J-10C [Intérêt/Prospection?]

[Algerian Foxbat]

@Shilka

Justement, pour le MiG-29 je pense que les décideurs misent sur l’arrivée du format MiG-35 avec radar AESA et compagnie qui fera du Fulcrum un avion n’ayant plus rien à envier aux F-16V ou aux J-10C, avec en plus l’expérience humaine algérienne dessus. Les MiG-29M, c’est pour conserver ce vivier de pilotes et de techniciens jusqu’à que la version MiG-35 arrive.

Comme il y a un partenariat stratégique entre la Russie et l’Algérie, peut être que les russes donnent des informations assez précises sur le stade de développement du MiG-35. Peut être même, mais ça c’est vraiment fantasmagorique, que l’Algérie a injecté de l’argent dans le projet MiG-35, ce qui non seulement lui octroierait un certain droit de regard sur son développement afin qu’il concorde avec ses attentes, mais en plus lui permettrait d’obtenir livraison de ces avions « day one ». Dans le domaine industriel ça se fait.

Sinon, je ne peux raisonnablement croire qu’ils aient commander des MiG-29M comme ça, juste pour avoir des MiG-29, sans réelles perspectives.

Ça prendra du temps certes, mais tout dépend en réalité des analyses prospective des services de renseignement. Peut être que pour eux, l’Algérie sera particulièrement en danger face à une menace extérieure qu’à partir d’un certain moment, qui laisse encore le temps de réceptionner certains appareils.

[spetsnaz]

Le mig-35 n’a ni la même capacité du radar des f-16v et les meme capacité air sol ( équivalent du pod sniper ) ni le casque de visé qui équipe déjà les pilote des f-16 block 52 des voisins..

[FULCRUM]

Exact, le MiG-35 est un avion mort né. Son radar AESA est trop petit, myope et surtout n'est plus en cour de développement.

L’intermédiaire c'est le Su-35 en attenant le Su-57 qui bouffe la majorité du budget de développement aérien des russes mais au final ce sera un excellent appareil. Déjà qu'il se balade en ukraine sans se faire detecter..

[FULCRUM]

Je me demande pourquoi ce post existe, y a aucun intérêt et aucune prospection dz pour cet avion.

Y'a t'il de la prospection dz pour un autre chasseur chinois ?

Non aucune.

[Algerian Foxbat]

D’accord j’arrête de vous embêter avec le MiG-35

Mais c’est vraiment dommage, le MiG-29 avait clairement le potentiel pour être le concurrent russe du F-16 et du J-10 à notre époque si le programme était toujours en vie.


Du coup, ça veut dire que l’AAF s’oriente sur une aviation quasi exclusivement lourde, ce qui est dommage, surtout que ça doit coûter cher.

[Yugurten]

Je sais que c'est peut être utopique mais pour moi le remplaçant du MiG 29 serait idéalement le SU75

[Shilka]

D’accord j’arrête de vous embêter avec le MiG-35

Mais c’est vraiment dommage, le MiG-29 avait clairement le potentiel pour être le concurrent russe du F-16 et du J-10 à notre époque si le programme était toujours en vie.


Du coup, ça veut dire que l’AAF s’oriente sur une aviation quasi exclusivement lourde, ce qui est dommage, surtout que ça doit coûter cher.

C'est pour sa que je me suis cassé la tête a creuser la piste J-10 pour un avions léger capable de tenir la route avec un radar AESA Pods son moteur puissant (équivalent à nos su-30).
Don oui ça va surement partir sur du full lourds avec des drones pour la surveillance à voir.
Le su-57 sera excellent certes mais on en aura un tees petit nombre, d’où l’importance de moderniser la flotte de Su-30 qui sera en quelque sorte l'infanterie pour l'aviation, mais il doit être moderniser afin qu'il puisse tout faire, du air-air, et du air-sol surtout.

[spetsnaz]

Par ailleurs y’a t’il une volonté d’intégrer un radar AESA au su-35 du-30 ou pas ?

[FULCRUM]

D'après les russes oui mais un bon AESA celui issus du programme Su-57.

[fronov]

Par ailleurs y’a t’il une volonté d’intégrer un radar AESA au su-35 du-30 ou pas ?

Kech 3am .....avec les Russes....

[AMA/DZ]

D'après les russes oui mais un bon AESA celui issus du programme Su-57.

Les premiers SM2 livrés aux VKS en sont dotés ? RedSamovar n'a pas réussi à déterminer le modèle du radar, supposant qu'il s'agissait soit du BARS identique à ceux des MK/SM ou de l'Irbis soulignant son énorme consommation rendant cette hypothèse moins probable.

[FULCRUM]

Les premiers SM2 sont équipés avec le Bars, ils ont juste dégagés le matos français qui était dedans pour du 100% russe. L'Irbis lui est en cours de test sur un Su-30SM2 équipé d'AL-41 . Pour ma part, je pense que la meilleure chose c'est de prendre un appareil intermédiaire, d'attendre la maturité du Su-57, le prendre et profiter de la technologie AESA qui va en découler pour moderniser les Su-30 et 35.

[dz mk3]

[dz mk3]

[dz mk3]