Nacelles (Pods) Optroniques de Désignation et de Visée

[anzar]

Il me semble que les russes travaillaient à intégrer un système OLS (vers la terre) sur le MiG-35

[motu]

Oui effectivement ,il était même monté sur le prototype qui a été présenté à quelques salons aéronautiques ( je me rappelle plus si c’etait à Singapour où Moscou )

[El-Harrachi]

ma question est : pourquoi un pod de visée externe sur les avions modernes ?

j'ai pu lire que les pods ont une durée d'utilisation de 10 à 15 ans avant d'être obsolètes alors pourquoi ne pas les intégrer directement dans le fuselage et les remplacer lors d'une modernisation ?

A bien y regarder, un pod externe sera plus aisé à remplacer ou à réparer si ça pète de quelque part, et il sera aussi plus facile de l'upgrader sans avoir à démonter le fuselage de l'appareil qui restera alors disponible, ou encore à l'échanger carrément avec un nouveau si la technologie avance trop à un moment ou qu'on decide de changer de fournisseur pour X raison, mais sans pour autant virer toute la plate-forme qui vivra ainsi plus longtemps. Ça offre aussi plus de versatilité dans le sens où on peut le monter (ou pas) selon la mission prévue, ou sur une partie des avions engagés tandis que l'autre partie fera autre chose ... etc. Non ?

[El-Harrachi]

A ma connaissance les russes n'ont aucun pod opérationnel voir même tester jusqu'au stade finale de développement.

Nour, c'est moins cher de changer un pod externe que d'ouvrir tout un avions pour changer ses systèmes.

Bon, FULCRUM avait déjà répondu à la question ... lol

[motu]

Le SU34 est bel est bien équipé d'un désignateur laser mais il semblerait moins performant que ceux montés dans des nacelles externes ;de plus sa disposition le cantonne à travailler uniquement dans le secteur avant de l'appareil ce qui oblige ce dernier à garder sa trajectoire jusqu'à ce que l'objectif soit touché , et cela expose l'appareil aux tirs adverses ;on ne sait pas quel usage ont en fait les russes en Ukraine mais le résultat de l'engagement des SU34 sur ce terrain est mitigé avec la perte de plusieurs machines

[Nour]

merci pour vos réponses. Il y peu de chances de pouvoir acheter un pod sur catalogue et de pouvoir l'installer ad-hoc. Dans tous les cas, ils devront revenir en Russie... c'est pas gagné, si ça continue comme ça, on restera avec nos MKA actuels pour encore de longues années dans leur format actuel.

La seule leçon a en tirer serait, pour les prochaines commandes que ce soit en Chine ou en Russie, de commander des avions qui accepterait des pods européens, chinois et russes disponibles sur le marché

[anzar]

Les MKA sont comme les MKI et les MKM conçus avec une architecture ouverte. Les indiens ont intégrés des pod Litening 4 de Rafael et les malais le Damocles de Thales. Donc un upgrade avec un pod européen ou chinois est tout à fait possible.