Su-34ME
Re: Su-32/34 [FullBack] "En Négociation !"
https://www.defenseindustrydaily.comAfter eight years of negotiations, Algeria seems to have formally ordered external link Su-34 fighters from Russia. The procurement is said to be for about twelve of the aircraft’s export variant, the Su-32, to replace the aging MiG-25s in service. The announcement was made in an interview with director of Novosibirsk Aircraft Production Association, Chkalov Sergey Smirnov.
12 Su32 pour remplacer les Mig25
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camron29
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Re: Su-32/34 [FullBack] "En Négociation !"
Une erreur de frappe du journalistePSG78 a écrit :https://www.defenseindustrydaily.comAfter eight years of negotiations, Algeria seems to have formally ordered external link Su-34 fighters from Russia. The procurement is said to be for about twelve of the aircraft’s export variant, the Su-32, to replace the aging MiG-25s in service. The announcement was made in an interview with director of Novosibirsk Aircraft Production Association, Chkalov Sergey Smirnov.
12 Su32 pour remplacer les Mig25![]()
C'est moi ou ce n'est pas logique ?
De toute façon le su 34/32 ne remplacera aucun vecteur dans l'AAF, pas à moyen terme.
Par contre 12 su 35 peuvent remplacer les Mig 25 (qui sont en nombre de 13)
Re: Su-32/34 [FullBack] "En Négociation !"
cette erreur d'interprétation journaliste ne peut être que le fait d'une certaine méconnaissance de la part du rédacteur de l'article -un novice ?- des classifications de ce type d'aéronefs. cela n'enlève en rien que les AAF anticipe au remplacement des SU 24 plutôt que les Mig 25, ou le principe de la dissuasion (detterence come disent les US) prime dans ces temps "troublés" et "troublant".PSG78 a écrit :https://www.defenseindustrydaily.comAfter eight years of negotiations, Algeria seems to have formally ordered external link Su-34 fighters from Russia. The procurement is said to be for about twelve of the aircraft’s export variant, the Su-32, to replace the aging MiG-25s in service. The announcement was made in an interview with director of Novosibirsk Aircraft Production Association, Chkalov Sergey Smirnov.
12 Su32 pour remplacer les Mig25![]()
C'est moi ou ce n'est pas logique ?
une doctrine d'emploi de cette future acquisition semble clairement poindre du nez ! un travail de réflexion en amont perce (une exigence de qualité du travail d'anticipation préalable a sûrement été fournit)
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mounircasadi
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Re: Su-32/34 [FullBack] "En Négociation !"
d'apres http://military-informant.com le su32 peut faire de la recconnaissance
Double chasseur-bombardier Su-32 est conçu pour répondre aux défis de la lutte contre le travail des cibles aériennes, terrestres, maritimes et de surface (y compris miniature et mobile), la gestion de la journée d'action individuelle et collective et de la nuit dans des conditions météorologiques simples et indésirables et sous l'impact de l'interférence du feu ennemi et les informations de compteur, ainsi que la reconnaissance aérienne.
Double chasseur-bombardier Su-32 est conçu pour répondre aux défis de la lutte contre le travail des cibles aériennes, terrestres, maritimes et de surface (y compris miniature et mobile), la gestion de la journée d'action individuelle et collective et de la nuit dans des conditions météorologiques simples et indésirables et sous l'impact de l'interférence du feu ennemi et les informations de compteur, ainsi que la reconnaissance aérienne.
Re: Su-32/34 [FullBack] "En Négociation !"
Le Su32 ne serait pas dédié à la reconnaissance/interception dans l'AAF, ce ne sera pas sa mission principale en tout cas, un peu comme les Su30 et le COIN/CAS.
Le Su32 remplacera à terme les Su24, les 2 travailleront ensemble pendant un temps je pense. Il n'est pas destiné à remplacer les Mig25.
Le Su32 remplacera à terme les Su24, les 2 travailleront ensemble pendant un temps je pense. Il n'est pas destiné à remplacer les Mig25.
Re: Su-32/34 [FullBack] "En Négociation !"
Le SU32 devrait jouer un role inédit dans le registre de l'AAF ,parcequ'il apporte des possibilités en terme d'endurance et de capacités d'emport qu'aucun appareil n'a jusque là dans notre inventaire , c'est clairement un appareil omni-rôle dont il va faloir definir la strategie d'emploi ,le fait de limiter la commande a un seul escadron ,sans préjuger d'une eventuelle option pour un futur deuxieme escadron ,n'est pas pénalisant en soit si le commandement accompagne cette commande de toute la panoplie d'armements ,de capteurs et de senseurs imaginés par ses concepteurs et utilisés par les VVS ,y compris dans sa version navale avec le MAD de queue destiné a la traque des sous marins ,et dans ce rôle là je verrais bien a moyen terme l'acquisition d'un deuxième escadron spécialisé dans la patrouille maritime et l'attaque d'objectifs navals ,puisque les SU32 de l'aéronale russe peuvent traquer ,identifier et attaquer toute sorte d'objectifs maritimes avec des missiles air/mer y compris des missiles a changement de milieu ,capables de larguer des torpilles sous marines ,des missiles de croisière et des missiles hypersonique comme le Brahmos .
Ceci dit les russes font un large recours aux satellites d'observation ,de guidage (GPS) et de communication afin de donner a cet appareil toute la precision necessaire a l'accomplissement de ses missions , ce qui explique que le corps expeditionnaire russe en syrie reçoit la designation de "forces aérospatiales" , sur ce registre particulier nous n'avons rien de comparable ,et le recours a des drones a longue endurance pourrait s'averer une necessité majeure si l'on veut maximiser le potentiel de ces appareils ,surtout que dans notre cas la recherche d'objectifs dans le grand sud est comparable a la recherche de sous marins dans un océan .
Ceci dit les russes font un large recours aux satellites d'observation ,de guidage (GPS) et de communication afin de donner a cet appareil toute la precision necessaire a l'accomplissement de ses missions , ce qui explique que le corps expeditionnaire russe en syrie reçoit la designation de "forces aérospatiales" , sur ce registre particulier nous n'avons rien de comparable ,et le recours a des drones a longue endurance pourrait s'averer une necessité majeure si l'on veut maximiser le potentiel de ces appareils ,surtout que dans notre cas la recherche d'objectifs dans le grand sud est comparable a la recherche de sous marins dans un océan .
Re: Su-32/34 [FullBack] "En Négociation !"
C'est clair que le Su32 peut remplir tout un panel de mission. Par contre le nombre de 12 appareils, qui se base sur les estimations de je ne sais plus quel expert est en deçà de nos besoins. Il en faudra en nombre suffisant si on veut pouvoir l'exploiter comme il faut et l'utiliser au 4 coins du pays. Pour moi, 24 est le minimum, 36 le nombre idéal, avec optionnellement quelques appareils pour les Forces Navales si cela intéresse le CFN.
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camron29
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Re: Su-32/34 [FullBack] "En Négociation !"
Il faut voir aussi le taux de fabrication annuelle de ces appareils et si la priorité est donnée à la commande russe. Si j'ai bien compris sur un article déjà posté ici, l'usine arrive à en produire quelques unités de plus annuellement. En supposant que la commande russe est prioritaire et qu'elle doit se terminer en 2020, l'AAF pourrait acquérir un deuxième escadron en un an puisque je ne vois aucun client russe qui puisse commander ses appareils.PSG78 a écrit :C'est clair que le Su32 peut remplir tout un panel de mission. Par contre le nombre de 12 appareils, qui se base sur les estimations de je ne sais plus quel expert est en deçà de nos besoins. Il en faudra en nombre suffisant si on veut pouvoir l'exploiter comme il faut et l'utiliser au 4 coins du pays. Pour moi, 24 est le minimum, 36 le nombre idéal, avec optionnellement quelques appareils pour les Forces Navales si cela intéresse le CFN.
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deyaziz
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Re: Su-32/34 [FullBack] "En Négociation !"
PSG78 a écrit :C'est clair que le Su32 peut remplir tout un panel de mission. Par contre le nombre de 12 appareils, qui se base sur les estimations de je ne sais plus quel expert est en deçà de nos besoins. Il en faudra en nombre suffisant si on veut pouvoir l'exploiter comme il faut et l'utiliser au 4 coins du pays. Pour moi, 24 est le minimum, 36 le nombre idéal, avec optionnellement quelques appareils pour les Forces Navales si cela intéresse le CFN.
12 unités pour un premier batch c'est déjà très bien car il faut penser a la fin de vie de ces appareil quand il va falloir les arrêter et les remplacer donc quelques escadrons avec un intervalle de temps entre l’un et l’autre c'est très logique, puis 2 batch sa fera 24 unités 3 batchs sa fera 36 et 4 sa donne 48 et puis 60, 72 etc…. donc 12 est un multiple de base je pense
Re: Su-32/34 [FullBack] "En Négociation !"
Garde à l'esprit que les Su24 devront commencer à sortir du service d'ici quelque temps...
Re: Su-32/34 [FullBack] "En Négociation !"
Un escadron c'est 12 à 18 appareils, mais des fois il y a des escadrons qui sont virtuellement encore actif mais qui sur le terrain n'ont plus d'existence comme c'est le cas pour les 4 escadrons sur MiG-29 qui en fait ne sont que sur une quinzaine d'avions 

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camron29
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Re: Su-32/34 [FullBack] "En Négociation !"
Avec ce qu'on a acquis et en cours d'acquisition chez SUKHOI. L'AAF devrait plaider pour un centre de maintenance intégré localement et passer la supervision à nos ingénieurs 





