Quel remplaçant pour nos MiG-29 ?

[FULCRUM]

C'est moi qui disais des connerie en pensant que l'AAF attendait le MiG-35 en fin de compte!

[inconnu]

Car c'est pas le cas

[FULCRUM]

On va avoir une mauvaise surprise et surtout une décision incompréhensible!! Soit on est dans la mouise et qu'on a besoin rapidement d'un remplaçant pour les 29 soit on est incompétent!!

[camron29]

Fulcrum, ton msg est plutôt énigmatique Que veux tu dire par "mauvaise surprise"

[deyaziz]

On va avoir une mauvaise surprise et surtout une décision incompréhensible!! Soit on est dans la mouise et qu'on a besoin rapidement d'un remplaçant pour les 29 soit on est incompétent!!

Expliquez SVP ?

[FULCRUM]

L'article qui parlait des MiG-29M pour nous n'étais pas faux en fin de compte! Retour en arrière chez l'AAF avec l'achat d'avion ayant les même capacité que les SMT refusé il y a 10 ans!

[camron29]

Le mig 29M pourrait toujours intégrer le radar AESA quand il sera prêt à condition que les ingénieurs ont pensés à cette intégration avec un très léger modification de la cellule Raython en a fait de meme pour les F16...

[algerino1234]

Mouai et je ne pense pas que l'AAf le fera,pour moi c'est le corps qui a été le plus mal géré ces dernières années.

[deyaziz]

L'article qui parlait des MiG-29M pour nous n'étais pas faux en fin de compte! Retour en arrière chez l'AAF avec l'achat d'avion ayant les même capacité que les SMT refusé il y a 10 ans!

j'ai cru un instant qu'ils sont allé faire le marché aux puces en Biélorussie mais là c'est autre chose, les circonstances obligent certainement, puis c'est un élan pour mieux sauter ensuite quand le 35 sera prêt. Ce premier lot de 29 M pourra toujours être modernisé au niveaux 35 je crois, non ?

[deyaziz]

MIG ont besoin de fonds pour faire tourner leurs boites et accélérer les recherches et le développement du 35 et aussi des futures avions de 5eme G. pourquoi ne pas trouver une manière de les accompagner ?

[algerino1234]

Autant laisser mig mourir,vu ce qu'ils produisent et leurs retard ce n'est pas à nous de les maintenirs en vie artificiellement,l'affaire des smt aurait du nous faire oublier mig.Pour les avions de 5 ème gen j'attend de voir,si c'est pour faire comme le mig-35 et le sortir avec des décennies de retard aucun intérêt.Mais avec la clique de nuls a la tête de l'aaf ils peuvent même racheter des mig 29s.

[Ramon]

depuis le début la seul question etais quand on allez commande de nouveaux 29 car le 29 ne peut etre remplacé que par un 29.
et après le coup des smt l aaf etait en attente dun sérieux planning de production de la part de mig chose qui c est matérialisé avec la grosse commande égyptienne et russe.
le 29m2 en tandem est un excellent remplaçant de nos s c'est un petit mka économique largement suffisant pour les missions assigner par l'aaf.

[sadral]

depuis le début la seul question etais quand on allez commande de nouveaux 29 car le 29 ne peut etre remplacé que par un 29.
et après le coup des smt l aaf etait en attente dun sérieux planning de production de la part de mig chose qui c est matérialisé avec la grosse commande égyptienne et russe.
le 29m2 en tandem est un excellent remplaçant de nos s c'est un petit mka économique largement suffisant pour les missions assigner par l'aaf.

Merci de nous détailler cette grosse commande russe ?

[deyaziz]

depuis le début la seul question etais quand on allez commande de nouveaux 29 car le 29 ne peut etre remplacé que par un 29.
et après le coup des smt l aaf etait en attente dun sérieux planning de production de la part de mig chose qui c est matérialisé avec la grosse commande égyptienne et russe.
le 29m2 en tandem est un excellent remplaçant de nos s c'est un petit mka économique largement suffisant pour les missions assigner par l'aaf.

voila qui est sage et logique quand on a pas d'autres choix

[motu]

N’oublions pas que si les SMT avaient étaient produits sur la base de cellules neuves sans réutilisation de pieces usagées’l’AAF ne les aurait pas rendu aux russes ,donc ce n’est pas la valeur militaire de l’appareil qui était en cause mais la malversation de certains cadres de l’entreprise MiG ,aujourdhui avec le MiG29 M nous avons une version ameliorée du SMT avec des technologies plus modernes et un emploi étendu de materiaux composites ,donc on a un appareil plus léger et plus discret avec de reelles possibilités d'évolution , la problématique actuelle réside seulement dans la définition du rôle qu’entend donner l’AAF à ces appareils , tant qu’il fera de la défense de zone sous couvert de la DAT ,ou des missions de police du ciel ,il remplira parfaitement ses missions , il pourra aussi opérer sous l’autorité d’un appareil plus lourd et mieux équipé en radar (SU35 ou MKA ) en traitant les cibles qu’on lui désignera grace à la liaison de donnée ,donc il n’aura pas vraiment besoin de son radar dans ce cas là ,mais il faudra impérativement disposer d’un autre appareil pour le rôle d’intercepteur face à des appareils occidentaux de plus en plus sophistiqués et là je pense que le choix du MiG29M vient confirmer que l’AAF va jouer la carte du SU35 en parallèle ,sinon ce choix n’aurait pas de sens .