Transports Urbains [Bus, Métro, Tramway, Téléphériques]

[sadral]

Je crois que le 1er tunnelier de cosider est chinois, j'ai vu des videos de son montage et la mise en route, et on voyais des techniciens chinois qui assistaient les notres; peut etre au début ils pensaient se faire assister par une Ets occidentale et qu'en final les chinois ont fait une propostion plus interessante.

En effet, Le tunnelier est produit par CREG à Tianjin en Chine... et non c'est bien les italiens qui ont décrocher le contrat du creusement par tunnelier...Toutefois cela n'enlève en rien l'exploit réalisé par COSIDER qui a mobilisé 2500 personnes dont plus de 100 ingénieurs et qui pour les prochaines extensions du métro sera complètement autonome dans l'usage de son tunnelier.

http://www.selioverseas.net/assets/seli ... heda_3.pdf

[tahiadidou]

C'est ce qu'avait dit l'actuel chef de projet un certain Mahieddine Issad "Seul le pilote du tunnelier est étranger". Sais plus ou j'ai lu son interview, peut être sur TSA.

[saladin]

Je crois que le 1er tunnelier de cosider est chinois, j'ai vu des videos de son montage et la mise en route, et on voyais des techniciens chinois qui assistaient les notres; peut etre au début ils pensaient se faire assister par une Ets occidentale et qu'en final les chinois ont fait une propostion plus interessante.

En effet, Le tunnelier est produit par CREG à Tianjin en Chine... et non c'est bien les italiens qui ont décrocher le contrat du creusement par tunnelier...Toutefois cela n'enlève en rien l'exploit réalisé par COSIDER qui a mobilisé 2500 personnes dont plus de 100 ingénieurs et qui pour les prochaines extensions du métro sera complètement autonome dans l'usage de son tunnelier.

http://www.selioverseas.net/assets/seli ... heda_3.pdf

Merci sadral pour ces éclaircissements, les techniciens chinois étaient là pour monter la machine et sa mise en route, et espérant apprendre aux notres cette fonction, et la boite italienne est là pour faire le boulot de creusement, et esperant le transfet du Know how aux ingénieurs et techniciens de Cosider; je me souvient qu'il faut un temps où beaucoups de boites algeriennes ont eu recours a ce genre d'assistance technique pour apprendre de nouvelles procédés, et des boites comme ENGOA, SAPTA et d'autres ont avancée, dommage que cette façon de faire a éte abandonnée par la suite.

[KHAYBAR]

[anzar]

Il serait question d'un tram à Bejaia, Batna et Annaba

[AAF 2020]

[AAF 2020]

[AAF 2020]

[AAF 2020]

[KHAYBAR]

[anzar]

[AAF 2020]

[AAF 2020]

[KHAYBAR]

TRANSPORTS |
Avec les services numériques d'ITOSA, la voie vers l'avenir

[spit-fire]

TRANSPORTS |
Avec les services numériques d'ITOSA, la voie vers l'avenir

Belle chose, surtout le suivi GPS des bus. Vivement des bus dans les normes dans toute les villes d’Algérie et pas qu'à la capitale.