Armée Sud-Coréenne

[AT 15 KHRYZANTEMA]

c'est vachement moderne leur site là au sud coréen,

[hellwarior]

Le gouvernement sud-coréen a déjà investi la bagatelle de 7 milliards de dollars dans la recherche et développement, et une fois prêt le coût unitaire serait de 130 millions de dollars.

[AAF 2020]

LAH de Corée du Sud apte au combat

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L'Administration du programme d'acquisition de la défense (DAPA) de la Corée du Sud a indiqué que le nouvel hélicoptère armé léger (LAH) avait été initialement déclaré apte au combat. Le programme LAH peut passer de la phase de développement à la phase de pré-production.
Le LAH, développé par Korea Aerospace Industries (KAI), est conçu pour remplacer les anciens hélicoptères d'attaque Daehanminguk Yuk-gun (Armée de la République de Corée) comme le MD500MD et l'AH-1F / AH-1S Huey Cobra. KAI prévoit de construire environ 200 LAH, qui serviront aux côtés du Boeing AH-64E Apache Guardian.
Le LAH a été développé autour du Light Civil Helicopter (LCH), une version locale du bimoteur Airbus H155 Dauphin. Grâce à la synergie de l'optimisation de la communalité des sous-systèmes et des pièces avec le LCH, les coûts de développement, de production et de maintenance peuvent être réduits.
Le nouvel hélicoptère d'attaque comprend des ailes tronquées prévues pour transporter des nacelles de roquettes de 70 mm, ainsi qu'un capteur électro-optique / infrarouge (EO / IR) monté sur le nez et un canon à tourelle à trois canons de 20 mm, un missile monté sur le fuselage et la queue. récepteurs d'avertissement et échappements orientés vers le haut pour une signature IR réduite.
KAI a construit trois prototypes du LAH. Le premier vol a été réalisé avec succès en 2019 et la phase de développement devrait s'achever en 2022.

https://www.scramble.nl/military-news/s ... for-combat

[AAF 2020]

La Corée du Sud décide d'acheter le MH-60R Seahawk

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Le 15 décembre 2020, l'administration du programme d'acquisition de défense de la Corée du Sud a annoncé que le Sikorsky MH-60R Seahawk avait été choisi pour renforcer les capacités anti-sous-marines de Daehan Minguk Haegu (marine de la République de Corée).
La Corée du Sud signera un contrat, évalué à 878 millions USD, pour douze Seahawks MH-60R avec la filiale Lockheed Martin Corp. avant la fin de cette année. La décision a été prise lors d'une réunion du comité de promotion du projet de défense. Le MH-60R a été préféré au Leonardo AW159 Wildcat.
En février 2020, le président américain Donald Trump a exhorté le gouvernement sud-coréen à donner la préférence aux hélicoptères de fabrication américaine par rapport aux hélicoptères de fabrication britannique.
La livraison des hélicoptères devrait être terminée d'ici 2025.

https://www.scramble.nl/military-news/s ... 0r-seahawk

[AAF 2020]

Une bataille d'entraînement réaliste entre le T-80U et le K1 coréen a été diffusée en vidéo

Les T-80U de fabrication russe continuent d'être activement utilisés dans les forces terrestres de Corée du Sud. Dans une vidéo récemment publiée, des véhicules blindés ont combattu des duels d'entraînement avec le K1E1 fabriqué par l'industrie militaire du pays.

Les combats ont eu lieu dans un bloc urbain construit à cet effet sur le terrain d'entraînement du Centre d'entraînement au combat (KCTC) à Inje, dans la province de Gangwon.
Pour rendre la technique plus réaliste, il a été équipé de simulateurs de tir laser et d'engagement. Les émetteurs étaient montés dans des canons de canons, installés sur des mitrailleuses, y compris des mitrailleuses antiaériennes. Des capteurs étaient attachés à l'armure, enregistrant des «coups».
Des lance-grenades spéciaux sont apparus au-dessus des canons, indiquant des tirs.
Un tel équipement donne un réalisme suffisamment élevé à ce qui se passe, économise des ressources et assure la sécurité du personnel.
L'équipement d'Omsk est en service avec la 3e brigade blindée, qui agit comme un «ennemi». Il comprend huit douzaines de T-80U et T-80UK.
Ils sont impliqués dans des batailles non seulement contre le sud-coréen М48А5К, К1 de diverses modifications, le plus récent К2 Вlack Panther, mais aussi contre l' américain Abrams .
Les pétroliers locaux apprécient les "années 80" pour leur grande maniabilité et leurs caractéristiques de vitesse. Selon certains rapports, c'est la connaissance de ces chars dans les années 90 qui a inspiré l'armée à commencer à installer des canons à canon lisse de 120 mm sur le K1.

Quant aux simulateurs laser de tir et de destruction, les premiers développements domestiques dans ce domaine sont apparus à la fin des années 70. Par exemple, ils ont été activement utilisés dans les exercices soviétiques à grande échelle bien connus Zapad-81.

https://rg.ru/2021/02/01/realistichnyj- ... video.html

[KHAYBAR]

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[AAF 2020]

Un navire d'assaut amphibie universel prometteur sud-coréen devient un porte-avions

Tel que rapporté par les médias sud-coréens, le 22 février 2021, le ministère sud-coréen de la Défense nationale et l'Administration du programme d'acquisition de la défense (DAPA) ont tenu la 133e réunion du Comité mixte sur les programmes d'approvisionnement en matière de défense (Comité Banju), qui a approuvé la création et programme de construction de la marine sud-coréenne de 2022 à 2033, premier porte-avions léger sous la désignation CVX. Le programme précédemment approuvé pour la construction d'un nouveau navire d'assaut amphibie universel LPH-II transportant de gros aéronefs a été transformé en ce projet. Image d'avant-projet du porte-avions léger sud-coréen prometteur CVX (c) de la marine sud-coréenne

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Rappelons que le programme de construction d'ici la fin des années 2020 de la flotte sud-coréenne d'un grand navire d'assaut amphibie universel (UDC) porteur d'avions du nouveau projet LPH-II a été approuvé par les hauts dirigeants militaires de la Corée du Sud en juillet 2019. À ce jour, deux UDC liés au projet LPH-I ont déjà été construits en Corée du Sud - LPH 6111 Dokdo (commandé par la marine sud-coréenne en 2007) et LPH 6112 Marado (depuis mai 2019 et est toujours en test). Le troisième UDC du projet LPH-II, dont la construction était prévue en 2019, était censé avoir un déplacement standard d'environ 30 mille tonnes - deux fois plus que les navires de type Dokdo (14,5 mille tonnes).

Dès le début, il était prévu que le LPH-II serait un porte-avions à part entière avec un groupe aérien de jusqu'à 16 chasseurs avec un décollage court et un atterrissage vertical du Lockheed Martin F-35B Lightning II, et pour leur décollage, le navire était initialement prévu pour être équipé d'un tremplin. Par la suite, cependant, il est devenu connu que la conception préliminaire du navire était en cours de révision pour renforcer la composante "porte-avions" et, par conséquent, il a été maintenant officiellement transformé en un porte-avions léger CVX.

Il est rapporté que le déplacement standard du navire sera d'environ 30 000 tonnes, et le groupe aérien sera composé de 20 chasseurs F-35B et de huit hélicoptères. Les images préliminaires montrent le navire sans tremplin et avec la superstructure à «deux îles» désormais à la mode.

La mise en service du porte-avions est prévue pour 2033. Le coût de conception et de construction du porte-avions CVX a été approuvé par le comité pour les projets de défense avancés à 2,03 billions de wons (1,87 milliard de dollars). En outre, 3 trillions de wons supplémentaires (2,7 milliards de dollars) doivent être alloués pour l'acquisition du groupe aéronautique du navire. Le coût d'exploitation du navire devrait être de 200 milliards de wons (180 millions de dollars) par an.

Il convient de noter que ces plans ambitieux doivent encore être approuvés par le gouvernement et le parlement sud-coréens. En 2020, l'Assemblée nationale sud-coréenne, lors de l'examen du budget de la défense de l'exercice 2021, a réduit l'allocation prévue pour la R&D du LPH-II de 10,1 milliards de wons (91 millions de dollars) à seulement 100 millions (soit 99%) de wons en raison du une justification claire du projet. "

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"Image conceptuelle" de la future formation de porte-avions sud-coréen dirigée par le porte-avions léger prometteur CVX (c) de la marine sud-coréenne Infographie du porte-avions léger sud-coréen prometteur CVX (c) www.facebook.com/ROKArmedForces

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https://bmpd.livejournal.com/4263620.html

[sadral]

KAI Aerospace prépare la présentation du prototype du KF-X !

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L’avionneur coréen KAI Aerospace présentera officiellement le premier prototype du KF-X en avril prochain. L’évènement sera historique pour le pays et l'industrie aérospatiale.

La Corée du Sud travaille sur le projet de développement d’un avion de combat de nouvelle génération depuis la fin de 2015 pour remplacer la flotte vieillissante d'avions McDonnell F-4 « Phantom » et Northrop F-5 de l'armée de l'air. Le KF-X est l'un des projets nationaux les plus importants pour remplacer les chasseurs actuels de l'armée de l'air et pour introduire le chasseur de prochaine génération qui peut satisfaire le concept d'opération du futur du champ de bataille. En outre, KAI travaille sur le développement de l'avionique, ainsi que sur le futur ordinateur de mission et de contrôle de vol. Le projet de développement est estimé à 7,9 milliards de dollars.

Pour une étude plus approfondie et un développement efficace, 16 universités, 11 laboratoires et 553 fournisseurs participent au projet KF-X et 100 ingénieurs de développement supplémentaires ont été embauchés. De son côté le motoriste américain General-Electric a livré les moteurs F414-GE-400K du chasseur KF-X.


http://psk.blog.24heures.ch/archive/202 ... 70751.html

[T800]

roll out du KF21 Boramae

[koko150]

[KHAYBAR]

[Dragunov]