Quel remplaçant pour nos MiG-29 ?

[FULCRUM]

S'ils mettent au point une variante du MiG-29 avec AESA why not? La version terrestre du K est vraiment pas mal, cockpit Full Glass, HOTAS, capacité de ravitaillement un vol, 9 points d'emports, il ne lui manque qu'un AESA

[inconnu]

C'est ce qu'on appelle un MiG-35

[deyaziz]

Salam 3alikoum L’affaire des SMT n’est pas rien du tout, c’est regrettable et on espère qu’elle ne se répétera plus jamais incha Allah. Comme ca fait du chagrin de penser que les Mig (29, 35) vont peut être manquer a l’appel définitivement dans nos AAF. Un autre fait négatif c’est ce phénomène de l’électronique israélienne pour ces raisons l’acquisition d’une seconde flotte aérienne de guerre, d’une autre nationalité devienne impérative pour l'Algerie. Si les Russes veulent garder l’Algerie en tant que client potentiel ils n’ont qu’a faire preuve de bonne volonté et faire bénéficier ce client du même progrès technologiques que leur VVS eux même, sans l’électronique israélienne bien sur et cela comme garanties, et malgré cela nos services de veille électronique, informatique etc ou de guerre électroniques doivent assurer de façon permanente le contrôle de tout ce que est importé et exploite par l’ANP, technologie, armes, Logiciels , programmes civils et militaires etc ..... Yaou la guerre se prépare en temps de paix.

[sme]

notre choix pour un remplaçant du mig 29 est déja bien imposé par plusieurs contraintes, la disponibilité de l'avion sur le marché , et je dis bien la disponibilité à être vendu selon notre cahier de charge (pas downgrader),
le prix qui ne doit pas être si cher pas plus de 80MUSD.
les mesures d'accompagnement (coté armement et la maintenance PDR,)
les conditions géopolitiques.
si on applique ce filtrage plusieurs hypothèses d'achat seront éliminées.
Soyant objectif et réaliste.
deyaziz tu a bien dit , qui veut la paix prépare la guerre. :hadarat: :hadarat: :hadarat:

[Sifax]

Avec tout ces "filtres", si on ajoute la mono-dépendance aux russes comme facteur, il ne reste que la Chine.

Je sais que c'est une prise de risque, nous ne connaissant pas trop ce que vaut le matériel chinois (dans l'aviation) mais géopolitiquement c'est du très solide qui mérite sa chance. Qui sais, on pourra être agréablement surpris.

[godel]

il y a aussi l'échéance maximal supportable , si la modernisation de nos Mig29 nous permet d'attendre alors, et bien qu'il est claire qu'il faut commencer à remplacer, l'Algérie pourra encore attendre.

mais je vous pose une question :

- un choix russe : plus de souveraineté algérienne mais pas assez de transfert de technologie
- un choix X : à court terme moins de souveraineté algérienne (mais pas trop) et plus de transfert de technologie pour s'ancrer (à long terme) dans un rôle plus souverain

[Sifax]

- un choix russe : plus de souveraineté algérienne mais pas assez de transfert de technologie

Je n'appelle pas la mono-dépendance aux russes "plus de souveraineté".

[borznayadouti]

Avec les multinationales dans les nouvelles technologies qui peut se targuer d’être souverain a 100%. Maintenant on travaille entre allié; avec le matériel aussi sensible que l'armement on doit acheter chez un allié; il n y a pas d'autres solutions.
Je viens de lire que la France veut intervenir au Mali pour installer au nord une base militaire; alors si j’anticipe On aura d'un coté un matériel franco-européen qui regardera vers notre hoggar et nous: supposons qu'on achète ces fameux rafale, donc on aura rafale contre rafale;
alors devinez en trois fois qui l'emportera

[deyaziz]

Moi je n’exclue aucun pays fournisseur US, France, Europe ou Chine ou autres korè du Sud, Inde, Pakistan ou Afrique du Sud. Je ne fixe pas de prix non plus par respect à la hikma echaabia qui dit : «elli ya3ajbak rekhssou rayah tarmi nassau », oui la qualité coute chère. Ce que je veux dire c’est que l’acquisition d’une deuxième flotte de combat (avions multirôles de génération 4++) en plus de la flotte existante, s’avère impérative étant donné la situation « épidémiologique » globale et régionale.
De quelle souveraineté vous parlez ya Akhi el-aziz quand vous voyez que vos ennemies se mêlent de vos affaires et cherchent à imposer leur avis dans vos négociations et vos choix.
مما لا شـك فيه ان الوقاية مهما كلفتنا خير من العـــــلاج أليس كذالك ؟

[jules vernes]

Edit Mod :troll encore et tu sera sanctionné

[kamov]

jules verne tu en a dit trop ou pas assez

[PSG78]

Les avions chinois ne valent pas encore leurs homologues occidentaux et russes, les acheter reviendrait à faire un bon en arrière = Rafale avec AESA vs FC1/J15/J10 c'est pas un combat c'est un massacre. Dans 10-20 ans quand ils auront bien muris pourquoi pas mais maintenant cela serait stupide.

[mark2013]

exactement mon frère tchpako c'est illogique en plus comme tu l'a dit 2020 inchallah c'est pour la Russie pour la chaine de production export il faut au moins ajouté 3ans si ce n'est pas plus :pale:

[FENNEC]

Voici un article sur les conditions contractuelles du Grippen en Suisse.
Longue vie à Mig et Sukhoi :hadarat:

http://www.tdg.ch/suisse/gripen-serait- ... y/14675741

Edit les articles en citation !

[dil@w]

Quel avion pour remplacer les MiG-29S algériens?


C’est une question qui passionne de l’autre côté de la Méditerranée : quel avion remplacera la petite trentaine de MiG-29S des forces aériennes algériennes? Et visiblement, cette affaire n’intéresse pas que les principaux concernés.

L’un des favoris est le MiG-35, du constructeur Russian Aircraft Corporation. Développé à partir du MiG-29M et présenté pour la première fois en 2007, cet appareil, doté d’un radar AESA, n’a pas encore trouvé preneur à l’exportation.

Seulement, l’Algérie n’a pas eu de chance avec les avions de combat assemblés en Russie. En 2007, Alger a en effet refusé de prendre en compte un lot de 15 MiG-29 SMT sur les 34 commandés car ils présentaient une qualité inférieure par rapport à ce qui était attendu et avaient été livrés avec des pièces défectueuses.

Du coup, Moscou a accepté de reprendre les appareils en cause et de les échanger contre 16 Su-30MKI/A supplementaires, en plus des 28 exemplaires commandés par Alger. Mais là encore, si l’on en croit le magazine spécialisé “Air Forces Monthly”, ces derniers auraient été mis en cause par les pilotes algériens car dotés d’équipements d’origine israélienne (à noter que cette information a été contestée sur les forums spécialisés). Et à Alger, l’on craint que ces matériels électroniques puissent permettre au Mossad d’espionner les mouvements de ces avions.

La possible mise à l’écart du MiG-35 ouvre donc le champ des possibles. Et par conséquent la voie aux rumeurs. Ainsi, le mois dernier, le quotidien algérien el-Khabar, qui, dit-on, passe pour être bien informé sur les questions de sécurité, a indiqué qu’Alger était en train d’étudier l’achat de Rafale mais aussi la reprise des Mirage 2000-9 que les Emirats arabes unis cherchent à revendre ainsi que celle des Mirage 2000-5 qataris. Or, ces avions ont déjà été annoncés un petit peu partout (Tunisie, Irak, Libye, Philippines) sans qu’il y ait eu, le plus souvent, la moindre confirmation.

En fait, cette affirmation, reprise par eMarrakech.info, a été lancée en juillet par Tactical Report, un site spécialiste du Moyen Orient (les billets qui en parlent peuvent y être lu pour 30 dollars chacun). Info ou intox? Car même si rien n’est impoissible et qu’il est question d’un renforcement de la coopération militaire entre la France et l’Algérie (un nouvel accord de défense est dans les tuyaux), il est difficilement imaginable que les relations entre les deux pays se réchauffent au point qu’un tel contrat puisse être signé…

Toujours est-il qu’un autre journal, Le Temps d’Algérie, a indiqué, la semaine passée, que l’Armée nationale populaire avait “entamé des négociations avec le Suédois Saab pour l’achat d’avions de guerre devant remplacer une partie de sa flotte de MiG-29 par des Gripen NG.”

Cette fois, le quotidien a très vraisemblablement repris une information diffusée par le très sérieux Intelligence Online, titrée “Le Rafale doublé par le Gripen en Algérie“, ce qui tendrait à faire penser que l’avion français était bel et bien sur les tablettes de l’état-major algérien.

Là encore, cette affirmation suscite de l’étonnement, dans la mesure où le Gripen NG est dans sa phase de développement et que l’armée algérienne a l’habitude de n’acheter que du matériel déjà mis en service dans le pays d’origine. Cela étant, si l’Algérie compte parmi les prospects de Saab, cela ne pourrai qu’aider à convaincre les parlementaires suédois à financer la mise au point de cet appareil.

Enfin, une autre piste qu’il ne faudrait pas écarter trop vite est celle du FC-1 chinois (ou JF-17 au Pakistan). Il en avait été question en 2007, au moment de l’affaire des MiG-29 SMT refusés par Alger. Qui plus est, la Chine tend à prendre de plus en plus de parts de marché en Algérie, au point d’en devenir le premier fournisseur.

http://www.opex360.com/2012/09/27/quel- ... algeriens/

tiens tiens un article qui reprend de façon assez complete nos débats sur ce topic et les infos du net, avec même un lien vers notre forum concernant le matériel d'origine israélienne sous licence indienne dans nos Flankers. faites gaffe nous sommes espionnés
Les gars si vous me lisez bienvenu