Sous-marins 877EKM/636M [Kilo/Rais Hadj Moubarak Class]

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Diesel Boat
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Re: Sous-marins de Classe Kilo [Project 877EKM/636M]

Message par Diesel Boat »

Trident a écrit :Merci Jean-Bapt pour tes explications.
Néanmoins pour le profane que je suis il faut encore plus d'explications.
Jean-Bapt a écrit : Pour chasser un groupe aéronaval, c'est moins contraignant de le faire depuis un SNA. On peu faire des "bonds" plus facilement.
ça veut dire quoi faire des "bonds" ?
Jean-Bapt a écrit :Concernant l'armement, je ne pense pas qu'un SSK ou SNA arrive à tirer tout son arsenal dans un conflit moderne.
Puisqu'il sera détecté au premier tir si j'ai bien compris ?
des "bonds" par rapport à la cible qu'il chasse afin de se positionner au mieux pour lancer une attaque.
A l'inverse les chasseurs de soum font des bonds en silence sonar, à vitesse élevée.

Détecté au premier tir, je ne pense pas, mais avant de pouvoir lâcher une dizaine de torpilles, il en faut des cibles... Ce n'est pas si simple de faire feu sur un navire. Une attaque est longue et le soum est également une cible.
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Trident
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Re: Sous-marins de Classe Kilo [Project 877EKM/636M]

Message par Trident »

Bon je vais encore jouer le rôle de la blonde mais tant pis.

Ce que tu appelle faire des bonds c'est réduire en un temps court la distance par rapport à la cible chassée ?
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Diesel Boat
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Re: Sous-marins de Classe Kilo [Project 877EKM/636M]

Message par Diesel Boat »

C'est changer sa position par rapport à la cible. Autant en distance qu'en azimètrie, afin de se mettre dans une meilleur position d'écoute ou d'attaque.
Si tu détectes une cible sur ton avant, à une route / vitesse qui l'éloigne de toi, il te faudra la rattraper, la dépasser et te positionner.
Ces bonds se feront à une vitesse limitant tes capacités d'écoute et te rendant bruyant.
Pendant ces "bonds", ta cible aura peut-être changé sa route / vitesse, envoyé un capteur vers ta position parce qu'il aura eu une détection ...

Tu comprends donc qu'avec une réserve d'autonomie et de vitesse comme celle d'un SNA, c'est plus facilement réalisable.
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Trident
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Re: Sous-marins de Classe Kilo [Project 877EKM/636M]

Message par Trident »

Merci beaucoup, là c'est vraiment clair 8)

SuperGreene
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Re: Sous-marins de Classe Kilo [Project 877EKM/636M]

Message par SuperGreene »

A-t-on prévu d'acheter des torpilles de type shkval ?

Amarito
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Re: Sous-marins de Classe Kilo [Project 877EKM/636M]

Message par Amarito »

Les torpilles Shkval ont l'air d'etre un gadjet: portée courte, très bruyantes, et probablement pas au point techniquement, bref pas sur qu'elles soit dispo à l'export et encore moins qu'elles interessent la marine algérienne.
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Re: Sous-marins de Classe Kilo [Project 877EKM/636M]

Message par dil@w »

Amarito a écrit :Les torpilles Shkval ont l'air d'etre un gadjet: portée courte, très bruyantes, et probablement pas au point techniquement, bref pas sur qu'elles soit dispo à l'export et encore moins qu'elles interessent la marine algérienne.
je suis d'accord avec toi sauf qu'il me semble qu'elles soient disponibles a l'export (quelle version dispose les russes, quelles sont les différences ??) preuve en est les marines iranienne et chinoises qui en disposent et meme j'ai le souvenir d'avoir lu que quelques une ont été exportées aux US (désolé si je suis incapable de prouver ce dernier point que j'avance) si je ne me trompe pas je crois que justement c'est en signe de bonne volonté russe envers les US concernant ce danger que fait prévaloir la marine iranienne dans le golfe persique.
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Re: Sous-marins de Classe Kilo [Project 877EKM/636M]

Message par motu »

Pour etre plus précis sur ce point c,est le Canada qui a obtenu des torpilles de ce type sous le prétexte de faire des tests et ensuite acquérir une licence pour une production locale .
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Re: Sous-marins de Classe Kilo [Project 877EKM/636M]

Message par Черномор »

Votre sous-marin près de l'amarrage du chantier naval "le Chantier naval Du nord" à Saint-Pétersbourg le 22 mars 2012.

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Re: Sous-marins de Classe Kilo [Project 877EKM/636M]

Message par T800 »

проекта 636M

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https://www.youtube.com/watch?v=rIUBVE1bUnI

malikos
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Re: Sous-marins de Classe Kilo [Project 877EKM/636M]

Message par malikos »

http://submarinersworld.blogspot.com/20 ... ctric.html
MONDAY, 16 APRIL 2012

China - Kilo Class Diesel-Electric Submarine


The Kilo class is the diesel-electric submarine designed by St. Petersburg-based Rubin Central Maritime Design Bureau. It is intended mainly for anti-submarine warfare (ASW) and anti-surface warfare (ASuW) roles, and is also capable of general reconnaissance, water mine laying and patrol missions. There are three variants in the Russian Navy service: Project 877, Project 877K, and Project 877M. The Project 877EKM was the early export variant with reduced features. The Project 636 is a follow-on development of the former with reduced noise level and increased underwater speed.

The PLA Navy ordered two Project 877EKM submarines from Russia in 1994, and they were delivered in 1995. In 1996 the PLA Navy became the first foreign customer for the improved Project 636 submarines with two boats of this variant ordered from Russia. These boats were delivered in 1997 and 1998. All four Kilo class submarines are deployed in the submarine base of the East Sea Fleet at Zhoushan, Zhejiang Province near the Taiwan Strait.

In 2002, the PLA Navy signed a US$1.5 billion deal with the Russian state arms export agency Rosoboronoexport to purchase eight more Project 636 submarines. In May 2002, the Russian news agency Itar-Tass confirmed that construction on two units of the eight Project 636 submarines for the PLA Navy was to begin during the first quarter of 2003 at the Severodvinsk Shipyard. Follow-on units of the class will be built at Admiralteyskiye Verfi Shipyard in St. Petersburg (five units) and at Krasnoye Sormovo Shipyard in Nizhniy Novgorod (one unit). Delivery of these submarine began in 2005 and was completed by 2007.

The PLA Navy reportedly experienced some mechanical problems with the Kilo class submarines due to insufficient crew training, and more constantly because of the material problems including the troublesome batteries and generators. The first two Project 877EKM submarines were said to be out of operation for several months due to technical problems. As the PLA Navy gets more efficient in operating the submarine, these problems are likely to be solved.

The purchase of additional Kilo class submarine reflects the PLA Navy’s urgency to build a modernised underwater force that capable of supporting its military actions against Taiwan and deterring any intervention by the U.S. Navy. It also reflects the incapability of China’s indigenous shipbuilding industry to fulfil the navy ’s requirements, which forced the Chinese military planners to look elsewhere for a solution.

The Kilo class submarines features a water-drop shape double hull with a T-shape stern rudder and a single large shaft. A pair of bow planes are located close to the midship on the upper hull in front of the sail. With a reserve buoyancy of 32%, the submarines consists of six watertight compartments separated by transverse bulkhead in a pressured double hull, which increases the survivability of the submarine, even with one compartment and adjacent ballast tanks flooded. The command and control and fire-control systems are located in the main control room which is sealed off from other compartments.

To reduce the submarine’s acoustic signature, the flooding ports are removed from the forebody, and the hull is covered with rubber anti-sonar protection tiles to reduced the risk of detection. The improved Project 636 has more powerful diesel generators, but with a lowered speed main shaft, which provides a substantial reduction in the acoustic signature of the submarine.

The Project 877EKM has a displacement of 2,300t when surfaced and 3,950t submerged. The Project 636 has a extended hull with slightly larger displacement. The maximum diving depth is 300m. The surface speed is 11 knots and the underwater speed is 20 knots. The personnel onboard total 52, and the submarine has an endurance at sea of 45 days.

The submarine's propulsion system consists of two diesel generators, a main propulsion motor, a fuel-economic motor and a single shaft driving a seven-blade fixed-pitch propeller. There are two additional stand-by motors for running in shallow waters, at mooring and in cases of emergency. Two 120-cell storage batteries are installed in the first and third compartments of the submarine. The main machinery is equipped with an automatic control system.

Systems

The Project 877EKM is equipped with a combat information system consisting of a multi-purpose MVU-110EM computer which allows for five targets to be tracked simultaneously, with two automatically and three manually. The Andoga navigation system feed the course and speed data into the combat data system.

The Project 636 features an improved C4ISR system with a high speed computer capable of processing information from the surveillance equipment and display it on the screen. It can also automatically determine the surface and underwater target data and calculate firing parameters, provide automatic fire control, and provide information and recommendation on the manoeuvres and deployment of weapons.

The Project 877EKM is fitted with a MGK-400 Rubikon (Shark Teech) dual-channel sonar providing echo target ranging, detection of active sonar signals, and underwater communication. The Project 636 has an improved MGK-400EM digital sonar with better performance.

The submarine is also fitted with an MRK-50 (Snoop Tray-2) active surface search radar working in periscope and surface modes to provide information on the underwater and air situation, radar identification, and navigational safety.

Countermeasures include electronic support measures (ESM), radar warning receiver and direction-finder.

Weapons

The Kilo class submarine has six 533mm torpedo tubes in the bow section of the first compartment. The six tubes are in two rows, with two on top and four at bottom, all capable of launching torpedoes and laying mines. The two outbound tubes at the bottom can also launch TEST-71MKE TV electric homing torpedoes. The two upper tubes can be used to launch the 3M-54E anti-ship cruise missile.

The submarine’s weapon compartment can accommodate 18 torpedoes, with six in the launch tubes and 12 on the weapon racks. If the submarine does not carry any torpedo, it can deploy 24 mine.

The anti-submarine TEST-71MKE remotely controlled torpedo has an active sonar homing system with TV guidance which allows the operator to manually switch to an alternative target, and can manoeuvre in two axes. The torpedo weighs 1,820kg with a 205kg explosive charge.

The unique wake-homing 53-65KE torpedo is designed to attack surface targets. It weighs 2,200kg with 200kg explosive charge. It has a range of up to 40km, and a depth of search of up to 500m.

The Kilo class can be fitted with a launcher for eight Strela-3 (NATO codename: SA-N-8 Gremlin) surface-to-air missiles, but those in service with the PLA Navy are not equipped with this system.

The eight newer Project 636M submarines are equipped with the Klub-S missile complex, which can fire the Novator 3M-54E anti-ship cruise missile. The missile has a maximum range of 220km and a 450kg high-explosive warhead.
Posted by John Browne at 22:38
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Re: Sous-marins de Classe Kilo [Project 877EKM/636M]

Message par tchpako »

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Re: Sous-marins de Classe Kilo [Project 877EKM/636M]

Message par FULCRUM »

J'ai une question, j'ai remarqué que sur les sous marins tel que le SNLE Typhoon, l'hélice est entourée d'un anneau, y a t-il une valeur ajoutée au effet de remous avec une telle configuration? Le sous marins sera t-il plus silencieux?
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Re: Sous-marins de Classe Kilo [Project 877EKM/636M]

Message par T800 »

oui c est un systeme plus discret ( je crois qu il evite la cavitation masi JB pourra mieux le confirmer ) . Il est aussi disponible sur les Kilo mais son gros inconvenient c est qu il bouffe beaucoup de puissance .
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Re: Sous-marins de Classe Kilo [Project 877EKM/636M]

Message par Diesel Boat »

Je rejoins la réponse de T800. Il y aurait du mieux dans l’acoustique mais... rien à voir avec un pump jet.
Bien souvent les russes ont des idées qu'ils sont les seuls à conserver.
Précurseurs ou obstinés ???
Je reste pragmatique. Ci c'est copiable et pas adopté par les autres, c'est que le plus ne compense pas le moins.
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