Did the gloves from camelback?
Mi-24MKIII [SuperHind by ATE]
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- Arif (عريف)
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Re: Mi-24MKIII [SuperHind by ATE]
La dernière photo appartient à l'armée libyenne
2019.. LAF Mi-35 en place Sabha Castle
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Re: Mi-24MKIII [SuperHind by ATE]
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
radio procedures, airmanship , and decision making in flight
https://www.youtube.com/watch?v=rIUBVE1bUnI
https://www.youtube.com/watch?v=rIUBVE1bUnI
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Re: Mi-24MKIII [SuperHind by ATE]
les 4 Chevaliers de l Apocalypse
radio procedures, airmanship , and decision making in flight
https://www.youtube.com/watch?v=rIUBVE1bUnI
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Re: Mi-24MKIII [SuperHind by ATE]
je crois que équipés de la même façon les MKIII surpasseront les 28 sa fait longtemp que je veux dire qu'il serait peut être raisonnable qu'on achète une centaine de 24 encore en bon état puis on les upgrade au même niveau que nos MKIII, on aura une bonne flotte pour couvrir notre grand sud encore un bon moment et je me demande aussi si L'AAF va acquérir le MI-35 ?
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Re: Mi-24MKIII [SuperHind by ATE]
je partage votre avis..meme les mi-35M sont inferieures au MKIII,notament l'optronique.des mi-35 MKIII serait top, mais je doute que les russe nous laisse faire, ils ont pas trop aimè le coups du mi-24mk3...il ont qu'a nous proposè quelque chose de potable...ils etait bien partis avec leurs cooperation avec westland mais elase il s'est passè ce qui s'est passèdeyaziz a écrit : ↑22 juin 2020, 16:27je crois que équipés de la même façon les MKIII surpasseront les 28 sa fait longtemp que je veux dire qu'il serait peut être raisonnable qu'on achète une centaine de 24 encore en bon état puis on les upgrade au même niveau que nos MKIII, on aura une bonne flotte pour couvrir notre grand sud encore un bon moment et je me demande aussi si L'AAF va acquérir le MI-35 ?
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Topic author - Fariq (فريق)
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Re: Mi-24MKIII [SuperHind by ATE]
ATE n'existe plus et le MKIII est un standard dépassé qui date des années 90. Qui plus est l'AAF a déjà eu une proposition avant qu'ATE ne soit racheté par Paramont et il semble que ça n'ait pas été retenue.... les cellules des hélicos sont cher à remettre en état surtout quand on sait pas d'où ils viennent le chantier serait titanesque et le 28 est déjà là il faut faire avec le 24 c'est de l'histoire ancienne faut se faire une raison. Pour les Mi-35 les russes n'aiment pas qu'on trifouille leur matos du coup ils coupent le support après vente et on se retrouve le bec dans l'eau pour avoir des sparts. Faut oublier ça aussideyaziz a écrit : ↑22 juin 2020, 16:27je crois que équipés de la même façon les MKIII surpasseront les 28 sa fait longtemp que je veux dire qu'il serait peut être raisonnable qu'on achète une centaine de 24 encore en bon état puis on les upgrade au même niveau que nos MKIII, on aura une bonne flotte pour couvrir notre grand sud encore un bon moment et je me demande aussi si L'AAF va acquérir le MI-35 ?