Su-34ME

[inconnu]

Je ne pense pas, même si il peut utiliser le RVV-AE, les R-27 et les R-77 il est plus lourd et son radar est conçu d'abord pour faire du air/sol

[Blackcode]

Article de notre ami Akramov :

http://www.menadefense.net/2016/01/06/l ... -lalgerie/

A noter la photo des Su-34 avec les marquages AAF.... c'est celle que j'ai réalisée et postée sur le topic "vos plus belles photos militaires"

Merci Akramov pour cet honneur que tu me fais

Edit :

Euh quand je dis réalisé..... vous me compreneez ... hein .

[yayoune]

https://youtu.be/OYRKtihmY0U

[deyaziz]

Dans un ancien article Akramov (je crois) parlait de 3-4 escadrons de Su-34 pour les "QJJ". Dans son dernier article il parle d'une 40 d'unités moi je pense que sa va y aller jusqu'a 48 unités, peut être même plus, un escadre complet pour quoi pas, mais en plusieurs batch. Autre chose à Novossibirsk ils travaillent en ce moment sur la modernisation de cette avion c.à.d. sur les capacités reconnaissance, guerre électronique et autre donc il n'est pas raisonnable pour les QJJ de commander d'emblé un grand nombre d'appareil pour les moderniser juste après parce que avec les frais des divers opérations de maintenance sa risque de couter excessivement cher. je crois que la tactique suivi est bien réfléchi.

[Blackcode]

Cette nouvelle acquisition (mabrouk a3lina) fera taire les mauvaises langues qui assuraient que vu la baisse des reserves de change l'Algérie ne ferait plus d'achats de grande envergure au point de dire que leur pays (suivez mon regard ) égalerait et voire même la surpasserait en matière de défense.

Ce nouveau vecteur arrive à point nommée, et sera effectivement un autre facteur de dissuasion pour certains voisins voulant tenter le diable.

[tayeb]

Je pense qu'à terme on aura 24 SU-32 couplé à nos SU-24 ça nous fera une cinquantaine d'appareils.

[motu]

je me demande si on disposera encore de deux escadrons de SU24 d'ici à ce que les SU32 soient tous réceptionnés ,à moins qu'un serieux plan d'upgrade n'intervienne entre temps pour redonner aux FENCER un peu de fraicheur et une remise à niveau pour mieux assurer leur autoprotection et leur permettre de mettre en oeuvre les munitions et les vecteurs les plus récents .
Mais il restera toujours le problème de l'absence d'un appareil leger pour le COIN ,car je vois mal les SU24 et 32 intervenir au dessus des maquis du nord densément peuplés ,a moins que ce profil de mission ne soit definitivement confié aux helicopteres armés .

[deyaziz]

je me demande si on disposera encore de deux escadrons de SU24 d'ici à ce que les SU32 soient tous réceptionnés ,à moins qu'un serieux plan d'upgrade n'intervienne entre temps pour redonner aux FENCER un peu de fraicheur et une remise à niveau pour mieux assurer leur autoprotection et leur permettre de mettre en oeuvre les munitions et les vecteurs les plus récents .
Mais il restera toujours le problème de l'absence d'un appareil leger pour le COIN ,car je vois mal les SU24 et 32 intervenir au dessus des maquis du nord densément peuplés ,a moins que ce profil de mission ne soit definitivement confié aux helicopteres armés .

L’Algérie compte utiliser le Yak-130 dans des actions de combat : La décision d'achat de 30 avions russes Yak-130 pour les Forces aériennes de l'Algérie a été adoptée en 2013. Par un contrat qui prévoit l’équipement des avions d’un puissant armement de bord qui doit comprendre un conteneur suspendus avec un 23 mm bitube et des armes d’attaque de haute précision de la classe « air-surface » pour la destruction des cibles terrestres. En outre, à la demande de l'armée de l'air algérienne l'avion sera équipé du radar italo-brésilien Scipion-01 et d’un désignateur télémètre laser.
http://www.arms-expo.ru/articles/124/72763/

[tayeb]

Alger sur le point d'acquérir des Su-34
La force aérienne algérienne serait proche de passer commande de 12 Sukhoi Su-34 "Fullback" à la Russie pour remplacer les vieillissants MiG-25 d'origine soviétique. C'est ce que révèle Sergei Smirov, le directeur de la Novosibirsk Aircraft Production Association (NAPO), qui dit avoir reçu une demande officielle de la part d'Alger. Cet achat sera l'aboutissement de huit longues années de négociations.
L'armée de l'air algérienne s'est lancé dans un processus de modernisation de ses équipements, notamment avec les Su-30MKA.
Selon certains observateurs, les Su-34 seraient inclus dans le contrat de 7,5 Mds de dollars signé en 2006, qui comprend plusieurs volets dont des systèmes anti-missiles, le domaine naval, l'aviation ou des équipements terrestres.

Principalement pensé comme un bombardier, le Su-34 dispose de systèmes air-air performants. Récemment entré en service dans l'armée de l'air russe, le Fullback a été déployé en Syrie. Ces capacités susciteraient l'intérêt de plusieurs armées de l'air dont l'Uganda, l'Irak, le Nigeria ou l'Ethiopie.

http://www.air-cosmos.com/alger-sur-le- ... u-34-53663

Et après on me dira que c'est un magazine d'expert de l'aéronautique...

[godel]

une question :
dans l'article d'Akramov un SU32/34 peut larguer une bonne vingtaine de tonnes , par rapport un SU24 c'est plus qu'un remplacement, non?

[motu]

Non le SU34 ne peut pas emporter vingt tonnes de bombes ,c'est une coquille de notre ami Akramov , quand on parle de vingt tonne d'emport pour cet appareil ,c'est le resultat du calcul de la difference entre sa masse a vide et sa masse à pleine charge ,il faut inclure dans ces 20 tonnes les 12 tonnes de carburant interne ,ce qui nous laisse 8 tonnes de charge militaire maxi ,et dans la pratique on ne charge jamais un appareil au maximum de ces capacités ,cela dégrade les performances de vol et la distances de decollage sera trop longue ,de plus en cas d'annulation prématurée de la mission ,l'appareil aura du mal à se poser au maximum de sa charge ( G vertical trop élevé ,et distance de freinage trop longue également ).

[guidher]

National Interest: le Su-34 russe ne manquera pas de preneurs

L'utilisation de bombardiers Su-34 en Syrie a montré que la Russie avait réalisé des progrès substantiels en aéronautique, constate un journaliste américain.
De nombreux pays auront envie d'acheter des Sukhoï Su-34 (code Otan: Fullback) après avoir découvert les performances de ce bombardier utilisé dans le cadre de l'opération russe en Syrie, estime Dave Majumdar, commentateur du magazine The National Interest.
"L'Algérie sera probablement le premier pays désireux d'acquérir cet avion à grand rayon d'action", affirme le journaliste.
"Le Su-34 remplacera finalement le Su-24. Tout comme son prédécesseur, le Su-34 est équipé de sièges disposés côte à côte, mais à la différence du Su-24, il possède des capacités formidables d'autodéfense aérienne", souligne Dave Majumdar.
Il est persuadé que les caractéristiques techniques du nouveau bombardier russe ne tarderont pas à retenir l'attention des clients potentiels.
L'expert souligne qu'en plus de missiles à courte portée R-73, l'avion est doté de missiles air-air de longue portée R-77. Cela signifie qu'il est capable de remplir ses missions sans être accompagnés de chasseurs, constate Dave Majumdar.
Le Su-34 est également l'un des rares avions à être équipé de radars rétro-réflecteurs destinés à prévenir l'équipage des menaces venant par derrière.
"Bien qu'il soit en mesure de mener des combats aériens, le Su-34 est en premier lieu un appareil d'attaque au sol. Avec une autonomie d'environ 700 miles [approximativement 1.130 km, ndlr], il peut parcourir une distance beaucoup plus importante grâce à son système de ravitaillement en vol", affirme le journaliste.
Il souligne tout particulièrement le fait que les concepteurs de l'avion ont prévu des aménagements susceptibles d'améliorer le confort de l'équipage. A cet effet, ils ont laissé suffisamment d'espace derrière les sièges des pilotes afin que ces derniers puissent se dresser de toute leur taille et se déplacer dans le cockpit.

Lire la suite: http://fr.sputniknews.com/defense/20160 ... z3wZrbKxWc

[abderachid]

Salem, SU 34.S dans le ciel Algérien c'est formidable

[godel]

Non le SU34 ne peut pas emporter vingt tonnes de bombes ,c'est une coquille de notre ami Akramov , quand on parle de vingt tonne d'emport pour cet appareil ,c'est le resultat du calcul de la difference entre sa masse a vide et sa masse à pleine charge ,il faut inclure dans ces 20 tonnes les 12 tonnes de carburant interne ,ce qui nous laisse 8 tonnes de charge militaire maxi ,et dans la pratique on ne charge jamais un appareil au maximum de ces capacités ,cela dégrade les performances de vol et la distances de decollage sera trop longue ,de plus en cas d'annulation prématurée de la mission ,l'appareil aura du mal à se poser au maximum de sa charge ( G vertical trop élevé ,et distance de freinage trop longue également ).

mais sa doit rester plus important (tonnage militaire) que le SU24?

[deyaziz]

je crois que la difference théorique entre les deux c'est une tonne de plus le 34 au total c'est 9 tonnes pour le 34 et 8 tonnes pour le 24