Selon une déclaration de la marine chinoise, la frégate 570 Huangshan de Type 054A, actuellement en mission de patrouille dans la mer de Chine méridionale, navigue désormais vers la zone du crash du vol QZ8501 d'AirAsia.
Les appareils de l'armée de l'air chinoise sont également en place pour partir, le gouvernement chinois est en train de discuter les lignes de vol avec les pays concernés.
Dans le même temps, 3 autres navires chinois, "Sud Sauvetage 101", "Sud Sauvetage 115" et "Patrouille 31", sont en standby et sont en train de charger les équipements de sauvetage spécialisés.
La brigade d'artillerie n°19 du 21ème groupe d'armées, de la région militaire de Lanzhou, est en exercice. Ce groupe d'armées de niveau 1 comprend aujourd'hui plus de 35 000 effectifs.
Une brigade d'infanterie mécanisée du 27ème groupe d'armées de la région militaire de Pékin est en exercice.
Le 30 Décembre 2014, au chantier naval Changxing Jiangnan de Shanghai...
Le 6ème et dernier destroyer de Type 052C, 153 Xi'an, est prêt. Il devrait être admis au service actif à la flotte de l'Est d'ici peu. Il serait d'ailleurs peut-être temps que la flotte de l'Est change le nom en "Flotte du Pacifique".
Devant 153 Xi'an, on voit ici le 4ème destroyer de Type 052D, toujours en agencement.
Le 6ème destroyer de Type 052D ne devrait plus tarder à être mis à flot. A noter que le 5ème bâtiment a été mis à flot ici le 26 Août 2014.
Le 2ème patrouilleur de plus de 12 000t pour le Garde-côtes chinois commence à être peint.
Henri K.
Dernière modification par Henri K. le 31 décembre 2014, 09:02, modifié 1 fois.
D'après l'Ingénieur en chef des programmes de drone et d'UCAV de l'Institut 611 à Chengdu, Yidong LI, ce bureau d'étude qui a conçu les avions comme J-10, J-20 et FC-1, ou encore des drones comme Wing Loong et Soar Dragon, est en train d'étudier les drones d'arsenal, les drones hypersoniques et les drones de combat rapproché, pour accompagner les avions de combat pilotés.
Il indique également que l'Institut 611 ne participera pas au développement des drones normaux mais se consacre uniquement aux drones de très haute gamme qui ont une valeur stratégique pour le pays.
Le 30 Décembre 2014, le navire 861 Changxingdao de Type 925 est rentré au port de Qingdao. Il a d'abord été envoyé en Océan Indien pour supporter les sous-marins diesels chinois en mission sur zone, puis aux Maldives pour fournir de l'eau douce à la population locale suite à une panne du central de dessalement à la capitale Malé.
En 2005, l'armée de l'air avait lancé un appel d'offre auprès des 2 plus grands bureaux d'études aéronautiques du pays, l'Institut 611 de Chengdu et l'Institut 601 de Shenyang, pour l'avion de combat de prochaine génération. (Je simplifie au maximum, car sinon l'histoire remonte à 1998)
Le choix final de ce projet 718, qui a été fait en fin Octobre 2007, est connu aujourd'hui sous le nom du programme d'avion J-20, remporté par l'Institut de Chengdu.
On connait aujourd'hui le gagnant, mais on n'a jamais vu le candidat de l'Institut de Shenyang qui a perdu l'appel d'offre. Cela fait longtemps que les rumeurs circulent sur une configuration triplan que Shenyang a avancé, mais jamais il y a une preuve tangible, sauf une image extraite d'un document R&D.
Dans l'autobiographie de l'Ingénieur en chef de l'Institut 601, Tian LI, les 10 pages du chapitre 8 ont décrit tout ce passage. Et il y a également une photo floutée où on voit une maquette métallique dans une soufflerie qui semble être le candidat de Shenyang.
Le journal China Aviation News a dévoilé il y a quelques jours la bonne photo de cette maquette, et on pense que c'est bien cette configuration qui a perdu contre celle proposée par l'Institut de Chengdu.
En zoomant sur la photo, on voit que c'est bien une configuration triplan
.png "Capitaine (AdA-France)")
