sadral a écrit : ↑26 mars 2024, 18:49
Traduction Google
Le premier vol du radar de nez d'avion national AESA a été effectué.
L'avion de combat F-16 Özgür, équipé d'un radar frontal Murad intégré, a effectué avec succès son premier vol le 15 février 2024. Ainsi, la plateforme F-16 Özgür a été développée en 4.5 avec un équipement entièrement national et local. Il a atteint le niveau des avions de combat de nouvelle génération.
Le radar a été produit avec des ressources 100 % nationales, depuis le niveau de la puce GaN (nitrate de gallium) jusqu'à l'intégration finale du système.
Murad commencera très bientôt ses vols avec Akıncı. Les vols seront effectués après intégration avec d'autres avions à réaction et d'autres drones nationaux en 2024.
Reconnaissance automatique radar, suivi de cibles multiples, cartographie de localisation, mesure de distance, détermination automatique de l'altitude, angle de vision plus élevé et plus long, surveillance sous les nuages avec SAR, limitation automatique des cibles avec algorithmes pris en charge par l'intelligence artificielle, surveillance du spectre radar à large bande (ESM). , directionnel brouillage électronique (ECM) et capacités de guidage plus efficaces des munitions.
Le directeur général d'Aselsan @Ahmet_AKYOL82 a annoncé que des radars nasaux dotés de la technologie AESA seraient utilisés dans les F-16 Özgür, Hürjet, les avions de combat nationaux (KAAN, MMU), Akıncı, Kızılelma et Anka-3. En outre, de nombreuses capacités qui ne peuvent pas être fournies en raison du secret et de diverses restrictions lorsqu'un radar similaire est acheté à l'étranger sont fournies aux forces armées turques.
Les préparatifs pour la production en série du radar sont terminés.
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