il y a l' Airbus A 400 M nouvel avion de transport militaire de la même catégorie semble -t-ilcolonelbelkaid a écrit :Salut, La C17 seras une tres belle aquisition mais vu le prix 200 m$ pièce ,et les restriction pour la maintenance!, je me demande s'il existe dautre appareil similaire pour l'ANP?
Un appareil du genre serait intéressant mais le C17 couterait trop cher à opérer et mainteniranzar a écrit :Je pense que cet appareil ne sera pas acquis.....
C'est pas la même catégoriePSG78 a écrit :Un appareil du genre serait intéressant mais le C17 couterait trop cher à opérer et mainteniranzar a écrit :Je pense que cet appareil ne sera pas acquis.....
L'A400m peut-être une piste ?
Ils sont quand même plus imposants que des C130Amine Ind a écrit :C'est pas la même catégoriePSG78 a écrit :Un appareil du genre serait intéressant mais le C17 couterait trop cher à opérer et mainteniranzar a écrit :Je pense que cet appareil ne sera pas acquis.....
L'A400m peut-être une piste ?
On parlait ya un petit moment d'un contrat avec l'Espagne pour plus de C295 ?Pour le prix de deux C17 on peut avoir 4-6 C130J ou 6 à 8 Ilyushin voir une douzaine de C27/C295.... le gros airlift ça n'a d'intérêt que quand on peut avoir une flotte tout le temps opérationnelle. Et il faut au moins 4 appareils pour en avoir deux dispos tout le temps.
C'est le remplaçant du C-130 en a peine plus gros en terme de volume d'accueil.PSG78 a écrit :Ils sont quand même plus imposants que des C130Amine Ind a écrit :C'est pas la même catégoriePSG78 a écrit :Un appareil du genre serait intéressant mais le C17 couterait trop cher à opérer et mainteniranzar a écrit :Je pense que cet appareil ne sera pas acquis.....
L'A400m peut-être une piste ?
On parlait ya un petit moment d'un contrat avec l'Espagne pour plus de C295 ?Pour le prix de deux C17 on peut avoir 4-6 C130J ou 6 à 8 Ilyushin voir une douzaine de C27/C295.... le gros airlift ça n'a d'intérêt que quand on peut avoir une flotte tout le temps opérationnelle. Et il faut au moins 4 appareils pour en avoir deux dispos tout le temps.
DerienPhillytecc a écrit :Super avec la cocarde AAF. Merci sukhoi.
Vraiment ? Je pensais qu'il était quand même vraiment plus gros...Amine Ind a écrit :C'est le remplaçant du C-130 en a peine plus gros en terme de volume d'accueil.PSG78 a écrit :Ils sont quand même plus imposants que des C130Amine Ind a écrit :C'est pas la même catégoriePSG78 a écrit :Un appareil du genre serait intéressant mais le C17 couterait trop cher à opérer et mainteniranzar a écrit :Je pense que cet appareil ne sera pas acquis.....
L'A400m peut-être une piste ?
On parlait ya un petit moment d'un contrat avec l'Espagne pour plus de C295 ?Pour le prix de deux C17 on peut avoir 4-6 C130J ou 6 à 8 Ilyushin voir une douzaine de C27/C295.... le gros airlift ça n'a d'intérêt que quand on peut avoir une flotte tout le temps opérationnelle. Et il faut au moins 4 appareils pour en avoir deux dispos tout le temps.
