Actualités Chinoises

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La production de smartphones en Chine augmente fortement au cours des deux premiers mois de 2024.




La production de smartphones en Chine a bondi de 31,3% en glissement annuel pour atteindre 172 millions d'unités au cours des deux premiers mois de 2024, selon le "Ministère Chinois de l'Industrie et des Technologies de l'Information".

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Les producteurs nationaux de smartphones ont constamment lancé de nouveaux modèles, démontrant les efforts de l'industrie dans la poursuite de l'innovation, a déclaré le ministère.

Le ministère accélérera les progrès dans des domaines clés tels que les équipements de communication, le matériel intelligent et les batteries lithium-ion, et s'efforcera de faire en sorte que les livraisons de téléphones mobiles 5G représentent plus de 85% du marché total des téléphones mobiles en Chine en 2024.

Depuis le début de l'année, le secteur de la fabrication d'informations électroniques en Chine a gagné du terrain, la production industrielle à valeur ajoutée des principales entreprises du secteur ayant augmenté de 14,6% en glissement annuel au cours de cette période, selon le ministère.



"Ministère Chinois de l'Industrie et des Technologies de l'Information"

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"Hebei" : création d'un cluster industriel de fabrication d'équipements éoliens.




Ces dernières années, le "xian" de "Longhua", à "Chengde", dans la province du "Hebei" (nord de la chine), a fortement développé son industrie de fabrication d'équipements éoliens. Le "xian" a renforcé ses efforts d'innovation scientifique et technologique en introduisant des entreprises de pointe et des entreprises de soutien dans la fabrication d'équipements éoliens, ainsi qu’en créant un cluster industriel de fabrication d'équipements éoliens, et ce dans le but de fournir un soutien solide au développement de la transformation économique locale.

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"Shandong": le débit de fret du port de "Rizhao" a enregistré une croissance de 6,7 % d’une année sur l’autre au premier trimestre.



Photos aériennes prises par un drone montrant des navires déchargeant du carburant dans un terminal pétrolier de la zone de "Lanshan" du port de "Rizhao", dans la province du "Shandong" (est de la Chine). Au premier trimestre de cette année, le débit de marchandises du port de "Rizhao" a enregistré une croissance de 6,7 % d’une année sur l’autre, le débit de conteneurs ayant même augmenté de 15,3 % d’une année sur l’autre.

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"Linqu" : les cerises entrent dans leur saison de récolte.



En tant que l’une des principales industries locales du "xian" de "Linqu" près de "Weifang", dans la province du "Shandong" (est de la chine) , la culture de cerises représente une superficie de plantation de plus de 10.000 hectares, réalisant chaque année une valeur de production d’environ 3 milliards de yuans (414 millions de dollars).

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"Jiangsu" : l'industrie de la construction navale enregistre une forte dynamique de développement.



L'industrie de la construction navale dans le district de "Jiangdu", à "Yangzhou", dans la province du "Jiangsu" (est de la chine), s'est fortement développée au premier trimestre 2024, avec un volume d'achèvement de construction navale de 1,0023 millions de tonnes, soit une augmentation d'une année sur l'autre de 19,26%.

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Pendant que la construction navale en Europe et en Amerique stagne,c'est la Chine qui fourni des Méthaniers des Ceréaliers des Chimiquiers... et même des Navires de croisière á toute la planéte avec un rapport qualité/prix imbattable.

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Pendant que la construction navale en Europe et en Amerique stagne,c'est la Chine qui fourni des Méthaniers des Ceréaliers des Chimiquiers... et même des Navires de croisière á toute la planéte avec un rapport qualité/prix imbattable.

Eh oui le constat est là zeitrecht, non seulement les chantiers navals chinois tournent à plein régime, mais en plus avec des volumes d'achèvements de constructions records d'une année sur l'autre. On ne peut pas en dire autant en ce qui concerne les chantiers navals d'Europe ou d'Amérique.....qui le moins que l'on puisse dire, c'est qu'ils tournent au ralenti.

[KHAYBAR]

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"Guizhou": fin des travaux de fermeture du pont de la rivière "Zangke".



Photos aériennes prises par un drone le 28 avril 2024 montrant le chantier de construction du pont de la rivière "Zangke" sur l'autoroute "Nayong-Qinglong", dans la province du "Guizhou" (sud-ouest de la Chine). La fermeture du pont de la rivière "Zangke", d'une longueur de 1.849 mètres et d'une portée de 1.080 mètres, a été achevée avec succès le 28 avril.

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"Shandong" : la fluidité des canaux logistiques contribue au développement économique régional.



La ville de "Binzhou", dans la province du "Shandong" (est de la chine), est une grande force économique régionale. Le gouvernement local a ces dernières années pris diverses mesures, telles que la formation d’un groupe d'investissement et de développement des transports et l’investissement dans la construction de voies logistiques multimodales afin de réduire les coûts logistiques des entreprises et promouvoir le développement écologique, ce qui a grandement contribué au développement économique de la région.

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En Chine, le plus grand réseau de surveillance écologique au monde.




Au cours de ces dernières années, la Chine a mis en place le système de réseau de surveillance le plus vaste, le plus complet et le plus scientifiquement organisé au monde, et elle continuera de renforcer la surveillance et l’application de la loi environnementales en 2024, a annoncé dimanche le ministère chinois de l’Ecologie et de l’environnement.

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« Actuellement, le pays surveille directement 33.000 sites, améliorant efficacement la qualité de la surveillance et renforçant continuellement les capacités techniques, apportant ainsi un soutien significatif aux travaux de protection écologique et environnementale », a déclaré dimanche dernier Pei Xiaofei, directeur du "Département de la communication et de l’éducation" et porte-parole du ministère, lors d’une conférence de presse mensuelle de routine.

Pei Xiaofei a indiqué que le ministère se concentrerait à l’avenir sur cinq tâches clés: premièrement, perfectionner le système de surveillance pour qu’il corresponde à la construction d’une « belle Chine » et évaluer objectivement son efficacité; deuxièmement, améliorer l’analyse des données et les capacités prédictives, afin d’orienter avec précision le contrôle de la pollution; troisièmement, renforcer les capacités de surveillance intégrée, du sommet des montagnes aux océans, en couvrant de manière exhaustive tous les éléments écologiques et environnementaux; quatrièmement, renforcer le soutien technologique de surveillance, en améliorant la recherche et l’application des technologies; et cinquièmement, améliorer les capacités de surveillance et de réglementation, innover dans les méthodes réglementaires, prévenir la falsification des données de surveillance environnementale et créer un environnement réglementaire équitable.

Liu Dejun, le porte-parole de la Garde côtière de Chine, a noté lors de la conférence de presse que la Garde côtière chinoise avait été confrontée en 2023 aux défis complexes de la protection de l’environnement écologique marin et qu’elle s’était pleinement engagée dans la défense des « mers bleues ».

« Des modèles de surveillance maritime innovants ont été continuellement développés, en utilisant une approche coordonnée impliquant le personnel, les navires et les avions, afin d’établir un système de surveillance tridimensionnel comprenant la croisière en plein air, les patrouilles maritimes et la surveillance aérienne », a-t-il déclaré.

Lors de la conférence de presse, Zhang Zhifeng, le directeur adjoint du "Département de l’écologie marine" du "Ministère de l’Ecologie et de l’Environnement", a fait savoir que depuis le début du 14e plan quinquennal en 2021, divers départements et localités avaient adhéré à la gestion intégrée des terres et des mers, ainsi qu’à la coordination fluvio-maritime, s’étaient engagés dans une gouvernance globale et des efforts de collaboration, et avaient obtenu des résultats progressifs significatifs dans la gestion globale des principales zones marines.

« Pour la suite, le "Ministère de l’Ecologie et de l’Environnement", en collaboration avec les départements concernés et les localités côtières, approfondira la coordination intégrée de la terre et de la mer, les liens fluvio-maritimes et la collaboration régionale en matière de prévention et de contrôle de la pollution, renforcera davantage la protection et la restauration de l’écologie marine et mettra en œuvre une gouvernance précise des rivières et des baies, afin de faire progresser collectivement la bataille globale de la gouvernance dans les zones marines clés et d’atteindre les résultats escomptés », a-t-il expliqué.



Pei Xiaofei, directeur du "Département de la Communication et de l’Éducation" / Liu Dejun, porte-parole de la "Garde Côtière" / Zhang Zhifeng, directeur adjoint du "Département de l’Écologie Marine" du "Ministère de l’Ecologie et de l’Environnement"