Le Maroc doit pousser à fond notamment sur les batteries LFP Lithium-Fer-Phosphate, dans un futur proche ça va être la batterie qui équipera massivement les voitures électriques d'entrée et moyenne gamme aux USA et en Chine c'est déjà le cas, 85% des batteries LFP sont produites en Chine.
C'est la batterie qui a le coût de production le moins élevé que toutes les autres, en plus elle est moins sensible aux recharges, chauffe moins, ses composants sont disponibles et pour notre cas le phosphate disponible quasi gratuitement, il faut donc pousser notre avantage concurrentiel à fond.
Les véhicules électriques à batteries LFP c'est des centaines de millions de ventes potentielles sur le plan mondial, car c'est des véhicules accessibles aux classes moyennes en Asie, en Europe et en Amérique.
Si le Maroc en capitalisant sur le phosphate, la proximité avec l'Europe et nos connexions mondiale grâce à Tanger Med et Nador, notre industrie automobile, si on capte rien que une petite part de ce gâteau mondial, c'est déjà très bien. Et ça va être avec les chinois surtout et asiatiques.
L’arrêté des comptes nationaux du quatrième trimestre 2023 fait ressortir une amélioration de la croissance économique nationale qui s’est établie à 4,1%, au lieu de 0,7% durant la même période de l’année 2022, indique le Haut-Commissariat au plan.
ils ont fait le choix d’accueillir de plus en plus de retraités européens j’espère que ça n’arrivera jamais chez nous
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