Aero L-39ZA/C [Albatros]

[anzar]

Aucun intérêt autant prendre plus de Yak-130

[T800]

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[Général-Major]

Si il y a pas de refurbish prévu pour 2021-2022 (sauf si ça a déjà été fait ) ces zincs sont en bout de course

Oui et non, car on voit bien que c’est l’un des atouts majeurs l’armée de l’air syrienne, qui les a câblés pour emporter des poids B8 de 80mm, dans l'appui feu contre les terroristes, avec une grande efficacité. Mais en effet, pour une armée de l’air riche en moyens modernes de combat comme les QJJ, c’est sans doute un avion en bout de course.

[T800]

chez nous aussi ils ont été largement utilisés en soutien rapproché contres les égorgeurs islamistes surtout les Tigres

un petit scoop : quand les pilotes Algériens testaient le prototype du L159

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[T800]

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[T800]

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[FULCRUM]

Tout nos L-39 sont câblés pour l'utilisation de bombes et roquettes air sol, pas besoin de les modifier.

[T800]

on avait un projet avec Aero récemment pour une version spécifique AAF d'une nouvelle version du NG mais je pense que c est tombé ( encore une fois ) a l'eau .

[FULCRUM]

Il faut dire aussi que ces avions sont vieux et ce n'est pas vraiment bon de faire du neuf avec du vieux surtout coté aviation.Ces avions ont une moyenne d'age de 33 ans et sont surexploités.Ils feraient mieux de les changer avec les Albatros NG.

[anzar]

Pourquoi pas passer au tout Yak-130

[T800]

pas au point le Yak 130 , une MCO delicate et un mauvais SAV ca explique pourquoi il n'y a qu'un ecadron

[anzar]

Le NG c'est pas un réacteur US Et l'avionique elle est de quelle origine

[T800]

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[T800]

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[anzar]

C'est en république tchèque Ils les retapent