Mi-24A/Mi-24V/Mi-25 Hind [Déclassés]

[saladin]

T800, les deux premières photos de ton post, c'est des Mi-24 A.
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[saladin]

Une question; les D, on les a reçu en version export, à savoir en Mi-25, ou en version originale ?

[anzar]

A priori c'est bien des Mi-25. Les seuls Hind originaux (modèle non export) qu'on a eu c'est les Mi-24V achetés en Ukraine et dont la plupart ont été transformé en SuperHInd MKIII

[FULCRUM]

Du coup dans les années 80/90 on avais un sérieux retard coté hélico de combat, je pense un ou deux escadrons de Mi-25 et un de Mi-24A alors que les libyens avaient du Mi-35, du Mi-25 et du Mi-24P!

[anzar]

C'est clair que de ce côté on revient de très loin. D'ailleurs je ne suis pas sûr que les 24A ait passé le cap des années 90. Je pense qu'en 97 il y avait que des Mi-25. Selon les déclarations faites à l'ONU par les ukrainiens 44 Mi-24V ex-soviétiques ont été transférés à l'Algérie qu'à partir de 97 et 98.

[FULCRUM]

Exact seul les Mi-25 étaient opérationnels, de 90 à 98 et l'arrivée des MK3. Au moins 39 Hind ex ukrainiens ont été modifiés au format MK3.

[saladin]

A priori c'est bien des Mi-25. Les seuls Hind originaux (modèle non export) qu'on a eu c'est les Mi-24V achetés en Ukraine et dont la plupart ont été transformé en SuperHInd MKIII

Merci Anzar.

[force]

Mi-24A équipé d'un filtre PALL

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[FULCRUM]

OHLALA!!! C'est une première!!

[T800]

ils sont encore en service

[deyaziz]

le MI-24 A avait une gueule ya latif

[T800]

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[FULCRUM]

Ce sont de vrais réducteurs de chaleurs? J'en est jamais vu monté sur nos Hind en service!!

[T800]

j ai pas l impression que ce soit un vrai Exhaust-heat shield d'origine . Ils ont juste voulu copier l original

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[anzar]

C'est pas trop mal fait en vrai. Bon j'aurais préféré la livrée original mais y a de l'idée