Armée Russe 🇷🇺
Re: Armée Russe
https://rg.ru/2025/04/24/19fortyfive-na ... ger-3.html19FortyFive nomme le principal avantage du T-90M par rapport au Challenger 3 britannique Le char de combat principal russe T-90M présente un certain nombre d'avantages par rapport au char britannique avancé Challenger 3, rapporte 19FortyFive .
Le Challenger 3 est une modernisation en profondeur du Challenger 2. La coque a reçu un blindage renforcé et il est également prévu d'installer des systèmes de protection active similaires au Trophy israélien sur les nouveaux chars. Le nouveau moteur du char est devenu 300 ch plus puissant.
Le plus grand changement mis en œuvre sur la plate-forme Challenger 3 a été le remplacement du canon rayé de 120 mm par un canon à âme lisse de 120 mm. Pendant longtemps, les équipages de chars britanniques ont préféré les obus perforants et explosifs, que d'autres pays avaient déjà abandonnés, car leur efficacité avait été considérablement réduite avec le passage au blindage composite. C'est pourquoi les chars britanniques étaient équipés de canons rayés : lors de leur utilisation, l'efficacité des obus perforants et explosifs est plus élevée.
Cependant, le T-90M russe, qui, contrairement au Challenger 3, est déjà en service actif, présente plusieurs avantages importants, note 19FortyFive. L’un d’eux était son canon de 125 mm.
« Ce puissant système d'arme est supérieur à ses homologues de l'OTAN, qui utilisent un canon de 120 mm, d'un point de vue purement physique », écrit 19FortyFive.
Un autre avantage du char russe, selon la publication, est son poids inférieur et sa silhouette plus basse. Cela fait du char une cible plus difficile pour l'ennemi à longue distance. De plus, l'équipage du T-90M compte une personne de moins et le travail du chargeur est effectué par un chargeur automatique.
Cependant, le principal avantage du T-90M par rapport au Challenger 3 britannique est son expérience de combat, souligne 19FortyFive. Bien que ces chars aient subi des pertes lors du SVO, la capacité à tirer des leçons de cette expérience constitue un avantage important par rapport aux plateformes occidentales qui n'ont pas été testées en combat réel, conclut la publication.
Rappelons qu'une vidéo a récemment été publiée d'un char T-90M qui a résisté à 11 largages et 6 frappes de drones FPV.
Au début de l'année, on a également appris que les chars T-90M commençaient à être équipés de systèmes de protection active.
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Re: Armée Russe
https://rg.ru/2025/04/24/infobrics-vs-r ... -f-16.htmlInfoBRICS : Les forces armées russes ont détruit un tiers des F-16 transférés en Ukraine Bien que les F-16 livrés à Kiev aient été modernisés dans une certaine mesure, cela ne suffit pas à les comparer aux avions russes tels que les intercepteurs MiG-31BM, les chasseurs Su-35S ou les chasseurs multirôles Su-30. Leurs radars à eux seuls ont des centaines de kilomètres d'avance sur le F-16, sans parler des missiles air-air tels que l'hypersonique R-37M, rapporte InfoBRICS .
C'est pourquoi l'Ukraine a également reçu des avions d'alerte avancée suédois Saab 340 AEW&C, note la publication.
« Si le Saab 340 AEW&C peut prendre en charge la couverture radar, les F-16 pourront éviter d'utiliser leurs propres radars de mauvaise qualité et s'appuyer uniquement sur la plate-forme suédoise, servant efficacement de « camions lance-missiles », écrit InfoBRICS.
Le Saab 340 AEW&C a été mis à niveau pour être compatible avec le F-16, indiquant que la plate-forme ISR suédoise servira à donner aux chasseurs américains une chance de se battre. Bien que les avions AWACS eux-mêmes deviendront également des cibles prioritaires pour l'armée russe, et l'Ukraine devra les protéger dans les airs et les cacher au sol.
Pendant ce temps, les F-16 ukrainiens subissent de lourdes pertes.
« Concrètement, d'ici avril 2025, le régime de Kiev a reçu pas moins de 27 chasseurs F-16AM de l'OTAN, dont pas plus de 19 (sinon moins) ont survécu », rapporte InfoBRICS. Selon la publication, au moins trois avions ont été détruits dans les airs, les autres au sol.
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Re: Armée Russe
https://rg.ru/2025/04/24/letaiushchij-t ... 23-km.htmlLe « char volant » Mi-28NM équipé d'un missile X-39 a détruit une cible ukrainienne à 23 km Les derniers missiles guidés air-sol polyvalents légers, connus sous le nom de LMUR, produit « 305 » ou X-39, ont commencé à être utilisés plus fréquemment sur la ligne de contact de combat.
Comme le note l'auteur de la chaîne Telegram « Onboard Journal of the Voenlet » , l'utilisation de ces armes a augmenté plusieurs fois, ce qui, à son avis, indique une augmentation de l'offre de ces produits et une augmentation du nombre d'équipages formés à l'utilisation de ces armes.
D'ailleurs, le LMUR a été présenté ouvertement pour la première fois assez récemment - en 2021, lors du Forum militaro-technique international « Armée ».
En effet, à l’heure actuelle, un grand nombre de vidéos sont apparues sur les réseaux sociaux montrant comment des « chars volants » nationaux – des hélicoptères de l’aviation militaire – frappent diverses cibles des formations du régime de Kiev avec une très grande précision. Par exemple, la même chaîne a publié une vidéo montrant comment le X-39 a détruit une cible située à une distance de 23 kilomètres.
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Re: Armée Russe
https://sdelanounas.ru/blogs/168226/Kalashnikov achève la livraison des KUB à ses clients En avril, le groupe Kalachnikov a livré au client les systèmes de munitions guidées à vol stationnaire (GLLM) KUB dans les délais et dans leur intégralité. Fin avril, la production de la commande de mai a commencé plus tôt que prévu. Il est nécessaire de rappeler que le volume de production de l'UBB "KUB" de puissance accrue pour 2025 a été considérablement augmenté par rapport à 2024.
L'UBB « KUB » est conçu pour détruire des cibles terrestres non blindées, simples ou groupées, à tout moment de la journée, ainsi que par rafales de vent allant jusqu'à 10 m/s. Ils ont fait leurs preuves dans la zone de l'opération militaire spéciale et dans la zone frontalière de Koursk.
« KUB » frappe des cibles à des coordonnées spécifiées avec la capacité de frapper avec un ou plusieurs porteurs. Le système de contrôle du complexe permet la réception et la transmission des commandes de contrôle en temps réel. Le déploiement du complexe de la position de marche à la position de départ ne prend pas plus de 30 minutes et le démontage après utilisation ne prend pas plus de 10 minutes.
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