Remorqueurs de Haute Mer [El Moundjid Class]

[MansorDim]

Ce qui est sure, il n'est pas en Russie (Saint Petersburg avec ces shipyards) pour le tourisme.

[deyaziz]

Il est aller ramener le Missali elhadj non?

[MansorDim]

Il est aller ramener le Missali elhadj non?

Bonne réflexion, je l'ai oublié le 022. Mais il est en Russie depuis Juillet, je ne penses pas qu'ils ont fini le overhaul.

[Diesel Boat]

Participation au International Military-Technical Forum ARMY-2021 à Kronstadt ?

[deyaziz]

Participation au International Military-Technical Forum ARMY-2021 à Kronstadt ?

Merci Diesel Boat j'ai oublié cette partie du forum a lieu a Kronstadt mais en quelle qualité notre remorqueur participe ans ce forum ?

[Diesel Boat]

Invitation à une parade militaire , Je ne crois pas. Navire pas assez "militaire"... des canons et des missiles sont plus démonstratifs.
Transport de matériel ?
Croisière de VIP ?
Je n'ai pas eu le temps de fouiller le site du salon ni les sites connexes.

[bologhineziri1518]

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Un hélicoptère militaire s'écrase
Un navire de guerre et des bateaux de sauvetage arrivent sur les lieux d'un accident d'hélicoptère au large de la commune de Bouharoun, dans la Wilaya de Tipasa, le 16 décembre 2020 (Photo de Billal Bensalem/NurPhoto via Getty Images).

[algerie]

23.07.2021 : Danemark

El Moussanid (703) escorte Messali El Hadj (022) en route pour le défilé naval à Saint-Pétersbourg, en Russie.

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[algerie]

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[motu]

Le 31 août dernier, le vice-amiral d’escadre Gilles Boidevezi a pris les fonctions de préfet maritime de la Méditerranée. Un théâtre que l’officier connait bien pour y avoir effectué une partie de sa carrière dans les forces de surface et avoir été adjoint opération de la « Prémar » de 2014 à 2016. Alors que la Méditerranée est un espace complexe qui connait une dégradation sécuritaire et de plus en plus de tensions entre pays riverains, son regard sur l’évolution de cette zone est d’autant plus intéressant que l’amiral Boidevezi a été précédemment en charge des relations internationales puis des opérations à l’état-major de la Marine nationale, ou encore commandant adjoint de l’opération européenne Sophia entre 2017 et 2018. Dans un long entretien accordé à Mer et Marine, il revient sur les enjeux de cette zone stratégique et les menaces qui s’y développent.

© Mer et Marine https://www.meretmarine.com/fr/content/ ... 211011-[_2]#

Cette évolution est une préoccupation ancienne. Depuis une dizaine d’années, nous sommes attentifs à l’évolution de la taille de certains navires de commerce qui croisent devant nos côtes et il y a, en effet, une vraie problématique quant à la réalité des moyens qui permettent de leur porter secours en cas de problème. On a par exemple constaté, lors d’une opération de secours à un ferry en feu il y a quelques années en mer Adriatique, que ce fut déjà un sauvetage très compliqué alors que ce navire n’était pas gigantesque. Nous devons accompagner ces évolutions en nous dotant de moyens adaptés. Nous avons par exemple renforcé ces dernières années nos moyens de lutte contre la pollution, avec un second bâtiment affrété basé à Toulon et le remplacement du premier par une unité plus grande. Nous allons aussi avoir de nouveaux remorqueurs d’intervention, d’assistance et de sauvetage, qui vont succéder à l’Abeille Languedoc dans le nord et, ici, à l’Abeille Flandre. Ces navires qui arriveront en 2022 sont mieux dimensionnés, avec des capacités de traction et de lutte contre les incendies bien supérieures à celles de leurs aînés. Mais la sécurité maritime se gère aussi au travers de la coopération internationale, surtout en Méditerranée où les pays sont très proches les uns des autres. Nous renforçons donc notre coopération avec nos voisins, par exemple le plan RAMOGEPOL avec Monaco et l’Italie, et le LION Plan avec l’Espagne, mais aussi dans le cadre du Dialogue 5+5 via des exercices avec nos partenaires du sud de la Méditerranée. L’Algérie, par exemple, a des capacités importantes avec trois grands remorqueurs du même type que nos Abeille Bourbon et Abeille Liberté. Les navires et leurs équipages étaient venus s’entraîner en France et nous avons depuis continué à échanger. La coordination et la coopération sont une réalité qui se construit au fil du temps et nous permettra, si nous sommes un jour confrontés à un accident majeur, de faire converger les moyens de secours de différents pays.

© Mer et Marine https://www.meretmarine.com/fr/content/ ... 211011-[_2]#

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[KHAYBAR]

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[algerie]

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[algerie]

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[algerie]

23.11.2021 : Port d'alger

El moundjid (701)
Pns Alamgir 260

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[algerie]

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