Achats et Négociations

[KRATOS]

25.07.2012

In 2011 the company has exported arms to nearly $ 50 million. Basic supplies are to Algeria over 41.6 million dollars and India for 7 million dollars plus smaller deals with Bangladesh, Indonesia and Jordan, shows the financial statements of "Kintex".

http://www.mediapool.bg/%D0%B4%D0%B2%D0 ... 95568.html

[dr.watson]

Kintex est une société qui fournissait des armes en douce a l'ALN pendant la révolution deja.

[BouDouar]

C'est l'équivalent bulgare de Rosoboronexport, il me semble en avoir déja entendu parler, je crois qu'elle était impliquée dans l'affaire Ali Agca qui a tenté d'assassiner Jean-Paul II, c'est un peu HS c'est vrai en fait c'est une Officine Commerciale qui était sous la direction quasi-directe du KGB

[KRATOS]

01/07/2012

AgustaWestland is currently manufacturing VIP AW101s for Saudi Arabia, Turkmenistan,India and Algeria totalling almost 20 helicopters

http://www.aviapress.co.uk/heliint.pdf

[saladin]

Très bonne pêche KRATOS.
Après la revente des Super Puma, c’était prévisible qu'ils devaient être remplacé, et dans ce cadre, je pense que le AW101 VIP est un très bon choix pour des raison de maintenabilité et de logistique. Je me demande si cette commande comprend des systèmes d'autoprotections antimissiles que A.W. devra installer, ou le GLAM devra les faire installer par un sous traitant spécialisé comme pour l'A-340, parce que à la différence de l’époque de la commande des Super Puma, aujourd'hui les données sécuritaire ont changé et les groupe Terroristes dans le Sahel, ont probablement des SAM's à disposition, et il ne se gêneront pas de viser cet appareils pour faire un gros coup; alors, je pense que ce système devient indispensable.
Comme pour OBAMA avec son Air Marines One, Boutef. aura son Air Navy One (bien sur, je sais que l'appareil sera géré par le GLAM), mais c'est possible que la maintenance se fera dans les mêmes ateliers que la Marine a dédié aux AW-101 SAR, au moins au début.
En tout cas, merci Kratos pour cette trouvaille.

[KRATOS]

2 pour le Turkmenistan, 2 pour l'Arabie Saoudite et 12 pour l'Inde donc 4 AW-101 VVIP our nous

[Chebek]

J'espere qu'ils vont être les précurseurs des AW101 CSAR pour les QBJ et aussi l'armée de terre...

[KRATOS]

http://www.okokok.com.cn/ReportFile/120224/143985.pdf

[yak]

Dans le 4.34.1 ils veulent dire quoi par Package ???
Une simple commande de plusieurs type de AW? jointe-veture ? ou les deux ensemble ???

[KRATOS]

Navantia has been contracted to repair and modernise two of the Algerian Navy’s warships and extend their service lives.

Navantia announced that the contract had entered into force yesterday. It is the largest contract in the history of Navantia’s Fene-Ferrol shipyard, where work will be carried out in conjunction with other Navantia units.

Arrival of the first ship is expected in September, along with a large delegation of the Algerian Navy, which will be stationed at Ferrol for the inspection, monitoring and testing of the ships, Navantia said.

This contract was won after intensive work, in the context of an open international tender, in competition with the major European shipyards.

News of the contract first emerged in January this year when it was reported that Navantia had been selected to modernise the two vessels as part of a 75 million euro deal, covering the integration of a new command and control system, new gun and targeting systems and the structural modernisation of the vessels for greater performance and safety. The work is expected to take two years to complete.

Since 1992, Navantia Fene-Ferrol has repaired Algerian liquid natural gas (LNG) and liquid petroleum gas (LPG) vessels, “which combined with its experience in the maintenance of vessels of the Spanish navy, proved to be the best introduction to win this contest,” the company said.

Algeria is in the process of expanding its navy in recent years as it faces problems such as smuggling, illegal migration and indigenous terrorism. These threats mainly affect Algeria's harbours and maritime communication routes and ships passing through the Straits of Gibraltar. Consequently, the Algerian Navy maintains a well-trained and well-equipped fleet to provide security to more than 1 000 km of coastline.

On March 26 this year, Algeria’s ministry of defence ordered two Meko A200 frigates from ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS). The contract, No. 674/889, was signed after a year of negotiations. In 2008 Forecast International reported that Algeria was seeking to acquire four new frigates.

TKMS will supply two Meko 200 frigates and six AgustaWestland Super Lynx helicopters under the contract, which, according to Bild, is worth more than €400 million.

In May it emerged that Algeria had signed a contract with China Shipbuilding Trading Company for three light frigates. They will be built either at Guangzhou or the Shanghai Huangpu Shipyard. The vessels will displace around 2 800 tons fully loaded, and will be powered by MTU diesel engines.

In the middle of last year it was announced that Algeria had signed a deal with Russia’s United Shipbuilding Corporation and state arms exporter Rosoboronexport for two new Tiger class corvettes. The Tiger corvette (Project 20382) is an export model of the Project 20380 Steregushchy class, which is the Russian Navy’s newest corvette class.

The vessel can be equipped with a variety of weaponry, including 100 or 76.2 mm guns, 14.5 mm machine guns, 533 mm torpedoes and a variety of surface-to-air and surface-to-surface missiles (e.g. P-800 Oniks, Uran-E or Yakhont). In addition, the vessels have capacity for a helicopter.

According to the IISS’s The Military Balance 2012, Algeria’s surface fleet comprises of three 1970s-era Koni class antisubmarine frigates, six corvettes, 22 patrol and coastal combat vessels, three amphibious vessels and three logistics and support ships.

In June 2006 Rosoboronexport signed a contract with the Algerian Navy for the construction of two Project 636 Improved Kilo class submarines under a roughly US$400 million contract.

Construction of the first submarine started in 2006 and the second began in 2007. They were handed over to the Algerian Navy in March and September 2010 where they joined two Project 877EKM Kilo diesel electric submarines, which Algeria received in 1987-1988.

Russia is presently upgrading a Nanuchka II class corvette and a Koni II class frigate for the Algerian Navy and will hand them over in July. Algeria and the Severnaya Verf shipyard signed a contract in 2007 for the overhaul of three warships of each class. Russia delivered the first pair, consisting of a Project 1234E Nanuchka II class corvette (Rais Hamidou) and a Project 1159T Koni II class frigate (Mourad Rais), to Algeria in February 2011.

http://www.defenceweb.co.za/index.php?o ... Itemid=106

La delegation de Navantia

[tchpako]

http://www.defenceweb.co.za/index.php?o ... Itemid=106

La delegation de Navantia

hôtel sofitel

[tchpako]

Mourad Medelci faisait fort probablement référence à la demande faite par la Russie à l'Algérie pour le financement et la fabrication du dernier type d'avion de combat à réaction. L'agence étatique pour les exportations d'équipements militaires, Rosoboronexport, avait, rappelle-t-on, exprimé une demande d'aide financière à plusieurs pays, dont l'Algérie, pour la fabrication de cet avion de cinquième génération, baptisé Pafka, et qui est présenté comme le futur fer de lance de l'armée de l'air russe. Cet avion, dénommé également T-50,

http://www.letempsdz.com//content/view/71382/186/

[Sifax]

ça date du 16-03-2012

[tchpako]

ça date du 16-03-2012

d’après toi c'est périmé comme info

[Sifax]

d’après toi c'est périmé comme info

Pas du tout périmé (ni très récent d'ailleurs), je signale juste la date parce que je me rappelle que lors de la visite de Medelci en Russie nous avons parler de ce sujet.

http://arabic.rt.com/prg/telecast/657155/

Sur l'ancien forum, nous avons évoqué de possibles projets de véhicules (?) blindés(?) et de maintenance lourde (?) si je me souviens bien. Mais pas vraiment de financement du Pakfa.

En tout cas vu ce que nous importons de la Russie, et vu la diversification de nos partenaires (ce qui nous donne une position confortable) nous pouvons et nous devons exiger des russes des partenariats industriels dans l'industrie militaire.