Mi-24MKIII [SuperHind by ATE]

[tchpako]

c'est un SB-48 et non SB-40

[algerie]

SB-48

7NLVJHu.jpg

[Timizar]

Quel est la durée de vie d'un mi24 ??

[khairou]

Slm

Après plusieurs arrêt sur image et ralenti je lis SB40.

[motu]

Ce n’est plus de la TBA ,c’est du labourage apres ça il reste plus qu’à procéder au semis ils sont fous ces pilotes

[khairou]

Ce n’est plus de la TBA ,c’est du labourage apres ça il reste plus qu’à procéder au semis ils sont fous ces pilotes

cela prouve qu'ils maitrisent leur machine des vrai pro. A son passage au niveau des pneus il y a 3 militaires aucun d'eux ne bougent

[DZsweetDZ]

Ce n’est plus de la TBA ,c’est du labourage apres ça il reste plus qu’à procéder au semis ils sont fous ces pilotes

slm vraiment dommage je peut pas voir cette vidéo

[ANP4DZ]

Le danger rest toujours de se prendre dans un file électrique

[MG-42]

Je me suis permis de faire 1 capture d'écran, franchement impressionnant le pilote.

[Reda1980]

Et dire que à l’OUEST il n’y a aucun hélico d’attaque et ils se disent puissance militaire ... si je comprend bien si le contrat est remplie a evc les MI28 On aura presque 80 hélico d’attaques .. wah c énorme dans cette région !!

[MansorDim]

c'est un SB-48 et non SB-40

C'est un SB-40, il y a use différence claire entre la forme du 0 et du 8.

[tchpako]

c'est un SB-48 et non SB-40

C'est un SB-40, il y a use différence claire entre la forme du 0 et du 8.

Pense ce que tu veux mais on distingue pas un immatricule avec une Screenshot, le chiffre 8 est flouté sur la vidéo, quand tu aura un logiciel qui capte 1/10eme de sec la on parlera.

voici la photo de la même hélico

SB48.jpg

[anzar]

C'est définitivement le 48.... il n y a aucun MKIII immatriculé SB-40.

[FULCRUM]

J'ai pratiquement tout les matricules qui sont au nombre de 39 et je n'ai pas le SB-40 et on ne le vois pas clairement sur la vidéo en question.

Le SB est devenu un 52 ça ne veut rien dire, la qualité de la vidéo ne permet pas de voir le matricule et le SB-40 n'existe pas.

[motu]

Le danger rest toujours de se prendre dans un file électrique

Ils doivent bien connaitre la zone ,et puis une machine de cette taille et puissance peut sectionner n'importe quel cable électrique tant que ce n’est pas de la très haute tension , les hélicoptères civils ou militaires qui volent en Europe notamment dans les zones de relief sont équipés de cisaille coupe câble au dessus du cockpit au cas où ,car le point le plus fragile c’est les biellettes de contrôle du pas des rotors ,c’est là où un câble électrique peut endommager un élément vital pour la stabilité et le contrôle du vol .