On fera comme d'habitude, on attendra le rapport d'enquête...Donc tu peux attendre longtemps avant de connaître la cause.Firdaous a écrit :Allah yarhamhoum et aide les familles et les proches dans l'endurance de cette épreuve. Est ce qu'on sait si cet hélico avait deja des problemes avant d'atterrir ou si les problemes en question sont apparus au moment de l'aterrissage?
Mi-24MKIII [SuperHind by ATE]
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tayeb
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Re: Mi-24MKIII [SuperHind by ATE]
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tayeb
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Re: Mi-24MKIII [SuperHind by ATE]
http://www.secretdifa3.net/2015/04/20/e ... 4-dillizi/Exclusif! les dernières photos du Mi24 d’Illizi
Elles ont été prises il y a à peine dix jours sur le tarmac de l’aéroport d’Illizi, voici les dernières photos de l’appareil qui s’est écrasé hier dans la nuit et qui a fait deux morts. Nous avons décidé de partager ces images avec les enquêteurs afin de leur permettre d’avoir un aperçu de l’état général de l’appareil.
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Firdaous
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Re: Mi-24MKIII [SuperHind by ATE]
Le truc c'est que nos pilotes d'helicos sont plutot bien formés et ont l'habitude de bien gérer les situations de crash jusque là, mais ici cet aterrissage s'est vraiment mal passé. C'est pour ça que je me suis posé cette question, car si l'appareil aurait deja été mis en diffculté suite a un endommagement de matériel ou une panne avant de regagner sa base, sa pourrait expliquer cette fin tragique.tayeb a écrit :
On fera comme d'habitude, on attendra le rapport d'enquête...Donc tu peux attendre longtemps avant de connaître la cause.
Dernière modification par Firdaous le 20 avril 2015, 17:17, modifié 1 fois.
Re: Mi-24MKIII [SuperHind by ATE]
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Re: Mi-24MKIII [SuperHind by ATE]
Que Dieu leur ouvre son vaste paradis. Toutes nos pensées vont aux familles des victimes.
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sadral
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Re: Mi-24MKIII [SuperHind by ATE]
Je l'avais déjà signaler dans un ancien post, plusieurs officiers/pilotes de l'AAF (age dans la quarantaine) ne vont pas renouveler leur contrat avec l'ANP et vont se barrer notamment au MO et se recycler dans le civil, Y a une ambiance pesante qui sapent le moral de ces officiers. ce sera une sacré perte. Une des solution c'est avant tout un changement en haut de la pyramide et laisser les off supérieurs "instruits" prendre la relève.motu a écrit :Cruelle perte ,que Dieu les accueille dans son vaste paradis
encore des cadres inestimables qui s'en vont ,il faut que cette hécatombe cesse ,l'AAF est sur une mauvaise pente .
« Une page est tournée ; l'Algérie est d'abord fille de son histoire, qu'elle ait surmonté l'épreuve coloniale et même défié l'éclipse, atteste, s'il en était besoin, de cette volonté inextinguible de vivre sans laquelle les peuples sont menacés parfois de disparition.
L'ornière qui nous a contraints à croupir dans l'existence végétative des asphyxies mortelles nous imposa de nous replier sur nous-mêmes dans l'attente et la préparation d'un réveil et d'un sursaut qui ne pouvaient se faire, hélas ! que dans la souffrance et dans le sang. La France, elle-même, a connu de ces disgrâces et de ces résurrections. » Le président Houari Boumediene.
L'ornière qui nous a contraints à croupir dans l'existence végétative des asphyxies mortelles nous imposa de nous replier sur nous-mêmes dans l'attente et la préparation d'un réveil et d'un sursaut qui ne pouvaient se faire, hélas ! que dans la souffrance et dans le sang. La France, elle-même, a connu de ces disgrâces et de ces résurrections. » Le président Houari Boumediene.
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Re: Mi-24MKIII [SuperHind by ATE]
Malheureusement ça va au delà du changement de personne mon frère, ce n'est qu'une pièce du puzzle, tout doit être remis à niveau, les perpectives d'évolutions , les salaires , le cap, l'ambition , les formations , la cooperation, les ressources humaines, on a besoin d'un management moderne et d'un chef des forces aériennes avec un plan de bataille comme l'a fait feu le commandant Malék Necib avec la navale. Il faut un signal claire à la troupe immediatement et arrêter de se regarder en chien de faïence, moi je demande un changement immédiat du commandant des forces aériennes qui a clairement foiré.sadral a écrit :Je l'avais déjà signaler dans un ancien post, plusieurs officiers/pilotes de l'AAF (age dans la quarantaine) ne vont pas renouveler leur contrat avec l'ANP et vont se barrer notamment au MO et se recycler dans le civil, Y a une ambiance pesante qui sapent le moral de ces officiers. ce sera une sacré perte. Une des solution c'est avant tout un changement en haut de la pyramide et laisser les off supérieurs "instruits" prendre la relève.motu a écrit :Cruelle perte ,que Dieu les accueille dans son vaste paradis
encore des cadres inestimables qui s'en vont ,il faut que cette hécatombe cesse ,l'AAF est sur une mauvaise pente .
Re: Mi-24MKIII [SuperHind by ATE]
Il y aurait du avoir changement bien avant avec les crash à répétition. Ce n'est que l'expression des malaises de l'AAF.
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camron29
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Re: Mi-24MKIII [SuperHind by ATE]
Je crains que tayeb a bien cerné les points auquel les choses doivent impérativement changer. Je dis un changement mais je souhaite une évolution de cette doctrine.
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inconnu
Topic author - Fariq (فريق)

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Re: Mi-24MKIII [SuperHind by ATE]
Aucun des appareils partis en Ukraine n'est encore revenuguidher a écrit :allah yarhamhom
juste une petite question.est ce que l appareil en question fait partie de ceux modernisé en Ukraine?

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Re: Mi-24MKIII [SuperHind by ATE]
Quelle triste et tragique nouvelle, Allah yarhmhoum ou Issaber ahlhoum

l'Algérie qu'on insulte dans tous ses gestes quotidiens
rappellera que la discorde ne naît jamais d'un malentendu
mais de la méconnaissance et de l'irrespect.
Malek Haddad
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Re: Mi-24MKIII [SuperHind by ATE]
Allah yarhamhoum, une pensée à leur famille à leurs amis et collègues.
Ces soldats sont morts doublement victimes: d'un accident et d'un manque de réaction de la aprt des responsables concernés. Car avec autant de crash, il est impossible qu'il n'y ait pas de responsabilités. Vivement une commission d'enquête approfondie et élargie sur l'ensemble des crash.
Ces soldats sont morts doublement victimes: d'un accident et d'un manque de réaction de la aprt des responsables concernés. Car avec autant de crash, il est impossible qu'il n'y ait pas de responsabilités. Vivement une commission d'enquête approfondie et élargie sur l'ensemble des crash.







