Mi-24MKIII [SuperHind by ATE]

[FULCRUM]

Sur papier, l'Ingwe peut pénétrer un blindage de 1200mm alors que celui là c'est du 800mm, il y a une grosse différence.

[inconnu]

Oui c'est pour ça que je disais qu'il était plus "light", plus pratique pour faire du COIN et j'ai déjà lu que l'Ingwe était vachement cher donc

[FULCRUM]

C'est pas bête comme choix en effet surtout pour shooté des Toyota ou éventuellement des blindés d'origine soviétique.

[tayeb]

Questionnements autour de nos Mi24 en Ukraine
Une photo, son interprétation dans un blog Nigerian et un extrait d’un journal télévisé Ukrainien ont suffi pour enflammer le microcosme de la défense africaine. La photo montrait un officiel Nigerian posant en Ukraine devant deux hélicoptères Mi24 MKIII correspondant aux modèles de l’Armée de l’Air Algérienne et elle a provoqué l’émoi dans la webosphère nigerianne, pensant tout de suite à une upgrade de leurs Mi35, actuellement en Ukraine par les Sud africains.

Mais voilà, malheureusement pour le Nigeria, la société qui procédait à cette mise à jour n’existe plus (ATE) et combien-même celle qui l’a remplacée (Paramount) dispose encore des plans de l’upgrade, ils sont passé à une autre mise à niveau comprenant des équipements nouveaux. Les équipements figurants sur la photo montrent une « boule » optronique Denel, dont disposent les Mi24 Algériens et qui n’est plus produite, Denel s’étant séparée de sa filiale optronique au profit de Carl Zeiss. Cette dernière fabrique des boules FLIR plus petites.

Le plus étrange n’est pas l’emborglio nigerian mais plutôt le fait de retrouver les Mi 24 algériens chez Aviakon, non pas nus comme ils avaient été envoyés mais avec leurs équipements d’attaque.

Envoyés en Ukraine chez Aviakon pour la régénération de leurs cellules, éprouvées par des années de guerre, les Mi 24 ne devaient pas subir de modifications au niveau de leurs systèmes d’arme, mais voilà, les dernières images montrent clairement les appareils avec leurs équipements optroniques, leurs canons et leurs nacelles porte-missiles.

La raison pourrait-être l’adaptation d’un nouveau missile à l’appareil. Le Bar Er, missile ukrainien fabriqué avec l’aide des français et surtout d’ATE qui équipe actuellement les Mi24 Azéris.

Cette piste même si elle n’a pas été confirmée, est tout à fait probable car avant sa disparition, ATE poussait l’Algérie à acquérir ce missile de loin supérieur à l’Ingwee, les ingénieurs d’ATE étant aussi employés actuellement par Aviakon en Ukraine.

L’autre question posée est clairement la raison pour la quelle ces appareils ont été envoyés en Ukraine alors que leur mise à niveau préalable avait en 1999 été faite à Biskra et Alger?

http://www.secretdifa3.net/?p=743

Tout s'explique alors.

[inconnu]

Jane's confirme que c'est bien des hélicos DZ

Update: Nigeria reportedly takes delivery of 'Super Hinds'
Jeremy Binnie, London - IHS Jane's Defence Weekly
08 January 2015


The upgraded 'Super Hinds' that a defence blog reported to have been delivered to Nigeria appear to be refurbished Algerian attack helicopters.

The Beegeagle's Blog, which follows the Nigerian military, announced on 2 January that Nigeria had received two Mi-35P attack helicopters that had been upgraded by an unidentified South African company into 'Super Hind Mk IIIs'.

It supported the claim by publishing a photograph on 2 January showing two Mi-24/35 helicopters, one of which had clearly been upgraded. However, no country markings can be seen on the aircraft and their two-tone desert camouflage is used by several air forces, including Nigeria's.

The upgrade consists of a reconfigured nose section to accommodate a new 20 mm gun (either a Nexter M693/F2 or the version license-built by South Africa's Denel) and an electro-optical turret: a very similar package to the one that South Africa's Advanced Technologies and Engineering (ATE) fitted to Algeria Mi-24s around the turn of the century.

Designed to improve the helicopter's firepower and ability to operate at night and in adverse weather conditions, the ATE upgrade also included new avionics and the integration of Denel Ingwe laser-guided missiles.

However, a spokesperson for the Paramount Group, which took over ATE in 2013 and renamed it Paramount Advanced Technologies, told IHS Jane's that the company has not been involved in upgrading any helicopters for Nigeria.

IHS Jane's has also been passed information that suggests the helicopters in the Beegeagle's Blog photograph are not Nigerian, but Algerian helicopters that had their camouflage changed during a recent major overhaul.

While uncorroborated, this information dovetails with footage broadcast on Ukraine's Sumy TV in October 2014 that showed a Mi-24 fitted with the same camouflage scheme and nose section being worked on at Ukraine's Konotop Aircraft Repair Plant.

This story, originally published 8 January 2015, has been updated with new information.


(307 words)

http://www.janes.com/article/47770/upda ... uper-hinds

That's all folks

[inconnu]

En même temps faut être un peu miro pour pas voir que c'est le même camo



Depuis 2012 la moitié des Hind vu en opération ont ce camo désert

[AAF 2020]

Nigeria reçoit de l'Ukraine hélicoptères Mi-24


Nigeria Air Force a reçu deux hélicoptères de combat Mi-24, adoptée par le type de la modernisation de Super Hind Mk III sur la SE "Konotop Aircraft Repair Plant" Aviacon "(Ukraine). Janvier 2015
Source: beegeagle.wordpress.com

Suite à la réception de l'Ukraine en 2014, le Nigéria T-72AV et BTR-4E, ce pays d'Afrique, apparemment, était l'ancien hélicoptères de combat Mi-24 ukrainien. Malgré l'assez pauvre pour des résultats aviation de l'armée de l'Ukraine participation à des hostilités dans le Donbass, qui ont conduit à des pertes importantes hélicoptère "matériel" continue de laisser de l'Ukraine pour l'exportation.
Nigériane web ressources beegeagle.wordpress.com 2 Janvier 2015 publié une photo des deux résultant Nigeria Air Force hélicoptères de combat Mi-24, adoptée par le type de la modernisation projet Super Hind Mk III de la société sud-africaine Technologies Avancées et l'Ingénierie (ATE, en 2013 acquis la Paramount sud-africaine Groupe, qui est devenu une partie de celui-ci que Paramount Technologies Avancées).

Deux hélicoptères de combat Mi-24, a tenu une modification, vraisemblablement pour le Nigeria, selon un mode de réalisation de Super Hind Mk III sur la SE "Konotop Aircraft Repair Plant" Aviacon "(Ukraine). Ukrainiens coups TV reportage. Konotop, 16/10/2014
Source: komariv.livejournal.com
Œuvres sérielles sur la modernisation des Mi-24 Hind super options sont effectuées sur la base de l'entrepreneur Etat ukrainien Enterprise "Konotop Aircraft Repair Plant" Aviacon "(Konotop, région de Sumy). En 1999-2004, Konotop usine mis à niveau vers une version de la Force aérienne algérienne de Super Hind 33 Mk III ancien ukrainienne Mi-24V, et en 2010-2011 - pour la variante de la Force aérienne de l'Azerbaïdjan dans Super Hind Mk IV 12 ex-ukrainienne Mi-24K (mis à jour hélicoptères azerbaïdjanais a reçu la désignation Mi-24G).

Deux Mi-24 passant modernisation Super Hind, ont été vus dans le sol de l'usine "Aviacon" lors d'une visite à la société vice-président de la Verkhovna Rada d'Ukraine Ruslan Koshulinskim 16 Octobre 2014. La couleur de ces hélicoptères est facile de voir, était machines similaires avec des photos beegeagle.wordpress.com, donc apparemment ce sont les deux mêmes hélicoptères. A en juger par les images vidéo des personnel de l'usine lors de la visite, les deux hélicoptères équipés modernisé ATGM sud-africaine Denel ZT3 Ingwe - modernizirovavannym similaire machines algériens de Super Hind. Ainsi, le Nigeria est devenu le pays amélioré hélicoptères troisième bénéficiaires de Super Hind.
Avec la livraison de deux hélicoptères modernisés Nigeria de Super Hind, Ukraine, apparemment envoyé à ce pays et hélicoptères d'attaque non mis à jour Mi-24 série de disponibilité. À la mi-Décembre 2014, un certain nombre de ressources Web spotterskih parut faire ukrainienne Vassily spotter Koba "dans le district de Kiev" marques support photo Mi-24B de la Force aérienne du Nigeria et le numéro de côté militaire nigériane NAF-261 (pas encore "éclairée" sur trésorerie Mi-24 Air Nigeria). L'hélicoptère est "désert" camouflage semblable à la nigériane de Super Hind. Ce conseil, apparemment, était également pré-vente usine de réparation "Aviacon" à Konotop.

http://vpk.name/news/124335_nigeriya_po ... _mi24.html

[inconnu]

C'est pas la peine de remettre un vieil article traduit approximativement pour contredire Jane's .... goulna AAF wou bass...

Tiens essaye de traduire ça pour voir

However, a spokesperson for the Paramount Group, which took over ATE in 2013 and renamed it Paramount Advanced Technologies, told IHS Jane's that the company has not been involved in upgrading any helicopters for Nigeria.

[Phillytecc]

Tres heureux qu'ils soient les notres!

[inconnu]

Topic nettoyé et application de la peine immédiate..... 3.2.1.0 ..... as-troll-aute en orbite

[Hammer Head]

[PSG78]

Pas mal !

[Blackcode]

Finalement le fameux new desert camo va effectivement être standardisé à tous les hélicos basés à terre. dommage.

[Amine Ind]

Il arrivera ce qu'il devait arriver... Allah yerham chouhada el watan

Deux morts dans le crash d’un Mi24 à Illizi

Alors qu’il s’apprêtait à atterrir sur le tarmac de l’aéroport d’Illizi, un hélicoptère d’attaque Mi24 s’est crashé et hier à 21h alors qu’il revenait d’une patrouille de surveillance des frontières.

Le pilote et l’officier d’armement n’ont malheureusement pas survécu à l’impact. Il y a quelques mois déjà, un appareil similaire avait eu un gros souci à l’atterrissage et a subi de gros dégâts, l’équipage s’en était miraculeusement sorti avec des blessures.

L’Algérie, dont la flotte de Mi24 fond comme neige au soleil, a beaucoup compté sur ce modèle d’hélicoptère qui lui donnait une puissance de feu énorme dans la lutte anti-terroriste et permettait de sécuriser des régions entières de jour comme de nuit.

Les rares appareils qui restent sont actuellement le pivot du dispositif de surveillance des frontières et sont tous, sans exception déployés dans le grand Sud.

Une demi douzaine d’appareils subissent actuellement une cure de rajeunissement en Ukraine et devraient revenir en service très prochainement.

L’armée de l’air aurait commandé plus de quarante Mi28, version moderne du Mi24, pour renforcer ses capacités de lutte anti-terroriste et étoffer ses capacité anti-chars. Les premières livraisons sont attendues pour cet été , elles ont été victime de l’avancée de Daesh en Irak, qui a placé Baghdad, come client prioritaire pour cet hélicoptère. D’ailleurs, le retrour d’expérience de l’armée de l’air irakienne a été formidable concernant cet appareil, qui a permis de détruire de nombreux convois et positions de l’ISIS sans subir de pertes.

Pour le moment les raisons du crash d’Illizi ne sont pas connues, une enquête a été ouverte pour déterminer les circonstances de l’accident.

L’année 2014 aura-été une année noir pour l’armée de l’air algérienne avec le crash accidentel de l’Hercule C130 en février, puis d’un Su24 et d’un Mig 25 dans le courant de cette année.

http://www.secretdifa3.net/2015/04/20/d ... -a-illizi/

[FULCRUM]

Alah yerhamhoum