Su-57E [Intérêt/Prospection ?]

[motu]

Là où on constate que les courbes de détection des antennes AESA ne sont pas monstrueuses comparées à celle de l’Irbis , pour des SER équivalentes les distance de détection sont analogue ,la différence est à chercher ailleurs ( discrétion du faisceau ,Jamming , agilité ,possibilité de remplacer l’IFF ,ou de transmettre des données sans utiliser la L16 ,brouillage des radars de DA en bande X ) certaines de ces fonctions peuvent être accomplies par le SU35 grâce à des pods externes spécialisés ,mais il embarque aussi en interne de très puissantes fonctions de guerre électronique .

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[Dragunov]

Il n'y a pas que la portée l'AESA résiste aussi mieux au brouillage

[spetsnaz]

On pense que le su-30 sm2 n’est qu’un su-35 bi place et non le mka !

[Iseult]

meilleur résistance au brouillage, porté accru et mieux encore il continu de fonctionner même si une des sous antenne et défectueuse et bien d'autre avantage que j'avoue ignorer moi même.

[motu]

meilleur résistance au brouillage, porté accru et mieux encore il continu de fonctionner même si une des sous antenne et défectueuse et bien d'autre avantage que j'avoue ignorer moi même.

On a jamais entendu parler d'une panne radar sur un PESA russe ;encore moins sur un avion en vol puisque il y a des tests automatiques pré-vol qui indiquent que tout est OK ,et dans le cas contraire l'ordinateur de bord désigne la cause ou l'origine de la panne et l'avion ne décolle pas .

[Iseult]

meilleur résistance au brouillage, porté accru et mieux encore il continu de fonctionner même si une des sous antenne et défectueuse et bien d'autre avantage que j'avoue ignorer moi même.

On a jamais entendu parler d'une panne radar sur un PESA russe ;encore moins sur un avion en vol puisque il y a des tests automatiques pré-vol qui indiquent que tout est OK ,et dans le cas contraire l'ordinateur de bord désigne la cause ou l'origine de la panne et l'avion ne décolle pas .

sauf qu'en cas de conflit on serait bien embêté de cloué l'avions pour sa dans tout les cas la technologie de l'AESA est supérieur et possède des avantage considérable tôt ou tard il nous le faudrait, et ce tard est deja arrivé on est en plein dans tout le monde commence a s’équiper en conséquence et nous on doit encore se tapé la techno des année 2000 pour encore 10 ans?

[60b]

meilleur résistance au brouillage, porté accru et mieux encore il continu de fonctionner même si une des sous antenne et défectueuse et bien d'autre avantage que j'avoue ignorer moi même.

On a jamais entendu parler d'une panne radar sur un PESA russe ;encore moins sur un avion en vol puisque il y a des tests automatiques pré-vol qui indiquent que tout est OK ,et dans le cas contraire l'ordinateur de bord désigne la cause ou l'origine de la panne et l'avion ne décolle pas .

sauf qu'en cas de conflit on serait bien embêté de cloué l'avions pour sa dans tout les cas la technologie de l'AESA est supérieur et possède des avantage considérable tôt ou tard il nous le faudrait, et ce tard est deja arrivé on est en plein dans tout le monde commence a s’équiper en conséquence et nous on doit encore se tapé la techno des année 2000 pour encore 10 ans?

Un AESA comme un PESA ou toutes formes de technologie peut tomber en panne à n'importe quel moment. Il suffit de voir les autres forces aériennes qui possèdent l'une ou l'autre technologie. Ce sont les aléas de tout matériels. Ce n'est pas parce que on aura l'une ou l'autre que nous seront meilleur ou mauvais. Actuellement, la production du Su 57 n'est qu'à ses débuts. Nous ne savons pas réellement ce que vaut cet avion car actuellement il n'y en a que quelques exemplaires qui volent et qui ne sont pas encore militairement opérationnel au sens d'une unité complète. Il ne sert donc à rien de se précipiter pour dire au monde que nous sommes les premiers à l'avoir. Attendons encore un peux avant de nous engager vers cette technologie si temps soit peux nous en avons vraiment besoin.

[Iseult]

meilleur résistance au brouillage, porté accru et mieux encore il continu de fonctionner même si une des sous antenne et défectueuse et bien d'autre avantage que j'avoue ignorer moi même.

On a jamais entendu parler d'une panne radar sur un PESA russe ;encore moins sur un avion en vol puisque il y a des tests automatiques pré-vol qui indiquent que tout est OK ,et dans le cas contraire l'ordinateur de bord désigne la cause ou l'origine de la panne et l'avion ne décolle pas .

sauf qu'en cas de conflit on serait bien embêté de cloué l'avions pour sa dans tout les cas la technologie de l'AESA est supérieur et possède des avantage considérable tôt ou tard il nous le faudrait, et ce tard est deja arrivé on est en plein dans tout le monde commence a s’équiper en conséquence et nous on doit encore se tapé la techno des année 2000 pour encore 10 ans?

Un AESA comme un PESA ou toutes formes de technologie peut tomber en panne à n'importe quel moment. Il suffit de voir les autres forces aériennes qui possèdent l'une ou l'autre technologie. Ce sont les aléas de tout matériels. Ce n'est pas parce que on aura l'une ou l'autre que nous seront meilleur ou mauvais. Actuellement, la production du Su 57 n'est qu'à ses débuts. Nous ne savons pas réellement ce que vaut cet avion car actuellement il n'y en a que quelques exemplaires qui volent et qui ne sont pas encore militairement opérationnel au sens d'une unité complète. Il ne sert donc à rien de se précipiter pour dire au monde que nous sommes les premiers à l'avoir. Attendons encore un peux avant de nous engager vers cette technologie si temps soit peux nous en avons vraiment besoin.

ben on peut attendre ce n'est pas le soucis mais si on prend le su-35 et avec la crise qui se profile on aura peut être pas les moyen après...cette avions et la suite logique on en a besoin, si on attend trop longtemps d'autre pourrait le commandé avant nous et encore une foi si financièrement on peu pas géré sa sera tempi pour nous.
beaucoup de pays prenne le risque avec le f-35 malgré son cou et ces problème majeur, nous on refuse d'investir dans l’industrie, on refuse aussi d'injecté de l'argent dans les programme russe, on temporise tellement quon fini par prendre du retard et a la fin on va exiger des russe un chasseur spécéfique ou je ne sais quoi d'autre, on a rien a exiger en réalité, on participe en rien a leur programme on achète sur étagère on prend ce que le vendeur propose ou rien, on a pas de société comme elbit ok, la version export ne nous satisfait pas ok, ben le minium c'est de participer financièrement, si on veux pas ou on a pas d'argent on prend ce qu'on nous donne.
pour revenir au su-57, quand on attendra que la Russie fera volé un ou deux escadron pour se décidé,l’Égypte ou la Turquie ou l’Iran ou je ne sais qui d'autre aura deja passé commande avant nous et la ben il faudra attendre encore et après on va dire on a beaucoup de retard, vous savez comme moi que dans le domaine de l'aviation on a pas trop le choix c'est russe ou rien, donc le su-57 fera parti de l’équation c'est certain!!! et pour les version spécéfique moi je suis d'avis soi de participer soi de payer plus cher pour avoir notre propre version.

[60b]

Alors, en un. Je serai curieux de savoir d'où tu tiens une info qui dirait que nous ne voulons pas injecter de l'argent dans un programme Russe. A ma connaissance, nous ne l'avons jamais fait ni même envisagé et du côté Russe, c'est pareil. Une chose que tu as oublié, c'est que nous sommes depuis 58 ans clients des Russes et des Chinois mais jamais partenaire peux importe la raison.
Ensuite, l'Egypte, la Turquie, l'Iran ou d'autres pays vont passer devant nous. Moi, j'attend de voir car ce n'est que de la spéculation. Nous ne sommes même pas certain que la Russie va le leur vendre. Il ne sert à rien de crier aux loups.
Pour terminer, tu parles d'une version spécifique à l'Algérie du Su 57.... Restons sérieux, si il y a vente, on n'aura que ce que les Russes veulent bien nous lâcher. Tu penses que nous pourrons demander des rétroviseurs de la même couleur que la carrosserie ou des jantes 19 pouces. Aurais tu oublié que nous parlons d'un avion de 5e génération qui n'est pas encore en opération en grand nombre et qui n'a pas d'options comme une Renault Clio

[T800]

SU 57 Algerien, l 'avis du politologue Riadh Sidaoui

[Dragunov]

Heh ben c'est se qu'on appelle un mythe avec la vie dure les gars de chez Sukhoi font finir par laisser 14 de côté

[Iseult]

Alors, en un. Je serai curieux de savoir d'où tu tiens une info qui dirait que nous ne voulons pas injecter de l'argent dans un programme Russe. A ma connaissance, nous ne l'avons jamais fait ni même envisagé et du côté Russe, c'est pareil. Une chose que tu as oublié, c'est que nous sommes depuis 58 ans clients des Russes et des Chinois mais jamais partenaire peux importe la raison.
Ensuite, l'Egypte, la Turquie, l'Iran ou d'autres pays vont passer devant nous. Moi, j'attend de voir car ce n'est que de la spéculation. Nous ne sommes même pas certain que la Russie va le leur vendre. Il ne sert à rien de crier aux loups.
Pour terminer, tu parles d'une version spécifique à l'Algérie du Su 57.... Restons sérieux, si il y a vente, on n'aura que ce que les Russes veulent bien nous lâcher. Tu penses que nous pourrons demander des rétroviseurs de la même couleur que la carrosserie ou des jantes 19 pouces. Aurais tu oublié que nous parlons d'un avion de 5e génération qui n'est pas encore en opération en grand nombre et qui n'a pas d'options comme une Renault Clio

officiellement ce n'est pas le cas en tout cas contrairement au programme f-35 ou il on annoncé la participation d'un certain nombre de pays, le su-57 c’était que l'inde et la Russie a la base, client mais jamais partenaire peut importe la raison, ben justement ce n'est pas normal d’être client depuis 58 ans et de continué a peindre nos avions en Russie, client pas de soucis, achat d'avions sur étagère pas de soucis, mais maintenance voir des pièce ou des munition devrait se faire At-home, pour justement montré l’évolution dans nos relation ainsi que le progrès des deux coté.
crier au loup oui c'est parce-que je men fou pas de la sécurité de mon pays c'est normal que je cris au loup quand je voit les tension grandissante, que certain rêve d'en découdre avec nous est qui on même essayer pendant cette période de hirak, voir tout les pays de la région se renforcer et nous aucune perspective c'est normal que je sois inquiète, l’Égypte la Turquie et l’Iran pour ne cité que ces 3 la sont de potentiel client, oui ce n'est pas sur que la Russie va leur vendre mais le contraire n'est pas sur non plus je veux juste pas que mon pays passe le dernier au moment les voisin nous rattrape en quantité et nous surpasse en qualité.
on aura que ce que les russe vaudront bien nous lâché, oui est nous car nous somme tout de même important pour les russe d'un point de vu très bon client mais aussi un allier disons stratégique (hélas sa serait trop long a développer et le HS sera total ).
en tant que bon client est d'allier (stratégique) les russe doivent prendre en compte nos demande est nos dirigent doivent aussi poussé dans ce sens et négocier et si il faut payer on payera , si les russe se garde pour eux la version top est unique pour pas compromettre leur sécurité, il doivent aussi comprendre que si il vendent la même version a tout leur client sa pourrait mettre en danger la sécurité d'un de ces allié qui est visé par l'empire, si demain l’Égypte ou les émirat achète le su-57 et que la même version et vendu a l'algerie c'est très dangereux pour nous, je comprend mieux Israël qui a crée des société spécial afin d’équiper ces avions d'un matériel unique pour ces propre force, car les f-15/16/35 vendu au autre pays son souvent de la même version..moi j'aimerai juste pas que l'algerie prend le su-35 égyptien , ni même un su-57 qui pourrait être vendu a la Turquie l’Égypte ou les émirat par exemple.
une version export vendu a plusieurs pays les secret pourrait facilement tomber entre les main US nous aussi on doit penser a nos intérêt et faire ce qui faut pour avoir le meilleur rien dit qu'on aura une version plu évolué que les autre mais voila il faudra négocier établir un cahier des charge et voir avec les russe si ce qui est possible ou non, mais se contenté d'un achat sur étagère a la va vite comme l’Égypte qui a fait un achat politique sa ne m’intéresse pas.

[inconnu]

TOPIC NETTOYÉ : AUCUN DÉRAPAGE NE SERA ADMIS

[motu]

D’où viennent ces chiffres concernant la détection du F-35 Il y aussi les ECM et ECCM qui complique la tâche.

Anzar ,je reviens sur cette question car j’ai retrouvé l’article qui parle de la détection du F35 à 70km ,et ce n’est même pas attribué au radar IRBIS du SU35 mais au Bars du MKI ( MKA ) je présume que le SU35 fera mieux avec une détection au delà de 100km .

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Évidemment le MKA ne dispose pas du pod de contremesure électronique du MKI qui a été développé en collaboration avec des firmes israéliennes ,cependant le SU35 dispose de telles capacités avec des technologies totalement russes .

[elkebbabi]

Les Russes ont reconquis dernièrement plusieurs nouveaux marché grâce à la qualité et l'efficacité des armes proposées et pour les conserver ya pas mieux que faire preuve de gratitude envers ses clients fidél, histoire de motiver les nouveaux, et je pense qu'ils ont l'opportunité avec nous de donner cet exemple surtout pour le monde Arabe, a travers un éventuel contrat pour les Su-57.