192 au total, poursuit-il. D'ailleurs, ce chiffre laisse sceptiques certains experts, qui estiment que chaque frappe aérienne pourrait cacher plusieurs bombes larguées sur le terrain.
En dépit des engagements initiaux de Barack Obama à mettre fin à l'implication des États-Unis dans le conflit ravageant l'Afghanistan, le président sortant a donné le feu vert à une augmentation de la présence des troupes américaines dans le pays, où le Pentagone a largué 1 337 bombes en 2016, soit 400 bombes de plus qu'au cours de l'année précédente. En outre, 8 400 soldats américains se trouvent toujours en Afghanistan, soit plus d'effectifs militaires sur le terrain qu'Obama s'était initialement engagé à en maintenir.

Concernant la Libye, le pays a subi le même sort que d'autres Etats d'Afrique de l'Est et du Proche-Orient : environ 500 bombes ont été larguées en Libye, où il n'y a pas de gouvernement stable depuis l'assassinat de l'ancien dirigeant Mouammar Kadhafi en 2011. Environ 34 bombes américaines ont été larguées au Yémen (contre 34 bombes en 2014), 14 bombes en Somalie et trois au Pakistan.

En savoir plus: https://fr.sputniknews.com/defense/2017 ... yrie-2016/

[guidher]

Department of Defense Announces Successful Micro-Drone Demonstration
In one of the most significant tests of autonomous systems under development by the Department of Defense, the Strategic Capabilities Office, partnering with Naval Air Systems Command, successfully demonstrated one of the world’s largest micro-drone swarms at China Lake, California. The test, conducted in October 2016 and documented on Sunday’s CBS News program “60 Minutes”, consisted of 103 Perdix drones launched from three F/A-18 Super Hornets. The micro-drones demonstrated advanced swarm behaviors such as collective decision-making, adaptive formation flying, and self-healing.

“I congratulate the Strategic Capabilities Office for this successful demonstration,” said Secretary of Defense Ash Carter, who created SCO in 2012. “This is the kind of cutting-edge innovation that will keep us a step ahead of our adversaries. This demonstration will advance our development of autonomous systems.”

“Due to the complex nature of combat, Perdix are not pre-programmed synchronized individuals, they are a collective organism, sharing one distributed brain for decision-making and adapting to each other like swarms in nature,” said SCO Director William Roper. “Because every Perdix communicates and collaborates with every other Perdix, the swarm has no leader and can gracefully adapt to drones entering or exiting the team.”

The demonstration is one of the first examples of the Pentagon using teams of small, inexpensive, autonomous systems to perform missions once achieved only by large, expensive ones. Roper stressed the department’s conception of the future battle network is one where humans will always be in the loop. Machines and the autonomous systems being developed by the DoD, such as the micro-drones, will empower humans to make better decisions faster.

Originally designed by Massachusetts Institute of Technology engineering students, the Perdix drone was modified for military use by the scientists and engineers of MIT Lincoln Laboratory starting in 2013. Drawing inspiration from the commercial smartphone industry, Perdix software and hardware has been continually updated in successive design generations. Now in its sixth generation, October's test confirmed the reliability of the current all-commercial-component design under potential deployment conditions—speeds of Mach 0.6, temperatures of minus 10 degrees Celsius, and large shocks—encountered during ejection from fighter flare dispensers.

The “60 Minutes” segment also featured other new technology from across the Department of Defense such as the Navy’s unmanned ocean-going vessel, the Sea Hunter, and the Marine Corps’ Unmanned Tactical Control and Collaboration program.

As SCO works with the military Services to transition Perdix into existing programs of record, it is also partnering with the Defense Industrial Unit-Experimental, or DIUx, to find companies capable of accurately replicating Perdix using the MIT Lincoln Laboratory design. Its goal is to produce Perdix at scale in batches of up to 1,000.

https://www.defense.gov/News/News-Relea ... onstration

[Alpha.19]

Apparament Mr T est entrain de preparer un coup foireu d'apres ca:
https://m.facebook.com/story.php?story_ ... 9244094754

[geronimo]

Apparament Mr T est entrain de preparer un coup foireu d'apres ca:
https://m.facebook.com/story.php?story_ ... 9244094754

C'est quoi comme information il y a une phrase sans aucun sens Contrôle tes postes Alpha.19

[Alpha.19]

Apparament Mr T est entrain de preparer un coup foireu d'apres ca:
https://m.facebook.com/story.php?story_ ... 9244094754

C'est quoi comme information il y a une phrase sans aucun sens Contrôle tes postes Alpha.19

Desoler pour cette phrase , oui j'assume car je me suis emporter sans me controle ..
Pour les details de ce que j'ai poster ,c'est que pourquoi us army rapel 20000 soldats qui n'etait meme pas des contractuelles ou engager de majoriter ? L'algerie l'as fait as l'epoque pour renforcer l'effective contre une guerre civil mais les states vont faire la meme choses ? Juste ou moments ou il y as un conflit avec la russie ?

[geronimo]

Juste ou moments ou il y as un conflit avec la russie ?

Tu parle de quel conflit ???????

[Alpha.19]

Juste ou moments ou il y as un conflit avec la russie ?

Tu parle de quel conflit ???????

Oops j'ai fait une mal interpretation aulieux d'ecrire tension , j'ai dit conflit . T'as tout as fait raison sur la remarque precedente , je doit me concentrer et de revise mon francais .

Excuse me