Su-57E [Intérêt/Prospection ?]

[Meko2000]

Salam

Qui va le Remplace s'il à été licencie le Directeur Générale
Veuillez m'excuse si je suis HS il faut que l' ANP mes la pression aux Russes sur la commande de l'Algérie qu'il les reçoit le vite possible avec ça qui ce passe en Libye ??

[motu]

Ne t'inquiète pas MEKO ,nous n’avons pas besoin de SU57 pour affronter la crise libyenne ,nos SU24/30 feront très bien le job si cela s’avérait nécéssaire ,il n’y a aucun risque d’affronter des F35 la bas

[nino2014]

La délégation algérienne au salon Maks a examiné à deux reprises le Su-57«L’armée algérienne pourrait envisager sérieusement l’option de l’acquisition d’avions furtifs», selon un ex-colonel© Photo. Sada Aljouyouch
MAGHREB
17:33 30.01.2020(mis à jour 17:54 30.01.2020)URL courte
Par Kamal Louadj
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Lors d’un entretien exclusif accordé à Sputnik, un ex-colonel de l’Armée de l’air algérienne a affirmé qu’au vu des défis auxquels fait face son pays, «l’armée algérienne pourrait envisager sérieusement l’option de l’acquisition d’avions furtifs» et d’autres technologies de pointe.

Au lendemain du crash du Su-30 de l’Armée de l’air algérienne survenu lundi 27 janvier, le Président Abdelmadjid Tebboune s’est rendu au siège du ministère de la Défense nationale où il a annoncé un vaste programme de développement de toutes les composantes de l’Armée nationale populaire (ANP).

Dans la lignée de la modernisation lancée depuis 2004 par feu le général de corps d’armées Ahmed Gaïd Salah, ex-chef d’état-major de l’ANP et ex-vice-ministre de la Défense nationale, le chef de l’État algérien, constatant une complication de la situation sécuritaire en Libye et au Sahel, a décidé de mettre le cap sur le renforcement des capacités de l’armée en matière de technologies de pointe.


​Dans un entretien accordé à Sputnik, Mokhtar Saïd Mediouni, ex-colonel de l’Armée de l’air algérienne, a affirmé que la nécessité de maintenir l’équilibre stratégique en Méditerranée et la sécurisation des frontières et des eaux territoriales du pays exigent de l’ANP «d’être au diapason des grandes armées du monde».

Un contexte tragique
«Les condoléances présentées par le Président Abdelmadjid Tebboune, à la fois chef suprême des forces armées et ministre de la Défense nationale, à tous les corps de l’ANP au lendemain du crash du Su-30 de l’Armée de l’air qui a coûté la vie au pilote et à son coéquipier ont insufflé un élan de cohésion et d’unité dans tous les rangs de l’armée algérienne autour de son commandant suprême pour la protection du pays contre tout danger extérieur», raconte l’ex-officier supérieur, précisant que le geste du chef de l’État était une première dans l’histoire du pays.

​Cap sur les aéronefs furtifs


© SPUTNIK . ALEXANDER VILF
Un Su-30 de l’Armée de l’air algérienne s’est écrasé, causant la mort des deux pilotes - images
Dans ce contexte, et tout en rappelant «que les programmes de développement des armées restent toujours du domaine du secret», l’ex-colonel souligne que face aux bouleversements que connaît le monde à tous les niveaux et dans tous les domaines, «toutes les armées du monde doivent maintenir un développement de leurs moyens humains et matériels en adéquation avec les nouveaux acquis technologiques du moment».
Ainsi, explique-t-il, «la Belgique vient d’annoncer sa volonté d’acquérir 14 avions furtifs de type F-35, en plus de l’Italie et d’Israël qui en disposent déjà dans le bassin méditerranéen». «Donc, l’armée algérienne n’a pas d’autres choix que de se développer plus pour pouvoir faire face à d’éventuelles menaces dues au déséquilibre stratégique induit par l’introduction de ce genre d’avions de 5e génération», affirme-t-il, soulignant que «de ce point de vue, l’armée algérienne pourrait envisager sérieusement l’option de l’acquisition d’avions furtifs dans le cadre de son plan de développement».
Qu’en est-il des autres composantes de l’ANP?
«Pour ce qui est des autres corps d’armée, à savoir l’Armée de terre, la Marine et les Forces de défense aérienne du territoire, le Président Tebboune ira également dans le même sens en renforçant l’acquisition de nouvelles technologies et leur assimilation accompagnée d’un investissement accru dans la ressource humaine».

Manoeuvres avec munitions réelles «Borkane 2020» en 4e région militaire à Ouargla
© SPUTNIK . SPUTNIK VIA LE MINISTÈRE ALGÉRIEN DE LA DÉFENSE NATIONALE
Le Président algérien veut renforcer la position de son armée comme puissance militaire régionale et méditerranéenne
Par ailleurs, M.Mediouni confie que l’Algérie ne compte pas uniquement sur les importations, mais aussi sur « son industrie militaire qui n’est plus à son stade embryonnaire». «En effet, cette industrie a réussi la prouesse de fabriquer plusieurs engins en collaboration avec des partenaires étrangers et a même participé au développement de l’industrie et de l’économie civile nationale».
«Donc l’Algérie ira vers tous les partenaires étrangers qui seront disposés à accepter le principe de transfert de technologie et à aider l’Armée nationale populaire (ANP) à les maitriser, notamment dans les domaines de la surveillance et de la guerre électronique», conclut-il.
Déjà, de nouvelles acquisitions en vue?
À en croire le site algérien d’information militaire Menadefense, l’Algérie va acquérir de la part de la Russie 14 chasseurs furtifs Su-57, devenant ainsi le premier client à qui le constructeur Sukhoi exportera ce fleuron de l’aviation de combat de 5e génération. Par ailleurs, le média précise que l’Armée de l’air algérienne a également signé deux autres contrats portant sur l’achat de bombardiers de type Su-34, dont elle est le premier client également, et des appareils de domination aérienne Su-35 avec 14 aéronefs pour chaque modèle.


Deux autres contrats en option pour l’achat de Su-34 et Su-35 avec 14 appareils chacun ont également été signés dans le but de remplacer les avions qui seront retirés de la flotte de l’Armée de l’air dans les prochaines années, précise la même source.


En 2025, l’Armée de l’air algérienne sera en mesure de déployer deux escadrons de Su-30MKA, un autre de Su-57, un de Su-35 et un de MiG-29M2. Elle a également en sa possession deux escadrons de Su-24 modernisés et un de Su-34 pour la flotte de bombardiers, rappelle le média, qui souligne que la formation des pilotes se fera avec des Yak-130.

https://fr.sputniknews.com/maghreb/2020 ... x-colonel/

[inconnu]

Merci de respecter la mise en forme en vigueur pour la publication d'articles

[tayeb]

Quand un ex Colonel de l’armee de l’air dit que l’armée Algérienne pourrait envisager sérieusement l’option de l’acquisition d’avions furtifs Depuis quand le Su-57 est un avion furtif ...

[60b]

Quand un ex Colonel de l’armee de l’air dit que l’armée Algérienne pourrait envisager sérieusement l’option de l’acquisition d’avions furtifs Depuis quand le Su-57 est un avion furtif ...

Quand je vois que les réacteurs n'ont pas de revêtement qui les isolerait vers l'extérieur, j'ai de sérieux doutes

[DZsweetDZ]

a mon avis il n est pas encore fini cette avion, attendons un peut il sera meilleurs

[tayeb]

Le Su-57 ne sera jamais un appareil furtif. Vous pourrez me cracher au visage dans le cas contraire.

[DZsweetDZ]

le temps nous le diras

[camron29]

Le Su-57 ne sera jamais un appareil furtif. Vous pourrez me cracher au visage dans le cas contraire.

OK mon ami ! Mais faudrait me présenter ton visage

[motu]

Le carénage des moteurs n’est pas un élément déterminant de la discrétion infra-rouge , la surface du carénage autour des moteurs doit monter tout au plus à 200 degrés pour une surface totale ne dépassant pas les 10 mètres carrés , ceci n’est rien par rapport au panache des gaz éjectés derrière l’appareil à des températures de 700 degrés sans la post-combustion et traînant sur des centaines de mètres derrière l’appareil , la preuve en est donnée par les F22 détectés de loin par l’OLS IR des SU russes en secteur arrière , quand on braque des cameras thermiques vers le ciel et que des appareils commerciaux passent à des altitudes ou on a du mal à les voir à l’oeil Nu ,ces caméra voient des flèches thermiques de plusieurs kilomètres de long ,ceci est encore plus valable avec les jets militaires dont les deux moteurs sont très proches l’un de l’autre et fonctionnent en mono flux donc sans dilution des gaz chauds dans le flux secondaire des réacteurs civils . Quand à la géométrie du SU57 elle répond parfaitement aux exigences de la furtivité passive ,avec des surfaces et des angles soigneusement étudiés pour avoir le minimum de reflectivité des ondes radar arrivant sous certains angles optimisés pour permettre l’approche vers des zones hostiles ,certes les russes semblent avoir renoncé aux traitements de surface sophistiqués des appareils US ,et cela dans le but de réduire les coûts d’entretien et de permettre à l’appareil de se vendre vers des clients moins fortunés ,mais même si le SU57 est dix fois moins furtif qu’un F22 il reste des dizaines de fois plus discret qu’un SU30 , et pour le reste il offre des capacités dynamique que n’ont pas ses adversaires .

[60b]

Comment ce fait il alors que tout les autres avions dit de 5e génération ainsi que les futures projets ont les réacteur isolés et qu'il n'y a que la tuyère qui est apparente????

[motu]

Les ingénieurs russes ont fait des compromis entre la furtivité et d'autres impératifs techniques et opérationnels ;la furtivité thermique est toute relative ,car elle intervient contre les missiles à autodirecteur infra-rouge qui sont comme tout le monde sait de courte portée ; ce qui signifie que si le SU57 arrive à portée de missiles IR c'est qu'il est déjà passé en travers les mailles du filet de la détection radar et qu'il est donc dans la position favorable d'engagement en combat aérien rapproché dans lequel ses atouts dynamiques lui confèrent un avantage sur ses opposants ;soit dans un deuxième cas de figure c'est qu'il a déjà engagé sa cible au sol ou son adversaire aérien par des missiles à moyenne portée et qu'il est plutôt dans sa phase de dégagement .
par ailleurs il y a un aspect psychologique concernant la couleur de l'appareil ;si les russes avaient adopté un patern uniforme en gris sombre mat tout le monde aurait une perception d'une furtivité supérieure ;à l'inverse si on met sur les F22/35 un schémas à deux ou trois tons contrasté on aurait exactement la perception inverse d'une furtivité moindre ;mais c'est là que l'on touche aux limites de cette perception ;car la visibilité dans le spectre perçu par l’œil humain n'est pas celle que les artifices technologique modernes cherchent à leurrer .
autre aspect du combat aérien rapproché ; les missiles à autodirecteur infra rouge sont faciles à berner avec des leurres thermique à condition de détecter le tir dès qu'il s'effectue ,et en cela le SU57 (ainsi que le SU35) est pourvu de capteurs UV qui détectent à 360° tout départ de missile et a dons le temps de préparer sa parade ;by compris celle unique dans le monde des avions de combat modernes de se lancer dans une ressource verticale et d’éteindre ensuite les moteurs pour une durée qui va jusqu'à 10 seconde soit largement le temps que le missile décroche de sa cible .
sur le site ci dessous il y a une abondante littérature sur tous les aspects de la furtivité du SU57 et du système d'arme lui même ,sur cette page ainsi que les suivante ;je sais que tu es un passionné de technologie aéronautique en plus d'être un professionnel et je pense que tu trouvera dans cette lecture des éléments de réponse à ces interrogations .
http://www.ausairpower.net/APA-2010-01.html

[deyaziz]

Les ingénieurs russes ont fait des compromis entre la furtivité et d'autres impératifs techniques et opérationnels ;la furtivité thermique est toute relative ,car elle intervient contre les missiles à autodirecteur infra-rouge qui sont comme tout le monde sait de courte portée ; ce qui signifie que si le SU57 arrive à portée de missiles IR c'est qu'il est déjà passé en travers les mailles du filet de la détection radar et qu'il est donc dans la position favorable d'engagement en combat aérien rapproché dans lequel ses atouts dynamiques lui confèrent un avantage sur ses opposants ;soit dans un deuxième cas de figure c'est qu'il a déjà engagé sa cible au sol ou son adversaire aérien par des missiles à moyenne portée et qu'il est plutôt dans sa phase de dégagement .
par ailleurs il y a un aspect psychologique concernant la couleur de l'appareil ;si les russes avaient adopté un patern uniforme en gris sombre mat tout le monde aurait une perception d'une furtivité supérieure ;à l'inverse si on met sur les F22/35 un schémas à deux ou trois tons contrasté on aurait exactement la perception inverse d'une furtivité moindre ;mais c'est là que l'on touche aux limites de cette perception ;car la visibilité dans le spectre perçu par l’œil humain n'est pas celle que les artifices technologique modernes cherchent à leurrer .
autre aspect du combat aérien rapproché ; les missiles à autodirecteur infra rouge sont faciles à berner avec des leurres thermique à condition de détecter le tir dès qu'il s'effectue ,et en cela le SU57 (ainsi que le SU35) est pourvu de capteurs UV qui détectent à 360° tout départ de missile et a dons le temps de préparer sa parade ;by compris celle unique dans le monde des avions de combat modernes de se lancer dans une ressource verticale et d’éteindre ensuite les moteurs pour une durée qui va jusqu'à 10 seconde soit largement le temps que le missile décroche de sa cible .
sur le site ci dessous il y a une abondante littérature sur tous les aspects de la furtivité du SU57 et du système d'arme lui même ,sur cette page ainsi que les suivante ;je sais que tu es un passionné de technologie aéronautique en plus d'être un professionnel et je pense que tu trouvera dans cette lecture des éléments de réponse à ces interrogations .
http://www.ausairpower.net/APA-2010-01.html

j'ai lu ton poste avec beaucoup de plaisir merci motu.

[motu]

C’est un plaisir d’échanger avec des passionnés comme mes amis dans ce forum

@ 60b
Je t’invite à lire cet article très poussé sur les aspects technique de la furtivite du SU57

A Preliminary Assessment of Specular Radar Cross Section Performance in the Sukhoi T-50 Prototype
244863.jpg
http://www.ausairpower.net/APA-2012-03.html

Article tres pousse tchniquement sur le SU-57